第30练 接触不良·短路检查(一) 山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第30练，内容涵盖掌握电路接触不良和短路检查方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第8节 电路的检查 第30练 接触不良·短路检查(一) 一、单项选择题 1. 在电路检修中，某照明灯时亮时灭，轻晃线束后又能恢复，最先考虑的故障性质是（ ） A. 电源极性接反 B. 线路负载开路 C. 连接部位接触不实 D. 熔丝规格偏大 2. 汽车电路中熔断器串接在支路内，其主要作用是（ ） A. 检测线路电压高低 B. 改变用电器工作电流 C. 提高开关触点容量 D. 切断过大故障电流 3. 使用万用表电阻挡检查某支路线束是否搭铁前，应先进行的操作是（ ） A. 接通开关带载测量 B. 切断电源隔离负载 C. 更换熔丝直接试车 D. 提高量程测量电压 4. 某车左前小灯熔丝更换后立即熔断，拔下左前灯插接器后熔丝不再熔断，下一步较合理的检查方向是（ ） A. 分段检查灯端支路 B. 调整蓄电池安装位置 C. 清洗发电机外壳 D. 更换全车主线束 5. 某12 V灯泡工作电流为4 A，若供电线路中某连接点附加电阻为0.5 Ω，会对灯泡端电压和亮度产生的影响是（ ） A. 压降约0.5 V，灯光正常 B. 压降约4 V，熔丝熔断 C. 压降约2 V，灯光变暗 D. 压降约12 V，灯泡断路 二、简答题 6. 一名维修技师检查右后转向灯间歇不亮，怀疑线束插接处存在接触问题，简述正确的检查做法。 7. 简述接触问题与短路问题在故障表现和检查方法上的主要区别。 三、计算题 8. 某灯光支路工作电流为3 A，测得一处插接器两端电压降为0.6 V。求：（1）该插接器等效接触电阻；（2）该处消耗的电功率。 9. 某12 V用电支路正常工作电阻为6 Ω，检修时测得该支路对搭铁电阻仅为0.3 Ω。求：（1）按测得电阻估算的电流；（2）若该支路熔断器额定电流为15 A，判断是否可能熔断。 10. 某电动机支路由12 V电源供电，电动机工作时等效电阻为3 Ω，线路中一处连接点附加电阻为1 Ω。求：（1）电路总电流；（2）电动机两端实际电压。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第30练，内容涵盖掌握电路接触不良和短路检查方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第8节 电路的检查 第30练 接触不良·短路检查(一) 一、单项选择题 1. 在电路检修中，某照明灯时亮时灭，轻晃线束后又能恢复，最先考虑的故障性质是（ ） A. 电源极性接反 B. 线路负载开路 C. 连接部位接触不实 D. 熔丝规格偏大 【答案】C 【解析】用电器时亮时灭且受振动影响明显，通常说明线路某处连接稳定性差，使电流通路间歇中断。电源极性接反、负载开路和熔丝规格偏大一般不会表现为轻晃线束后恢复。 2. 汽车电路中熔断器串接在支路内，其主要作用是（ ） A. 检测线路电压高低 B. 改变用电器工作电流 C. 提高开关触点容量 D. 切断过大故障电流 【答案】D 【解析】熔断器在电流超过规定值时熔断，从而切断故障支路，防止导线和用电器因过热而损坏。它不用于测量电压，也不能改变用电器本身的工作电流。 3. 使用万用表电阻挡检查某支路线束是否搭铁前，应先进行的操作是（ ） A. 接通开关带载测量 B. 切断电源隔离负载 C. 更换熔丝直接试车 D. 提高量程测量电压 【答案】B 【解析】电阻挡测量时仪表内部电池提供测试电流，被测电路必须处于断电状态，并尽量隔离负载，才能避免误判和损坏仪表。带电测电阻或直接试车都不符合电路检查规范。 4. 某车左前小灯熔丝更换后立即熔断，拔下左前灯插接器后熔丝不再熔断，下一步较合理的检查方向是（ ） A. 分段检查灯端支路 B. 调整蓄电池安装位置 C. 清洗发电机外壳 D. 更换全车主线束 【答案】A 【解析】拔下左前灯插接器后故障消失，说明短路范围很可能在该插接器之后的灯端支路或灯座附近。分段检查可逐步缩小范围，直接更换全车主线束范围过大且缺乏依据。 5. 某12 V灯泡工作电流为4 A，若供电线路中某连接点附加电阻为0.5 Ω，会对灯泡端电压和亮度产生的影响是（ ） A. 压降约0.5 V，灯光正常 B. 压降约4 V，熔丝熔断 C. 压降约2 V，灯光变暗 D. 压降约12 V，灯泡断路 【答案】C 【解析】连接点附加电阻会产生线路压降，根据公式，代入电流4 A和电阻0.5 Ω，压降为2 V。灯泡实际得到的电压降低，因此发光亮度会明显变暗。 二、简答题 6. 一名维修技师检查右后转向灯间歇不亮，怀疑线束插接处存在接触问题，简述正确的检查做法。 【答案】（1）应先确认蓄电池电压和熔断器状态，排除电源供给不足或保护元件损坏的影响。 （2）应检查灯座、插接器和搭铁点是否松动、氧化或污染，并进行必要的紧固和清洁。 （3）应在通电工作状态下测量关键连接点两端电压降，判断是否存在连接电阻过大的部位。 【解析】接触类故障常表现为间歇性工作、振动后变化或电压降增大。答题时应围绕电源确认、连接部位外观检查和带载电压降测量三个方面说明，避免只凭目测下结论。 7. 简述接触问题与短路问题在故障表现和检查方法上的主要区别。 【答案】（1）接触问题通常使电流通路不稳定或电阻增大，常表现为用电器时好时坏、亮度不足或工作无力。 （2）短路问题通常使电流绕过负载形成异常通路，常表现为熔丝熔断、导线发热或电源保护动作。 （3）检查接触问题常用电压降法和晃动试验，检查短路问题常用分段断开法、电阻测量法和熔丝支路定位法。 【解析】两类故障的本质不同，前者重点是连接电阻过大或通断不稳定，后者重点是异常低阻通路导致电流过大。比较时应从现象、原因和检测方法三个角度作答。 三、计算题 8. 某灯光支路工作电流为3 A，测得一处插接器两端电压降为0.6 V。求：（1）该插接器等效接触电阻；（2）该处消耗的电功率。 【答案】（1）0.2 Ω （2）1.8 W 【解析】（1）根据欧姆定律，代入电压降0.6 V和电流3 A，可得接触电阻为0.6/3，计算结果为0.2 Ω，因此该插接器等效接触电阻为0.2 Ω。 （2）根据电功率公式，代入电压降0.6 V和电流3 A，可得功率为0.6×3，计算结果为1.8 W，因此该处消耗的电功率为1.8 W。 9. 某12 V用电支路正常工作电阻为6 Ω，检修时测得该支路对搭铁电阻仅为0.3 Ω。求：（1）按测得电阻估算的电流；（2）若该支路熔断器额定电流为15 A，判断是否可能熔断。 【答案】（1）40 A （2）可能熔断 【解析】（1）根据欧姆定律，代入电压12 V和电阻0.3 Ω，可得电流为12/0.3，计算结果为40 A，因此按测得电阻估算的电流为40 A。 （2）估算电流40 A大于熔断器额定电流15 A，故障电流已明显超过保护值，因此该支路熔断器可能熔断。 10. 某电动机支路由12 V电源供电，电动机工作时等效电阻为3 Ω，线路中一处连接点附加电阻为1 Ω。求：（1）电路总电流；（2）电动机两端实际电压。 【答案】（1）3 A （2）9 V 【解析】（1）电动机等效电阻和连接点附加电阻串联，总电阻为3 Ω加1 Ω，结果为4 Ω。根据公式，代入电源电压12 V和总电阻4 Ω，可得总电流为3 A。 （2）根据公式，代入电流3 A和电动机等效电阻3 Ω，可得电动机两端电压为9 V，因此接触电阻会分走部分电压，使电动机实际供电电压降低。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $