第51练 箱体零件 重庆市（对口招生）《机械加工技术》（机工版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（对口招生）《机械加工技术》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（对口招生）《机械加工技术》（机工版·第二版）一课一练的第51练，内容涵盖了解箱体类零件的结构特点、功用、技术要求及工艺分析。 重庆市（对口招生）一课一练 《机械加工技术》（机工版·第二版） 第5节 典型零件的加工 第51练 箱体零件 一、单项选择题 1. 机床主轴箱在设备中承受载荷并保持有关部件位置，其主要功用是（ ） A. 引导刀具直线运动 B. 支承轴类部件 C. 改变材料内部组织 D. 提高毛坯铸造精度 2. 下列属于箱体类零件典型结构特点的是（ ） A. 多孔薄壁结构 B. 单轴回转结构 C. 齿形传力结构 D. 平面板状结构 3. 加工减速器箱体时，首先粗、精加工底面，再以底面定位加工轴承孔，这种安排主要体现的原则是（ ） A. 先孔后面 B. 先次后主 C. 基准先行 D. 工序分散 4. 某箱体两轴承孔用于安装同一传动轴，加工后装配时出现轴转动发紧，优先检查的技术要求是（ ） A. 孔口倒角大小 B. 外形尺寸公差 C. 底面粗糙程度 D. 两孔同轴精度 5. 某箱体孔距要求为 120±0.03 mm，实测孔距为120.04 mm，该尺寸状态应判断为（ ） A. 超上偏差0.01 mm B. 低于下偏差0.01 mm C. 位于公差带中间 D. 达到图样尺寸要求 二、填空题 6. 箱体类零件常用来安装、支承轴和齿轮等零件，并保证它们之间的______。 7. 箱体零件上用于安装轴承的孔，通常称为______。 8. 箱体零件工艺分析时，应重点分析主要加工表面、技术要求、定位基准和______。 三、综合题 9. 某车间加工一批减速器箱体，零件有底面、端面和两处轴承孔。图样要求两轴承孔轴线平行，孔与底面有位置要求，底面为装配基准。试回答下列问题： （1）该箱体的主要加工表面有哪些？ （2）工艺安排中为什么通常先加工底面？ 10. 一件箱体零件加工后，检验发现两轴承孔孔径合格，但装入轴和轴承后传动噪声较大，且转动阻力不均。加工记录显示两孔分别在两次装夹中完成，未采用统一定位基准。试回答下列问题： （1）该质量问题可能与哪类技术要求控制不当有关？ （2）为减少此类问题，工艺上可采取哪些措施？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（对口招生）《机械加工技术》（机工版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（对口招生）《机械加工技术》（机工版·第二版）一课一练的第51练，内容涵盖了解箱体类零件的结构特点、功用、技术要求及工艺分析。 重庆市（对口招生）一课一练 《机械加工技术》（机工版·第二版） 第5节 典型零件的加工 第51练 箱体零件 一、单项选择题 1. 机床主轴箱在设备中承受载荷并保持有关部件位置，其主要功用是（ ） A. 引导刀具直线运动 B. 支承轴类部件 C. 改变材料内部组织 D. 提高毛坯铸造精度 【答案】B 【解析】箱体类零件常用于安装和支承轴、齿轮等传动件，并保证各零件之间的相对位置。引导刀具运动属于导轨或刀架等部件的作用。 2. 下列属于箱体类零件典型结构特点的是（ ） A. 多孔薄壁结构 B. 单轴回转结构 C. 齿形传力结构 D. 平面板状结构 【答案】A 【解析】箱体类零件通常具有孔系、平面、内腔和加强筋等结构，且壁厚相对较薄。单轴回转结构多见于轴类零件，齿形传力结构多见于齿轮类零件。 3. 加工减速器箱体时，首先粗、精加工底面，再以底面定位加工轴承孔，这种安排主要体现的原则是（ ） A. 先孔后面 B. 先次后主 C. 基准先行 D. 工序分散 【答案】C 【解析】底面常作为箱体加工的主要定位基准，先加工底面有利于后续孔系和平面的定位。该安排体现先加工基准面，再加工其他表面的工艺原则。 4. 某箱体两轴承孔用于安装同一传动轴，加工后装配时出现轴转动发紧，优先检查的技术要求是（ ） A. 孔口倒角大小 B. 外形尺寸公差 C. 底面粗糙程度 D. 两孔同轴精度 【答案】D 【解析】同一传动轴上的两个支承孔若同轴精度不足，会使轴线偏斜，导致装配后转动不灵活。孔口倒角和外形尺寸一般不是造成轴转动发紧的主要原因。 5. 某箱体孔距要求为 120±0.03 mm，实测孔距为120.04 mm，该尺寸状态应判断为（ ） A. 超上偏差0.01 mm B. 低于下偏差0.01 mm C. 位于公差带中间 D. 达到图样尺寸要求 【答案】A 【解析】该孔距允许范围为119.97 mm至120.03 mm，实测120.04 mm超过上限0.01 mm。孔距超差会影响轴、齿轮等传动件的正确装配位置。 二、填空题 6. 箱体类零件常用来安装、支承轴和齿轮等零件，并保证它们之间的______。 【答案】相对位置 【解析】箱体是机器中的基础件之一，主要通过孔系和平面来保证内部传动零件的位置关系，从而保证传动精度和装配质量。 7. 箱体零件上用于安装轴承的孔，通常称为______。 【答案】轴承孔 【解析】轴承孔是箱体零件的重要加工表面，其尺寸精度、形状精度和位置精度会直接影响轴类零件的安装精度。 8. 箱体零件工艺分析时，应重点分析主要加工表面、技术要求、定位基准和______。 【答案】加工顺序 【解析】箱体零件结构复杂，孔系和平面之间位置要求较多，合理安排加工顺序有利于保证加工精度并减少装夹误差。 三、综合题 9. 某车间加工一批减速器箱体，零件有底面、端面和两处轴承孔。图样要求两轴承孔轴线平行，孔与底面有位置要求，底面为装配基准。试回答下列问题： （1）该箱体的主要加工表面有哪些？ （2）工艺安排中为什么通常先加工底面？ 【答案】（1）主要加工表面有底面、端面和两处轴承孔。 （2）通常先加工底面，是因为底面是装配基准，也常作为后续加工的定位基准。 【解析】（1）箱体零件的加工重点通常集中在基准平面、连接平面和孔系表面，这些表面直接影响装配和传动精度。 （2）先加工底面可以为后续加工轴承孔和端面提供可靠定位，有利于保证孔与底面、孔与孔之间的位置精度。 10. 一件箱体零件加工后，检验发现两轴承孔孔径合格，但装入轴和轴承后传动噪声较大，且转动阻力不均。加工记录显示两孔分别在两次装夹中完成，未采用统一定位基准。试回答下列问题： （1）该质量问题可能与哪类技术要求控制不当有关？ （2）为减少此类问题，工艺上可采取哪些措施？ 【答案】（1）可能与两轴承孔的位置精度控制不当有关，重点是同轴度、平行度或孔距精度。 （2）可采用统一定位基准加工孔系，尽量在一次装夹中完成相关孔加工，并合理安排基准面先加工。 【解析】（1）孔径合格只能说明单个孔的尺寸满足要求，不能保证孔与孔之间的位置关系正确。孔系位置误差会造成轴承受力不均，从而产生噪声和转动阻力变化。 （2）箱体孔系加工应重视基准统一和装夹稳定，减少多次装夹带来的累积误差。先加工可靠基准面，再以该基准加工孔系，有利于保证箱体零件的装配精度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $