第61练 三极管工作状态 山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第61练，内容涵盖理解三极管三种工作状态的分析。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第15节 三极管及其应用的分析 第61练 三极管工作状态 一、单项选择题 1. 硅三极管作线性小信号控制时，发射结正向偏置、集电结反向偏置，该管处于（ ） A. 截止状态 B. 放大状态 C. 饱和状态 D. 击穿状态 【答案】B 【解析】硅三极管要实现线性放大，必须使发射结正向偏置、集电结反向偏置。截止状态两个结不满足该偏置条件，饱和状态通常两个结均正向偏置。 2. 在共射极基本电路中，基极偏置电阻的主要作用是（ ） A. 限制集电极电流 B. 建立基极工作电流 C. 改变发射极材料 D. 提高电源输出电压 【答案】B 【解析】基极偏置电阻用于给基极提供合适的偏置电流，使三极管进入预定工作状态。它不能改变半导体材料，也不是直接提高电源电压的元件。 3. 用三极管控制继电器线圈时，基极输入信号由低电平变为高电平，三极管通常经历的状态变化是（ ） A. 放大状态变为击穿状态 B. 饱和状态变为截止状态 C. 击穿状态变为放大状态 D. 截止状态变为饱和状态 【答案】D 【解析】低电平时基极电流很小，三极管通常截止，继电器线圈无电流。高电平使基极获得足够电流后，三极管可进入饱和导通，使线圈得电工作。 4. 汽车电子电路中某NPN三极管作开关使用，测得基极对发射极电压约为0 V，集电极负载不工作，最可能的判断是（ ） A. 管子处于截止状态 B. 管子处于放大状态 C. 管子处于饱和状态 D. 管子处于击穿状态 【答案】A 【解析】硅NPN三极管导通时基极对发射极电压通常约为0.7 V，测得约为0 V说明发射结未有效正偏。此时集电极电流很小，负载不工作，符合截止状态特征。 5. 某NPN三极管开关电路的集电极接指示灯和限流电阻，基极电阻逐渐减小且输入电压不变，当基极电流足够大后，集电极电流主要受（ ） A. 管子放大倍数限制 B. 基极电阻温度限制 C. 负载回路参数限制 D. 发射结材料限制 【答案】C 【解析】三极管进入饱和后，继续增大基极电流不会使集电极电流按放大倍数成比例增加。此时集电极电流主要由电源电压、负载电阻和管压降等负载回路参数决定。 二、简答题 6. 简述判断三极管截止状态的主要依据。 【答案】（1）发射结未获得有效正向偏置，基极电流很小或接近为零。 （2）集电极电流很小，负载回路通常不能正常工作。 （3）集电极与发射极之间相当于断开状态，常用于开关电路的关断过程。 【解析】判断截止状态应围绕偏置条件、电流大小和外电路表现三个方面作答。易错点是只看负载不工作，而忽略基极偏置是否已经满足导通条件。 7. 比较三极管放大状态和饱和状态的主要区别。 【答案】（1）放大状态下发射结正向偏置、集电结反向偏置，饱和状态下发射结和集电结通常均为正向偏置。 （2）放大状态下集电极电流随基极电流变化而近似成比例变化，饱和状态下集电极电流不再按放大倍数继续增加。 （3）放大状态常用于信号放大电路，饱和状态常用于开关电路的导通过程。 【解析】比较两种状态时，应从结的偏置方式、电流控制关系和典型应用场景三个角度辨析。不能把饱和导通误认为仍然保持线性放大关系。 三、计算题 8. 已知某三极管工作在放大状态，直流电流放大系数为50，基极电流为0.04 mA，求集电极电流。 【答案】2 mA 【解析】根据放大状态下集电极电流公式。代入数据得集电极电流为50×0.04 mA。计算结果为2 mA，因此该三极管的集电极电流为2 mA。 9. 某NPN硅三极管基极偏置电路中，电源电压为5 V，基极电阻为43 kΩ，取基极对发射极电压为0.7 V，求基极电流，结果保留一位小数，单位为mA。 【答案】0.1 mA 【解析】根据基极回路电流公式。代入数据得基极电流为(5 V－0.7 V)/43 kΩ，计算结果为0.1 mA。因此该偏置电路提供的基极电流约为0.1 mA。 10. 某NPN三极管作低端开关使用，电源电压为12 V，集电极负载电阻为1 kΩ，饱和时集电极对发射极电压取0.2 V，直流电流放大系数为50，实际基极电流为0.30 mA。求：（1）负载回路允许的饱和集电极电流；（2）按放大关系估算的集电极电流；（3）判断三极管是否进入饱和状态。 【答案】（1）11.8 mA （2）15 mA （3）三极管进入饱和状态。 【解析】（1）根据负载回路公式。代入数据得饱和集电极电流为(12 V－0.2 V)/1 kΩ，计算结果为11.8 mA。 （2）根据放大关系公式。代入数据得估算集电极电流为50×0.30 mA，计算结果为15 mA。 （3）按放大关系所需电流15 mA大于负载回路允许电流11.8 mA，说明负载回路已经限制集电极电流，因此三极管进入饱和状态。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第61练，内容涵盖理解三极管三种工作状态的分析。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第15节 三极管及其应用的分析 第61练 三极管工作状态 一、单项选择题 1. 硅三极管作线性小信号控制时，发射结正向偏置、集电结反向偏置，该管处于（ ） A. 截止状态 B. 放大状态 C. 饱和状态 D. 击穿状态 2. 在共射极基本电路中，基极偏置电阻的主要作用是（ ） A. 限制集电极电流 B. 建立基极工作电流 C. 改变发射极材料 D. 提高电源输出电压 3. 用三极管控制继电器线圈时，基极输入信号由低电平变为高电平，三极管通常经历的状态变化是（ ） A. 放大状态变为击穿状态 B. 饱和状态变为截止状态 C. 击穿状态变为放大状态 D. 截止状态变为饱和状态 4. 汽车电子电路中某NPN三极管作开关使用，测得基极对发射极电压约为0 V，集电极负载不工作，最可能的判断是（ ） A. 管子处于截止状态 B. 管子处于放大状态 C. 管子处于饱和状态 D. 管子处于击穿状态 5. 某NPN三极管开关电路的集电极接指示灯和限流电阻，基极电阻逐渐减小且输入电压不变，当基极电流足够大后，集电极电流主要受（ ） A. 管子放大倍数限制 B. 基极电阻温度限制 C. 负载回路参数限制 D. 发射结材料限制 二、简答题 6. 简述判断三极管截止状态的主要依据。 7. 比较三极管放大状态和饱和状态的主要区别。 三、计算题 8. 已知某三极管工作在放大状态，直流电流放大系数为50，基极电流为0.04 mA，求集电极电流。 9. 某NPN硅三极管基极偏置电路中，电源电压为5 V，基极电阻为43 kΩ，取基极对发射极电压为0.7 V，求基极电流，结果保留一位小数，单位为mA。 10. 某NPN三极管作低端开关使用，电源电压为12 V，集电极负载电阻为1 kΩ，饱和时集电极对发射极电压取0.2 V，直流电流放大系数为50，实际基极电流为0.30 mA。求：（1）负载回路允许的饱和集电极电流；（2）按放大关系估算的集电极电流；（3）判断三极管是否进入饱和状态。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $