第34练 电容器识别检测(二) 山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版) 一课一练
2026-06-22
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第34练,内容涵盖掌握电容器的识别和检测方法。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第9节 电容器及其特性的分析 第34练 电容器识别检测(二)
一、单项选择题
1. 在元件盘点中,某小型片状元件外形呈圆片状,表面无正负极标记,常用于高频旁路和小信号电路,该元件通常属于( )
A. 铝电解电容器
B. 瓷介电容器
C. 薄膜电阻器
D. 稳压二极管
2. 汽车电子控制单元电源端附近常并接小容量元件,其主要作用是( )
A. 限制支路电流大小
B. 改变电源额定电压
C. 抑制电源瞬时干扰
D. 产生线圈感应磁场
3. 用数字万用表电容挡测量车载电路板上拆下的储能元件时,正确的操作顺序是( )
A. 先充分放电再接表笔测量
B. 先通电运行再拆下测量
C. 先短接表笔再读取容量
D. 先加热外壳再判断容量
4. 某车载收音机低音明显变弱,检查发现音频通道中的耦合元件容量偏小,最可能造成的影响是( )
A. 电源纹波明显减小
B. 高频信号全部短路
C. 低频信号通过能力下降
D. 扬声器阻值明显增大
5. 两只标称容量相同、耐压相同的无极性元件并联使用时,其等效容量和耐压情况通常为( )
A. 容量减半,耐压加倍
B. 容量减半,耐压不变
C. 容量加倍,耐压加倍
D. 容量加倍,耐压不变
二、简答题
6. 一名维修技师使用数字万用表电容挡检测拆下的汽车电路板元件,简述检测前后应注意的操作要点。
7. 简述有极性元件与无极性元件在识别和使用检测中的主要区别。
三、计算题
8. 某片式元件表面标识为683,规定前两位表示有效数字,第三位表示后面零的个数,单位为pF。求该元件的标称容量,结果用nF和μF表示。
9. 某滤波支路由4.7 μF和10 μF两只无极性元件并联组成,电路工作电压为16 V,要求元件耐压至少为工作电压的1.5倍。求:(1)并联后的等效容量;(2)应选元件的最低耐压值。
10. 某维修电路中,一只470 μF储能元件通过3 kΩ电阻进行充电,通常按一个时间常数达到约63%的最终电压估算。若电源电压为12 V,求:(1)该电路的时间常数;(2)一个时间常数时元件两端电压约为多少伏。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第34练,内容涵盖掌握电容器的识别和检测方法。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第9节 电容器及其特性的分析 第34练 电容器识别检测(二)
一、单项选择题
1. 在元件盘点中,某小型片状元件外形呈圆片状,表面无正负极标记,常用于高频旁路和小信号电路,该元件通常属于( )
A. 铝电解电容器
B. 瓷介电容器
C. 薄膜电阻器
D. 稳压二极管
【答案】B
【解析】瓷介电容器多为无极性元件,常见外形有圆片状或片式结构,适用于高频旁路、耦合等场合。铝电解电容器一般有极性标记,电阻器和稳压二极管的识别特征与题干描述不符。
2. 汽车电子控制单元电源端附近常并接小容量元件,其主要作用是( )
A. 限制支路电流大小
B. 改变电源额定电压
C. 抑制电源瞬时干扰
D. 产生线圈感应磁场
【答案】C
【解析】电源端附近并接的小容量元件可为高频干扰提供低阻通路,使电源电压更稳定。限流通常依靠电阻或保护电路,改变额定电压和产生磁场不是该元件的主要作用。
3. 用数字万用表电容挡测量车载电路板上拆下的储能元件时,正确的操作顺序是( )
A. 先充分放电再接表笔测量
B. 先通电运行再拆下测量
C. 先短接表笔再读取容量
D. 先加热外壳再判断容量
【答案】A
【解析】被测元件残留电荷可能损坏仪表或影响读数,因此测量前应先可靠放电,再按仪表要求连接表笔。通电测量、短接读取和加热判断都不符合常规检测要求。
4. 某车载收音机低音明显变弱,检查发现音频通道中的耦合元件容量偏小,最可能造成的影响是( )
A. 电源纹波明显减小
B. 高频信号全部短路
C. 低频信号通过能力下降
D. 扬声器阻值明显增大
【答案】C
【解析】耦合元件容量偏小时,对低频信号的容抗增大,低频成分不易通过,听感上可能表现为低音变弱。扬声器阻值变化和电源纹波变化不由该耦合元件容量偏小直接决定。
5. 两只标称容量相同、耐压相同的无极性元件并联使用时,其等效容量和耐压情况通常为( )
A. 容量减半,耐压加倍
B. 容量减半,耐压不变
C. 容量加倍,耐压加倍
D. 容量加倍,耐压不变
【答案】D
【解析】并联时各支路两端电压相同,等效容量为各元件容量相加,因此两只相同元件并联后容量加倍。耐压值通常不因并联而加倍,仍应按单只元件耐压并留有安全余量选用。
二、简答题
6. 一名维修技师使用数字万用表电容挡检测拆下的汽车电路板元件,简述检测前后应注意的操作要点。
【答案】(1)检测前应确认元件已从电路中可靠隔离,避免并联支路影响容量读数。
(2)检测前应对元件进行安全放电,防止残余电荷损坏万用表或造成误判。
(3)检测时应选择合适量程并正确连接表笔,极性元件还应按正负端要求接入。
(4)检测后应将读数与标称容量和允许偏差比较,容量明显异常时应更换同规格合格元件。
【解析】本题考查数字万用表检测储能元件的规范流程。答题时应围绕隔离、放电、连接和结果判断展开,易错点是直接在线测量或忽视残余电荷。
7. 简述有极性元件与无极性元件在识别和使用检测中的主要区别。
【答案】(1)有极性元件外壳通常标有正负端或负极标识,使用时必须按规定方向接入电路。
(2)无极性元件一般不区分正负端,安装时主要核对容量、耐压和封装形式。
(3)检测有极性元件时应注意表笔接法和放电安全,反接可能导致读数异常或元件损坏。
(4)检测无极性元件时重点比较实测容量与标称值,通常不需要判断引脚正负方向。
【解析】本题考查相近元件类型的辨析。答题时应从外观标识、安装方向和检测注意事项三个方面比较,不能只写是否有正负极这一点。
三、计算题
8. 某片式元件表面标识为683,规定前两位表示有效数字,第三位表示后面零的个数,单位为pF。求该元件的标称容量,结果用nF和μF表示。
【答案】68 nF,0.068 μF
【解析】根据三位数字标识规则,683表示68后面再加3个零,标称容量为68000 pF。由于1000 pF为1 nF,计算得68000 pF为68 nF;由于1000 nF为1 μF,计算得68 nF为0.068 μF。因此该元件的标称容量为68 nF,即0.068 μF。
9. 某滤波支路由4.7 μF和10 μF两只无极性元件并联组成,电路工作电压为16 V,要求元件耐压至少为工作电压的1.5倍。求:(1)并联后的等效容量;(2)应选元件的最低耐压值。
【答案】(1)14.7 μF
(2)24 V
【解析】(1)并联电路中等效容量为各支路容量之和,根据公式,代入数据得4.7 μF加10 μF,计算结果为14.7 μF,因此并联后的等效容量为14.7 μF。
(2)最低耐压值应按工作电压乘以安全倍数计算,根据要求代入数据得16 V×1.5,计算结果为24 V,因此应选元件的最低耐压值为24 V,实际选型宜取不低于该值的标准耐压规格。
10. 某维修电路中,一只470 μF储能元件通过3 kΩ电阻进行充电,通常按一个时间常数达到约63%的最终电压估算。若电源电压为12 V,求:(1)该电路的时间常数;(2)一个时间常数时元件两端电压约为多少伏。
【答案】(1)1.41 s
(2)约7.56 V
【解析】(1)时间常数由电阻和容量决定,根据公式,其中3 kΩ为3000 Ω,470 μF为0.00047 F。代入数据得,计算结果为1.41 s,因此该电路的时间常数为1.41 s。
(2)一个时间常数时电压约为最终电压的63%,代入数据得12 V×0.63,计算结果为7.56 V,因此一个时间常数时元件两端电压约为7.56 V。
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