第20练 电阻混联 山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版) 一课一练
2026-06-22
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车电工电子基础 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 题集-专项训练 |
| 知识点 | 直流电路 |
| 使用场景 | 同步教学 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 山东省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 127 KB |
| 发布时间 | 2026-06-22 |
| 更新时间 | 2026-06-22 |
| 作者 | xy06169 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2026-06-22 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58439502.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第20练,内容涵盖理解电阻混联电路的分析方法。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第5节 负载的连接 第20练 电阻混联
一、单项选择题
1. 分析含有局部并联支路和串联电阻的电路时,通常应采用的基本思路是( )
A. 先直接相加求总量
B. 先只分析电源内阻
C. 先分组等效求总量
D. 先忽略支路求总量
【答案】C
【解析】电阻混联电路既含串联关系又含并联关系,分析时应先判断局部连接方式,再把局部电阻逐步等效,最后求出全电路参数。
2. 某照明电路中,一个保护电阻接在两只并联指示灯之前,该电阻与两灯支路的关系是( )
A. 两灯各承受干路电流
B. 该电阻只承受单灯电流
C. 两灯电压均高于电源
D. 该电阻承受干路电流
【答案】D
【解析】保护电阻位于两只指示灯并联部分之前,干路电流经过该电阻后才分到各灯支路,因此该电阻承受的是干路电流。
3. 接通由一个串联电阻和两个并联灯泡组成的电路后,电流的变化过程是( )
A. 先进入两支路再通过电源
B. 先过串联元件再进入两支路
C. 先只流过上支路再到下支路
D. 先绕过串联元件再回电源
【答案】B
【解析】在该类混联电路中,电流先通过串联部分,到达分支点后再按各支路电阻大小分配到并联支路中。
4. 一组并联指示灯前串有保护电阻,通电后其中一只灯熄灭,另一只灯仍能发光且总电流减小,最可能的原因是( )
A. 熄灭灯所在支路断路
B. 干路电阻整体短路
C. 电源两端发生短路
D. 正常灯所在支路断路
【答案】A
【解析】并联支路中某一支路断路时,该支路灯不发光,其他支路仍可形成回路。并联支路减少会使等效电阻增大,干路电流随之减小。
5. 某电路中,4 Ω电阻与两个6 Ω电阻的并联部分串联。若其中一个6 Ω电阻断路,电路参数变化正确的是( )
A. 总阻由7 Ω变为4 Ω
B. 总阻由10 Ω变为7 Ω
C. 总阻由7 Ω变为10 Ω
D. 总阻由3 Ω变为6 Ω
【答案】C
【解析】两个6 Ω电阻并联时等效电阻为3 Ω,与4 Ω电阻串联后总电阻为7 Ω。断开一个6 Ω支路后,并联部分只剩6 Ω,总电阻变为10 Ω。
二、简答题
6. 在维修汽车简单照明电路时,需要判断电路中各电阻的连接关系。简述分析电阻混联电路的一般步骤。
【答案】(1)先观察电路结构,找出明显的串联部分和并联部分。
(2)再对局部并联或局部串联电阻进行等效化简。
(3)最后根据等效后的总电阻,结合欧姆定律求电流、电压等参数。
【解析】电阻混联电路不能直接把所有电阻相加或倒数相加,必须先确定连接关系。答题时应体现“识别连接关系、局部等效、整体计算”的分析顺序。
7. 简述串联部分和并联支路在电阻混联电路中的主要区别。
【答案】(1)串联部分通过的电流相同,各电阻两端电压按阻值大小分配。
(2)并联支路两端电压相同,各支路电流按支路电阻大小分配。
(3)串联部分会影响干路电流,并联支路数量变化会改变局部等效电阻。
【解析】本题考查混联电路中两种基本连接方式的辨析。解答时应分别从电流关系、电压关系和对等效电阻的影响三个方面说明,避免把串联和并联规律混用。
三、计算题
8. 已知某电路中R1为2 Ω,R2为6 Ω,R3为3 Ω,R2与R3并联后再与R1串联,电源电压为12 V。求:(1)电路总电阻;(2)干路电流。
【答案】(1)4 Ω
(2)3 A
【解析】(1)并联部分等效电阻按公式计算。代入数据得,计算结果为2 Ω;总电阻为串联相加,代入数据得,所以电路总电阻为4 Ω。
(2)干路电流按公式计算。代入数据得,计算结果为3 A,因此干路电流为3 A。
9. 已知R1为4 Ω,R2为8 Ω,R1与R2串联成一条支路,该支路再与R3为6 Ω的电阻并联,电源电压为12 V。求:(1)R1与R2所在支路的电阻;(2)电路总电阻。
【答案】(1)12 Ω
(2)4 Ω
【解析】(1)R1与R2在同一支路中首尾相接,支路电阻按串联规律相加。代入数据得,计算结果为12 Ω。
(2)R1与R2所在支路的12 Ω再与R3的6 Ω并联,总电阻按公式计算。代入数据得,计算结果为4 Ω,因此电路总电阻为4 Ω。
10. 某12 V照明电路中,一只4 Ω限流电阻与两只8 Ω灯泡的并联部分串联。求:(1)电路总电阻;(2)限流电阻两端电压;(3)每只灯泡的电流。
【答案】(1)8 Ω
(2)6 V
(3)0.75 A
【解析】(1)两只8 Ω灯泡并联,等效电阻按公式计算。代入数据得,计算结果为4 Ω;再与4 Ω限流电阻串联,所以电路总电阻为8 Ω。
(2)干路电流按公式计算。代入数据得,计算结果为1.5 A;限流电阻两端电压按公式计算,代入数据得,计算结果为6 V。
(3)并联灯泡部分两端电压为电源电压减去限流电阻电压,代入数据得,计算结果为6 V;每只灯泡电流按公式计算,代入数据得,计算结果为0.75 A。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第20练,内容涵盖理解电阻混联电路的分析方法。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第5节 负载的连接 第20练 电阻混联
一、单项选择题
1. 分析含有局部并联支路和串联电阻的电路时,通常应采用的基本思路是( )
A. 先直接相加求总量
B. 先只分析电源内阻
C. 先分组等效求总量
D. 先忽略支路求总量
2. 某照明电路中,一个保护电阻接在两只并联指示灯之前,该电阻与两灯支路的关系是( )
A. 两灯各承受干路电流
B. 该电阻只承受单灯电流
C. 两灯电压均高于电源
D. 该电阻承受干路电流
3. 接通由一个串联电阻和两个并联灯泡组成的电路后,电流的变化过程是( )
A. 先进入两支路再通过电源
B. 先过串联元件再进入两支路
C. 先只流过上支路再到下支路
D. 先绕过串联元件再回电源
4. 一组并联指示灯前串有保护电阻,通电后其中一只灯熄灭,另一只灯仍能发光且总电流减小,最可能的原因是( )
A. 熄灭灯所在支路断路
B. 干路电阻整体短路
C. 电源两端发生短路
D. 正常灯所在支路断路
5. 某电路中,4 Ω电阻与两个6 Ω电阻的并联部分串联。若其中一个6 Ω电阻断路,电路参数变化正确的是( )
A. 总阻由7 Ω变为4 Ω
B. 总阻由10 Ω变为7 Ω
C. 总阻由7 Ω变为10 Ω
D. 总阻由3 Ω变为6 Ω
二、简答题
6. 在维修汽车简单照明电路时,需要判断电路中各电阻的连接关系。简述分析电阻混联电路的一般步骤。
7. 简述串联部分和并联支路在电阻混联电路中的主要区别。
三、计算题
8. 已知某电路中R1为2 Ω,R2为6 Ω,R3为3 Ω,R2与R3并联后再与R1串联,电源电压为12 V。求:(1)电路总电阻;(2)干路电流。
9. 已知R1为4 Ω,R2为8 Ω,R1与R2串联成一条支路,该支路再与R3为6 Ω的电阻并联,电源电压为12 V。求:(1)R1与R2所在支路的电阻;(2)电路总电阻。
10. 某12 V照明电路中,一只4 Ω限流电阻与两只8 Ω灯泡的并联部分串联。求:(1)电路总电阻;(2)限流电阻两端电压;(3)每只灯泡的电流。
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