第16练 电阻串联(一) 山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版) 一课一练
2026-06-22
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车电工电子基础 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 题集-专项训练 |
| 知识点 | 直流电路 |
| 使用场景 | 同步教学 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 山东省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 127 KB |
| 发布时间 | 2026-06-22 |
| 更新时间 | 2026-06-22 |
| 作者 | xy06169 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2026-06-22 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58439498.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第16练,内容涵盖掌握电阻串联电路的特点和计算。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第5节 负载的连接 第16练 电阻串联(一)
一、单项选择题
1. 在一个闭合回路中,几个电阻首尾依次相接,使电流只有一条通路的连接方式称为( )
A. 并联连接
B. 混联连接
C. 串联连接
D. 分支连接
2. 两个电阻接成同一路径后,其总阻值与各电阻阻值之间的关系是( )
A. 小于任一阻值
B. 等于较大阻值
C. 等于较小阻值
D. 等于各阻值之和
3. 某汽车电路中,电源、开关、两个电阻依次接成一个回路,闭合开关后各处电流的关系是( )
A. 电源处最大
B. 各处相同
C. 末端处最小
D. 中间处最大
4. 一只示宽灯与限流电阻接在同一回路中,闭合开关后灯不亮,检测发现限流电阻内部断开,最可能出现的结果是( )
A. 回路电流中断
B. 灯泡亮度增大
C. 电源电压升高
D. 导线电阻减小
5. 某串联电路接在12 V电源上,电阻R1为2 Ω,电阻R2为4 Ω。若再串入一个6 Ω电阻,R2两端电压的变化是( )
A. 由4 V变为8 V
B. 由6 V变为3 V
C. 由8 V变为4 V
D. 由2 V变为6 V
二、简答题
6. 一名维修技师检查汽车小灯限流电路时,发现两个电阻首尾相接后接入电源。简述判断该电路为串联电路的依据。
7. 简述电阻串联电路中电流、电压和总电阻的基本特点。
三、计算题
8. 已知某汽车照明辅助电路中,R1为4 Ω,R2为8 Ω,两电阻串联后接在24 V电源上。求:(1)电路总电阻;(2)电路电流。
9. 已知某串联电路中电源电压为18 V,R1为3 Ω,R2为6 Ω,R3为9 Ω。求R2两端的电压。
10. 某汽车传感器分压检测电路由R1和R2串联组成,电源电压为12 V,R1为2 kΩ,R2为4 kΩ,电压表接在R2两端。求:(1)电路电流;(2)电压表读数;(3)若要求电压表读数为电源电压的三分之二,判断该电路是否满足要求。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)一课一练的第16练,内容涵盖掌握电阻串联电路的特点和计算。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电工电子基础》(高教版·第一版)
第5节 负载的连接 第16练 电阻串联(一)
一、单项选择题
1. 在一个闭合回路中,几个电阻首尾依次相接,使电流只有一条通路的连接方式称为( )
A. 并联连接
B. 混联连接
C. 串联连接
D. 分支连接
【答案】C
【解析】串联连接的特点是各电阻首尾依次相接,电流只能沿同一条路径通过。并联连接有多个分支通路,混联连接则同时含有串联和并联部分。
2. 两个电阻接成同一路径后,其总阻值与各电阻阻值之间的关系是( )
A. 小于任一阻值
B. 等于较大阻值
C. 等于较小阻值
D. 等于各阻值之和
【答案】D
【解析】电阻串联后,电流依次通过每一个电阻,电路对电流的阻碍作用会逐段累加。因此串联电路的总阻值等于各串联电阻阻值之和。
3. 某汽车电路中,电源、开关、两个电阻依次接成一个回路,闭合开关后各处电流的关系是( )
A. 电源处最大
B. 各处相同
C. 末端处最小
D. 中间处最大
【答案】B
【解析】串联电路中没有分支,电荷只能沿同一路径流动,所以通过各元件的电流相同。认为靠近电源处电流较大,是把电压分配与电流关系混淆了。
4. 一只示宽灯与限流电阻接在同一回路中,闭合开关后灯不亮,检测发现限流电阻内部断开,最可能出现的结果是( )
A. 回路电流中断
B. 灯泡亮度增大
C. 电源电压升高
D. 导线电阻减小
【答案】A
【解析】串联回路中任一元件断路都会使整个电流通路被切断,示宽灯不能获得工作电流。灯泡亮度增大通常与限流减小有关,不符合断路故障现象。
5. 某串联电路接在12 V电源上,电阻R1为2 Ω,电阻R2为4 Ω。若再串入一个6 Ω电阻,R2两端电压的变化是( )
A. 由4 V变为8 V
B. 由6 V变为3 V
C. 由8 V变为4 V
D. 由2 V变为6 V
【答案】C
【解析】原电路总电阻为6 Ω,电流为2 A,R2两端电压为8 V。再串入6 Ω后总电阻变为12 Ω,电流变为1 A,R2两端电压变为4 V,因此其电压由8 V变为4 V。
二、简答题
6. 一名维修技师检查汽车小灯限流电路时,发现两个电阻首尾相接后接入电源。简述判断该电路为串联电路的依据。
【答案】(1)各电阻首尾依次连接,中间没有分支点。
(2)电流从电源正极出发后,依次通过每一个电阻再回到电源负极。
(3)断开任意一个电阻或连接点,整个回路都会失去电流。
【解析】判断电阻是否串联,应从连接方式、电流路径和断路影响三个方面分析。只看电阻数量不能确定连接类型,关键是电流是否只有一条通路。
7. 简述电阻串联电路中电流、电压和总电阻的基本特点。
【答案】(1)串联电路中各处电流相同,通过每个电阻的电流大小一致。
(2)串联电路中总电压等于各电阻两端电压之和。
(3)串联电路中总电阻等于各串联电阻阻值之和,并且大于任一单个电阻。
【解析】本题考查串联电路的三个核心规律。答题时应分别从电流关系、电压分配和电阻累加关系说明,避免把并联电路的分流特点误用于串联电路。
三、计算题
8. 已知某汽车照明辅助电路中,R1为4 Ω,R2为8 Ω,两电阻串联后接在24 V电源上。求:(1)电路总电阻;(2)电路电流。
【答案】(1)12 Ω
(2)2 A
【解析】(1)串联电路总电阻公式为。代入数据得总电阻为4 Ω与8 Ω之和,计算结果为12 Ω。
(2)根据欧姆定律公式。代入数据得电流为24 V除以12 Ω,计算结果为2 A,因此该串联电路电流为2 A。
9. 已知某串联电路中电源电压为18 V,R1为3 Ω,R2为6 Ω,R3为9 Ω。求R2两端的电压。
【答案】6 V
【解析】先求串联电路总电阻,公式为,代入数据得总电阻为3 Ω、6 Ω与9 Ω之和,计算结果为18 Ω。再根据求电流,18 V除以18 Ω得到1 A。最后根据,代入数据得R2两端电压为1 A×6 Ω,计算结果为6 V。
10. 某汽车传感器分压检测电路由R1和R2串联组成,电源电压为12 V,R1为2 kΩ,R2为4 kΩ,电压表接在R2两端。求:(1)电路电流;(2)电压表读数;(3)若要求电压表读数为电源电压的三分之二,判断该电路是否满足要求。
【答案】(1)2 mA
(2)8 V
(3)满足要求
【解析】(1)串联总电阻公式为,代入数据得总电阻为2 kΩ与4 kΩ之和,计算结果为6 kΩ。根据,12 V除以6 kΩ得到2 mA,因此电路电流为2 mA。
(2)R2两端电压公式为,代入数据得2 mA×4 kΩ,计算结果为8 V,因此电压表读数为8 V。
(3)电源电压的三分之二为8 V,计算得到的R2两端电压也是8 V。因此该分压电路满足电压表读数为电源电压三分之二的要求。
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