精品解析：江苏扬州市高邮市2025-2026学年第二学期高二期中学情调研测试地理试题

2025—2026学年第二学期高二期中学情调研测试 地理试题 2026.04 （满分为100分，考试时间为75分钟） 一、单项选择题：共23小题，每小题2分，共46分。在每小题列出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 安徽省习惯以淮河、长江为界分为皖北、皖中、皖南三大区域。受地形、区位、产业基础等条件影响，三大区域发展水平与功能定位差异显著。下图为安徽省区域示意图。读图完成下面小题。 1. 淮河、长江成为安徽省三大区域的天然分界线，其核心作用是（ ） A. 调节区域气候 B. 阻隔区域联系 C. 提供灌溉水源 D. 发展内河航运 2. 皖北地区相较于皖中、皖南，最突出的发展优势是（ ） A. 科技人才密集 B. 水运条件便利 C. 生态环境优越 D. 平原面积广阔 3. 推测皖中地区产业发展的核心方向是（ ） A. 高端制造与科技创新 B. 生态旅游与康养产业 C. 商品粮与特色农业 D. 矿产开发与重化工业 榆林市位于我国农牧交错地带，年均降水量不足400mm，煤炭等矿产资源非常丰富。受到风沙作用、干旱气候、复杂地形的影响，加之大量开发矿产资源，是陕北地区典型生态脆弱区。下图示意榆林市地理位置。读图完成下面小题。 4. 榆林市生态环境脆弱的核心自然背景是（ ） A. 位于我国地势第一、二级阶梯交界处 B. 位于季风区与非季风区的过渡地带 C. 位于湿润区与干旱区的过渡地带 D. 位于暖温带与亚热带的过渡带 5. 榆林市煤炭资源开发对当地生态的主要影响是（ ） A. 加剧土壤盐碱化 B. 导致石漠化 C. 加剧土地沙漠化 D. 引发红漠化 6. 为实现能源与生态的协同发展，榆林市宜（ ） A. 大力发展畜牧业 B. 扩大重化产业 C. 扩大耕地面积 D. 发展新能源产业 下表为2024年浙江、辽宁、湖南、陕西四省部分经济数据及占全国和地区（东部、东北、中部、西部四大地区）比值统计表。读表完成下面小题。 省份 GDP（亿元） 全国占比（%） 地区占比（%） GDP增速（%） 甲 25115 2.47 49.12 0.6 乙 26181 2.58 15.07 2.2 丙 41781 4.11 15.96 3.8 丁 64613 6.36 12.29 3.6 7. 位于东北地区的省份是（ ） A. 甲省 B. 乙省 C. 丙省 D. 丁省 8. 我国四大地区中（ ） A. 东部地区GDP增速普遍高于其他地区 B. 东北地区产业结构全面优化升级 C. 中部地区商品粮和制造业基地 D. 西部地区GDP均低于其他三大地区 产业空间基尼系数用于衡量某个产业在空间上的集聚程度，数值范围在0到1之间，数值越小，表示产业在该区域分布越均匀。下图示意东京都市圈部分轨道网络。读图完成下面小题。 9. 东京都对东京都市圈辐射带动作用的具体表现（ ） A. 仅靠公路网络促流动 B. 推动周边产业升级 C. 限制周边发展保核心 D. 行政命令强制转移 10. “环线+放射状”轨道网络对提升产业竞争力的主要意义是（ ） A. 提高企业物流成本，延长运输时间 B. 限制生产要素流动，保护本地产业 C. 打破地域限制，促进企业分工协作 D. 缩小就业与消费市场，降低创新活力 11. 东京都市圈制造业基尼系数较低的主要原因是（ ） A. 人口分布均衡可就近就业 B. 政府引导制造业分散布局 C. 轨道交通导致难以向外扩散 D. 城区地价高吸引制造业集聚 2025年我国多家纺织企业陆续公告将在埃及投资建厂，转移环节主要集中在制衣产业链（印染、面料、成衣等）、家纺和棉袜等领域。下图为埃及主要纺织工业中心分布图。读图完成下面小题。 12. 在埃及我国纺织企业增量最大的区域是（ ） A. 卢克索、哈里杰 B. 阿斯旺、塞得港 C. 开罗、亚历山大 D. 杜姆亚特、明亚 13. 与东南亚相比，我国纺织企业主要看重埃及的（ ） ①工业用电与用水成本低②开拓欧洲消费市场 ③自动化纺织技术装备先进④优质长绒棉原料供应 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④ 14. 我国纺织企业为埃及补强产业链短板提供的支持包括（ ） A. 原料、管理方式 B. 技术、资本 C. 能源、劳动力 D. 设备、土地 库布齐沙漠位于黄河“几字弯”的南岸，是中国第七大沙漠。近年来当地政府创造性地实施“引凌入沙”工程，治沙效果显著，成为全球防治荒漠化典范。“引凌入沙”是指把黄河凌汛水引入沙漠，顺地势向东流进低洼地。下示意“引凌入沙”工程范围。读图完成下面小题。 15. “引凌入沙”工程对受水区的影响是（ ） A. 土壤肥力增加 B. 土壤酸性增加 C. 土温变化加剧 D. 土壤侵蚀加剧 16. 为维持该工程的长效生态效益，最合理的配套措施是（ ） A. 种植耐旱的白桦林 B. 修建退水通道 C. 撒放化学改良剂 D. 围垦受水区 挡潮闸是一种建在河流入海口或感潮河段的多功能水利闸门，核心功能是挡潮、防洪、排涝，能有效保护沿海地区。下图示意江苏省里下河地区（阴影部分），该地区建有多座挡潮闸，为当地带来较好的生态效益，也对当地航运产生了双重影响。读图完成下面小题。 17. 里下河地区建设挡潮闸的首要自然原因是（ ） A. 海岸线曲折 B. 降水丰富 C. 泥沙淤积严重 D. 地势低洼 18. 长期来看，挡潮闸的建设与运行对里下河地区生态环境可能产生的不利影响是（ ） A. 加剧海水入侵 B. 红树林死亡 C. 栖息地破碎化 D. 改变潮汐规律 19. 为缓解航道淤积，最合理的工程措施是（ ） A. 提高闸上水位 B. 利用潮汐冲刷 C. 增大导流堤间距 D. 开挖深坑聚沙 2025年10月，我国某企业研发的新能源飞行汽车在迪拜完成海外首次公开飞行。2026年，全球首个电动飞行出租车垂直起降机场在迪拜投入运营。下图示意阿拉伯联合酋长国及周边国家位置。读图完成下面小题。 20. 迪拜适合电动飞行出租车运营的主要条件是（ ） A. 山地广布 B. 航空燃油廉价 C. 资金缺乏 D. 气候炎热干燥 21. 我国可为垂直起降机场的建设与运营提供的支持是（ ） A. 提供石油开采技术 B. 提高能源价格水平 C. 提供光伏储能技术 D. 提供半导体技术 2023年以来，广东加快发展海洋新质生产力，加速建设现代化海洋牧场，打造“蓝色粮仓”。桂山现代渔业产业园位于珠江口外侧，大、小蜘洲岛附近，该产业园积极打造高效、智慧、零碳、生态产业园。图左示意大、小蜘洲岛位置，图右示意桂山现代渔业产业园分布图。读图完成下面小题。 22. 该海域布局桂山现代渔业产业园的优势自然条件是（ ） A. 纬度较低 B. 水深较大 C. 寒暖流交汇 D. 海水盐度高 23. 为打造“高效、智慧、零碳、生态”的现代渔业产业园，应采取的合理措施是（ ） A. 扩大养殖规模 B. 引进新型鱼苗品种 C. 推广循环水养殖 D. 人工定时投喂饲料 二、综合题：本大题共3小题，共54分。 24. 阅读图文材料，完成下列要求。 材料一摩洛哥可再生能源占电力生产的40%。近年来，该国政府为加速本国能源结构转型，依靠其近海且拥有1700多千米海岸线的优势，制定了绿氢即电解海水制氢的产业计划，目标是到2030年绿氢产能占全球相关需求的4%，并优先向欧洲出口。2025年3月，中国某企业中标摩洛哥绿氢项目，预计年绿氨产量高达50万吨，为摩洛哥和欧洲提供稳定的清洁能源，并拉动了国内相关设备出口。 材料二下图为“中国企业投资的摩洛哥绿氢项目地理位置示意图”。 （1）评价摩洛哥发展海水制氢的条件。 （2）依据材料，分析该绿氢项目对摩洛哥及欧洲能源安全的意义。 （3）分析中国企业参与摩洛哥绿氢项目对中国的积极影响。 25. 阅读图文材料，完成下列要求。 江苏、安徽历史上曾同属一省。南京都市圈地跨苏皖两省，成员包括江苏的南京、镇江、扬州、淮安、常州和安徽的马鞍山、滁州、芜湖、宣城，是我国最早启动建设的跨省都市圈，南京市被民间戏称为“徽京”。近年来，为发挥核心城市的辐射带动作用，南京市不断推进跨产业升级。跨产业升级是指企业将用于一种产业的专门知识（技术）应用于另一种产业的产业升级形式。下图1示意南京都市圈，下图2示意南京某代工企业实施跨产业升级的路径框架。 （1）从城市辐射功能的角度，分析南京市被民间戏称为“徽京”的原因。 （2）结合图文材料，分析代工企业实施跨产业升级的意义。 （3）为推进南京都市圈一体化发展，可以采取哪些措施？ 26. 阅读材料，完成下列问题。 材料一黄河航运历史悠久，最早可追溯到春秋时期，由于多种原因，航运逐步衰退，甚至多座大坝在设计建造过程中都没有预留船闸。水运成为黄河流域各省份综合交通运输体系构建中的一个“天生短板”，振兴黄河航运有着深远的战略意义。图左为黄河下游区域图。 材料二1999年10月小浪底水库建成，自2002年起，每年6月至7月间实施调水调沙。小浪底水库调水调沙已经成为控制黄河物质向海输送的最重要工程措施之一，显著改变了黄河河流系统的自然属性。图右为利津水文站径流量与输沙量变化图。 （1）结合河流的水文特征，分析黄河下游河段通航能力不高的自然原因。 （2）利津水文站位于小浪底水库下游，但流量比小浪底水文站小，从收支角度分析原因。 （3）说明小浪底水库在6月至7月间实施调水调沙的原因。 （4）从流域协调的角度说明为实现黄河全线通航可采取的措施。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2025—2026学年第二学期高二期中学情调研测试 地理试题 2026.04 （满分为100分，考试时间为75分钟） 一、单项选择题：共23小题，每小题2分，共46分。在每小题列出的四个选项中，只有一项符合题目要求。 安徽省习惯以淮河、长江为界分为皖北、皖中、皖南三大区域。受地形、区位、产业基础等条件影响，三大区域发展水平与功能定位差异显著。下图为安徽省区域示意图。读图完成下面小题。 1. 淮河、长江成为安徽省三大区域的天然分界线，其核心作用是（ ） A. 调节区域气候 B. 阻隔区域联系 C. 提供灌溉水源 D. 发展内河航运 2. 皖北地区相较于皖中、皖南，最突出的发展优势是（ ） A. 科技人才密集 B. 水运条件便利 C. 生态环境优越 D. 平原面积广阔 3. 推测皖中地区产业发展的核心方向是（ ） A. 高端制造与科技创新 B. 生态旅游与康养产业 C. 商品粮与特色农业 D. 矿产开发与重化工业 【答案】1. B 2. D 3. A 【解析】 【1题详解】 河流在区域联系中会起到天然阻隔作用，使得河流两侧区域的地理、人文特征差异显著，因此成为区域分界，B正确。 调节区域气候是河流的普遍功能，不是其成为区域天然分界线的核心原因，A错误。 提供灌溉水源是河流对农业生产的功能，和作为区域分界的作用无关，C错误。 发展内河航运是河流的运输功能，内河航运会加强区域联系，不会成为划分区域的核心依据，D错误。 【2题详解】 结合图中高程信息可知，皖北大部分区域海拔低于100m，以平原地形为主，平原面积广阔，耕地资源充足，相较于多低山丘陵的皖南、水网交错的皖中，平原广阔是皖北最突出的发展优势，D正确。 安徽省省会合肥位于皖中，全省科技人才主要集中在皖中地区，皖北人才优势不明显，A错误。 皖中、皖南临江，河网密度更大，水运条件比皖北更优越，B错误。 皖南多山地，开发强度更低，生态环境比人口密集、开发程度高的皖北更优越，C错误。 【3题详解】 皖中地区拥有安徽省省会合肥，是全省政治、经济、科技、人才的集聚中心，且紧邻长三角，区位优势明显，适合承接长三角高端产业转移，因此产业发展的核心方向是高端制造与科技创新，A正确。 皖南多山地生态好，旅游资源丰富，生态旅游与康养产业是皖南的重点发展方向，不符合皖中定位，B错误。 皖北平原面积广阔，更适合大规模发展商品粮与特色农业，这不是皖中的产业核心发展方向，C错误。 矿产开发与重化工业污染大、附加值低，不符合皖中产业升级的发展方向，不是核心方向，D错误。 榆林市位于我国农牧交错地带，年均降水量不足400mm，煤炭等矿产资源非常丰富。受到风沙作用、干旱气候、复杂地形的影响，加之大量开发矿产资源，是陕北地区典型生态脆弱区。下图示意榆林市地理位置。读图完成下面小题。 4. 榆林市生态环境脆弱的核心自然背景是（ ） A. 位于我国地势第一、二级阶梯交界处 B. 位于季风区与非季风区的过渡地带 C. 位于湿润区与干旱区的过渡地带 D. 位于暖温带与亚热带的过渡带 5. 榆林市煤炭资源开发对当地生态的主要影响是（ ） A. 加剧土壤盐碱化 B. 导致石漠化 C. 加剧土地沙漠化 D. 引发红漠化 6. 为实现能源与生态的协同发展，榆林市宜（ ） A. 大力发展畜牧业 B. 扩大重化产业 C. 扩大耕地面积 D. 发展新能源产业 【答案】4. B 5. C 6. D 【解析】 【4题详解】 我国第一、二级阶梯分界线为昆仑-祁连-横断山脉，榆林位于陕北，不属于第一、二级阶梯交界处，A错误。 我国季风区与非季风区分界线为大兴安岭-阴山-贺兰山一线，榆林地处该线附近，属于季风区与非季风区过渡带，气候不稳定，是生态脆弱的核心自然背景，B正确。 榆林年降水量不足400mm，属于半湿润区与半干旱区的过渡，不是湿润区与干旱区的过渡，C错误。 暖温带与亚热带的过渡带是秦岭-淮河一线，和榆林位置不符，D错误。 【5题详解】 土壤盐碱化多由不合理灌溉引发，不是煤炭开发对当地的主要生态影响，A错误。 在我国，石漠化主要是云贵高原石灰岩区的生态问题，B错误。 榆林气候干旱、风沙活动强，煤炭开发会破坏地表植被，进一步加剧土地沙漠化，C正确。 在我国，红漠化主要是南方低山丘陵区水土流失引发的生态问题，D错误。 【6题详解】 榆林生态脆弱，大力发展畜牧业会破坏植被，加剧生态退化，A错误。 扩大重化产业会加重环境污染和生态破坏，不符合生态发展要求，B错误。 扩大耕地会破坏原生林草植被，加剧荒漠化，C错误。 榆林气候干旱，太阳能、风能资源丰富，发展新能源既可以发挥能源优势，又能减轻生态破坏，实现能源与生态协同发展，D正确。 下表为2024年浙江、辽宁、湖南、陕西四省部分经济数据及占全国和地区（东部、东北、中部、西部四大地区）比值统计表。读表完成下面小题。 省份 GDP（亿元） 全国占比（%） 地区占比（%） GDP增速（%） 甲 25115 2.47 49.12 0.6 乙 26181 2.58 15.07 2.2 丙 41781 4.11 15.96 3.8 丁 64613 6.36 12.29 3.6 7. 位于东北地区的省份是（ ） A. 甲省 B. 乙省 C. 丙省 D. 丁省 8. 我国四大地区中（ ） A. 东部地区GDP增速普遍高于其他地区 B. 东北地区产业结构全面优化升级 C. 中部地区商品粮和制造业基地 D. 西部地区GDP均低于其他三大地区 【答案】7. A 8. C 【解析】 【7题详解】 根据四省所属区域，可得出他们的对应关系：浙江-东部、辽宁-东北部、湖南-中部、陕西-西部。图表中，甲省GDP规模在四省中最小，但其占所在地区GDP比重却高达49.12%，说明该地区省份数量少、经济总量相对较小，符合东北地区特征。东北三省中辽宁经济占比最高，甲为辽宁，A正确； 图表中，乙、丙的经济规模和占比符合中、西部省份特征，但中部地区平均经济发展水平较西部高，可判断乙为陕西（西部地区）、丙为湖南（中部地区），而经济发展水平最高的是丁省，符合浙江省特征，丁是浙江（东部地区），BCD错误。 【8题详解】 东部地区经济基数大，GDP增速并非普遍高于其他地区，A错误； 东北地区正处于产业转型升级阶段，尚未实现全面优化升级，B错误； 中部地区耕地等农业资源丰富且承接了东部地区产业转移，是我国重要的商品粮基地和制造业基地，C正确； 西部地区省份众多，且不乏比辽宁经济发达的省份，因此西部地区GDP总量显著高于东北地区，D错误。 产业空间基尼系数用于衡量某个产业在空间上的集聚程度，数值范围在0到1之间，数值越小，表示产业在该区域分布越均匀。下图示意东京都市圈部分轨道网络。读图完成下面小题。 9. 东京都对东京都市圈辐射带动作用的具体表现（ ） A. 仅靠公路网络促流动 B. 推动周边产业升级 C. 限制周边发展保核心 D. 行政命令强制转移 10. “环线+放射状”轨道网络对提升产业竞争力的主要意义是（ ） A. 提高企业物流成本，延长运输时间 B. 限制生产要素流动，保护本地产业 C. 打破地域限制，促进企业分工协作 D. 缩小就业与消费市场，降低创新活力 11. 东京都市圈制造业基尼系数较低的主要原因是（ ） A. 人口分布均衡可就近就业 B. 政府引导制造业分散布局 C. 轨道交通导致难以向外扩散 D. 城区地价高吸引制造业集聚 【答案】9. B 10. C 11. B 【解析】 【9题详解】 东京都市圈的辐射带动，主要依靠的是图中密集的铁路网络，而非仅靠公路，A错。 东京都作为核心城市，会通过产业转移、技术外溢、资本扩散等方式，带动周边地区的产业升级与经济发展，这是核心城市辐射带动作用的典型表现，B对。 都市圈的发展逻辑是协同共赢，而非限制周边发展来维持核心地位，这与都市圈的建设目标相悖，C错。 东京都市圈的产业转移主要依靠市场机制引导，而非行政命令强制转移，D错。 【10题详解】 “环线+放射状”轨道网络的核心优势是提升通达性、缩短运输时间、降低物流成本，A错。 轨道交通网络的作用是促进要素流动，B错。 放射状线路加强核心与外围的联系，环线则串联外围区域，整体上打破了地理阻隔，让企业间的协作更便捷，促进了产业分工与集聚，提升整体竞争力，C对。 便捷的交通会扩大就业和消费市场，促进人员、信息流动，反而会提升创新活力，D错。 【11题详解】 东京都市圈人口高度集中在东京都核心区，人口分布并不均衡，且人口分布不是制造业分散布局的直接原因，A错。 日本都市圈规划中，政府会通过政策引导制造业向周边的埼玉、神奈川、千叶等县扩散，避免产业过度集中在核心区，因此制造业基尼系数较低，B对。 便捷的“环线+放射状”轨道交通，反而促进了制造业向外扩散，C错。 东京都核心区地价高昂，会排斥占地广、附加值相对较低的制造业，推动其向郊区扩散，不会吸引制造业集聚，D错。 2025年我国多家纺织企业陆续公告将在埃及投资建厂，转移环节主要集中在制衣产业链（印染、面料、成衣等）、家纺和棉袜等领域。下图为埃及主要纺织工业中心分布图。读图完成下面小题。 12. 在埃及我国纺织企业增量最大的区域是（ ） A. 卢克索、哈里杰 B. 阿斯旺、塞得港 C. 开罗、亚历山大 D. 杜姆亚特、明亚 13. 与东南亚相比，我国纺织企业主要看重埃及的（ ） ①工业用电与用水成本低②开拓欧洲消费市场 ③自动化纺织技术装备先进④优质长绒棉原料供应 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④ 14. 我国纺织企业为埃及补强产业链短板提供的支持包括（ ） A. 原料、管理方式 B. 技术、资本 C. 能源、劳动力 D. 设备、土地 【答案】12. C 13. D 14. B 【解析】 【12题详解】 纺织企业投资建厂优先选择产业基础好、交通便利、基础设施完善的区域。开罗是埃及首都，也是埃及核心纺织工业中心，亚历山大是地中海沿岸主要纺织工业中心，二者地理位置优越、产业配套完善，是我国纺织企业投资增量最大的区域，C正确。 卢克索和哈里杰位于埃及南部尼罗河谷，城镇等级低，产业基础薄弱、交通不便，不可能成为投资增量最大的区域，A错误。 阿斯旺位于埃及最南部，位置偏远，工业配套不足；塞得港的纺织产业基础远弱于开罗、亚历山大，B错误。 杜姆亚特城市规模小，明亚只是普通城镇，二者都不是主要纺织工业中心，产业配套不足，D错误。 【13题详解】 和东南亚相比，埃及的突出优势：一是地理位置邻近欧洲，便于产品出口，开拓欧洲消费市场；二是埃及是全球最大的优质长绒棉产区，纺织原料充足，②④正确。 埃及以热带沙漠气候为主，水资源短缺，用水成本高，①错误。 埃及和东南亚国家都是发展中国家，埃及的防止技术和装备不一定比东南亚国家先进，③错误。 【14题详解】 埃及属于中低收入发展中国家，纺织产业链的核心短板是资金不足、生产加工技术落后；我国纺织产业发展成熟，拥有充足的资本和成熟的纺织生产技术，能够为埃及补强产业链短板提供支持，B正确。 埃及本身盛产优质长绒棉，原料充足，原料不属于需要补强的短板，A错误。 埃及人口众多，劳动力丰富廉价，本土能源资源也较为充足，不需要我国提供这类要素，C错误。 土地是埃及本国的生产要素，不需要我国提供，且埃及土地价格更低，土地本身不属于短板，D错误。 库布齐沙漠位于黄河“几字弯”的南岸，是中国第七大沙漠。近年来当地政府创造性地实施“引凌入沙”工程，治沙效果显著，成为全球防治荒漠化典范。“引凌入沙”是指把黄河凌汛水引入沙漠，顺地势向东流进低洼地。下示意“引凌入沙”工程范围。读图完成下面小题。 15. “引凌入沙”工程对受水区的影响是（ ） A. 土壤肥力增加 B. 土壤酸性增加 C. 土温变化加剧 D. 土壤侵蚀加剧 16. 为维持该工程的长效生态效益，最合理的配套措施是（ ） A. 种植耐旱的白桦林 B. 修建退水通道 C. 撒放化学改良剂 D. 围垦受水区 【答案】15. A 16. B 【解析】 【15题详解】 黄河凌汛水携带大量含养分的泥沙，引入沙漠后，泥沙沉积会增加受水区土壤有机质，提高土壤肥力，A正确。 该区域位于我国北方，土壤本身偏碱性，黄河水不会增加土壤酸性，B错误。 水分的热容量远大于沙地，受水区水分增加后，土壤温度变化会减小，C错误。 水源增加后利于植被生长，会防风固沙，减轻土壤侵蚀，D错误。 【16题详解】 白桦林需水量较大，不适应干旱沙漠环境，无法起到长效生态作用，A错误。 该区域蒸发旺盛，若引入的凌水长期滞留，会抬升地下水位，引发土壤次生盐碱化；修建退水通道可排出多余积水，控制地下水位，避免盐碱化，维持长效生态效益，B正确。 撒放化学改良剂成本高、易造成污染，属于短期改良措施，不是长效生态措施，C错误。 围垦受水区会破坏荒漠化治理的生态成果，不符合生态效益要求，D错误。 挡潮闸是一种建在河流入海口或感潮河段的多功能水利闸门，核心功能是挡潮、防洪、排涝，能有效保护沿海地区。下图示意江苏省里下河地区（阴影部分），该地区建有多座挡潮闸，为当地带来较好的生态效益，也对当地航运产生了双重影响。读图完成下面小题。 17. 里下河地区建设挡潮闸的首要自然原因是（ ） A. 海岸线曲折 B. 降水丰富 C. 泥沙淤积严重 D. 地势低洼 18. 长期来看，挡潮闸的建设与运行对里下河地区生态环境可能产生的不利影响是（ ） A. 加剧海水入侵 B. 红树林死亡 C. 栖息地破碎化 D. 改变潮汐规律 19. 为缓解航道淤积，最合理的工程措施是（ ） A. 提高闸上水位 B. 利用潮汐冲刷 C. 增大导流堤间距 D. 开挖深坑聚沙 【答案】17. D 18. C 19. B 【解析】 【17题详解】 挡潮闸的核心功能是挡潮、防洪排涝。里下河地区位于江苏沿海，地势低洼，涨潮时海水易倒灌，导致区域排水不畅，内涝多发，这是建设挡潮闸的首要自然原因，D正确。 海岸线曲折与修建挡潮闸的需求无关，A错误。 降水丰富不是首要原因，若地势较高，海潮顶托不会加剧内涝，B错误。 泥沙淤积也是地势低平导致的，泥沙淤积不是修建挡潮闸的首要原因，C错误。 【18题详解】 挡潮闸的作用就是阻挡海水入侵，会减轻海水入侵，A错误。 红树林对热量要求高，江苏沿海纬度相对较高，没有原生红树林分布，B错误。 挡潮闸阻隔了河流的连通性，阻断水生生物洄游通道，分割了生物生存空间，造成栖息地破碎化，是不利生态影响，C正确。 潮汐规律由天体引潮力决定，挡潮闸不会改变潮汐规律，D错误。 【19题详解】 挡潮闸运行后，潮汐携带的泥沙易淤积在航道，最合理的措施是利用潮汐冲刷：涨潮关闸挡潮，落潮时开闸放水，借助水流动力冲刷航道泥沙，自然高效，B正确。 提高闸上水位无法带动泥沙排出，不能缓解淤积，A错误。 增大导流堤间距会降低流速，反而加重淤积，C错误。 开挖深坑聚沙不能长期解决淤积，且耗费大量人力和成本，不是最优方案，D错误。 2025年10月，我国某企业研发的新能源飞行汽车在迪拜完成海外首次公开飞行。2026年，全球首个电动飞行出租车垂直起降机场在迪拜投入运营。下图示意阿拉伯联合酋长国及周边国家位置。读图完成下面小题。 20. 迪拜适合电动飞行出租车运营的主要条件是（ ） A. 山地广布 B. 航空燃油廉价 C. 资金缺乏 D. 气候炎热干燥 21. 我国可为垂直起降机场的建设与运营提供的支持是（ ） A. 提供石油开采技术 B. 提高能源价格水平 C. 提供光伏储能技术 D. 提供半导体技术 【答案】20. D 21. C 【解析】 【20题详解】 迪拜位于波斯湾沿岸，以平原为主，并非山地广布，A错误。 该飞行出租车为电动交通工具，使用新能源，不消耗航空燃油，B错误。 迪拜石油资源丰富，经济发达，资金充足，C错误。 迪拜属于热带沙漠气候，全年炎热干燥，降水稀少、晴天多，能见度高，飞行的气象条件优越，适合电动飞行出租车运营，D正确。 【21题详解】 垂直起降机场的建设与运营和石油开采技术无关，且阿联酋自身石油开发技术成熟，A错误。 提高能源价格会增加机场建设和运营成本，不利于运营发展，B错误。 迪拜太阳能资源丰富，电动飞行出租车需要电力支撑，我国光伏储能技术世界领先，可以为该机场提供清洁能源技术支持，符合需求，C正确。 半导体技术不是垂直起降机场建设与运营的核心需求，不属于我国可提供的对应支持，D错误。 2023年以来，广东加快发展海洋新质生产力，加速建设现代化海洋牧场，打造“蓝色粮仓”。桂山现代渔业产业园位于珠江口外侧，大、小蜘洲岛附近，该产业园积极打造高效、智慧、零碳、生态产业园。图左示意大、小蜘洲岛位置，图右示意桂山现代渔业产业园分布图。读图完成下面小题。 22. 该海域布局桂山现代渔业产业园的优势自然条件是（ ） A. 纬度较低 B. 水深较大 C. 寒暖流交汇 D. 海水盐度高 23. 为打造“高效、智慧、零碳、生态”的现代渔业产业园，应采取的合理措施是（ ） A. 扩大养殖规模 B. 引进新型鱼苗品种 C. 推广循环水养殖 D. 人工定时投喂饲料 【答案】22. B 23. C 【解析】 【22题详解】 该产业园为现代化深远海养殖产业园，养殖平台、重力网箱都需要充足的水深条件。该区域位于珠江口外侧，结合图示等深线可知当地水深较大，满足深远海养殖的要求，B正确。 广东沿海整体纬度较低，这不是该区域独有的优势条件，排除A。 该海域没有寒暖流交汇，我国寒暖流交汇主要位于东海舟山海域，排除C。 该地位于珠江口，有大量淡水注入，海水盐度偏低，且盐度高不是现代养殖的核心优势，排除D。 【23题详解】 “高效、智慧、零碳、生态”的发展方向要求兼顾生产效率和生态保护。推广循环水养殖可以提高资源利用率，减少养殖污染物排放，符合发展要求，C正确。 盲目扩大养殖规模会加剧海洋污染、破坏生态，不符合要求，排除A； 引进外来新型鱼苗可能引发生物入侵，破坏本地海洋生态，排除B； 人工定时投喂易造成饲料浪费，引发水体富营养化，污染海洋，也不符合“智慧”养殖的要求，排除D。 二、综合题：本大题共3小题，共54分。 24. 阅读图文材料，完成下列要求。 材料一摩洛哥可再生能源占电力生产的40%。近年来，该国政府为加速本国能源结构转型，依靠其近海且拥有1700多千米海岸线的优势，制定了绿氢即电解海水制氢的产业计划，目标是到2030年绿氢产能占全球相关需求的4%，并优先向欧洲出口。2025年3月，中国某企业中标摩洛哥绿氢项目，预计年绿氨产量高达50万吨，为摩洛哥和欧洲提供稳定的清洁能源，并拉动了国内相关设备出口。 材料二下图为“中国企业投资的摩洛哥绿氢项目地理位置示意图”。 （1）评价摩洛哥发展海水制氢的条件。 （2）依据材料，分析该绿氢项目对摩洛哥及欧洲能源安全的意义。 （3）分析中国企业参与摩洛哥绿氢项目对中国的积极影响。 【答案】（1）摩洛哥可再生能源丰富；临近海洋，原料充足，制氢条件好；靠近欧洲，市场广阔；风电与光电有不稳定性，通过制氢可以储能，平衡电力供应。摩洛哥为发展中国家，开发技术不成熟，人才短缺；成本高，资金不足；工业基础薄弱；基础设施不完善。    （2）增加能源供给量；减少化石能源利用；优化能源结构。 （3） 提高中国国际影响力；带动电力设备等相关产品的出口；促进中国电力相关技术的发展。     【解析】 【小问1详解】 紧扣“新能源产业发展的区位条件评价”的主题，结合摩洛哥可再生能源占比高、海岸线长、邻近欧洲的地理位置，以及该国为发展中国家、工业基础薄弱等材料信息，从有利条件（可再生能源丰富、海水原料充足、靠近欧洲市场广阔、制氢可储能平衡电力）和不利条件（技术不成熟、人才短缺、成本高资金不足、工业基础薄弱、基础设施不完善）两个角度，综合评价摩洛哥发展海水制氢的条件。 【小问2详解】 紧扣“跨国清洁能源项目对区域能源安全的影响”的主题，结合摩洛哥绿氢项目年产量达50万吨、优先向欧洲出口、为两地提供稳定清洁能源等材料信息，从能源供给（增加能源供给量，减少对外依赖）、能源结构（减少化石能源利用，优化能源结构）、能源稳定性（提供稳定清洁能源）等角度，综合分析该绿氢项目对摩洛哥及欧洲能源安全的意义。 【小问3详解】 紧扣“国际产能合作对输出国的综合效益”的主题，结合中国某企业中标摩洛哥绿氢项目、项目拉动国内相关设备出口等材料信息，从经济带动（带动电力设备等相关产品出口）、技术促进（促进中国电力相关技术发展）、国际影响（提高中国国际影响力）等角度，综合分析中国企业参与摩洛哥绿氢项目对中国的积极影响。 25. 阅读图文材料，完成下列要求。 江苏、安徽历史上曾同属一省。南京都市圈地跨苏皖两省，成员包括江苏的南京、镇江、扬州、淮安、常州和安徽的马鞍山、滁州、芜湖、宣城，是我国最早启动建设的跨省都市圈，南京市被民间戏称为“徽京”。近年来，为发挥核心城市的辐射带动作用，南京市不断推进跨产业升级。跨产业升级是指企业将用于一种产业的专门知识（技术）应用于另一种产业的产业升级形式。下图1示意南京都市圈，下图2示意南京某代工企业实施跨产业升级的路径框架。 （1）从城市辐射功能的角度，分析南京市被民间戏称为“徽京”的原因。 （2）结合图文材料，分析代工企业实施跨产业升级的意义。 （3）为推进南京都市圈一体化发展，可以采取哪些措施？ 【答案】（1）南京市位于江苏省西部（西南部），邻近安徽省；江苏、安徽曾同属一省，历史渊源深厚；安徽省内各城市发展水平总体较低，南京市经济发展水平较高，对安徽省辐射带动能力强。 （2）有利于技术创新、树立品牌；有利于延长产业链，提高制造能力；有利于增加品牌渠道和提高营销能力，扩大市场；有利于获取战略性资源，实现资源优化配置和产业升级。 （3）做好都市圈整体规划，加强资源整合；完善交通运输网络，加强城市联系；加强区域合作，发挥主要城市的辐射带动作用；产业分工协作，优势互补，避免同质化发展；打破行政壁垒，建立对话、协商机制。 【解析】 【分析】本题以南京都市圈为材料设置试题，涉及城市辐射功能、企业实施跨产业升级的意义、推进南京都市圈一体化发展措施等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理原理的能力，体现人地协调观、区域认知、综合思维的学科素养。 【小问1详解】 读图可知，南京市位于江苏省西南部，邻近安徽省；江苏、安徽历史上曾同属一省，两省关系密切，历史渊源深厚；安徽省内各城市发展水平总体较低，南京市经济发展水平较高，对安徽省辐射带动能力强，南京都市圈地跨苏皖两省，包括了安徽的马鞍山、滁州、芜湖、宣城等地区。 【小问2详解】 代工企业实施跨产业升级，有利于产业链延伸，打造新的品牌渠道，进行技术创新，树立品牌；有利于延长产业链，提高制造能力，增加产品的附加值，提高经济效益；有利于增加品牌渠道和提升营销能力，开发新产品和服务，扩大市场；可以便利地通过收购等方式获取战略性资源，立足相关资源，在传统工业的基础上实现资源优化配置和产业升级，进而促进新兴产业的发展。 【小问3详解】 南京都市圈为我国最早启动建设的跨省都市圈，要做好都市圈整体规划，加强资源整合；南京都市圈地跨苏皖两省，范围较大，要完善交通运输网络，加强城市联系；加强区域合作，发挥主要城市的辐射带动作用，不断推进跨产业升级；充分发挥不同地区的区位优势，合理地进行产业分工协作，优势互补，避免同质化发展；扩大开放程度，打破行政壁垒，建立对话、协商机制。 26. 阅读材料，完成下列问题。 材料一黄河航运历史悠久，最早可追溯到春秋时期，由于多种原因，航运逐步衰退，甚至多座大坝在设计建造过程中都没有预留船闸。水运成为黄河流域各省份综合交通运输体系构建中的一个“天生短板”，振兴黄河航运有着深远的战略意义。图左为黄河下游区域图。 材料二1999年10月小浪底水库建成，自2002年起，每年6月至7月间实施调水调沙。小浪底水库调水调沙已经成为控制黄河物质向海输送的最重要工程措施之一，显著改变了黄河河流系统的自然属性。图右为利津水文站径流量与输沙量变化图。 （1）结合河流的水文特征，分析黄河下游河段通航能力不高的自然原因。 （2）利津水文站位于小浪底水库下游，但流量比小浪底水文站小，从收支角度分析原因。 （3）说明小浪底水库在6月至7月间实施调水调沙的原因。 （4）从流域协调的角度说明为实现黄河全线通航可采取的措施。 【答案】（1）径流量较小，季节变化大，航（水）深不足；含沙量大，河道淤积严重；冲淤变化大，河道不稳定；冬季结冰，时有凌汛发生。  （2）黄河下游为地上河，无支流汇入；下游人口、城市众多，经济发达，用水量大。 （3）经过长时间蓄水，水量较大；腾出水库库容，做好防汛准备；冲刷下游河床，减少泥沙淤积，增加河道泄洪能力。 （4）全流域统一规划；加强黄土高原的水土保持；修建水库控制黄河水量；调水冲淤，疏通河道；收束堤岸，整治河道；改造大坝，修建船闸。 【解析】 【小问1详解】 紧扣“河流水文特征对通航能力的制约作用”的主题，结合材料中黄河航运衰退、多座大坝未预留船闸、小浪底水库调水调沙等背景信息，以及黄河下游河流的水文特征，从水量特征（径流量较小，季节变化大，导致航深不足）、含沙量特征（含沙量大，河道淤积严重，影响航道畅通）、冲淤变化（冲淤变化大，河道不稳定，通航安全性低）和冰情特征（冬季结冰，部分河段有凌汛发生，影响通航时间）四个角度，分析黄河下游河段通航能力不高的自然原因。 【小问2详解】 紧扣“河流水量收支平衡原理”的主题，结合材料中利津水文站位于小浪底水库下游、黄河下游为地上河的河道特征，以及下游地区人口城市众多、经济发达等用水背景，从收入减少（黄河下游为地上河，无支流汇入，缺乏水量补给）和支出增加（下游人口、城市众多，经济发达，生产生活用水量大，取水消耗多）两个角度，分析利津水文站流量比小浪底水文站小的原因。 【小问3详解】 紧扣“水库调水调沙的时间选择与综合效益”的主题，结合材料中小浪底水库1999年建成、自2002年起每年6月至7月实施调水调沙，以及调水调沙对控制黄河物质向海输送的重要作用等信息，从水量储备（经过冬春季节蓄水，6月至7月水库水量较大，具备调水调沙的水量基础）、防洪准备（6月至7月进入汛期前，腾出库容以应对上游来水，做好防汛准备）和河道治理（利用集中放水冲刷下游河床，减少泥沙淤积，增加河道泄洪能力，改善通航条件）三个角度，说明小浪底水库在6月至7月间实施调水调沙的原因。 【小问4详解】 紧扣“流域综合治理与航运开发相协调的系统性路径”的主题，结合材料中黄河航运衰退、多座大坝未预留船闸、小浪底水库调水调沙等背景信息，以及黄河下游地上河、淤积严重、径流不均等水文特征，从源头治理（全流域统一规划，加强黄土高原水土保持，减少入河泥沙）、水量调控（修建水库，科学调度蓄泄，保障通航所需径流）、航道整治（调水冲淤，疏通河道；收束堤岸，稳定航槽）和基础设施改造（改造现有大坝，修建船闸，打通断点）四个角度，说明为实现黄河全线通航可采取的流域协调措施。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $