4.2.2 动力电池结构认知（同步练习）-《汽车构造（下）》上好课（苏教版·凤凰职教）

4.2.2 动力电池结构认知 同步练习 一、选择题 1. 预充的主要目的是（） A. 提高电压 B. 防止电容冲击烧毁接触器 C. 加快充电 D. 降低温度 2.预充完成后，BMS 会闭合（）开始放电 A. 预充继电器 B. 主正接触器 C. 快充继电器 D. 负极继电器 3.充电初期，先由谁唤醒 BMS（） A. 电机控制器 B. 整车控制器 C. 仪表 D. 4.快充时闭合的继电器是（） A. 主正 B. 主负 C. 快充继电器 D. 预充 5.动力电池冷却方式不包括（） A. 水冷 B. 风冷 C. 油冷 D. 自然散热 6.不属于电池加热方式的是（） A. 加热膜 B. PTC 水暖 C. 火焰加热 D. 加热器 二、填空题 1. 新能源汽车能量管理系统的核心是________。 2.信息采集系统需采集动力电池的总电压、总电流和________性能。 3.信息采集系统需监测动力电池单体电压、温度和________值。 三、判断题： 1. 电池管理系统（BMS）是新能源汽车能量管理系统的核心。 2.信息采集系统只采集总电压，不采集单体电池电压。 四、能力拓展题： 1. 简述动力电池预充的目的和流程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 4.2.2 动力电池结构认知 同步练习答案及解析 一、选择题 1. 预充的主要目的是（） A. 提高电压 B. 防止电容冲击烧毁接触器 C. 加快充电 D. 降低温度 答案：B 解析：控制器有电容，直接上电会短路，预充用来保护触点。 2.预充完成后，BMS 会闭合（）开始放电 A. 预充继电器 B. 主正接触器 C. 快充继电器 D. 负极继电器 答案：B 解析：预充结束→断开预充→闭合主正→放电。 3.充电初期，先由谁唤醒 BMS（） A. 电机控制器 B. 整车控制器 C. 仪表 D. 空调 答案：B 解析：整车控制器（VCU）先唤醒 BMS 并完成自检。 4.快充时闭合的继电器是（） A. 主正 B. 主负 C. 快充继电器 D. 预充 答案：C 解析：快充闭合快充继电器，慢充闭合主正继电器。 5.动力电池冷却方式不包括（） A. 水冷 B. 风冷 C. 油冷 D. 自然散热 答案：C 解析：水冷、风冷两种。 6.不属于电池加热方式的是（） A. 加热膜 B. PTC 水暖 C. 火焰加热 D. 加热器 答案：C 解析：加热用加热膜 / PTC，严禁明火。 二、填空题 1. 新能源汽车能量管理系统的核心是________。 答案：电池管理系统（BMS） 解析：BMS 负责电池的控制、保护与通信，是核心部件。 2.信息采集系统需采集动力电池的总电压、总电流和________性能。 答案：绝缘 解析：绝缘检测是高压安全必测项目，保障用电安全。 3.信息采集系统需监测动力电池单体电压、温度和________值。 答案：SOC（电量） 解析：SOC 代表剩余电量，是电池核心监测指标。 三、判断题： 1. 电池管理系统（BMS）是新能源汽车能量管理系统的核心。 答案：√ 解析： BMS 是能量管理核心，负责控制、保护、通信。 2.信息采集系统只采集总电压，不采集单体电池电压。 答案：× 解析：采集系统既要采总电压，也要采单体电压、温度、SOC。 四、能力拓展题： 1. 简述动力电池预充的目的和流程。 答案： 目的：防止控制器电容瞬间大电流冲击，烧毁主接触器。 流程：放电初期 BMS 先闭合预充继电器，小电流给电容充电；电压接近总电压时断开预充继电器。 解析：预充就是 “先小电流、后大电流”，保护高压触点不被烧坏，是高压上电必备步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $