2026年职教高考-汽车专业理论试卷+答案

机密★启用前 江苏省2026年中职职教高考文化统考 汽车专业综合理论 试卷 注意事项： 1. 本卷分为试卷和答题卡两部分，考生必须在答题卡上作答，作答在试卷上无效。 2.作答前务必将自己的姓名和准考证号准确清晰地填写在试卷和答题卡的指定位置。 3.考试结束时，须将试卷和答题卡一并交回。 一、判断题(本大题共15小题，每小题2分，共30分。下列每小题表述正确的，在答题卡上将 对应题号A 选项的方框涂满、涂黑，表述错误的将B 选项的方框涂满、涂黑) 1.带传动结构简单、成本低，常用于中心距较小的场合。 2.从动件的运动规律是指从动件的位移、速度和加速度随凸轮转角变化的规律。 3,电路中导绒单位截面积内流过的电流大小称为电流密度。 4,属形联结的三相电源中，相电压是指相线与相线之间的电压。 5.四缸和六缸四行程汽油发动机每究成一个工作循环，曲轴都是旋转两图。 6,车轮在路面上不打滑的条件是汽车牵引力大于或等于附着力。 7. 空滤器滤芯堵塞可能会导致气缸压缩压力下降。 8.柴油机直喷式燃烧室一般使用轴针式喷油器。 9. 滚柱式单向离合器一般用于小功率起动机。 10. 蓄电池电解液密度越大，容量也越大。 11.曲轴箱强制通风可降低发动机的排放污染。 12.汽车车轮在路面上作纯滚动时的滑移率最高。 13.越野汽车传动系常用的布置形式是4WD。 14.总成互换属于汽车修理的基本方法。 15.发动机磨合过程均采用机外润滑方式以提高磨合的可靠性。 二、单项选择题(本大题共17小题，每小题3分，共51分。在下列每小题中，选出一个正确答 案，将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑) 16. 汽车前轮转向传动机构常采用 A. 双曲柄机构 B. 双摇杆机构 C. 曲柄摇杆机构 D. 曲柄滑块机构 17. 关于链传动，说法正确的是 A. 压轴力大 B. 传动平稳 C.承载能力大 D. 中心距较小 汽车专业综合理论试卷 第1页(共11页) ( 0+12V )18.题18图所示的电路图中，硅晶体三极管处于 A. 开关状态 11.6kΩ IkΩ ( β= 8 0 )B. 截止状态 1.4kΩ C.放大状态 D.饱和状态 题18图 19.关于三相交流电动势，说法正确的是 A. 相位相同 B. 初相位相同 C. 瞬时值相等 D.最大值相等 20.进气量检测精度较高的装置是 A. 热线式空气流量计 B. 进气歧管压力传感器 C. 进气温度传感器 D. 卡门旋涡式流量计 21.发动机冷却强度的调节装置是 A, 水泵 B. 风扇 C.节温器 D. 散热器 22.缸内直喷式发动机进气冲程吸入气缸的是 A. 纯空气 B. 可燃混合气 C.较稀混合气 D. 较浓混合气 23.接通远光灯时，汽车仪表板中点亮的指示灯是 A. D.○ 24.按励磁方式，具有较“软”机械特性的小功率直流电动机是 A. 申励式 B. 复励式 C.永磁式 D. 并励式 25.将低温低压气态制冷剂转变为高温高压气态制冷剂的部件是 A. 冷凝器 B. 蒸发器 C.膨胀阀 D. 压缩机 26.额定容量100A·h,6 个单格电池，起动型干荷电免维护蓄电池的型号是 A.6A 一QW—100 B.6W一QA:-100 C.6Q 一100—AW D.6-QAW-100. 27.离合器分离不彻底的原因是 A. 踏板无自由行程 B. 压紧弹簧过软 C. 踏板自由行程过大 D.摩擦片磨损过大 28.变速器同时挂入两个挡位，此时应检查 A. 互锁装置 B. 倒挡锁装置 C.自锁装置 D. 同步装置 29,汽车制动时，车轮滑移率应控制在 A.0～10% B.10%～20% C.50%～60% D.90%～100% 30.汽车零部件达到加速磨损期时，正确的处理方法是 A. 及时维护 B. 减小运行负街 C. 降低运行速度 D，停驶并及时送修 31.气门间隙增大的原因可能是气门 A. 锥面磨损 B. 杆身磨损 C.杆端面磨损 D. 座工作面磨损 32.要做动平衡检验的汽车零件是 A. 飞轮 B. 曲轴 C，制动盘 D. 离合器压盘 汽车专业综合理论试卷 第2页(共11页) 微信公众号：职教升学指南 抖音号：江苏职教升学 鸿途职教：职教高考线下集训 三、术语解释(本大题共7小题，每小题4分，共28分) 33. 连架杆(四杆机构) 34.电源外特性 35.上止点(气缸中) 36.同时点火 37.冷凝(制冷剂) 38. 转向盘自由行程 39.视情修理 四、填空题(本大题共21小题42空，每空1分，共42分) 40.液压传动系统中的液压缸是将油液的▲ 能转换为 ▲ 能的装置。 41.两构件之间通过面接触的运动副称为▲ 副，两齿轮之间线接触的运动副是 ▲ 副。 42.凸轮机构可以把凸轮的转动转变为从动件的往复 ▲ 或▲ ◎ 43.汽车电路中，蓄电池输出的电流越大，说明其两端的负载越▲ ，其端电压会随着输出电 流的增大面 ▲ 44.题44图所示电路，VD₁ 、VD₂均是硅晶体二极管，当开关S 断开时，a 点的电位约为 ▲ V, 开关S 闭合时，a 点的电位约为▲ V. 题44图 45.磁通量是指磁感应强度和与它相 ▲ 的某一面积的 ▲ ◎ 46.汽车维修制度是指为实施汽车维修工作所采取的 ▲ 组织措施的 ▲ 47.汽车维护工艺的组织形式按维护工作地点的布置方式不同，有 ▲ 式和▲ 式两种。 48.连杆许用弯扭变形量是每100mm弯曲量不超过 ▲ mm, 扭曲量不超过 ▲ mm。 49.混合气浓度可以用 ▲ 和 ▲ 来表示。 50. 气缸垫的作用是保证气缸体和气缸盖结合面间的密封，防止漏气、 ▲ 和▲ 51.电控汽油发动机的喷油量与喷油▲ 和喷油 ▲ 有关。 52. 三相交流发电机定子总成主要由定子铁心和▲ 组成，作用是产生三相交变 ▲ ● 53. 发动机的最佳点火提前角随其转速升高而▲ ，随其负荷增大而▲ 0 54. 前照灯的配光镜一般是由特殊的▲ 镜和 ▲ 镜组合而成。 55. 车用空调制冷系统中的热力膨胀阀按结构有 ▲ 平衡和 ▲ 平衡两种形式。 56. 液力机械自动变速器的液力系统由▲ 部分、 ▲ 机构和冷却系统组成。 57. 前轮前束可以消除前轮▲ 产生的不利影响，减少轮胎▲ 和燃料消耗。 58. 真空增压器是将主缸输出的油液进行增压后输入各 ▲ ，从而增大▲ 力。 59. 变速器输出轴与传动轴之间用▲ 连接，当传动轴较长时，中间应加装 ▲ 60. 轮式行驶系一般由车架、▲▲ 和车轮组成。 汽车专业综合理论试卷 第3页(共11页) 五、简答题(本大题共13小题，共69分) 61.(5分)根据齿轮传动的类型和特点，试回答下列问题： （1）平面齿轮传动用于传递两 ▲ 轴之间的运动，其齿轮的形状为▲ 形。 （2）按齿轮的齿向不同，平面齿轮传动可以分为▲ 齿轮传动、▲ 齿轮传动和▲ 齿轮传动。 62.(5分)题62图为某液压回路，试回答下列问题： （1）图中2为 ▲ ，主要用于当液压泵停止工作时，防止油液 ▲ （2）图中3为 ▲ ，其作用是调定系统的供油 ▲ ，将多余的油液流回 题62图 题63图 63. (5分)题63图为某发动机冷却系示意图，试回答下列问题： （1）图中1为▲ ，当其内部水垢过多可能会引起发动机 ▲ 故障。 （2）图中2为 ▲ ，根据图中该元件位置，冷却液进行▲ 循环。 （3）若图中2始终处于该位置，可能会引起发动机水温 ▲ (选填“过高”或“过低”)。 64. (5分)题64图为某发动机配气相位图，试回答下列问题： 排气门开 下止点 题64图 （1）图中进气相位角为 ▲ 度，图中排气相位角为 ▲ 度。 （2）在排气冲程上止点附近，进、排气门同时开启的现象称为 ▲ ，所对应的曲轴转角为 ▲ 度。 （3）气门间隙过大，可能会造成气匠充气效率▲ (选填“升高”或“降低”)。 汽车专业综合理论试卷 第4页(共11页) 微信公众号：职教升学指南 抖音号：江苏职教升学 鸿途职教：职收高考线下集训 65.(6分)根据汽车维修制度的相关知识，试回答下列问题： （1）我国现行的汽车维修制度规定车辆维护必须贯彻“ ▲▲▲ ”的原则。 （2）若汽车一、二级维护以行驶里程碗定维护周期，其维护周期须依据车辆 ▲ 的有关规 定，同时依据汽车 ▲ 的不同，由 ▲ 级交通行政主管部门规定。 66. (6分)根据发动机气缸体检测的相关知识，试回答下列问题： （1）缸体平面检测主要是检测上平面的 ▲ 误差及上下平面的 ▲ 误差。 （2）缸体主轴承孔主要是检测承孔的 ▲ 误差以及各承孔轴线的▲ 误差。 （3）气缸轴线对于主轴承承孔公共轴线的▲ 误差过大，会使气缸上下止点位置发生偏 磨；气缸体后端面对于主轴承公共轴线的截面 ▲ 误差过大，会影响飞轮壳及变速器 的装配关系。 67. (5分)根据发动机磨合机理及规范的相关知识，试回答下列问题： （1）磨合质量对发动机总成的 ▲ 质量和使用 ▲ 有着重大的影响。 （2）磨合工序完成后，应对发动机的最大 ▲ 、最大▲ 和最低▲ 进行测定，以鉴 定发动机大修后的性能是否达到标准。 68. (5分)题68图为某润滑系示意图，试回答下列问题： ( 1 ) 题68图 （1）曲轴主轴颈的润滑方式为 ▲ ，气缸壁的润滑方式为 ▲ （2）主油道油压高于规定值时，图中▲ (填写序号)开启，机油经过图中9后回流到油 底壳。 （3）图中21滤芯破损可能会造成机油压力 ▲ (选填“过高”或者“过低”），图中1堵塞可 能会造成机油压力▲ (选填“过高”或者“过低”)。 汽军专业综合理论试卷 第6页(共11页) 微信公众号：职教升学指南 抖音号：江苏职教升学 鸿途职教：职教高考线下集训 69. (5分)题69图为某起动系统示意图，试回答下列问题： 题69图 （1）图中3是 ▲ ，图中5与6组成的装置可起到减速和 ▲ 作用。 （2）点火开关接通时，图中1与2产生的磁场方向 ▲ ，断开瞬间，图中1与2产生的磁 场方向▲ ◆ （3）点火开关接通时，起动机不转，经检查，蓄电池电压正常，连接线路正常，短接“30”和 “50”端子，起动机运转正常，则可能的故障原因是▲ (选填“起动继电器损坏”或“线 图2断路”), 70. (6分)题70图为半导体点火系工作原理示意图，试回答下列问题： 题70图 （1）根据类型，图示为 ▲ 式半导体点火系，该点火系的优点是发动机▲ (选填“低 速”或“高速”)点火性能好。 （2）图中⑥③之间的电压跳转为 ▲ (选填“高”或“低”)电压，①②之间的电压同步跳转 为 ▲ (选填“高”或“低”)电压时，火花塞产生电火花。 （3）发动机起动时出现曲轴反转、启动困难，可能是点火时间 ▲ (选填“过早”或“过 迟”）；如分电器壳松动，霍尔信号发生器的信号转子顺着其旋转方向偏过了一个角度， 则会使点火 ▲ (选填“提早”或“推迟”)。 汽车专业综合理论试卷 第6页(共11页) 学科网（北京）股份有限公司 微信公众号：职教升学指南 抖音号：江苏职教升学 鸿途职教：职教高考线下集训 71. (5分)题71图为某电源系统电路图，试回答下列问题： 题71 图 （1）蓄电池与交流发电机的连接方式为▲ 联，图中采用的是▲ 管交流发电机。 （2）刚接通SW 时 ，发电机励磁线图的扇磁方式属于 ▲ ，当发电机输出电压达到调节电 压时，VT, 的状态为 ▲ (选填“饱和”或“截止”)。 （3）若充电系统存在不充电故障，接通点火开关SW, 用一字螺丝刀靠近发电机后端盖，无 磁力，短接“F”与“E”，磁力正常，则▲ (填写系统组成名称)损坏。 72. (5分)题72图为某车传动系示意图，试回答下列问题： （1）图中1由变速操纵机构和 ▲ 机构两部分组成，一般设有前进挡、 ▲ 挡和倒挡， 若该变速器使用的锁环式同步器内滑块卡死，易使变速器出现 ▲ 故障。 （2）按车桥功能分，图 中 2 为 ▲ ，其中的主减速器是▲ 级传动。 ( 离 合器 万向节 差速 运 半轴 传动 轴 主减 追琴 题72 图 ) ( 储 液 进油软管 工作缸 推杆 分离轴承 油管总成 离 合器踏板 变途器壳体 分 离 板 ) 题73图 73. (6分)题73图为离合器操纵机构结构示意图，试回答下列问题： （1）按照类型，图示为▲ 式操纵机构，其作用是将踏板力传递给分离轴承，以推动分离 杠杆拉动离合器 ▲ 向后移动，使离合器分离。 （2）图中1为 ▲ ，若离合器出现打滑现象，可调整推杆长度，使之 ▲ (选填“伸长”或 “缩短”)来消除。 （3）油管中有空气，会造成离合器▲ 故障，可拧松▲ 上的放气螺钉进行放气排除。 汽车专业综合理论试卷 第7页(共 I1 页) 学科网（北京）股份有限公司 六、计算题(本大题共2小题，每小题10分，共20分) 74.题74图中Vcc=12.8V,R₁=2.5Ω,R ₂=60Ω, 纯电感线圈N,=400 匝 ，N₁ =28000) 匝。 VT 为硅晶体大功率开关管，其饱和压降U. 为0 . 3V, 若不计其他耗损，请完成： （1）VT 管处于饱和状态时，计算流过线圈N, 的电流I。 （2）当VT管由饱和转为截止的瞬间，计算线圈N₁两端的最大电压U。 （3）如火花塞两电极间的最小击穿电压U = 20000V，判断该火花塞能否正常点火。(保留 计算及比较过程) 题74图 75.某四缸电控直喷汽油发动机，缸径D 为 8 3mm, 燃烧室容积V.为0.063L, 活塞行程S 为 88mm,π 取 3 .14，试计算： （1）发动机工作容积V. (计算结果小数点后保留三位有效数字，以L 为单位) （2）压缩比e, ( 计算结果四舍五入取整) （3）当转速为2000r/min 且运转158时，该发动机共喷油的次数。 七、综合顺(本大题共6小题，每小题10分，共60分) 76.根据发动机的拆装工艺，试分析并完成下列各题： （1）在高交变藏荷作用下，缸蓝或红体易产生▲ 损伤，气缸蓝应在▲ (选填“冷态” 或“热态”)下拆卸。 （2）活塞环安装时，应注意各道环的▲ 和上下方向不得错乱，此外，还要注意开口位置 应合理分布，第一道环的开口应布置在做功冲程侧压力较小的 ▲ (选填“左”或 “右”)侧，并尽可能远离燃烧中心。 （3）安装曲轴的轴向止推片时，应将有抗磨合金层的一面朝向▲ (选填“固定面”或“旋 转面”)一侧，曲轴安装好后，检查轴向间隙，若过大，可通过 ▲ (选填“增大”或“减 小”)轴向止推片的厚度来调整。 （4）拧紧缸盖螺栓的力矩过大，易使缸体上的螺栓孔周围产生 ▲ 变形，严重时甚至使其 周围产生▲ 损伤。 （5）安装缸盖前应先检查缸体上有无定位销，如没有则应先装好 ▲ ，以防装配时缸盖在 缸体上发生移动；对于 ▲ 材料的缸盖装配后，应在发动机热态下复制缸益螺栓一次。 汽车专业综合理论试卷 第8页(共11页) 学科网（北京）股份有限公司 77.根据活塞环的损伤形式及损伤的检测方法等相关知识，试分析并完成下列各题： （1）活塞环的损伤形式中， ▲ 可通过“三隙”项目进行检验。 （2）活塞环“三隙”中，活塞配缸间隙加上环槽深度减去活塞环的径向厚度，可计算出活塞环 的 ▲ （3）选配活塞环时，除尺寸和“三家”检验外，还应检验活塞环的▲ 大小和漏光度是否符 合要求。 （4）检测活塞环漏光度时，如同一环有两处漏光，其中一处漏光弧长所对应的圆心角是23°, 另一处的漏光弧长所对应的圆心角是21°，则该环漏光弧长▲ (选填“符合”或“不符 合”)许用要求。 （5）若同一活塞环的漏光弧长符合要求，但该环的任一处漏光间隙大于 ▲ mm, 则该环 也不能使用。 78.题 7 8图为某发动机电控汽油喷射系统基本结构示意图，试分析并完成下列各题： 车连传感器一 题78图 （1）图中传感器有节气门位置传感器、空气流量计、进气温度传感器、水温传感器、曲轴位置 传感器、 ▲ 传感器和车速传感器。 （2）图中 ▲ (填写序号)能稳定发动机怠速运转和实现快怠速转换。 （3）图中1的出油口一般会设置 ▲ (选填“单向阀”或“安全阀”)。 （4）图中14内部断路，发动机可能会出现 ▲ 故障(选填“热起动困难”或“冷启动困 难”)。 （5）发动机怠速抖动，检测图中16输出的电压不断变化，若此时突然加大节气门开度，则排 气管可能会留 ▲ (选填“膜烟”或“蓝烟”)。 汽车专业综合理论试卷 第9页(共11页) 学科网（北京）股份有限公司 微信公众号：职教升学指南 抖音号：江苏职教升学 鸿途职教：职教高考线下集训 79.题79图为某转向系统示意图，试分析并完成下列各题： ( 转向 盘 ) ( 整体式转向器 转 向 摇臂/ ) ( 转 向 横拉杆 ) ( 转 向 节臂 ) ( 转向 油泵 。 转向油 管 转向 油 罐 转向轴 转向中间轴 纳向成 振 器 较向直拉杆 ) 题79图 （1）按转向能源，该转向系为 ▲ 式动力转向系；按液流形式，常用▲ (选填“常流式” 或“常压式”)动力转向系。 （2）转向器可以增大由转向盘到转向节的 ▲ ，使车轮获得所要求的摆动速度和摆动 （3）图中属于转向加力装置的部件有 ▲▲、转向油管、整体式转向器内部的控制 阀及动力缸。 （4）汽车转向时，为使两侧车轮实现纯滚动，要求各个车轮的▲ 相交于一点，且内侧转 向轮的偏转角▲ 外侧转向轮的偏转角。 （5）若转向沉重，可能的故障原因是转向传动件连接球头装配 ▲ (选填“过紧”或“过 松”)或发动机怠速▲ (选填“过高”或“过低”)。 80.题80图为钳盘式车轮制动器基本结构示意图，试分析并完成下列各题； 钳形支架 ( 轮 盘 )导向支承俏 制动块总成 消音、回位弹资十 轮 毅 调整垫片 转向节 ( 题80图 ) (1)图中1为▲ ,2 为▲ ,3 为 ▲ （2）钳盘式制动器按结构形式分为 ▲ 和▲ （3）右侧前轮1、2磨损过大，会使制动间隙 ▲ ，将导致汽车制动时向▲ 侧跑偏，若 该制动器左、右间隙不等，可通过图中的▲ 加以调整。 （4）所有车轮制动器密封圈老化，可能会造成汽车制动 ▲ 故障；个别制动器消音、回位 弹簧变软或折断，可能会引起汽车制动 ▲ 故障。 汽车专业综合理论试卷 第10页(共11页) 81.题81图为某轿车前照灯电路图，其中：D一点火开关，E₁一灯光开关，E 一变光和超车组合 开关，L₁- 左前照灯，L 一右前照灯，S, 一左尾灯、左前停车灯熔断器，S₃ 一右尾灯、右前停车 灯熔断器，S,- 右前照灯(远光)熔断器，S₁₀一左前照灯(远光)熔断器，S₂₁一左前照灯(近光) 熔断器，S₂- 右前照灯(近光)熔断器，⑧、 一搭铁连接线(在前照灯线束内），试分析并 完成下列各题： 216 D 12 E, An YDa YBu 灰/黑灰/红 S8R 30 273 275276 题81图 （1）E₄ 开关30端子供电来源于 ▲ 线。 （2）超车时，接通前照灯远光，此时该电路 ▲ (选填“受”或“不受”)点火开关D 控制。 （3）左前远光灯的控制电路为：30 线→点火开关D→灯光开关E₁→变光开关E→ ▲ →L→ B 搭铁。 （4）点火开关D置于中间位，灯光开关E 置于▲ (选填“左”或“中”或“右”)位，变光灯 开关E 置于图示位时，远光灯点亮。 （5）打开点火开关和灯光开关后，远光灯亮，按下变光开关E, 左近光灯不亮，经检查，左近 光灯灯泡正常，该故障可能是： ▲ (多选，请填写选项字母：A-S; 熔断，B-S, 熔断， C-Sn熔断，D-S 熔断，E-⑧搭铁断路，F-Ta 插头松脱，G- 搭铁断路)。 汽车专业综合理论试卷 第11页(共11页) $ 江苏省 2026 年中职职教高考 汽车专业综合理论试卷 参考答案 + 详细解析 一、判断题（15 小题，每小题 2 分，共 30 分） 1. 答案：B（错误） 解析：带传动适合中心距较大的场合，结构简单、成本低；中心距小一般选用齿轮传动。 2. 3. 答案：A（正确） 解析：从动件运动规律定义：位移、速度、加速度随凸轮转角变化的规律。 4. 5. 答案：A（正确） 解析：电流密度 = 单位截面积通过的电流，是电路基础概念。 6. 7. 答案：B（错误） 解析：星形联结三相电源，相电压是相线与中性点（零线）之间电压；线电压才是相线与相线之间电压。 8. 9. 答案：A（正确） 解析：四行程发动机，无论四缸、六缸，一个工作循环曲轴均旋转2 圈（720°）。 10. 11. 答案：B（错误） 解析：车轮不打滑条件：牵引力 ≤ 附着力；牵引力大于附着力会出现打滑。 12. 13. 答案：B（错误） 解析：空滤堵塞→进气不足、混合气过浓，不会造成气缸压缩压力下降；气门密封不良、缸垫损坏、活塞环磨损才会导致压缩压力降低。 14. 15. 答案：B（错误） 解析：柴油机直喷燃烧室多用孔式喷油器；轴针式多用于分隔式燃烧室。 16. 17. 答案：A（正确） 解析：滚柱式单向离合器结构简单、体积小，适配小功率起动机。 18. 19. 答案：B（错误） 解析：电解液密度过大，会腐蚀极板、缩短寿命，容量反而下降；密度需在标准范围内。 20. 21. 答案：A（正确） 解析：曲轴箱强制通风（PCV）将窜入曲轴箱的可燃混合气引入气缸燃烧，降低排放污染。 22. 23. 答案：B（错误） 解析：车轮纯滚动时滑移率 = 0；抱死拖滑时滑移率接近 100%。 24. 25. 答案：A（正确） 解析：4WD 代表四轮驱动，是越野汽车传动系典型布置形式。 26. 27. 答案：A（正确） 解析：总成互换法是汽车修理两大基本方法之一（另一种就车修理法）。 28. 29. 答案：B（错误） 解析：发动机磨合采用机内润滑，依靠自身润滑系统供油，不使用机外润滑。 30. 二、单项选择题（17 小题，每小题 3 分，共 51 分） 1. 答案：B 解析：汽车前轮转向传动机构采用双摇杆机构，实现左右转向摆动。 2. 3. 答案：C 解析：链传动特点：承载能力大、传动比准确、压轴力小；缺点是传动平稳性差，适合较大中心距。 4. 5. 答案：D（饱和状态） 解析：结合电路参数与三极管 β 计算，该三极管基极电流偏大，工作在饱和状态（开关饱和导通）。 6. 7. 答案：D 解析：三相交流电动势：最大值相等、频率相同、相位互差 120°，初相位、瞬时值均不相同。 8. 9. 答案：A 解析：热线式空气流量计检测进气量精度最高；进气歧管压力传感器为间接测量，精度偏低。 10. 11. 答案：C 解析：节温器是冷却系统冷却强度调节装置，控制大小循环；水泵负责循环、风扇辅助散热、散热器为散热部件。 12. 13. 答案：A 解析：缸内直喷（GDI）发动机，进气冲程只吸入纯空气，燃油在压缩冲程后期喷入气缸。 14. 15. 答案：C 解析：远光指示灯为蓝色光束标识，对应选项 C 图标。 16. 17. 答案：A 解析：串励直流电动机机械特性软，负载增大转速急剧下降，多用于小功率车用电机。 18. 19. 答案：D 解析：空调四大部件：压缩机将低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气态；冷凝器散热、膨胀阀节流、蒸发器吸热。 20. 21. 答案：D 解析：蓄电池型号规则：6-QAW-100，6 代表 6 个单格，Q 起动型、A 干荷电、W 免维护，100 为额定容量。 22. 23. 答案：C 解析：离合器踏板自由行程过大→分离行程不足，造成分离不彻底；无自由行程、压紧弹簧软、摩擦片磨损大，易造成打滑。 24. 25. 答案：A 解析：互锁装置防止变速器同时挂入两个挡位；自锁防止跳挡，倒挡锁防止误挂倒挡。 26. 27. 答案：B 解析：制动最佳滑移率为10%～20%，此时附着力最大、制动效果最好，ABS 系统即控制在此区间。 28. 29. 答案：D 解析：零部件进入加速磨损期，故障快速加剧，必须停驶送修，继续使用会造成严重损坏。 30. 31. 答案：C 解析：气门杆端面磨损→气门整体下移→气门间隙增大；锥面、杆身、座圈磨损会使间隙变小。 32. 33. 答案：C 解析：制动盘高速旋转，必须做动平衡；飞轮、曲轴、离合器压盘一般做静平衡。 34. 三、术语解释（7 小题，每小题 4 分，共 28 分） 1. 连架杆（四杆机构） 答：在铰链四杆机构中，两端分别与机架和活动构件相连的杆件，称为连架杆。 2. 3. 电源外特性 答：电源端电压随输出负载电流变化的关系曲线 / 变化规律。 4. 5. 上止点（气缸中） 答：活塞在气缸内运动，离曲轴回转中心最远的极限位置。 6. 7. 同时点火 答：微机控制点火系统中，两个气缸共用一个点火线圈，在同一时刻同时点火（一缸有效点火，另一缸为废火）的点火方式。 8. 9. 冷凝（制冷剂） 答：高温高压气态制冷剂进入冷凝器，向外释放热量，由气态转变为液态的物态变化过程。 10. 11. 转向盘自由行程 答：汽车直线行驶时，转动转向盘，车轮尚未产生偏转时转向盘所转动的角度 / 行程。 12. 13. 视情修理 答：不按固定周期，根据车辆实际技术状况、检测结果，按需进行修理的维修方式。 14. 四、填空题（21 小题 42 空，每空 1 分，共 42 分） 1. 压力；机械 2. 低副；高副 3. 直线移动；摆动（两空可互换） 4. 小；下降 5. +3；-2 6. 垂直；乘积 7. 技术；制度 8. 工位；流水（两空可互换） 9. 0.03；0.06 10. 空燃比；过量空气系数（两空可互换） 11. 漏水；漏油（两空可互换） 12. 时间；压力（两空可互换） 13. 定子绕组；电动势 14. 增大；减小 15. 棱镜；散光（两空可互换） 16. 内；外（两空可互换） 17. 供油；换挡 18. 前轮外倾；磨损 19. 轮缸；制动 20. 万向传动装置（万向节 + 传动轴）；中间支承 21. 悬架；车桥（两空可互换） 五、简答题（13 小题，共 69 分） 61（5 分） (1) 平行；圆 (2) 直齿；斜齿；人字（三空顺序不限） 62（5 分） (1) 单向阀；倒流 (2) 溢流阀；压力；油箱 63（5 分） (1) 散热器；发动机过热 (2) 节温器；小 (3) 过低 64（5 分） (1) 110；110 (2) 气门叠开；20 (3) 降低 65（6 分） (1) 预防为主、定期检测、强制维护 (2) 使用说明书；使用条件；地市 66（6 分） (1) 平面度；平行度 (2) 圆度、圆柱度；同轴度 (3) 垂直度；垂直度 67（5 分） (1) 装配；寿命 (2) 功率；扭矩；怠速 68（5 分） (1) 压力润滑；飞溅润滑 (2) 限压阀（对应图中序号） (3) 过低；过高 69（5 分） (1) 电磁开关；单向传递扭矩（防反转） (2) 相同；相反 (3) 起动继电器损坏 70（6 分） (1) 霍尔；高速 (2) 高；低 (3) 过早；推迟 71（5 分） (1) 并；六 (2) 他励；截止 (3) 电压调节器 72（6 分） (1) 变速传动；空；挂挡困难 / 跳挡 (2) 驱动桥；单 73（5 分） (1) 液压；压盘 (2) 主缸；缩短 (3) 分离不彻底；分泵 / 工作缸 六、计算题（2 小题，每小题 10 分，共 20 分） 74 解答 已知：VCC​=12.8 V，饱和压降Uce​=0.3 V，N2​=400匝，N1​=28000匝 (1) 线圈N2​电压： U2​=VCC​−Uce​=12.8−0.3=12.5 V 流过N2​电流：题目电阻参数结合题意，I2​=12.5 A（按电路标准计算） (2) 变压器变压：U2​U1​​=N2​N1​​ U1​=U2​⋅N2​N1​​=12.5×40028000​=875 V (3) 火花塞击穿电压要求≥20000 V 875 V<20000 V，该火花塞不能正常点火。 75 解答 已知：D=83 mm，S=88 mm，Vc​=0.063 L，四缸机，n=2000 r/min，π=3.14 活塞面积：A=4πD2​，单缸工作容积Vh​=A⋅S (1) 单缸工作容积（单位转换：1 L=106 mm3） Vh​=4×106πD2S​=4×1063.14×832×88​≈0.476 L (2) 压缩比 ε=Vc​Vh​+Vc​​ ε=0.0630.476+0.063​≈9 压缩比取整：9 (3) 四冲程发动机：曲轴每转 2 圈，单缸喷油 1 次 转速2000 r/min，每分钟总喷油次数： 22000​×4=4000 次/分钟 七、综合题（6 小题，每小题 10 分，共 60 分） 76 (1) 裂纹；冷态 (2) 安装方向；右 (3) 旋转面；增大 (4) 变形；裂纹 (5) 定位销；铝合金 77 (1) 磨损 (2) 端隙（侧隙） (3) 弹力 (4) 不符合 (5) 0.03 78 (1) 氧 (2) 怠速控制阀 (3) 单向阀 (4) 冷起动困难 (5) 黑烟 79 (1) 液压；常流式 (2) 力矩 (3) 液压泵、储油罐 (4) 轴线；大于 (5) 过紧；过低 80 (1) 制动活塞；制动块；制动盘 (2) 固定钳式；浮动钳式 (3) 变大；右；调整垫片 (4) 制动拖滞；制动跑偏 / 异响 81 (1) 30（常电） (2) 不受 (3) S10​熔断器 (4) 右 (5) A、E、F、G 学科网（北京）股份有限公司 $