第5练 蓄电池类型结构 山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第5练，内容涵盖了解蓄电池的作用、类型、结构及工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第5练 第一单元 电源系统 第二节 蓄电池类型结构 一、单项选择题 1. 车辆低压电源系统中，能通过化学反应储存和释放电能的装置称为（ ） A. 交流发电机 B. 点火线圈 C. 蓄电池 D. 电压调节器 2. 普通铅酸蓄电池上加液孔盖的主要作用是（ ） A. 隔离正负极板并透过电解液 B. 汇集同极电流并引出端子 C. 容纳电解液并支承极板组 D. 封闭加液通道并排出气体 3. 车辆未起动且前照灯持续点亮时，单格内电解液的变化是（ ） A. 水分减少，密度升高 B. 硫酸减少，密度降低 C. 硫酸增加，密度升高 D. 水分增加，密度不变 4. 一辆汽车起动无力，检查接线连接可靠，发现各单格液面明显低于极板上缘，首先应采取的处理方向是（ ） A. 补加蒸馏水至规定范围 B. 调整充电电压至规定范围 C. 紧固搭铁电缆至规定力矩 D. 更换起动开关至同规格 5. 某车使用两只12 V、60 Ah的同规格蓄电池串联，为24 V起动机供电；若起动电流按300 A估算，忽略损耗时判断正确的是（ ） A. 总电压为12 V，时间约12 min B. 总电压为24 V，时间约24 min C. 总电压为24 V，时间约12 min D. 总电压为12 V，时间约24 min 二、简答题 6. 一名维修技师准备对普通铅酸蓄电池进行日常检查，简述应重点检查的内容。 7. 简述普通铅酸蓄电池与免维护蓄电池在结构和使用维护上的主要区别。 三、计算题 8. 已知一只12 V铅酸蓄电池由6个单格串联组成，每个单格充足电后的电压约为2.1 V，求该蓄电池充足电后的总电压，结果保留一位小数。 9. 已知某蓄电池以5 A电流连续放电8 h后达到规定终止电压，求该蓄电池在该放电条件下的容量，结果用Ah表示。 10. 已知一只蓄电池空载端电压为12.6 V，接入起动机负载后电流为180 A，端电压降为10.8 V，求该蓄电池的内阻，结果保留三位小数并用Ω表示。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第5练，内容涵盖了解蓄电池的作用、类型、结构及工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第5练 第一单元 电源系统 第二节 蓄电池类型结构 一、单项选择题 1. 车辆低压电源系统中，能通过化学反应储存和释放电能的装置称为（ ） A. 交流发电机 B. 点火线圈 C. 蓄电池 D. 电压调节器 【答案】C 【解析】蓄电池能在充电时把电能转化为化学能储存，在放电时再把化学能转化为电能输出。交流发电机主要在发动机运转后供电并给其充电，点火线圈和电压调节器不具备储能作用。 2. 普通铅酸蓄电池上加液孔盖的主要作用是（ ） A. 隔离正负极板并透过电解液 B. 汇集同极电流并引出端子 C. 容纳电解液并支承极板组 D. 封闭加液通道并排出气体 【答案】D 【解析】加液孔盖用于封闭加液口，同时通过通气结构排出充放电过程中产生的气体。隔板、极桩和壳体分别承担隔离、引出电流和容纳支承等作用。 3. 车辆未起动且前照灯持续点亮时，单格内电解液的变化是（ ） A. 水分减少，密度升高 B. 硫酸减少，密度降低 C. 硫酸增加，密度升高 D. 水分增加，密度不变 【答案】B 【解析】蓄电池放电时，电解液中的硫酸参与电化学反应并逐渐减少，水的比例相对增加，所以电解液密度会降低。密度变化可作为判断放电程度的重要依据。 4. 一辆汽车起动无力，检查接线连接可靠，发现各单格液面明显低于极板上缘，首先应采取的处理方向是（ ） A. 补加蒸馏水至规定范围 B. 调整充电电压至规定范围 C. 紧固搭铁电缆至规定力矩 D. 更换起动开关至同规格 【答案】A 【解析】液面过低会使极板外露，影响电化学反应并可能造成极板硫化或损坏。接线可靠且液面不足时，应先补加蒸馏水至规定高度，再进行充电和性能检查。 5. 某车使用两只12 V、60 Ah的同规格蓄电池串联，为24 V起动机供电；若起动电流按300 A估算，忽略损耗时判断正确的是（ ） A. 总电压为12 V，时间约12 min B. 总电压为24 V，时间约24 min C. 总电压为24 V，时间约12 min D. 总电压为12 V，时间约24 min 【答案】C 【解析】同规格蓄电池串联时，总电压相加，容量仍按单只容量计算。容量为60 Ah、电流为300 A时，理论时间为60/300 h，即0.2 h，换算为12 min。 二、简答题 6. 一名维修技师准备对普通铅酸蓄电池进行日常检查，简述应重点检查的内容。 【答案】（1）检查壳体、极桩和连接线是否有裂纹、腐蚀、松动或漏液现象。 （2）检查电解液液面高度是否在规定范围内，液面不足时应补加蒸馏水。 （3）检查蓄电池端电压或电解液密度，判断其充电状态是否满足使用要求。 【解析】本题考查普通铅酸蓄电池维护检查的基本项目。答题时应围绕外观连接、液面状态和电性能状态三个方面展开，避免只写单一检查项目。 7. 简述普通铅酸蓄电池与免维护蓄电池在结构和使用维护上的主要区别。 【答案】（1）普通铅酸蓄电池通常设有加液孔，使用中需要定期检查液面并按规定补加蒸馏水。 （2）免维护蓄电池一般采用低耗水结构和密封通气设计，正常使用中补水维护要求较少。 （3）两者基本工作原理相同，都是通过铅、二氧化铅和硫酸溶液之间的电化学反应实现充放电。 【解析】本题考查相近类型蓄电池的对比辨析。答题时既要指出结构和维护方式差异，也要说明两者在基本电化学原理上的共同点。 三、计算题 8. 已知一只12 V铅酸蓄电池由6个单格串联组成，每个单格充足电后的电压约为2.1 V，求该蓄电池充足电后的总电压，结果保留一位小数。 【答案】12.6 V 【解析】串联电池组的总电压等于各单格电压之和。代入数据得U=6× 2.1 V=12.6 V。计算结果为12.6 V，因此该蓄电池充足电后的总电压约为12.6 V。 9. 已知某蓄电池以5 A电流连续放电8 h后达到规定终止电压，求该蓄电池在该放电条件下的容量，结果用Ah表示。 【答案】40 Ah 【解析】蓄电池容量可按放电电流与放电时间的乘积计算。根据公式C=I× t，代入数据得C=5 A× 8 h=40 Ah。计算结果为40 Ah，因此该放电条件下的容量为40 Ah。 10. 已知一只蓄电池空载端电压为12.6 V，接入起动机负载后电流为180 A，端电压降为10.8 V，求该蓄电池的内阻，结果保留三位小数并用Ω表示。 【答案】0.010 Ω 【解析】蓄电池带负载时，内阻压降等于空载端电压与负载端电压之差，内阻可用压降除以电流求得。代入数据得Δ U=12.6 V-10.8 V=1.8 V，再由r=Δ U/I得r=1.8 V/180 A=0.010 Ω。计算结果为0.010 Ω，因此该蓄电池内阻为0.010 Ω。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $