3.6.3 轿车车身认知与拆装(上)（教案）《汽车构造（下）》上好课（苏教版·凤凰职教）

《汽车构造（下）》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 3.6.3轿车车身认知与拆装(上) 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 二、设计意图 学情分析 学生此前接触过汽车基础零部件常识，对轿车外观具备直观认知，但缺少车身结构专业理论。学生具象思维较强，擅长看图识部件，抽象区分承载与非承载车身存在困难。课堂好奇心足，对车门样式、实车结构兴趣浓厚，但知识点归纳、概念辨析能力薄弱，易混淆四种车门适用车型。教学依托实物配图与车型实例，结合图片识别、习题练习，由外观过渡到内部构造，分层落实知识与实操，贴合学生学习特点，降低理论理解难度。 背景分析 车身认知是汽车构造课程基础内容，承接汽车整体构造前置知识，又是车门检修、车身维修等后续课程的铺垫。现代乘用车普遍采用承载式车身，四类车门广泛应用于市面车型，贴合行业实际用工需求。立足汽修专业人才培养目标，紧扣岗位认知要求，依托实车图例开展教学，让学生立足日常所见车辆学习专业内容，对接汽修岗位基础识图与部件辨识能力标准。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 1.熟记轿车车身作用、分类与承载 / 非承载车身结构特点 2.掌握车身规格参数、车门分类与车门内部构件组成 1.能区分承载、非承载车身结构并辨析各自优劣特性 2.可识别车身尺寸参数，初步判断各类车门适用车型 1.树立车身安全设计理念，养成严谨的汽车检修素养 2.激发汽车构造探究兴趣，重视车身维修规范操作 学习任务 描述 1. 辨识两种车身结构，分清四类车门结构与适用车型。 2. 熟记车门组成零件，掌握车门常规检修相关内容。 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1.区分承载与非承载车身，熟记四类车门适用车型。 2.掌握车门组成构件，熟知升降器结构与检修项目。 教学难点 1.辨析两类车身受力特点，区分车门结构细微差异。 2.理解升降器弹簧作用，灵活区分各类车门用途。 教学难点突破方法 1.对照实车图片对比讲解，直观区分车身与车门构造。 2.借助习题巩固考点，归纳易错点强化理解记忆。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车构造（下）》，主编：窦宏 陈锡良；江苏凤凰教育出版社。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） 日常乘车能看见不同车门样式、轿车与越野车车身差别。思考：轿车为何大多无大梁？各类车门适配什么车型？本节课学习车身分类、车门结构与检修要点。 结合日常乘车实例设问，展示不同车型实拍图，启发思考车身结构差异，互动答疑。 结合乘车经历思考发言，观察车型图片，带着疑问进入新课学习。 依托生活实例激趣，拉近知识距离，快速聚焦课堂学习内容。 探索 新知（20分钟） 一、车身分类1. 承载式：无独立车架，车身整体承重，家用轿车主流；2. 非承载式：带独立车架，车架承重，越野、客车常用；3. 车身分区：发动机舱、乘员舱、行李舱。二、车门四大分类：顺开、滑移、上掀、折叠式，对应不同适用车型。 1. 结合思维导图逐条讲解车身分类、车门类型与应用；2. 播放车身发展科普短视频，直观展示车型区别；3. 课堂穿插小提问，抽查学生识记情况；4. 板书梳理知识框架，标注重难点。 1. 认真观看课件与教学视频，跟随授课思路听讲；2. 课本标记重点，整理课堂笔记；3. 积极应答提问，同桌互述车门分类。 1. 视频 + 图文结合，抽象知识具象化，适配中职学生认知；2. 课堂互动提问，提升课堂参与度；3. 同桌互讲，当堂夯实基础。 学 习 新 知（20分钟） 三、车门本体构造：1. 外板：0.6~0.8mm 薄钢板冲压成型；内板为承重件，加装加强板，内外板咬合焊成封闭箱体；2. 玻璃升降器：电机齿轮传动，螺旋弹簧减小电机负载；四、车门检修项目：铰链、密封条、内饰板、升降器、门锁检修，参照维修手册作业。 1. 出示车门拆解原理图，分步拆解车门内外板构造；2. 重点标注钢板厚度、弹簧作用等关键参数；3. 对比区分四类车门结构特点，梳理易错知识点；4. 对照实物图讲解零部件名称与安装位置。 1. 对照原理图梳理构件组成，标注关键参数；2. 独立整理车门结构、升降器原理笔记；3. 小组互查提问，熟记尺寸与检修项目。 1. 拆分难点分步讲解，化解结构原理难懂问题；2. 对比教学，避免混淆车门结构；3. 小组互查，强化重难点记忆。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 同学们，本节课我们学习了车身与车门相关知识。首先区分承载式、非承载式车身，轿车多用承载式，越野、客车选用带车架的非承载车身；接着牢记四类车门：顺开配轿车、滑移用于商务车、上掀多用尾门、折叠式装配客车。在车门构造上，外板厚度 0.6~0.8mm，内外板焊接成封闭箱体，玻璃升降器依靠电机搭配螺旋弹簧减轻负荷。最后梳理了车门铰链、密封条、升降器等常规检修项目。课后借助习题巩固考点，完成课后三道作业，夯实本节课内容。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1.对比承载式、非承载式车身结构与适用车型。 2.画出四类车门简图并标注各自适用车辆。 3.梳理车门组成零部件，列举五项常见检修部位。 板书 设计 3.6.3轿车车身认知与拆装(上) 一、车身分类 1. 承载式：无车架｜轿车主流2. 非承载式：带车架｜越野、客车分区：发动机舱、乘员舱、行李舱 二、四类车门 顺开→轿车 滑移→商务车上掀→尾门 / 跑车 折叠→大中型客车 三、车门构造与检修 1. 壳体：外板 0.6~0.8mm 钢板，内板 + 加强板→封闭箱体 2. 升降器：电机 + 齿轮 + 螺旋弹簧（减负） 3. 检修：铰链、密封条、内饰板、升降器、门锁 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本节课围绕轿车车身与车门知识开展授课，依托生活用车实例导入，配合图片、短视频、小组互述等方式开展教学，贴合中职学生具象化学习特点，多数学生能够分清两类车身结构、四种车门类型，课堂互动参与度较好。部分学生混淆折叠式与上掀式车门适用场景，车门内外板结构、升降器弹簧作用的抽象知识点理解较慢，分层练习设计不足。下次授课增加车门实物拆解教具，利用实车零件直观展示构造；增设分层随堂题，针对易错点专项练习；课后借助课后作业巩固薄弱内容，强化知识点落地。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $