第54练 特殊二极管 山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第54练，内容涵盖了解特殊二极管（发光/稳压）的特性和应用。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第14节 二极管及其应用的分析 第54练 特殊二极管 一、单项选择题 1. 仪表指示灯电路中，某半导体器件正向导通后能产生可见光，该器件通常是（ ） A. 稳压二极管 B. 整流二极管 C. 发光二极管 D. 检波二极管 2. 在简单直流稳压电路中，与负载并联的特殊管主要用于（ ） A. 控制输入电流 B. 提高负载功率 C. 改变电源频率 D. 限制输出电压 3. 车门提示灯采用发光器件，若电源极性接反且未超过反向耐压，该器件通常处于（ ） A. 正向导通状态 B. 反向截止状态 C. 雪崩击穿状态 D. 过热损坏状态 4. 12 V稳定输出电路检修时，测得输出端电压接近电源电压，限流电阻完好，最可能的原因是（ ） A. 稳压管开路 B. 稳压管短路 C. 负载端短路 D. 电源端反接 5. 在同一只指示用发光管电路中，电源电压保持不变，串联电阻由330 Ω换成1 kΩ，最可能出现的现象是（ ） A. 电流增大亮度增强 B. 电流增大亮度变弱 C. 电流减小亮度变弱 D. 电流减小亮度增强 二、简答题 6. 简述汽车电路中使用发光二极管作指示灯时应注意的事项。 7. 比较稳压二极管与发光二极管在工作特性和主要用途上的区别。 三、计算题 8. 某汽车开关指示灯采用发光二极管，电源电压为12 V，发光二极管正向压降为2 V，要求工作电流为10 mA。求：（1）应串联的限流电阻阻值；（2）限流电阻消耗的功率。 9. 某稳压电路中，电源电压为15 V，稳压二极管稳定电压为6 V，串联限流电阻为300 Ω，负载电阻为1 kΩ。求：（1）通过限流电阻的电流；（2）负载电流；（3）稳压二极管电流。 10. 某汽车传感器供电支路采用稳压二极管保护，最高输入电压为16 V，稳定电压为5.1 V，串联电阻为470 Ω，负载电流为5 mA，稳压二极管额定功率为0.25 W。求：（1）最高输入电压时串联电阻电流；（2）最高输入电压时稳压二极管电流；（3）判断该稳压二极管功率是否满足要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第54练，内容涵盖了解特殊二极管（发光/稳压）的特性和应用。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第14节 二极管及其应用的分析 第54练 特殊二极管 一、单项选择题 1. 仪表指示灯电路中，某半导体器件正向导通后能产生可见光，该器件通常是（ ） A. 稳压二极管 B. 整流二极管 C. 发光二极管 D. 检波二极管 【答案】C 【解析】发光二极管在正向导通时能把电能转换成光能，常用于汽车仪表、开关和故障指示。稳压二极管主要用于电压稳定，整流二极管主要用于单向导电整流。 2. 在简单直流稳压电路中，与负载并联的特殊管主要用于（ ） A. 控制输入电流 B. 提高负载功率 C. 改变电源频率 D. 限制输出电压 【答案】D 【解析】稳压二极管通常反向接入并与负载并联，利用反向击穿后端电压近似稳定的特性来限制输出电压。它不能提高负载功率，也不能改变直流电源频率。 3. 车门提示灯采用发光器件，若电源极性接反且未超过反向耐压，该器件通常处于（ ） A. 正向导通状态 B. 反向截止状态 C. 雪崩击穿状态 D. 过热损坏状态 【答案】B 【解析】发光二极管具有单向导电性，正向偏置时才容易导通发光。极性接反且反向电压未超过允许值时，器件一般处于截止状态，提示灯不会点亮。 4. 12 V稳定输出电路检修时，测得输出端电压接近电源电压，限流电阻完好，最可能的原因是（ ） A. 稳压管开路 B. 稳压管短路 C. 负载端短路 D. 电源端反接 【答案】A 【解析】稳压管开路后不能在反向击穿区钳位输出端电压，输出端可能接近电源电压。若稳压管短路或负载端短路，输出电压通常会明显降低。 5. 在同一只指示用发光管电路中，电源电压保持不变，串联电阻由330 Ω换成1 kΩ，最可能出现的现象是（ ） A. 电流增大亮度增强 B. 电流增大亮度变弱 C. 电流减小亮度变弱 D. 电流减小亮度增强 【答案】C 【解析】串联电阻增大时，电路总电阻增大，通过发光管的正向电流减小。发光管亮度与正向电流有关，电流减小时亮度通常会变弱。 二、简答题 6. 简述汽车电路中使用发光二极管作指示灯时应注意的事项。 【答案】（1）应按规定极性接入电路，使发光二极管处于正向工作状态。 （2）应串联合适的限流电阻，防止正向电流过大而损坏器件。 （3）应选择合适的发光颜色、额定电流和反向耐压，满足指示和可靠性要求。 【解析】本题考查发光二极管的应用要点。答题时应围绕极性、限流和参数选择三个方面作答，易错点是只关注能否点亮而忽视过流保护。 7. 比较稳压二极管与发光二极管在工作特性和主要用途上的区别。 【答案】（1）稳压二极管通常工作在反向击穿区，发光二极管通常工作在正向导通区。 （2）稳压二极管利用端电压近似稳定的特性，发光二极管利用正向导通发光的特性。 （3）稳压二极管主要用于稳压和限幅电路，发光二极管主要用于指示、显示和照明电路。 【解析】本题考查两类特殊二极管的辨析。比较时应从工作区域、特性表现和应用场景三个角度说明，不能把发光用途误认为稳压用途。 三、计算题 8. 某汽车开关指示灯采用发光二极管，电源电压为12 V，发光二极管正向压降为2 V，要求工作电流为10 mA。求：（1）应串联的限流电阻阻值；（2）限流电阻消耗的功率。 【答案】（1）1000 Ω （2）0.10 W 【解析】（1）限流电阻的阻值按电源电压减去发光二极管正向压降后除以工作电流计算，公式为。代入数据得，计算结果为1000 Ω，因此应串联1000 Ω的限流电阻。 （2）限流电阻消耗的功率可按电阻两端电压与电流的乘积计算，公式为。电阻两端电压为10 V，代入数据得，计算结果为0.10 W，因此限流电阻消耗的功率为0.10 W。 9. 某稳压电路中，电源电压为15 V，稳压二极管稳定电压为6 V，串联限流电阻为300 Ω，负载电阻为1 kΩ。求：（1）通过限流电阻的电流；（2）负载电流；（3）稳压二极管电流。 【答案】（1）30 mA （2）6 mA （3）24 mA 【解析】（1）通过限流电阻的电流按电源电压与稳定电压之差除以限流电阻计算，公式为。代入数据得，计算结果为0.03 A，也就是30 mA。 （2）负载电流按稳定电压除以负载电阻计算，公式为。代入数据得，计算结果为0.006 A，也就是6 mA。 （3）稳压二极管电流等于限流电阻电流减去负载电流，公式为。代入数据得，计算结果为24 mA，因此稳压二极管电流为24 mA。 10. 某汽车传感器供电支路采用稳压二极管保护，最高输入电压为16 V，稳定电压为5.1 V，串联电阻为470 Ω，负载电流为5 mA，稳压二极管额定功率为0.25 W。求：（1）最高输入电压时串联电阻电流；（2）最高输入电压时稳压二极管电流；（3）判断该稳压二极管功率是否满足要求。 【答案】（1）约23.2 mA （2）约18.2 mA （3）满足要求 【解析】（1）串联电阻电流按输入电压与稳定电压之差除以串联电阻计算，公式为。代入数据得，计算结果约为0.0232 A，也就是23.2 mA。 （2）稳压二极管电流等于串联电阻电流减去负载电流，公式为。代入数据得，计算结果约为18.2 mA。 （3）稳压二极管实际功率按稳定电压与稳压二极管电流的乘积计算，公式为。代入数据得，计算结果约为0.093 W，小于0.25 W，因此该稳压二极管功率满足要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $