第35练 磁现象 山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第35练，内容涵盖了解磁现象的基本概念。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第10节 磁现象的探究 第35练 磁现象 一、单项选择题 1. 条形磁体靠近铁屑时，两端吸附铁屑最密集，这两个部位称为（ ） A. 电场区域 B. 中性区域 C. 磁极区域 D. 绝缘区域 【答案】C 【解析】磁体上磁性最强的部位称为磁极，条形磁体通常在两端表现最明显。电场区域和绝缘区域不属于磁体部位名称，中性区域也不是规范称呼。 2. 汽车继电器的线圈通电后，电磁机构对触点动作的直接作用是（ ） A. 加热触点降低电阻 B. 储存电荷维持电压 C. 切断电源保护线圈 D. 吸引衔铁闭合触点 【答案】D 【解析】继电器线圈通电后产生磁场，使铁芯吸引衔铁运动，从而带动触点接通或断开。加热、储能和切断电源都不是电磁机构驱动触点动作的直接作用。 3. 将小磁针放在通电直导线附近，若对调电源正负极，小磁针的变化通常是（ ） A. 偏转角度保持不变 B. 偏转方向随之改变 C. 磁针两极同时消失 D. 导线周围失去磁场 【答案】B 【解析】通电导线周围存在磁场，磁场方向与电流方向有关。对调电源正负极后电流方向改变，小磁针受力方向也会随之改变。 4. 检修电磁阀时，测得供电电压符合要求，但通电后无吸合声，电流表读数为0，最可能的原因是（ ） A. 线圈绕组发生断路 B. 铁芯剩磁明显增强 C. 触点表面轻微氧化 D. 弹簧弹力略有减小 【答案】A 【解析】供电电压正常而线圈电流为0，说明电流通路没有形成，线圈绕组断路是最可能原因。剩磁、触点氧化或弹簧弹力变化一般不会使线圈电流完全为0。 5. 同一铁芯上线圈由200匝、2 A改为400匝、1 A，忽略铁芯饱和，吸引力变化趋势为（ ） A. 吸引能力约为原半 B. 吸引能力约为原两倍 C. 作用效果近似相同 D. 两端极性自动反向 【答案】C 【解析】电磁铁的磁效应主要与线圈匝数和电流的乘积有关。两种情况下匝数与电流的乘积相同，因此在忽略铁芯饱和时作用效果近似相同。 二、简答题 6. 一名维修技师用磁性起子吸取小螺钉时，应从磁现象角度说明这种操作的依据。 【答案】（1）磁体能够吸引铁、钴、镍等铁磁性材料制成的物体。 （2）被磁化后的起子端部具有一定磁性，可对小螺钉产生吸引作用。 （3）操作后若不需要磁性，可采用退磁方法减弱起子端部的剩磁。 【解析】本题应围绕磁体吸铁性、磁化现象和实际维修操作三个方面作答。易错点是把所有金属都认为能被磁体明显吸引，实际只有铁磁性材料吸引效果明显。 7. 简述永久磁体与电磁铁在磁性来源和使用特点上的主要区别。 【答案】（1）永久磁体的磁性主要来自材料本身，通常不需要外接电源即可保持磁性。 （2）电磁铁的磁性由通电线圈产生，断电后磁性会明显减弱或消失。 （3）电磁铁的磁性强弱和极性可通过改变电流大小、线圈匝数或电流方向进行控制。 【解析】比较两类磁体时，应从磁性产生条件、是否便于控制和典型使用特点入手。永久磁体适合保持稳定磁性，电磁铁适合需要通断控制的场合。 三、计算题 8. 已知某均匀磁场的磁感应强度为0.6 T，垂直穿过面积为50 cm²的线圈平面，求穿过该线圈平面的磁通量，结果用Wb表示。 【答案】0.003 Wb 【解析】磁通量的计算公式为，面积需先换算为平方米，50 cm²为0.005 m²。代入数据得，计算结果为0.003 Wb，因此穿过该线圈平面的磁通量为0.003 Wb。 9. 已知某电磁铁线圈匝数为120匝，通过线圈的电流为0.5 A，求该线圈的安匝数。 【答案】60 A匝 【解析】安匝数表示线圈匝数与电流的乘积，计算公式为。代入数据得，计算结果为60 A匝，因此该线圈的安匝数为60 A匝。 10. 两个电磁铁使用相同铁芯。甲线圈为100匝，电流为1.2 A；乙线圈为200匝，电流为0.5 A。求：（1）甲、乙线圈的安匝数；（2）忽略铁芯饱和时，哪一个电磁铁磁作用较强。 【答案】（1）甲线圈为120 A匝，乙线圈为100 A匝。 （2）甲电磁铁磁作用较强。 【解析】（1）安匝数的计算公式为。甲线圈代入数据得，计算结果为120 A匝；乙线圈代入数据得，计算结果为100 A匝。 （2）在铁芯相同并忽略饱和时，安匝数越大，电磁铁的磁作用通常越强。甲线圈的安匝数大于乙线圈，所以甲电磁铁磁作用较强。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第35练，内容涵盖了解磁现象的基本概念。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第10节 磁现象的探究 第35练 磁现象 一、单项选择题 1. 条形磁体靠近铁屑时，两端吸附铁屑最密集，这两个部位称为（ ） A. 电场区域 B. 中性区域 C. 磁极区域 D. 绝缘区域 2. 汽车继电器的线圈通电后，电磁机构对触点动作的直接作用是（ ） A. 加热触点降低电阻 B. 储存电荷维持电压 C. 切断电源保护线圈 D. 吸引衔铁闭合触点 3. 将小磁针放在通电直导线附近，若对调电源正负极，小磁针的变化通常是（ ） A. 偏转角度保持不变 B. 偏转方向随之改变 C. 磁针两极同时消失 D. 导线周围失去磁场 4. 检修电磁阀时，测得供电电压符合要求，但通电后无吸合声，电流表读数为0，最可能的原因是（ ） A. 线圈绕组发生断路 B. 铁芯剩磁明显增强 C. 触点表面轻微氧化 D. 弹簧弹力略有减小 5. 同一铁芯上线圈由200匝、2 A改为400匝、1 A，忽略铁芯饱和，吸引力变化趋势为（ ） A. 吸引能力约为原半 B. 吸引能力约为原两倍 C. 作用效果近似相同 D. 两端极性自动反向 二、简答题 6. 一名维修技师用磁性起子吸取小螺钉时，应从磁现象角度说明这种操作的依据。 7. 简述永久磁体与电磁铁在磁性来源和使用特点上的主要区别。 三、计算题 8. 已知某均匀磁场的磁感应强度为0.6 T，垂直穿过面积为50 cm²的线圈平面，求穿过该线圈平面的磁通量，结果用Wb表示。 9. 已知某电磁铁线圈匝数为120匝，通过线圈的电流为0.5 A，求该线圈的安匝数。 10. 两个电磁铁使用相同铁芯。甲线圈为100匝，电流为1.2 A；乙线圈为200匝，电流为0.5 A。求：（1）甲、乙线圈的安匝数；（2）忽略铁芯饱和时，哪一个电磁铁磁作用较强。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $