第23练 功率分配 山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版) 一课一练
2026-06-22
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第23练,内容涵盖理解串并联电路功率分配。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第6节 电能和电功率的分析 第23练 功率分配
一、单项选择题
1. 两个不同阻值的灯泡串接在同一电源上,判断各灯泡获得功率大小时,应主要依据( )
A. 电源端电压相同
B. 支路电流相同
C. 电阻阻值大小
D. 导线长度大小
2. 汽车后照灯与牌照灯通常并接在同一低压电源两端,这种连接方式的主要特点是( )
A. 各灯电流完全相等
B. 各灯电压基本相等
C. 各灯电阻必须相等
D. 各灯功率必定相等
3. 在两个电阻并联的电路中,闭合开关后,支路消耗功率较大的通常是( )
A. 阻值较大的支路
B. 阻值较小的支路
C. 导线较长的支路
D. 位置靠前的支路
4. 一辆车加装两只辅助灯后,夜间开启时保险丝频繁熔断,原灯具工作正常。最合理的检查方向是( )
A. 计算总功率是否超限
B. 调整灯泡安装角度
C. 更换较细连接导线
D. 清洁灯罩外表灰尘
5. 两个电阻串联接入电源,若其中一个电阻值增大而电源电压不变,则该串联电路的总功率变化是( )
A. 总功率保持不变
B. 总功率逐渐增大
C. 总功率逐渐减小
D. 总功率先大后小
二、简答题
6. 一名维修技师为车辆加装两个低压用电器,简述在进行功率分配分析时应注意的基本做法。
7. 简述串联电路与并联电路在功率分配上的主要区别。
三、计算题
8. 已知两个电阻R1为4 Ω、R2为8 Ω,串联接在12 V直流电源两端,求R1和R2消耗的功率。
9. 已知两个电阻R1为6 Ω、R2为12 Ω,并联接在12 V直流电源两端,求两支路的功率和电路总功率。
10. 某汽车12 V照明电路中,原有两只灯泡并联,功率分别为36 W和24 W。若再并联接入一只12 Ω的辅助灯,求接入后三只灯的总功率,并判断8 A保险丝是否合适。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第23练,内容涵盖理解串并联电路功率分配。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第6节 电能和电功率的分析 第23练 功率分配
一、单项选择题
1. 两个不同阻值的灯泡串接在同一电源上,判断各灯泡获得功率大小时,应主要依据( )
A. 电源端电压相同
B. 支路电流相同
C. 电阻阻值大小
D. 导线长度大小
【答案】C
【解析】串联电路中各处电流相同,用电器消耗的功率与其阻值成正比。因此判断串联用电器功率大小时,应比较各用电器的电阻阻值。
2. 汽车后照灯与牌照灯通常并接在同一低压电源两端,这种连接方式的主要特点是( )
A. 各灯电流完全相等
B. 各灯电压基本相等
C. 各灯电阻必须相等
D. 各灯功率必定相等
【答案】B
【解析】并联电路中各支路两端电压相同,支路电流和功率由该支路电阻决定。不同灯泡并联时不要求电阻和功率相同。
3. 在两个电阻并联的电路中,闭合开关后,支路消耗功率较大的通常是( )
A. 阻值较大的支路
B. 阻值较小的支路
C. 导线较长的支路
D. 位置靠前的支路
【答案】B
【解析】并联电路中各支路电压相同,支路功率与支路电阻成反比。阻值较小的支路电流较大,因此消耗的功率较大。
4. 一辆车加装两只辅助灯后,夜间开启时保险丝频繁熔断,原灯具工作正常。最合理的检查方向是( )
A. 计算总功率是否超限
B. 调整灯泡安装角度
C. 更换较细连接导线
D. 清洁灯罩外表灰尘
【答案】A
【解析】加装用电器会使电路总功率和总电流增大,超过保险丝额定电流时会熔断。维修时应先核算总功率和线路承载能力,而不能盲目更换保险丝或导线。
5. 两个电阻串联接入电源,若其中一个电阻值增大而电源电压不变,则该串联电路的总功率变化是( )
A. 总功率保持不变
B. 总功率逐渐增大
C. 总功率逐渐减小
D. 总功率先大后小
【答案】C
【解析】电源电压不变时,串联总电阻增大会使电路电流减小。总功率随总电阻增大而减小,因此电路消耗的总功率会降低。
二、简答题
6. 一名维修技师为车辆加装两个低压用电器,简述在进行功率分配分析时应注意的基本做法。
【答案】(1)应先判断用电器采用串联还是并联连接,因为两种电路的电压、电流关系不同。
(2)应根据额定电压、额定功率或电阻值计算各用电器的电流和功率,避免超过线路承载能力。
(3)应核对保险丝、开关和导线的额定电流,使保护元件与负载功率相匹配。
【解析】本题考查功率分配在汽车低压电路维修中的应用。答题时应围绕连接方式判断、负载参数计算和线路保护匹配三个方面展开,核心是防止过载和误接。
7. 简述串联电路与并联电路在功率分配上的主要区别。
【答案】(1)串联电路中各元件电流相同,阻值较大的元件分得的功率较大。
(2)并联电路中各支路电压相同,阻值较小的支路消耗的功率较大。
(3)串联电路某一元件异常会影响整个回路,并联电路某一支路异常通常不直接切断其他支路。
【解析】本题要求比较两类连接方式的功率分配规律。易错点是把串联中的电压分配规律与并联中的电流分配规律混淆,应先确定相同的电学量再判断功率大小。
三、计算题
8. 已知两个电阻R1为4 Ω、R2为8 Ω,串联接在12 V直流电源两端,求R1和R2消耗的功率。
【答案】R1消耗功率为4 W,R2消耗功率为8 W
【解析】根据串联电路规律,先求总电阻和电路电流,总电阻,电流。代入数据得总电阻为4 Ω与8 Ω之和,即12 Ω,电流为12 V除以12 Ω,计算结果为1 A。再根据公式,R1功率为1 A的平方乘以4 Ω,计算结果为4 W;R2功率为1 A的平方乘以8 Ω,计算结果为8 W,因此串联电路中阻值较大的R2消耗功率较大。
9. 已知两个电阻R1为6 Ω、R2为12 Ω,并联接在12 V直流电源两端,求两支路的功率和电路总功率。
【答案】R1支路功率为24 W,R2支路功率为12 W,总功率为36 W
【解析】并联电路中各支路电压等于电源电压,根据公式计算支路功率。代入R1数据得功率为12 V的平方除以6 Ω,计算结果为24 W;代入R2数据得功率为12 V的平方除以12 Ω,计算结果为12 W。总功率为各支路功率之和,计算结果为36 W,因此阻值较小的R1支路消耗功率较大。
10. 某汽车12 V照明电路中,原有两只灯泡并联,功率分别为36 W和24 W。若再并联接入一只12 Ω的辅助灯,求接入后三只灯的总功率,并判断8 A保险丝是否合适。
【答案】总功率为72 W,8 A保险丝合适
【解析】先计算新增辅助灯的功率,根据公式,代入数据得辅助灯功率为12 V的平方除以12 Ω,计算结果为12 W。三只灯并联时总功率为各支路功率之和,代入数据得36 W、24 W与12 W相加,计算结果为72 W。再根据公式计算总电流,代入数据得总电流为72 W除以12 V,计算结果为6 A;6 A小于8 A,因此该保险丝在额定电流上可以满足此负载要求。
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