第39练 动力式转向系(二) 山东省（春季高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第39练，内容涵盖掌握动力式转向系统的构造与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 第39练 第四单元 汽车转向系 第三章 动力式转向系 第2节 动力式转向系(二) 一、单项选择题 1. 某转向装置能按车辆行驶速度改变辅助力大小，其主要控制目的通常是（ ） A. 低速减小操纵力 B. 高速增大操纵力 C. 兼顾轻便与稳定 D. 始终保持最大助力 【答案】C 【解析】车速感应控制可在低速时提高转向轻便性，在高速时避免转向过轻，从而兼顾操纵轻便和行驶稳定。只强调某一车速下的效果不能完整体现其控制目的。 2. 电动助力转向系统中，安装在转向轴附近的传感元件主要用于（ ） A. 检测车轮滑移率 B. 检测制动液压力 C. 检测发动机转速 D. 检测驾驶员转矩 【答案】D 【解析】电动助力转向系统需要根据驾驶员施加在转向盘上的力矩确定助力大小，因此转矩信号是控制器计算助力的重要依据。车轮滑移率和制动液压力主要用于制动控制系统。 3. 装有电动助力转向的汽车低速转向时，助力形成的基本顺序是（ ） A. 转矩采集、运算控制、电机输出 B. 车速采集、油压分配、缸体推动 C. 油泵供压、阀芯换向、齿条移动 D. 轮速比较、制动力调节、方向修正 【答案】A 【解析】电动助力转向系统先由传感器采集转矩等信号，再由控制器计算助力需求，最后驱动电动机输出辅助转矩。油压分配和缸体推动属于液压助力转向的工作特点。 4. 一辆装有电动助力转向的汽车，仪表转向警告灯点亮，辅助作用突然消失，但机械传动仍能勉强转动，首先应检查（ ） A. 油泵皮带张紧 B. 电源熔断器线路 C. 动力缸密封圈 D. 储液罐滤清器 【答案】B 【解析】电动助力转向依靠电源、控制器和电动机工作，警告灯点亮并失去辅助作用时，应优先检查供电熔断器、线路插接件和相关电路。油泵、动力缸和储液罐属于液压助力转向系统的检查对象。 5. 液压助力转向油泵的限压阀弹簧弹力偏弱时，系统在大负荷转向工况下通常会出现（ ） A. 流量不断增大 B. 油温迅速降低 C. 最高油压降低 D. 方向回正加快 【答案】C 【解析】限压阀弹簧弹力偏弱会使阀门提前开启，系统能够建立的最高压力降低，导致大负荷转向时助力不足。该故障不会使油温降低，也不能直接改善方向回正性能。 二、简答题 6. 一辆汽车更换转向助力油泵和高压油管后，维修技师准备进行试车。简述试车前对液压助力转向系统应完成的基本操作。 【答案】（1）应按规定型号加注转向助力油，并检查储液罐液面是否处于规定范围。 （2）应排除管路和转向器内的空气，防止转向时出现噪声、发抖或助力不足。 （3）应检查各油管接头、油泵安装部位和转向器连接处是否有渗漏。 （4）应在确认转向轻便、无异常响声、液面稳定后，再进行道路试车。 【解析】本题考查液压助力转向系统维修后的操作要求。答题时应围绕油液加注、空气排除、泄漏检查和试车前确认四个环节展开，避免更换部件后直接带故障上路试车。 7. 简述常流式液压助力转向系统与常压式液压助力转向系统的主要区别。 【答案】（1）常流式系统在转向中立位置仍有油液循环流动，油泵持续供油经过控制阀回到储液罐。 （2）常压式系统通常利用蓄能器保持一定压力，只有需要助力时才向执行元件供给压力油。 （3）常流式结构应用较多，工作平稳但油泵持续运转会产生能量消耗。 （4）常压式可减少部分空转损失，但结构和压力保持要求相对较高。 【解析】本题考查两类液压助力转向系统的供油状态和工作特点。比较时应抓住中立位置油液状态、压力建立方式、结构应用和能量消耗等关键差别。 三、计算题 8. 某电动助力转向系统的助力电动机输出转矩为2.5 N·m，经减速机构传递到转向轴，减速比为16，传动效率为80%。求：（1）转向轴获得的辅助转矩；（2）若该工况要求辅助转矩不小于30 N·m，判断是否满足要求。 【答案】（1）32 N·m （2）满足要求 【解析】（1）辅助转矩的计算公式为T2=T1 i eta。代入数据得T2=2.5 times 16 times 0.80，计算结果为32 N·m，因此转向轴获得的辅助转矩为32 N·m。 （2）将计算结果32 N·m与要求值30 N·m比较，32 N·m大于30 N·m，因此该助力输出满足该工况要求。 9. 某液压助力转向油泵的理论排量为10 mL/r，油泵转速为1200 r/min，容积效率为85%。求该油泵的实际供油流量，结果用L/min表示。 【答案】10.2 L/min 【解析】实际供油流量的计算公式为Q=Vg n etav。代入数据得Q=10 times 1200 times 0.85，计算结果为10200 mL/min。由于1000 mL为1 L，所以实际供油流量为10.2 L/min。 10. 某液压助力转向系统工作时，油泵出口压力为7 MPa，供油流量为5 L/min，油泵机械效率为70%。求：（1）油泵输出的液压功率；（2）发动机驱动油泵所需的输入功率，结果保留一位小数。 【答案】（1）583.3 W （2）833.3 W 【解析】（1）液压功率的计算公式为Ph=pQ。压力7 MPa换算为7000000 Pa，流量5 L/min换算为5/60000 m³/s，代入数据得Ph=7000000 times 5/60000，计算结果为583.3 W。 （2）输入功率的计算公式为Pi=Ph/eta。代入数据得Pi=583.3/0.70，计算结果为833.3 W，因此发动机驱动油泵约需833.3 W的输入功率。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第39练，内容涵盖掌握动力式转向系统的构造与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 第39练 第四单元 汽车转向系 第三章 动力式转向系 第2节 动力式转向系(二) 一、单项选择题 1. 某转向装置能按车辆行驶速度改变辅助力大小，其主要控制目的通常是（ ） A. 低速减小操纵力 B. 高速增大操纵力 C. 兼顾轻便与稳定 D. 始终保持最大助力 2. 电动助力转向系统中，安装在转向轴附近的传感元件主要用于（ ） A. 检测车轮滑移率 B. 检测制动液压力 C. 检测发动机转速 D. 检测驾驶员转矩 3. 装有电动助力转向的汽车低速转向时，助力形成的基本顺序是（ ） A. 转矩采集、运算控制、电机输出 B. 车速采集、油压分配、缸体推动 C. 油泵供压、阀芯换向、齿条移动 D. 轮速比较、制动力调节、方向修正 4. 一辆装有电动助力转向的汽车，仪表转向警告灯点亮，辅助作用突然消失，但机械传动仍能勉强转动，首先应检查（ ） A. 油泵皮带张紧 B. 电源熔断器线路 C. 动力缸密封圈 D. 储液罐滤清器 5. 液压助力转向油泵的限压阀弹簧弹力偏弱时，系统在大负荷转向工况下通常会出现（ ） A. 流量不断增大 B. 油温迅速降低 C. 最高油压降低 D. 方向回正加快 二、简答题 6. 一辆汽车更换转向助力油泵和高压油管后，维修技师准备进行试车。简述试车前对液压助力转向系统应完成的基本操作。 7. 简述常流式液压助力转向系统与常压式液压助力转向系统的主要区别。 三、计算题 8. 某电动助力转向系统的助力电动机输出转矩为2.5 N·m，经减速机构传递到转向轴，减速比为16，传动效率为80%。求：（1）转向轴获得的辅助转矩；（2）若该工况要求辅助转矩不小于30 N·m，判断是否满足要求。 9. 某液压助力转向油泵的理论排量为10 mL/r，油泵转速为1200 r/min，容积效率为85%。求该油泵的实际供油流量，结果用L/min表示。 10. 某液压助力转向系统工作时，油泵出口压力为7 MPa，供油流量为5 L/min，油泵机械效率为70%。求：（1）油泵输出的液压功率；（2）发动机驱动油泵所需的输入功率，结果保留一位小数。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $