第4练 电源系统功用组成 山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第4练，内容涵盖了解电源系统的功用与组成。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第4练 第一单元 电源系统 第一节 电源系统功用组成 一、单项选择题 1. 汽车上承担在发动机停机、起动和运转等工况下提供电能的装置总称为（ ） A. 起动控制装置 B. 点火控制装置 C. 电源供给装置 D. 照明信号装置 2. 在汽车电气设备中，发电机与蓄电池的关系表述正确的是（ ） A. 两者都只在起动时供电 B. 两者都只在停车时充电 C. 前者储能后者稳定电压 D. 前者供电后者储存电能 3. 发动机起动前打开点火开关，仪表和小功率用电设备获得电能的主要来源是（ ） A. 调节器输出电能 B. 蓄电池输出电能 C. 起动机输出电能 D. 交流机输出电能 4. 一辆车发动机运转后充电指示灯仍点亮，测得蓄电池端电压接近12 V，首先应检查的方向是（ ） A. 发电机充电线路 B. 喇叭控制线路 C. 前照灯搭铁线路 D. 雨刮电动线路 5. 发动机怠速运转时，同时接通远光灯、鼓风机和后窗加热器，若发电机输出不足，蓄电池的状态最可能是（ ） A. 电量快速充入极板 B. 电压保持最高限值 C. 对外辅助供给电能 D. 电流完全停止流动 二、简答题 6. 一名维修技师在介绍车辆供电来源时，需要说明该装置的基本组成。简述汽车电源供给装置通常由哪些主要部件组成。 7. 比较发动机停机状态与发动机运转状态下，汽车用电设备供电来源的主要区别。 三、计算题 8. 已知某车辆发动机停机时，车内照明灯总电流为2 A，连续点亮0.5 h。求蓄电池消耗的电量，单位用A·h表示。 9. 已知某发电机给一组用电设备供电，系统电压为14 V，总电流为20 A。求该组用电设备的总功率，单位用W表示。 10. 某车发动机运转后，发电机输出电流为45 A，用电设备总电流为38 A，蓄电池充电电流为6 A。求剩余可供增加负载的电流，并判断还能否再接入额定电流为3 A的辅助灯。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第4练，内容涵盖了解电源系统的功用与组成。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第4练 第一单元 电源系统 第一节 电源系统功用组成 一、单项选择题 1. 汽车上承担在发动机停机、起动和运转等工况下提供电能的装置总称为（ ） A. 起动控制装置 B. 点火控制装置 C. 电源供给装置 D. 照明信号装置 【答案】C 【解析】电源供给装置用于向汽车各用电设备提供电能，并在发动机运转时补充蓄电池电量。起动、点火和照明装置都属于具体用电或控制系统，不是供电装置的总称。 2. 在汽车电气设备中，发电机与蓄电池的关系表述正确的是（ ） A. 两者都只在起动时供电 B. 两者都只在停车时充电 C. 前者储能后者稳定电压 D. 前者供电后者储存电能 【答案】D 【解析】发动机运转后，发电机向用电设备供电，并给蓄电池充电；蓄电池主要储存电能，在发电机输出不足或发动机停机时供电。两者配合保证汽车电气设备可靠工作。 3. 发动机起动前打开点火开关，仪表和小功率用电设备获得电能的主要来源是（ ） A. 调节器输出电能 B. 蓄电池输出电能 C. 起动机输出电能 D. 交流机输出电能 【答案】B 【解析】发动机未运转时，发电机不能正常发电，车上小功率用电设备主要由蓄电池供电。起动机是消耗电能的部件，不是供电来源。 4. 一辆车发动机运转后充电指示灯仍点亮，测得蓄电池端电压接近12 V，首先应检查的方向是（ ） A. 发电机充电线路 B. 喇叭控制线路 C. 前照灯搭铁线路 D. 雨刮电动线路 【答案】A 【解析】发动机运转后，若蓄电池端电压仍接近静态电压，说明充电电流可能没有正常送到蓄电池。应优先检查发电机、调节器及相关充电线路，而不是先检查其他用电支路。 5. 发动机怠速运转时，同时接通远光灯、鼓风机和后窗加热器，若发电机输出不足，蓄电池的状态最可能是（ ） A. 电量快速充入极板 B. 电压保持最高限值 C. 对外辅助供给电能 D. 电流完全停止流动 【答案】C 【解析】当用电负载较大而发电机输出不足时，蓄电池会参与向用电设备供电，以弥补发电机输出的不足。此时蓄电池不是被快速充电，而是可能处于放电状态。 二、简答题 6. 一名维修技师在介绍车辆供电来源时，需要说明该装置的基本组成。简述汽车电源供给装置通常由哪些主要部件组成。 【答案】（1）蓄电池用于储存电能，并在发动机停机或起动时向用电设备供电。 （2）发电机用于在发动机运转后产生电能，并向用电设备供电。 （3）电压调节器用于控制发电机输出电压，使充电电压保持在规定范围内。 【解析】本题考查汽车供电装置的组成及各部件作用。答题时应围绕储能、发电和电压控制三个基本环节展开，不能只列名称而不说明功能。 7. 比较发动机停机状态与发动机运转状态下，汽车用电设备供电来源的主要区别。 【答案】（1）发动机停机时，发电机不产生有效输出，用电设备主要由蓄电池供电。 （2）发动机运转后，发电机成为主要供电来源，并可对蓄电池进行充电。 （3）当发动机运转但负载过大或转速较低时，蓄电池可能辅助供电以维持用电设备工作。 【解析】本题考查不同工况下供电来源的变化。答题时应抓住发动机是否带动发电机运转这一关键条件，并说明蓄电池在不同工况下可能承担供电或储能作用。 三、计算题 8. 已知某车辆发动机停机时，车内照明灯总电流为2 A，连续点亮0.5 h。求蓄电池消耗的电量，单位用A·h表示。 【答案】1 A·h 【解析】根据电量计算公式Q=It。代入数据得Q=2 times 0.5。计算结果为1 A·h，因此蓄电池消耗的电量为1 A·h。 9. 已知某发电机给一组用电设备供电，系统电压为14 V，总电流为20 A。求该组用电设备的总功率，单位用W表示。 【答案】280 W 【解析】根据电功率计算公式P=UI。代入数据得P=14 times 20。计算结果为280 W，因此该组用电设备的总功率为280 W。 10. 某车发动机运转后，发电机输出电流为45 A，用电设备总电流为38 A，蓄电池充电电流为6 A。求剩余可供增加负载的电流，并判断还能否再接入额定电流为3 A的辅助灯。 【答案】剩余可供增加负载的电流为1 A，不能再接入额定电流为3 A的辅助灯。 【解析】发电机输出电流应先满足用电设备和蓄电池充电需要，剩余电流计算公式为Is=If-Iy-Ic。代入数据得Is=45-38-6，计算结果为1 A。由于1 A小于辅助灯额定电流3 A，因此不能再接入该辅助灯。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $