第33练 前照灯控制电路(二) 山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第33练，内容涵盖掌握前照灯的结构类型及其控制电路分析方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第33练 第四单元 照明、信号、仪表、警报系统 第三节 前照灯控制电路(二) 一、单项选择题 1. 在前照灯线路图中，用于接通照明电源并选择灯光档位的开关通常称为（ ） A. 点火开关 B. 灯光开关 C. 制动开关 D. 危险开关 2. 检修前照灯电路时，查看端子编号“56a”通常用于判断该线路属于（ ） A. 远光供电支路 B. 近光供电支路 C. 示宽灯供电支路 D. 雾灯供电支路 3. 采用负控方式的前照灯电路中，开关主要控制的是（ ） A. 灯泡搭铁回路 B. 蓄电池正极回路 C. 发电机充电回路 D. 仪表照明回路 4. 一辆汽车两侧前照灯均不亮，尾灯和仪表照明能正常工作，检查时最应优先关注的部位是（ ） A. 单侧灯泡插座端子 B. 前照灯总供电支路 C. 单只灯泡灯丝状态 D. 转向灯闪光器端子 5. 将原车12 V、55 W的前照灯灯泡换成12 V、100 W灯泡，在导线规格和熔断器不变时，最可能出现的结果是（ ） A. 电流减小且导线发热减轻 B. 电流不变且亮度保持一致 C. 电流增大且线路负荷加重 D. 电压升高且继电器断开 二、简答题 6. 一名维修技师检测前照灯继电器控制电路时，简述判断继电器端子工作状态的基本思路。 7. 简述前照灯正控电路与负控电路在控制方式上的主要区别。 三、计算题 8. 已知某前照灯灯泡额定电压为12 V，额定功率为48 W，求该灯泡正常工作时的电流和热态等效电阻。 9. 已知某前照灯继电器线圈电阻为80 Ω，控制端供电电压为12 V，求线圈电流；若控制开关允许电流为0.5 A，判断该开关能否直接控制该线圈。 10. 已知某车两只远光灯额定功率均为65 W，供电电压为12 V；前照灯继电器触点允许连续电流为15 A。求两只远光灯同时工作时的总电流，并判断继电器触点容量是否满足要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第33练，内容涵盖掌握前照灯的结构类型及其控制电路分析方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第33练 第四单元 照明、信号、仪表、警报系统 第三节 前照灯控制电路(二) 一、单项选择题 1. 在前照灯线路图中，用于接通照明电源并选择灯光档位的开关通常称为（ ） A. 点火开关 B. 灯光开关 C. 制动开关 D. 危险开关 【答案】B 【解析】灯光开关用于控制前照灯、小灯等照明电路的接通与档位选择。点火开关主要控制整车电源档位，制动开关和危险开关分别用于制动灯和危险报警灯电路。 2. 检修前照灯电路时，查看端子编号“56a”通常用于判断该线路属于（ ） A. 远光供电支路 B. 近光供电支路 C. 示宽灯供电支路 D. 雾灯供电支路 【答案】A 【解析】在常见汽车照明线路端子标识中，56为前照灯总供电端，56a通常表示远光支路，56b通常表示近光支路。识读端子编号有助于分析前照灯控制电路的电流路径和故障范围。 3. 采用负控方式的前照灯电路中，开关主要控制的是（ ） A. 灯泡搭铁回路 B. 蓄电池正极回路 C. 发电机充电回路 D. 仪表照明回路 【答案】A 【解析】负控方式是指用开关控制用电器回到车身搭铁的通路，电源正极通常先送到负载一端。判断该类电路时，应重点分析开关是否使灯泡与搭铁可靠接通。 4. 一辆汽车两侧前照灯均不亮，尾灯和仪表照明能正常工作，检查时最应优先关注的部位是（ ） A. 单侧灯泡插座端子 B. 前照灯总供电支路 C. 单只灯泡灯丝状态 D. 转向灯闪光器端子 【答案】B 【解析】两侧前照灯同时失效，而其他照明仍能工作，故障更可能出现在共同供电支路、总熔断器、继电器或总开关输出端。单侧插座或单只灯丝故障通常只会影响一侧或一种灯光。 5. 将原车12 V、55 W的前照灯灯泡换成12 V、100 W灯泡，在导线规格和熔断器不变时，最可能出现的结果是（ ） A. 电流减小且导线发热减轻 B. 电流不变且亮度保持一致 C. 电流增大且线路负荷加重 D. 电压升高且继电器断开 【答案】C 【解析】在额定电压相同的条件下，灯泡功率越大，工作电流越大。若导线和熔断器仍按原规格使用，线路发热和过载风险会增加。 二、简答题 6. 一名维修技师检测前照灯继电器控制电路时，简述判断继电器端子工作状态的基本思路。 【答案】（1）先识别继电器线圈端子和触点端子，避免把控制回路与负载回路混淆。 （2）接通灯光开关后，检测线圈端是否得到电源和搭铁条件，判断继电器能否吸合。 （3）继电器吸合后，检测触点输入端和输出端电压，判断触点是否能把电源送往灯泡。 【解析】继电器电路应分为线圈控制部分和触点供电部分进行分析。答题时要体现先识别端子、再查吸合条件、最后查触点输出的顺序，不能只笼统说更换继电器。 7. 简述前照灯正控电路与负控电路在控制方式上的主要区别。 【答案】（1）正控电路通常由开关控制电源正极通路，负载另一端直接或间接搭铁。 （2）负控电路通常由开关控制搭铁通路，负载一端先接到电源正极。 （3）检修时正控电路重点检查开关输出电压，负控电路重点检查搭铁通路是否可靠。 【解析】正控和负控的核心区别在于开关控制的是电源侧还是搭铁侧。分析电路时应根据电流通路确定检测重点，否则容易把无电压误判为灯泡损坏。 三、计算题 8. 已知某前照灯灯泡额定电压为12 V，额定功率为48 W，求该灯泡正常工作时的电流和热态等效电阻。 【答案】4 A；3 Ω 【解析】根据功率公式P=UI，可得电流公式I=P/U。代入数据得电流为48 W除以12 V，计算结果为4 A。根据欧姆定律R=U/I，代入数据得热态等效电阻为12 V除以4 A，计算结果为3 Ω。 9. 已知某前照灯继电器线圈电阻为80 Ω，控制端供电电压为12 V，求线圈电流；若控制开关允许电流为0.5 A，判断该开关能否直接控制该线圈。 【答案】0.15 A；能直接控制 【解析】根据欧姆定律I=U/R计算线圈电流。代入数据得线圈电流为12 V除以80 Ω，计算结果为0.15 A。因为0.15 A小于0.5 A，所以该控制开关允许通过的电流满足继电器线圈工作要求。 10. 已知某车两只远光灯额定功率均为65 W，供电电压为12 V；前照灯继电器触点允许连续电流为15 A。求两只远光灯同时工作时的总电流，并判断继电器触点容量是否满足要求。 【答案】10.83 A；满足要求 【解析】先计算两只远光灯的总功率，总功率为65 W×2，计算结果为130 W。根据公式I=P/U计算总电流，代入数据得总电流为130 W除以12 V，计算结果约为10.83 A。因为10.83 A小于15 A，所以继电器触点容量满足两只远光灯连续工作要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $