精品解析：湖南省衡阳市第八中学2026年高考适应性练习卷（一）地理试题

衡阳市八中2026年高考适应性练习测试卷（一） 地理试题 时量75分钟；满分100分 一、选择题：共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 下图为我国南方某河流域内突发自然灾害后的两个观测点横截面河床形态和水深示意图，灾害过后一段时间，两观测点水深基本恢复正常。据此完成下题。 1. 引发该河段两观测点横截面水深骤变的原因是（ ） A. 上游大坝决口溢洪 B. 地震迫使河流改道 C. 滑坡土石阻塞河道 D. 强降雨导致山洪暴发 2. 此次灾害发生点可能位于（ ） A. 该河段下游 B. 两观测点之间 C. 观测点1附近 D. 观测点2附近 3. 灾害发生时，下游地区最先采取的减灾措施是（ ） A. 转移沿岸居民 B. 清理河道淤泥 C. 拦蓄河水防旱 D. 开挖渠道引流 乌尔禾魔鬼城位于新疆维吾尔自治区准噶尔盆地西北边缘的佳木河下游乌尔禾矿区，西南距克拉玛依市100公里。远眺该城，就像中世纪欧洲的一座大城堡。大大小小的城堡林立，高高低低参差错落，这些城堡似的小丘均按一定方向排列。据有关考察，大约一亿多年前的白垩纪时，这里是一个巨大的淡水湖泊，湖岸生长着茂盛的植物，水中栖息繁衍着乌尔禾剑龙、蛇颈龙、恐龙、准噶尔翼龙和其它远古动物，这里是一片水族欢聚的“天堂”，读乌尔禾魔鬼城位置示意图，完成下面小题。 4. 魔鬼城这种特殊地貌的形成最正确的是（ ） A. 岩浆侵入-地壳上升-风力侵蚀 B. 外力沉积-地壳上升-风力侵蚀 C. 外力沉积-地壳上升-流水侵蚀 D. 岩浆喷涌-风化作用-风力侵蚀 5. 城堡似的小丘有规律排列的方向是（ ） A. 东西向 B. 南北向 C. 西北-东南向 D. 东北-西南向 6. 各种恐龙生活的地质年代与气候条件是（ ） A. 古生代、气候温暖、降水丰富 B. 古生代、气候温暖、降水偏少 C. 中生代、气候温暖、降水偏少 D. 中生代、气候寒冷、降水偏少 山地和湖面影响，云南洱海附近大气环流受到山谷风和湖陆风的综合影响，下左图为洱海附近四个观测站纬向（东西方向）风向风速日变化示意图（风速正负值代表不同的风向）。下右图为四个观察站位置示意图。据此完成下面小题。 7. 四个观测站中，风向受湖陆及坡谷之间热力作用影响最小的是（ ） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 8. 四个观测站中（ ） ①甲站受遮挡较少，海拔高，风速较大②乙站受坡向影响，下午风向转向晚 ③丙站受地形影响，易发生逆温现象④丁站受湖泊影响，昼夜气温差较小 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ 岳桦为长白山林线树种，根据繁殖方式分一代木（单株状乔木型，种子繁殖的产物）和二代木（矮灌木型，营养繁殖的地下分枝）。受多因素干扰，岳桦种群分布坡向差异显著，风干扰是产生长白山北坡和西坡种群分布差异的重要因素，灾害性强风具有偶发性。下图为北坡与西坡岳桦种群特征随海拔变化分布图。据此完成下面小题。 9. 关于西坡与北坡岳桦种群特征差异解释合理的是（ ） ①西坡更易受强风干扰 ②1600～1700m风干扰强度较1800～2100m大 ③受强风干扰西坡1600～1700m幼树和小树的生境条件改善 ④受干扰程度弱北坡1600～1700m幼树和小树的生境条件好 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 10. 判断西坡与北坡植被演替时序的先后顺序与速度的快慢（ ） A. 西坡先，速度快 B. 北坡先，速度快 C. 西坡先，速度慢 D. 北坡先，速度慢 11. 推测长白山近年来西坡与北坡岳桦林线变化的特点（ ） A. 北坡岳桦上侵明显，西坡林线上侵速度慢，位置基本稳定 B. 西坡岳桦上侵明显，北坡林线上侵速度慢，位置基本稳定 C. 西坡、北坡林线均上侵明显 D. 西坡、北坡林线上侵速度慢，位置均基本稳定 马尔代夫位于南亚，以旅游业为支柱产业。读该国部分区域示意图，回答下列各题。 12. 结合图中信息可知，该国（ ） A. 是地处亚洲太平洋上的岛国 B. 位于赤道附近，具有明显的热带气候特征 C. 境内公路、铁路、民航等交通发达 D. 该国是由火山爆发形成的，由众多岛屿组成 13. 中国一架飞机从广州飞往马累，若北京时间11：00出发，经4小时到达马累，此时马累最接近（ ） A. 日出 B. 正午 C. 日落 D. 子夜 14. 当天津和马累两地昼夜逐日接近等长期间（ ） A. 南极圈白昼时间逐日变长 B. 北回归线正午太阳高度逐日减小 C. 赤道正午太阳高度逐日增大 D. 太阳直射点始终由北向南移动 下图为局部经纬线网及太阳高度等值线示意图，据此完成下面小题。 15. 图中P点的地理坐标是（ ） A. 70ºN，120ºE B. 70ºN，60ºW C. 90ºN，60ºW D. 90ºN，120ºE 16. 此时图中M点的日影朝向是（ ） A. 东北 B. 东南 C. 西北 D. 西南 二、综合题（共52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 和若铁路（下图）全长825.476km，设计时速120km/h。铁路建设之初即提出了“治沙先行”的建设理念，即风沙防护工程与铁路建设同步进行；该铁路建设过程中改变以往现场浇筑桥墩的做法，采用预制拼装化技术，先在工厂先预制加工构件，后运到现场拼装；同时，为减少阻力和后期维护，和若铁路采用无缝线路施工，且钢轨焊接工作主要在夜间开展。和若铁路穿过的山谷和河流较少，但全线共有特大桥19座，其中若克雅特大桥（下图中M处）长约10km，平均墩高24m，最高桥墩达35m，是和若铁路全线最高的特大桥。 （1）指出和若铁路建设过程中风沙防护工程与铁路建设同步进行的必要性。 （2）解释若克雅特大桥的平均墩高24米的作用。 （3）指出和若铁路钢轨焊接主要在夜间进行的地理背景。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 绳状沼泽是垄岗与洼地相间排列的景观类型。老里克绳状沼泽地处长白山区，海拔约1470m，年平均降水量约为824mm，降雪频繁，冻土广泛发育。七百多年来，受泥炭积累速率差异影响，每条洼地与两侧的垄岗发生了地貌置换，洼地变垄岗，垄岗变洼地。左图为老里克绳状沼泽实景，右图为老里克绳状沼泽地形。 （1）简述老里克绳状沼泽发育的气候与地形条件。 （2）分析绳状沼泽发育垄岗的原因。 （3）比较绳状沼泽洼地与垄岗同一层位泥炭的年龄，并简述理由。 19. 阅读材料，完成下列问题。 材料一：匈牙利地处中欧班列枢纽，且通过中欧陆海快线与希腊最大的港口比雷埃夫斯港相连。中欧商贸物流合作园的主体部分位于匈牙利境内。下图为匈牙利地理位置示意图。 材料二：匈牙利在欧洲发达国家中发展水平相对较低，但在人才培养方面却取得了举世瞩目的成就。近年来，我国众多新能源汽车产业纷纷在匈牙利投资建厂，包括研发、锂电池、整车厂和配套营销等。 （1）从地理位置角度，分析中欧商贸物流合作园选址匈牙利的有利和不利条件。 （2）简析中国新能源汽车企业落户匈牙利的人口优势。 （3）从国家安全角度，说明中国大力发展新能源汽车产业的积极意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 衡阳市八中2026年高考适应性练习测试卷（一） 地理试题 时量75分钟；满分100分 一、选择题：共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 下图为我国南方某河流域内突发自然灾害后的两个观测点横截面河床形态和水深示意图，灾害过后一段时间，两观测点水深基本恢复正常。据此完成下题。 1. 引发该河段两观测点横截面水深骤变的原因是（ ） A. 上游大坝决口溢洪 B. 地震迫使河流改道 C. 滑坡土石阻塞河道 D. 强降雨导致山洪暴发 2. 此次灾害发生点可能位于（ ） A. 该河段下游 B. 两观测点之间 C. 观测点1附近 D. 观测点2附近 3. 灾害发生时，下游地区最先采取的减灾措施是（ ） A. 转移沿岸居民 B. 清理河道淤泥 C. 拦蓄河水防旱 D. 开挖渠道引流 【答案】1. C 2. D 3. A 【解析】 【分析】 【1题详解】 观测点1水深由中部附近向两侧减小，观测点2中部水深相对较浅，可推测中部地区可能受某种外力导致阻塞河道。上游大坝开闸泄洪会导致观测点1和观测点2水深均较深，A错误。地震迫使河道改造，可能会导致观测点2无法观测到水深或水深均变浅，B错误。滑坡土石阻塞河道有可能会导致观测点2中部水深变浅，而两侧水深变深，C正确。强降雨致山洪暴发应导致观测点2水深更深，D错误。故选C。 【2题详解】 观测点2处河道南侧为凹岸，正常河床深度应比北岸（凸岸）深，但此时观测点2南侧河床抬高很多，水深变浅，说明有物质从南侧进入河道。据图可知观测点2处河道南侧靠近山体，等高线密集，坡度较大，易发生滑坡。观测点1处为正常河床剖面图，且水位较深，说明灾害不在该处发生。D正确，ABC错误。故选D。 【3题详解】 河道水位恢复至正常水平之前由于上游阻塞河道产生堰塞湖，随时可能垮塌，河道下游地区应及时迁移沿岸居民，以免垮塌后下游出现洪涝灾害淹没房屋造成人员伤亡，A正确。在恢复是正常水平之前，无法清理河道淤泥、拦蓄河水防旱、开挖渠道引流等操作，BCD错误。故选A。 【点睛】由于滑坡土石阻塞河道导致河流上游会出现堰塞湖，因此下游水量首先会逐渐减少，而堰塞湖在增长过程中会冲毁土石，向下游泄洪，导致下游水量急剧增加。 乌尔禾魔鬼城位于新疆维吾尔自治区准噶尔盆地西北边缘的佳木河下游乌尔禾矿区，西南距克拉玛依市100公里。远眺该城，就像中世纪欧洲的一座大城堡。大大小小的城堡林立，高高低低参差错落，这些城堡似的小丘均按一定方向排列。据有关考察，大约一亿多年前的白垩纪时，这里是一个巨大的淡水湖泊，湖岸生长着茂盛的植物，水中栖息繁衍着乌尔禾剑龙、蛇颈龙、恐龙、准噶尔翼龙和其它远古动物，这里是一片水族欢聚的“天堂”，读乌尔禾魔鬼城位置示意图，完成下面小题。 4. 魔鬼城这种特殊地貌的形成最正确的是（ ） A. 岩浆侵入-地壳上升-风力侵蚀 B. 外力沉积-地壳上升-风力侵蚀 C. 外力沉积-地壳上升-流水侵蚀 D. 岩浆喷涌-风化作用-风力侵蚀 5. 城堡似的小丘有规律排列的方向是（ ） A. 东西向 B. 南北向 C. 西北-东南向 D. 东北-西南向 6. 各种恐龙生活的地质年代与气候条件是（ ） A. 古生代、气候温暖、降水丰富 B. 古生代、气候温暖、降水偏少 C. 中生代、气候温暖、降水偏少 D. 中生代、气候寒冷、降水偏少 【答案】4. B 5. C 6. C 【解析】 【4题详解】 依据材料信息，乌尔禾魔鬼城所在地区，“大约一亿多年前的白垩纪时，这里是一个巨大的淡水湖泊”，这一时期，大量湖相沉积物形成的沉积岩，在之后地壳抬升过程中，湖泊变为陆地，湖相沉积物及岩层裸露地表，在风力的侵蚀作用下形成了“大大小小的城堡林立，高高低低参差错落”的雅丹地貌，B正确；魔鬼城是沉积岩，排除A、D；魔鬼城形成外力为风力侵蚀，C错。故选B。 【5题详解】 图片雅丹地貌，城堡似的小丘多呈长条形，排列方向与主风向平行。据图可知，乌尔禾地区地处我国的准噶尔盆地，风口位于该地的西北方向，据此可判断这里常年盛行西北风，因此小丘有规律排列的方向是西北－东南方向，C正确，ABD错。故选C。 【6题详解】 恐龙生活的地质年代为中生代，排除A、B；由所学知识可知，与现代相比，恐龙繁盛的中生代时期，气候温暖，降水偏少，C正确，D错。故选C。 【点睛】形成雅丹地貌需要两个至关重要的因素：一是发育雅丹地貌的地质基础，即湖相沉积地层；二是外力侵蚀，即荒漠中强大的定向风的吹蚀作用和流水的侵蚀作用。不同的岩层和地势形成的雅丹地貌形状各异，根据形成条件可以将其分为三种类型。一种是以风力侵蚀为主形成的雅丹地貌，我国的孔雀河以南至楼兰遗址一带便是这种类型。一种是以水流侵蚀为主行成的雅丹地貌，如三垄沙雅丹。还有一种是在风和水的共同作用下形成的雅丹地貌，如我国著名的白龙堆雅丹、龙城雅丹。 山地和湖面影响，云南洱海附近大气环流受到山谷风和湖陆风的综合影响，下左图为洱海附近四个观测站纬向（东西方向）风向风速日变化示意图（风速正负值代表不同的风向）。下右图为四个观察站位置示意图。据此完成下面小题。 7. 四个观测站中，风向受湖陆及坡谷之间热力作用影响最小的是（ ） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 8. 四个观测站中（ ） ①甲站受遮挡较少，海拔高，风速较大②乙站受坡向影响，下午风向转向晚 ③丙站受地形影响，易发生逆温现象④丁站受湖泊影响，昼夜气温差较小 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ 【答案】7. A 8. C 【解析】 【7题详解】 图中甲位于山顶，远离湖泊，远离山谷，所受到的湖陆及坡谷之间热力作用影响最小；也可从风向判断。若受湖陆及坡谷之间热力作用影响，则白天和晚上的风向会发生变化，在左图中的体现为一天中有正负值，因为风速正负值代表不同的风向。从左图我们可以看出，甲一天中，风速均为正值，没有发生变化，受湖陆及坡谷之间热力作用影响小；乙丙丁，一天中风速有正负值，风向发生变化，受湖陆及坡谷之间热力作用影响大；故A正确，BCD错误；故选A。 【8题详解】 据图可知，四个观测站中甲站受遮挡较少，海拔高，风速较大，①正确；夜间盛行陆风与山风，乙站受坡向影响，下午风向转向较早（16:00左右），②错误；丙站受地形的影响，夜间，由于山坡散热快，冷空气顺着山坡下沉到谷底，谷底原来较暖的空气被冷空气抬挤上升，容易形成逆温，③正确；丁站受湖面影响，日温差较小，④正确，故C正确，ABD错误，选C。 【点睛】地形逆温：主要由地形造成，由于山坡散热快，冷空气循山坡下沉到谷底，谷底原来较暖的空气被冷空气抬挤上升。经常出现在盆地或谷地中夜间。 岳桦为长白山林线树种，根据繁殖方式分一代木（单株状乔木型，种子繁殖的产物）和二代木（矮灌木型，营养繁殖的地下分枝）。受多因素干扰，岳桦种群分布坡向差异显著，风干扰是产生长白山北坡和西坡种群分布差异的重要因素，灾害性强风具有偶发性。下图为北坡与西坡岳桦种群特征随海拔变化分布图。据此完成下面小题。 9. 关于西坡与北坡岳桦种群特征差异解释合理的是（ ） ①西坡更易受强风干扰 ②1600～1700m风干扰强度较1800～2100m大 ③受强风干扰西坡1600～1700m幼树和小树的生境条件改善 ④受干扰程度弱北坡1600～1700m幼树和小树的生境条件好 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 10. 判断西坡与北坡植被演替时序的先后顺序与速度的快慢（ ） A. 西坡先，速度快 B. 北坡先，速度快 C. 西坡先，速度慢 D. 北坡先，速度慢 11. 推测长白山近年来西坡与北坡岳桦林线变化的特点（ ） A. 北坡岳桦上侵明显，西坡林线上侵速度慢，位置基本稳定 B. 西坡岳桦上侵明显，北坡林线上侵速度慢，位置基本稳定 C. 西坡、北坡林线均上侵明显 D. 西坡、北坡林线上侵速度慢，位置均基本稳定 【答案】9. A 10. B 11. A 【解析】 【9题详解】 根据材料“受多因素干扰，岳桦种群分布坡向差异显著，风干扰是产生长白山北坡和西坡种群分布差异的重要因素，灾害性强风具有偶发性”，结合读图可知，西坡与北坡岳桦种群胸径、树龄、世代随海拔的变化规律基本相似。但树高的变化存在差异，北坡随海拔升高而降低。西坡随海拔升高先降低后升高，再降低。强风作用下，越高大的树受影响越大。据此可以推断，西坡受强风干扰明显，海拔1600～1700m处树高下降快于1800-2100m，说明其风干扰强度更大，①②正确。强风干扰后，形成风倒区，产生林窗效应，小树、幼树生长条件改善，③正确。北坡由于受风干扰弱，低海拔处树木生长快，以大树为主，受大树的影响，种间竞争激烈，小树、幼树生境差，④错误。综上所述，排除BCD，A正确。故选A。 【10题详解】 根据所学可知，植被的演替从低到高，演替越早，树龄越大。结合图中信息，二代木的比例越高，演替速度越快。北坡二代木占比高于西坡，因此，北坡先，速度快，B正确，D错误。西坡晚，速度慢，AC错误。故选B。 【11题详解】 结合图示信息和以上两题的分析，北坡受风干扰小，植被演替速度快，北坡的树龄总体较西坡小，二代木的比重也高于西坡，特别是2000～2100m处，说明北坡植被繁殖速度快；北坡树的胸径小于西坡，以二代木的小树和中树为主，北坡林线的上侵速度较快，排除BD。西坡由于受到风的干扰，演替较慢，以一代木为主，主要通过种子繁殖的方式来繁衍种群，西坡种群树龄较老，结实能力和更新潜力下降，西坡林线基本保持稳定，排除C，A正确。故选A。 【点睛】林线是森林植被分布的上界。植被的演替从低到高，演替越早，树龄越大。 马尔代夫位于南亚，以旅游业为支柱产业。读该国部分区域示意图，回答下列各题。 12. 结合图中信息可知，该国（ ） A. 是地处亚洲太平洋上的岛国 B. 位于赤道附近，具有明显的热带气候特征 C. 境内公路、铁路、民航等交通发达 D. 该国是由火山爆发形成的，由众多岛屿组成 13. 中国一架飞机从广州飞往马累，若北京时间11：00出发，经4小时到达马累，此时马累最接近（ ） A. 日出 B. 正午 C. 日落 D. 子夜 14. 当天津和马累两地昼夜逐日接近等长期间（ ） A. 南极圈白昼时间逐日变长 B. 北回归线正午太阳高度逐日减小 C. 赤道正午太阳高度逐日增大 D. 太阳直射点始终由北向南移动 【答案】12. B 13. B 14. C 【解析】 【12题详解】 马尔代夫是南亚的国家，是地处亚洲印度洋上的岛国，A错。位于赤道附近，具有明显的热带气候特征，B对。岛屿是珊瑚礁岛，面积小，境内公路、铁路缺乏，以民航、海运等交通为主，C错。该国是由珊瑚岛组成的，D错。 【13题详解】 根据图中经度，马累使用东5区的区时。北京时间11:00出发时，马累的区时是8点，经4小时到达马累，此时马累的区时是12点。结合经度，此时，马累的地方时接近12:00，最接近正午，B对。 【14题详解】 天津和马累都在北半球，当两地昼夜逐日接近等长期间，太阳直射点可能是向北移动接近春分日或是向南移动接近秋分日，D错。太阳直射点的移动不能确定，故不能判断南极圈白昼时间、北回归线正午太阳高度的变化，AB错。该期间太阳直射点向赤道方向移动，赤道正午太阳高度逐日增大，C对。 下图为局部经纬线网及太阳高度等值线示意图，据此完成下面小题。 15. 图中P点的地理坐标是（ ） A. 70ºN，120ºE B. 70ºN，60ºW C. 90ºN，60ºW D. 90ºN，120ºE 16. 此时图中M点的日影朝向是（ ） A. 东北 B. 东南 C. 西北 D. 西南 【答案】15. B 16. B 【解析】 【15题详解】 图示为太阳高度等值线示意图，等太阳高度线的差是30°，则中心点的太阳高度角是90°，说明该地为太阳直射点，则其纬度是20°N，即太阳直射20°N，P点的太阳高度角是0°，所以其纬度是90°-20°=70°N；则70°N及其以北为极昼，则P点与太阳直射点的经度组成经线圈，所以其经度数值是180°-120°E=60°W，即此时太阳直射点的地理坐标是70°N、60°W，故B正确，ACD错误。故选B。 【16题详解】 读图可知，M地位于太阳直射点所在纬度上，当地正午太阳在天顶，此日太阳直射北半球，当地应日出东北、西落西北，一天中的太阳方位应依为东北、天顶、西北，此时M点位于直射点以东，应为下午，太阳应在西北，则日影朝向东南，B符合题意，排除ACD。故选B。 【点睛】太阳直射点的纬度与出现极昼或者极夜的最低纬度的和是90°。出现极昼最低纬度的正午太阳高度角等于太阳直射点纬度数的2倍。极点的太阳高度角等于太阳直射点的纬度。组成经线圈的两条经度的和是180°，经度相反。 二、综合题（共52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 和若铁路（下图）全长825.476km，设计时速120km/h。铁路建设之初即提出了“治沙先行”的建设理念，即风沙防护工程与铁路建设同步进行；该铁路建设过程中改变以往现场浇筑桥墩的做法，采用预制拼装化技术，先在工厂先预制加工构件，后运到现场拼装；同时，为减少阻力和后期维护，和若铁路采用无缝线路施工，且钢轨焊接工作主要在夜间开展。和若铁路穿过的山谷和河流较少，但全线共有特大桥19座，其中若克雅特大桥（下图中M处）长约10km，平均墩高24m，最高桥墩达35m，是和若铁路全线最高的特大桥。 （1）指出和若铁路建设过程中风沙防护工程与铁路建设同步进行的必要性。 （2）解释若克雅特大桥的平均墩高24米的作用。 （3）指出和若铁路钢轨焊接主要在夜间进行的地理背景。 【答案】（1）大陆内部，温带大陆性气候，风沙大；风沙大，建设难度大，容易对建设工程质量和工期产生影响；风沙大，对铁路后期运行危害较大。 （2）该地区属于流动和半固定沙漠地貌，低矮的沙丘在风力作用下移动，容易掩埋铁路线路，建设适宜的桥高能够让风沙从桥下穿过，减少风沙对线路和列车运行的影响。 （3）钢轨铺设既要考虑钢轨热胀冷缩又要考虑钢轨铺设温度；南疆地区夏季高温炎热，且昼夜温差大；为减少温差大对钢轨热胀冷缩带来的影响，只能在夜晚进行钢轨焊接作业。 【解析】 【小问1详解】 本题考查工程建设与生态环境的协调性。核心逻辑是：该区域风沙活动极其频繁，若不同时治理，风沙会直接摧毁在建工程或埋没已建成的线路。和若铁路穿越塔克拉玛干沙漠南缘，气候干旱，植被稀疏，风力强劲，沙源丰富。如果不先修防护林或草方格，施工中的路基、桥墩会被流沙掩埋，机械设备会被风沙损坏，导致停工或返工，延误工期。铁路通车后，若线路两侧无防护，风沙会漫过轨道，危及行车安全。因此必须在建设初期就构建防护体系，实现“建一路，绿一线”。 【小问2详解】 本题考查交通线建设中“以桥代路”的地理原因。需结合当地风沙地貌（沙丘移动）的特点，分析高桥墩的功能。沙漠中的沙丘会随风前移。将桥墩建高（24米），相当于抬高了铁路的“安全高度”，让风沙可以从桥下穿过，而不至于堆积到轨道高度，从而避免线路被掩埋。高墩桥梁形成了“风道”，降低了风沙对列车的磨蚀和撞击，同时也减少了养护维修的难度。 【小问3详解】 本题考查气温变化对工程材料（金属）物理性质的影响。核心原理是热胀冷缩与无缝钢轨的技术要求。新疆夏季白天气温极高，夜间气温骤降，如果在白天高温时焊接，钢轨处于伸长状态；而夜间气温低，钢轨收缩，容易造成锁定轨道内应力过大。选择夜间焊接，可以确保钢轨在低温状态下锁定，预留出足够的伸缩缝或应力缓冲区，从而保证无缝线路在极端温差下的稳定性与安全性。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 绳状沼泽是垄岗与洼地相间排列的景观类型。老里克绳状沼泽地处长白山区，海拔约1470m，年平均降水量约为824mm，降雪频繁，冻土广泛发育。七百多年来，受泥炭积累速率差异影响，每条洼地与两侧的垄岗发生了地貌置换，洼地变垄岗，垄岗变洼地。左图为老里克绳状沼泽实景，右图为老里克绳状沼泽地形。 （1）简述老里克绳状沼泽发育的气候与地形条件。 （2）分析绳状沼泽发育垄岗的原因。 （3）比较绳状沼泽洼地与垄岗同一层位泥炭的年龄，并简述理由。 【答案】（1）气候：地处温带季风气候区，降水（含降雪）丰富，水分补给充足；海拔较高，气温低，冻土广泛发育，阻滞水分下渗。地形：地势平缓，排水不畅，地表易积水。 （2）洼地长期积水，植物残体分解缓慢，泥炭持续快速堆积，地势逐渐抬升，最终演变为垄岗；原垄岗排水条件较好，泥炭积累速率较慢，地势相对降低，演变为洼地，形成垄岗与洼地相间的绳状沼泽景观。 （3）同一层位的泥炭，垄岗处年龄更老，洼地处年龄更年轻。理由：垄岗由原洼地演变而来，其泥炭在洼地阶段即已开始堆积；洼地由原垄岗演变而来，泥炭堆积开始时间晚于原洼地，因此同一层位的泥炭，垄岗处形成更早、年龄更老。 【解析】 【小问1详解】 本题考查湿地（沼泽）形成的自然条件。核心逻辑是“来水多、去水少”。需紧扣材料中的“降水、降雪、冻土”等关键词，分别对应水从哪里来（气候）和水为什么留得住（地形+冻土）。“年平均降水量约为824mm，降雪频繁”说明地处温带季风气候区，夏季降水丰沛，冬季降雪多（固态水储存），春季融雪提供大量水源，满足沼泽发育的水分条件。“海拔约1470m”、“地势平缓”说明海拔高，气温低，蒸发微弱；地势平缓，排水不畅，导致地表长期积水。“冻土广泛发育”说明冻土层像一层不透水的“底板”，阻隔了水分下渗，使得地表更容易积水成沼。 【小问2详解】 本题考查微地貌（垄岗与洼地）的演化机制。核心在于理解材料中的“地貌置换”原理：即“哪里泥炭堆得快，哪里就变成高地（垄岗）”。洼地长期积水，缺氧环境导致植物残体分解极其缓慢，泥炭快速堆积。随着时间推移，堆积厚度越来越大，地势被“垫高”，最终反超原来的垄岗，演变成新的垄岗。原来的垄岗地势较高，排水条件相对较好，积水少，植物残体分解较快或堆积量少，泥炭积累速率慢。相比之下，由于旁边洼地堆积太快，原垄岗就显得相对低洼，最终演变成了新的洼地。 【小问3详解】 本题考查地质年代判读与逻辑推理。关键在于理解“同一层位”指的是垂直剖面上的同一水平高度，而非同一形成时间。需结合第（2）问的“地貌置换”过程进行逆向推导。垄岗处泥炭年龄更老，洼地处泥炭年龄更年轻。现在的垄岗，在过去其实是洼地；现在的洼地，在过去其实是垄岗。泥炭堆积开始得早（因为在洼地阶段就开始积水堆泥炭了），所以即使现在变成了高地，其下部同一层位的泥炭形成时间更早。泥炭堆积开始得晚（因为原来地势高，后来才变成洼地开始积水），所以其泥炭形成时间较晚。结论：由于发生了“角色互换”，导致现在的垄岗其实是由古老的泥炭层构成的，而现在的洼地是由较新的泥炭层构成的。 19. 阅读材料，完成下列问题。 材料一：匈牙利地处中欧班列枢纽，且通过中欧陆海快线与希腊最大的港口比雷埃夫斯港相连。中欧商贸物流合作园的主体部分位于匈牙利境内。下图为匈牙利地理位置示意图。 材料二：匈牙利在欧洲发达国家中发展水平相对较低，但在人才培养方面却取得了举世瞩目的成就。近年来，我国众多新能源汽车产业纷纷在匈牙利投资建厂，包括研发、锂电池、整车厂和配套营销等。 （1）从地理位置角度，分析中欧商贸物流合作园选址匈牙利的有利和不利条件。 （2）简析中国新能源汽车企业落户匈牙利的人口优势。 （3）从国家安全角度，说明中国大力发展新能源汽车产业的积极意义。 【答案】（1）有利：位于欧洲中部，便于辐射欧洲市场；处于中欧班列枢纽，运输效率高；位于中欧陆海快线沿线，实现陆海联运。 不利：地处内陆（无出海口），依赖他国港口转运，风险大（成本高、时效低）。 （2）劳动力价格低，降低企业生产成本；高素质人才众多，利于企业开展研发；了解欧洲消费者的需求，提高产品的市场接受度。 （3）减轻大气污染和碳排放，维护国家生态环境安全；减少化石燃料的使用，降低能源对外依存度，保障国家能源安全；提高锂矿勘探与利用率，有利于矿产资源安全；掌握研发技术，保障产业链自主可控，维护国家技术与经济安全。 【解析】 【分析】本题以中欧商贸物流合作和我国新能源汽车的相关材料创设问题情境，涉及工业区位条件、服务业区位条件、国家安全等知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，体现了区域认知、综合思维的核心素养。 【小问1详解】 结合材料和所学分析，从地理位置角度看，有利条件：匈牙利地处欧洲中部，可快速辐射西欧、南欧等广阔市场，区位通达性强；作为中欧班列枢纽，铁路运输高效便捷，能缩短货物集散时间；依托中欧陆海快线连接希腊比雷埃夫斯港，实现陆海联运，拓展物流通道灵活性，提升国际中转能力。 不利条件：深居内陆无直接出海口，货物运输需经他国港口转运，易受港口拥堵、国际关系等因素影响，增加运输成本与时效不确定性，物流风险较高。 【小问2详解】 人口优势可以从劳动力价格、劳动力素质、消费习惯等方面分析。匈牙利经济发展水平在欧洲相对滞后，劳动力价格低于西欧发达国家，可降低新能源汽车企业的用工成本，提升利润空间；其人才培养成果显著，高素质劳动力储备充足，能支撑企业研发环节（如锂电池、整车设计）的技术创新，契合新能源汽车对高端人才的需求；当地人才熟悉欧洲消费者偏好与法规标准，有助于企业精准定位市场，提高产品适配性与市场接受度。 【小问3详解】 从生态安全看，新能源汽车替代燃油车可减少尾气排放与碳排放，缓解大气污染，助力实现“双碳”目标，维护国家生态环境安全；从能源安全看，降低对石油等化石燃料的依赖，减少能源进口风险，提升能源自给能力与供应稳定性；从资源安全看，推动锂矿等关键矿产的勘探与高效利用，避免资源“卡脖子”，保障矿产资源供应链安全；从技术与经济安全看，自主研发核心技术与构建完整产业链，可突破国外技术垄断，确保产业链自主可控，增强经济抗风险能力，维护国家整体安全。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $