第10章 第41讲 区域发展对交通运输布局的影响（word练习）-【高考突破新方案】2027年高考地理大一轮复习练案

**基本信息** 以区域发展与交通运输布局的互动关系为核心，通过高考真题与模拟题系统覆盖交通方式选择、点线布局及功能演变，强化区域认知与综合思维。 **专项设计** |模块|题量/典例|题型特征|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |考向1：交通运输方式的选择|2题（2024江西卷）|图表数据分析（周转量占比）|从区域产业特征推导运输需求，建立“货物特征-运输方式-区域匹配”逻辑链| |考向2：交通点的布局|7题（2024重庆卷等）|港口/陆港/轨道交通站点区位分析|结合自然条件（气候、地形）与社会经济因素（腹地、城市需求），体现人地协调观| |考向3：区域发展对交通线的影响|3题（2025山东卷等）|内河航道/运河功能演变|以时间为轴，分析交通线从运输功能向生态文化功能转型，渗透综合思维| |高考模拟|12题（2026届各地质检）|高铁/公路/航空等多方式布局|整合“区域发展需求-交通布局优化-可持续发展”链条，强化地理实践力|

第十章　交通运输布局与区域发展 第41讲　区域发展对交通运输布局的影响 高考真题 考向1　交通运输方式的选择 (2024江西,6—7,6分)货物周转量指在一定时期内,由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成下面两题。 1.四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是(　　) A.甲>乙>丙>丁　　　B.乙>丙>甲>丁 C.甲>丁>丙>乙　　　D.乙>丙>丁>甲 答案　C　 2.据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是(　　) A.湖南、上海、山西、重庆 B.山西、湖南、上海、重庆 C.湖南、山西、重庆、上海 D.山西、上海、重庆、湖南 答案　D　 考向2　交通点的布局 (2024重庆,12—13,6分)城市轨道交通出行分担率可以用乘坐轨道交通的人次占所有交通方式出行总人次的比例表示。自然条件会影响城市地面交通,进而影响城市轨道交通出行分担率。下图为2019年莫斯科(55°45'N,37°42'E)和巴塞罗那(41°23'N,2°11'E)城市轨道交通相关调查数据。据此完成下面两题。 3.两个城市轨道交通站点密度的差异表明巴塞罗那比莫斯科(　　) A.交通出行方式更单一 B.轨道里程更长 C.站点平均服务范围更小 D.人口总量更多 答案　C　 4.根据城市轨道交通出行分担率的特征,推测冬季影响莫斯科地面交通的主要气候因素是(　　) A.降水多　　　B.光照弱 C.风速大　　　D.气温低 答案　D　 (2021全国乙,4—6,12分)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成下面三题。 5.建设陆港使海港(　　) ①扩大承载规模　　　②缓解用地紧张 ③增加用地成本　　　④提高设备水平 A.①②　　　B.①③ C.②④　　　D.③④ 答案　A　 6.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港(　　) A.缓解交通拥堵　　　B.提高通关效率 C.拓展腹地范围　　　D.减少环境污染 答案　C　 7.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是(　　) A.服务外包产业　　　B.高科技产业 C.资源加工产业　　　D.前瞻性产业 答案　C　 (2023湖南,3—4,6分)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用,形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下面两题。 8.海岛港口地域组合演变阶段的顺序是(　　) A.④①③②　　　B.②④③① C.②④①③　　　D.④②③① 答案　B　 9.图中④示意的阶段,岛域内港口(　　) A.功能尚未出现分化 B.腹地界线较清晰 C.分布格局趋向集中 D.演化出不同等级 答案　D　 考向3　区域发展对交通线的影响 (2025山东,13—14,6分)内河航道是河流水道中相对固定、能够保障船舶安全航行的通道。船舶由下游向上游行驶为上行,反之为下行。下图所示河段河水水位、流速和流向会随潮汐发生周期性改变。该河段各航道均能保障小型船舶全时段双向通行。该河段船舶航行时须靠航道右侧行驶。据此完成下面两题。 10.涨潮时段,该河段经常出现上行小型船舶的通行高峰,其主要影响因素是(　　) A.水面落差　　　B.河流水深 C.泥沙含量　　　D.河面宽度 答案　A　 11.大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港,须经福中水道下行,转如皋中汊上行停靠P港,其主要原因是P港附近的下行航道(　　) A.水位高　　　B.水流急　　　C.淤积强　　　D.曲率大 答案　C　 12.(2025云南,17,16分)阅读图文材料,完成下列要求。 　　诺丁汉地处英国内陆,冬季部分路段运输不畅,南部特伦特河局部河段多湍流。17世纪末,该地成为煤、铁等矿产开采地和农具、五金等生产中心。18世纪末开凿比斯顿运河(约8.1千米),19世纪30年代修建铁路,运河沿岸逐步成为全球某类纺织品生产和交易中心,20世纪中期传统产业衰退。1988年运河停运,后经保护性开发,运河功能发生转变。下图示意20世纪中期诺丁汉市工业区分布。 (1)说明开凿比斯顿运河的必要性。(6分) (2)分析纺织业集中分布在比斯顿运河沿岸的原因。(6分) (3)指出比斯顿运河复兴后的功能变化。(4分)　　 答案　(1)煤、铁、农具、五金等产品运输需求大;特伦特河局部河段水流湍急,影响整条河流水运价值;陆路运输受季节影响大,运输效率低。 (2)运河和铁路为原料采购和产品外销提供便利运输;用水方便;工业基础好;有大量产业工人。 (3)航运功能减弱;突出休闲、娱乐、旅游文化、生态等功能。 高考模拟 (2026届四川德阳质检一)某学者依据出行经济性、便捷性、舒适性和城市道路建设成本、运营管理成本、环境成本等指标,绘制大连市现在、未来5年和未来10年公共交通占比图,据此完成下面两题。 1.目前,大连市公共交通以常规公交为主,主要是因为常规公交(　　) A.平均时速快　　　B.灵活性最强 C.覆盖范围广　　　D.人均排污少 答案　C　 2.要实现未来10年大连市公共交通占比预测情况,大连市应(　　) A.降低地铁票价,吸引乘客出行 B.加快地铁建设,完善地铁网络 C.增加道路数量,拓宽路面宽度 D.推广电动汽车,改善大气质量 答案　B　 (2025湖北高中协作体三模)安哥拉曾是世界上最不发达的国家之一,近些年来经济发展稳定,首都罗安达是该国最大城市、港口,入选全球500强城市。下图示意罗安达地理位置及周边地区。完成下面两题。 3.罗安达能成为天然良港的条件是(　　) A.位于海湾内,水深港阔 B.物产丰富,发展潜力大 C.晴天较多,能见度较高 D.位置优越,公路铁路较发达 答案　A　 4.图中交通线布局主要考虑的因素是(　　) A.资源分布　　　B.海陆位置 C.地形地势　　　D.城市分布 答案　D　 (2025河南部分学校4月联考)2022年郑渝高铁的开通结束了神农架林区(县级)不通高铁的历史。高铁开通以来,兴山站成为游客进出神农架景区的首选高铁站,到发人数远超过隶属于神农架林区的神农架站,游客多通过兴山站前往神农架的旅游接待中心木鱼镇。下图示意神农架景区周边交通。读图,完成下面两题。 5.兴山站成为游客进出神农架景区的首选高铁站,主要取决于(　　) A.地理位置　　　B.旅游资源 C.城市等级　　　D.运行时速 答案　A　 6.最有可能提高神农架站对进出景区游客分担率的是(　　) A.加密神农架站到木鱼镇接驳公交 B.提高兴山站到神农架站高铁票价 C.加大神农架景区北部景点的开发 D.提升神农架站设施服务接待能力 答案　C　 (2026届福建福州质检一)20世纪50年代建成的福建省首条省际铁路(蒸汽机车牵引)采用“强载重、弱速度”的轨道技术,入闽首站是南平市来舟站。后期南平市又新建了多个高铁站点。来舟站于2016年停办客运业务并被列为工业遗产类文物保护单位。下图示意来舟站周边地形。据此完成下面三题。 7.该铁路采用“强载重、弱速度”轨道技术的主要原因是(　　) A.途经村庄多　　　B.地势起伏大 C.效率要求低　　　D.资金缺口大 答案　B　 8.在图示区域范围内,该火车站选址的主要优势是(　　) ①河谷相对开阔,利于工程建设 ②近河取水方便,供应蒸汽机车 ③位于河流凹岸,泥沙不易堆积 ④周边森林茂密,枕木供应充足 A.①②　　　B.①③　　　C.②④　　　D.③④ 答案　A　 9.来舟站2016年停办客运业务的主要考虑是(　　) A.保护生态环境　　　B.整合运力资源 C.修缮陈旧设施　　　D.留存工业遗产 答案　B　 (2026届广东江门部分学校开学联考)铁路运输、水路运输具有大运量和低排放的优势。“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中,大力提倡“公路转铁路,公路转水路”,以促进交通领域减排增效。下图为长江流域交通运输结构优化前后,货物运输周转量及总碳排放量变化。据此完成下面两题。 10.交通运输结构优化后,该流域货物运输(　　) A.公路占比提高　　　B.物流成本下降 C.减排效果一般　　　D.铁路地位下降 答案　B　 11.为助力该流域交通运输领域实现碳中和的目标,可以(　　) ①提高公路运输比重 ②推进“路铁”联运枢纽和陆路通道建设 ③扩大水路运输范围 ④构建以“铁路为主,公路为辅”的运输格局 A.①②　　　B.①④　　　C.②③　　　D.②④ 答案　C　 12.(2026届江西南昌零模)阅读图文材料,完成下列要求。(18分) 　　达连隘口地处中美地峡南部,位于巴拿马与哥伦比亚两国交界处(下图),政府管控较为薄弱,纵贯美洲的泛美公路在此处中断。南美洲生长着一种螺旋蝇,极易造成人畜间疾病传播,其主要通过陆地向北迁徙。美国防疫团队为防止螺旋蝇入侵,通过航空运输进行生物投放,即每周在达连隘口处投放大量绝育的雌性螺旋蝇,以此阻断螺旋蝇北迁。 (1)说明达连隘口公路建设面临的困难。(8分)　　 (2)分析美国防疫团队进行生物投放时,采用航空运输方式的合理性。(6分) (3)有学者提出将生物投放地点选择在美国与墨西哥边境处。你是否赞同?表明观点并说明理由。(4分) 答案　(1)沼泽(雨林)广布,(1分)路基不稳(疫病风险高);(1分)多丘陵山地,(1分)地势起伏大;(1分)地处板块交界处,(1分)地质灾害频繁;(1分)地处两国边境处,(1分)协调难度大(社会治安差)。(1分) (2)投放地点远离美国,(1分)航空运输能缩短投放周期实现每周一次投放;(1分)生物投放运输量小,(1分)运输成本不高;(1分)达连隘口缺少交通线路,(1分)陆路运输难以抵达。(1分)　　 (3)赞同。缩短运输距离,(1分)降低投放的运输成本;(1分)无需跨境作业,(1分)减少协调沟通成本。(1分) 或不赞同。美墨边境线长度大,(1分)投放的工作量大;(1分)紧邻美国本土,(1分)阻断失效的风险高。(1分) 学科网（北京）股份有限公司 $