第10练 万用表测电流电压(二) 山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第10练，内容涵盖掌握使用万用表测量电流和电压的方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第3节 电压和电流的分析与测量 第10练 万用表测电流电压(二) 一、单项选择题 1. 检测用电器两端电位差时，万用表两支表笔应（ ） A. 接在电源负极处 B. 串入负载回路中 C. 跨接被测两端 D. 接在开关触点处 2. 数字万用表电流档通常设置专用大电流插孔，其主要目的是（ ） A. 降低表笔接触电阻 B. 承受较大测量电流 C. 提高电压显示位数 D. 减小电源输出电压 3. 由电压测量改为电流测量前，较规范的操作顺序是先（ ） A. 调高显示亮度 B. 更换电池型号 C. 擦拭仪表外壳 D. 断电改接表笔 4. 测量某直流用电器两端电压时，数字万用表显示为负值且绝对值稳定，最可能的原因是（ ） A. 量程选择过高 B. 表笔极性接反 C. 负载电阻过大 D. 电源容量偏小 5. 用内阻为10 MΩ的数字万用表测量高阻分压点电压，若换用内阻为1 MΩ的指针式万用表测同一点，读数通常会（ ） A. 因负载效应而偏低 B. 因接触改善而偏高 C. 因电源升高而增大 D. 因极性改变而反向 二、简答题 6. 简述用数字万用表测量汽车线路电压降的基本做法。 7. 比较万用表测直流电压与测直流电流时量程选择的主要区别。 三、计算题 8. 某汽车传感器信号线对搭铁电压为4.8 V，数字万用表电压档内阻为10 MΩ。求测量时通过万用表的电流，结果用μA表示。 9. 某维修人员检查一段供电线路，负载工作电流为3 A，万用表测得该段线路两端电压降为0.6 V。求：（1）该段线路等效电阻；（2）该段线路消耗的功率。 10. 某汽车附件电路由24 Ω负载接在12 V电源上，维修人员准备使用万用表测工作电流。求：（1）电路工作电流；（2）若万用表小电流档最大允许电流为200 mA，判断能否直接使用该档测量。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电工电子基础》（高教版·第一版）一课一练的第10练，内容涵盖掌握使用万用表测量电流和电压的方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电工电子基础》（高教版·第一版） 第3节 电压和电流的分析与测量 第10练 万用表测电流电压(二) 一、单项选择题 1. 检测用电器两端电位差时，万用表两支表笔应（ ） A. 接在电源负极处 B. 串入负载回路中 C. 跨接被测两端 D. 接在开关触点处 【答案】C 【解析】测量电压时，仪表应跨接在被测对象两端，使表内电压测量电路取得两端电位差。若把仪表串入回路，则会改变原电路工作状态，属于电流测量的接法。 2. 数字万用表电流档通常设置专用大电流插孔，其主要目的是（ ） A. 降低表笔接触电阻 B. 承受较大测量电流 C. 提高电压显示位数 D. 减小电源输出电压 【答案】B 【解析】大电流档需要让被测电流流经仪表内部取样通路，专用插孔和保险装置可承受较大的测量电流。若仍使用普通电压电阻插孔，容易烧坏仪表或熔断保护元件。 3. 由电压测量改为电流测量前，较规范的操作顺序是先（ ） A. 调高显示亮度 B. 更换电池型号 C. 擦拭仪表外壳 D. 断电改接表笔 【答案】D 【解析】测电流时仪表需要接入被测回路，改变接线前应先切断电源，避免带电断开或误短接线路。只调整显示或清洁外壳不能保证测量接线安全。 4. 测量某直流用电器两端电压时，数字万用表显示为负值且绝对值稳定，最可能的原因是（ ） A. 量程选择过高 B. 表笔极性接反 C. 负载电阻过大 D. 电源容量偏小 【答案】B 【解析】数字万用表测直流电压时，红表笔接低电位、黑表笔接高电位会显示负号，但电压大小仍能稳定显示。量程过高通常只影响分辨率，不会单独造成稳定负号。 5. 用内阻为10 MΩ的数字万用表测量高阻分压点电压，若换用内阻为1 MΩ的指针式万用表测同一点，读数通常会（ ） A. 因负载效应而偏低 B. 因接触改善而偏高 C. 因电源升高而增大 D. 因极性改变而反向 【答案】A 【解析】电压表接入被测点后相当于给该点并联一个电阻，内阻越小，对高阻分压电路的影响越明显。指针式万用表内阻较低时会增大被测支路等效负载，使分压点读数偏低。 二、简答题 6. 简述用数字万用表测量汽车线路电压降的基本做法。 【答案】（1）应使被测线路处于实际工作状态，使电流经过待检测的导线、接插件或开关触点。 （2）应将万用表置于直流电压档，并把两表笔分别接在被测线路两端。 （3）应读取两端电压差，并结合维修资料判断导线或触点是否存在接触不良。 【解析】电压降测量不是测电源总电压，而是检查某段线路在有电流通过时消耗的电压。答题时应围绕通电工况、跨接测量和结果判断三个环节说明。 7. 比较万用表测直流电压与测直流电流时量程选择的主要区别。 【答案】（1）测直流电压时，量程应高于被测电压的估计值，并按正负极性接入被测两端。 （2）测直流电流时，应先估计电流大小，优先从较大量程或专用大电流档开始测量。 （3）测直流电流时，若需要换量程或换插孔，应先断开电路电源后再改接。 【解析】电压测量主要防止量程过低和极性接反，电流测量还涉及仪表串入回路和内部保险保护。易错点是未估计电流就直接使用小电流档，可能造成仪表损坏。 三、计算题 8. 某汽车传感器信号线对搭铁电压为4.8 V，数字万用表电压档内阻为10 MΩ。求测量时通过万用表的电流，结果用μA表示。 【答案】0.48 μA 【解析】根据欧姆定律公式。已知电压为4.8 V，电阻为10 MΩ，即10000000 Ω，代入数据得电流为4.8/10000000 A，计算结果为0.00000048 A，也就是0.48 μA，因此测量时通过万用表的电流为0.48 μA。 9. 某维修人员检查一段供电线路，负载工作电流为3 A，万用表测得该段线路两端电压降为0.6 V。求：（1）该段线路等效电阻；（2）该段线路消耗的功率。 【答案】（1）0.2 Ω （2）1.8 W 【解析】（1）根据欧姆定律变形公式。已知电压降为0.6 V，电流为3 A，代入数据得电阻为0.6/3 Ω，计算结果为0.2 Ω，因此该段线路等效电阻为0.2 Ω。 （2）根据电功率公式。已知电压降为0.6 V，电流为3 A，代入数据得功率为0.6×3 W，计算结果为1.8 W，因此该段线路消耗的功率为1.8 W。 10. 某汽车附件电路由24 Ω负载接在12 V电源上，维修人员准备使用万用表测工作电流。求：（1）电路工作电流；（2）若万用表小电流档最大允许电流为200 mA，判断能否直接使用该档测量。 【答案】（1）0.5 A （2）不能直接使用200 mA档测量 【解析】（1）根据欧姆定律公式。已知电源电压为12 V，负载电阻为24 Ω，代入数据得电流为12/24 A，计算结果为0.5 A，因此电路工作电流为0.5 A。 （2）200 mA换算为0.2 A。计算得到的工作电流为0.5 A，大于0.2 A，因此不能直接使用200 mA档测量，应改用更大的电流量程或专用大电流插孔。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $