8.2 发动机进气歧管的拆装任务实施（教案）《汽车发动机构造与拆装》上好课（高教版）

《汽车发动机构造与拆装》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 8.2 发动机进气歧管的拆装任务实施 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 二、设计意图 学情分析 授课对象为中职汽车专业学生，已掌握发动机基本结构，具备初步动手能力。学生对实操兴趣浓厚，喜欢直观演示与动手操作，但理论理解能力较弱，对增压、排放净化等抽象原理接受较慢。在拆装流程中易出现步骤混乱、工具使用不规范、安全意识不足等问题。本课需结合实物、图示与分步实操，降低理解难度，强化规范操作与安全意识，兼顾理论记忆与技能训练，帮助学生建立系统认知，提升专业素养。 背景分析 进、排气系统是发动机 “呼吸” 核心，直接影响动力、噪声与排放。随着汽车环保与动力技术升级，增压装置与排污净化系统广泛应用。本课围绕进气歧管拆装、系统结构、增压原理、净化装置展开，对接汽修岗位真实作业流程，是汽车发动机构造核心教学内容，为后续故障诊断与维修奠定重要基础。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 1.树立安全规范与 5S 业意识，养成严谨习惯。 2.培养工匠精神与团队协作、责任担当素养。 1. 掌握进排气系统组成及进气歧管拆装流程。 2. 熟悉增压装置与排污净化装置结构原理。 1.能规范完成进气歧管拆卸与安装操作。 2.能识别净化装置并说出基本作用与工况。 学习任务 描述 1.按规范完成发动机进气歧管拆卸与安装。 2.识别进排气系统部件，说出净化装置作用。 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1.气歧管拆装步骤、工具使用与操作规范。 2.进排气系统组成、增压与净化装置原理。 教学难点 1.涡轮增压、EGR 等抽象工作原理的理解。 2.拆装中螺栓紧固顺序与安全规范的执行。 教学难点突破方法 1.用动画、实物图直观展示增压与 EGR 工作过程。 2.分步示范 + 纠错训练，强化拆装规范与顺序。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车发动机构造与拆装》，主编：单立新 王维先；高等散育出版社。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） 同学们，发动机的运转原理与人类的呼吸系统有着异曲同工之妙，它同样需要顺畅而高效的“呼吸”才能保证动力输出强劲澎湃、运行过程平稳安静，并且确保尾气排放符合环保标准。在整个进气系统中，进气歧管扮演着至关重要的角色，它如同呼吸道的分支，负责将混合均匀的空气与燃油气体精准、均衡地输送到每一个气缸内部。因此，进气歧管拆装过程是否规范、严谨，将直接影响到发动机的整体性能表现，包括其动力输出的稳定性、燃油消耗的经济性以及废气排放的清洁程度。在今天的实践课程中，我们将共同深入学习和掌握进气歧管的规范拆装步骤与技巧，通过亲手操作，真正理解进排气系统的核心工作原理与维护要点。” 在与人交流时，我们应当主动提出明确的问题，并带着真诚的态度去认真思考和回应每一个问题，从而促进有效的沟通与理解。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。2. 下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 探索 新知（20分钟） 一、进气系统 1. 组成：进气系统主要由空气滤清器、进气导流管、进气总管、节气门体、进气歧管以及各类传感器等关键部件构成，这些部件协同工作，形成一个完整的空气供给通道。 2. 作用：其主要功能是为发动机提供经过过滤的、清洁且干燥的充足空气，同时确保空气与燃油形成合适比例的混合气，并将其顺利导入各个气缸内部，为燃烧过程做好准备。 二、排气系统 1. 组成：排气系统通常包括排气歧管、三元催化转换器、消声器以及排气管等核心组成部分，这些部件依次连接，构成了废气排出的完整路径。 2. 作用：该系统负责高效收集发动机燃烧后产生的废气，通过催化转换装置对有害物质进行净化处理，利用消声器有效降低排气噪音，并最终将经过处理的废气安全地排出车外。 三、进气增压 1. 涡轮增压：利用发动机排出的废气驱动涡轮高速旋转，进而带动压气机对进气进行压缩，增压效率高，通常配备中冷器以降低被压缩空气的温度，提高进气密度。 2. 机械增压：通过皮带等传动机构直接由发动机曲轴驱动增压器，增压响应迅速，动力输出更为线性直接。 3. 气波增压：利用高压废气的压力波来压缩进气空气，是一种特殊形式的增压方式，结构相对独特。 四、排污净化装置 1. 三元催化转换器：核心作用是同时净化发动机排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOₓ）这三种主要有害气体。 2. EGR（废气再循环）系统：将部分废气重新引入进气系统，以降低气缸内的燃烧温度，从而有效减少氮氧化物（NOₓ）的生成量。 3. PCV（曲轴箱强制通风）阀：负责将曲轴箱内窜入的可燃混合气和废气导入进气系统进行再燃烧，保持曲轴箱内部压力平衡并减少污染物排放。 4. 活性炭罐：用于吸附并临时存储燃油箱和供油系统产生的燃油蒸气，在适当时候将其送入发动机燃烧，防止燃油蒸气直接挥发到大气中。 5. 微粒过滤器（如DPF）：主要应用于柴油发动机，其功能是捕捉并过滤排气中的微小碳烟颗粒物，大幅降低颗粒物排放。 1. 通过实物展示、图片解析与多媒体课件相结合的方式，系统讲解进排气系统的基本构造、各组成部分的具体功能及其工作原理，帮助学生直观理解系统的工作机制。 2. 指导学生实际识别进排气系统中的关键部件，并深入解释增压装置与尾气净化装置的工作流程与内在逻辑，使学生能够掌握系统运行中的关键环节。 3. 通过课堂提问与互动讨论的形式，强化学生对重点知识的记忆与理解，并引导他们梳理和归纳所学内容，形成完整的知识体系框架。 首先，仔细观察实物模型与相关教学课件，全面记录系统的各个组成部分、各部分在系统中的具体作用以及其工作原理；其次，在小组内部成员之间互相详细阐述每个部件的名称、具体功能及其在实际工作中的运行过程；最后，积极参与课堂或讨论中的问题回答环节，通过互动与思考逐步建立起对系统的完整、深入的认识。 1. 帮助学生建立完整理论体系，直观理解结构原理2. 强化核心部件认知，为拆装操作打基础3. 提升专业认知与逻辑思维能力 学 习 新 知（20分钟） 一、进气歧管拆卸的完整操作步骤 1. 首先进行车辆外观检查，确认工作环境安全，随后安装车轮挡块固定车辆位置，连接尾气排放管以排出废气，接着在车内铺设防护四件套以防污染或损伤内饰，最后覆盖翼子板布保护车身漆面。 2. 拆卸蓄电池时，严格遵循先断开负极接线、再断开正极接线的顺序，确保操作安全。 3. 依次拔下空气流量计与节气门位置传感器的电气插头，注意保持插头完好。 4. 拆除空气滤清器及其外壳组件，避免灰尘进入进气系统。 5. 卸下二次进气软管与进气总管，妥善放置以免损坏。 6. 拆卸连接节气门体的软管，并整体取下节气门体。 7. 移除固定线束的卡扣及相关支架，使线束能够自由移动。 8. 依次拆下通风软管和空气软管，确保接口处清洁。 9. 采用对称方式逐步拧松进气歧管上下固定螺栓，确认所有螺栓拆除后，平稳取下进气歧管。 二、进气歧管的安装流程 按照与拆卸完全相反的顺序逐步进行安装，确保每一部件安装到位、连接紧固。 三、操作规范与重要注意事项 1. 断电时必须先负极后正极，严禁将蓄电池倒置，防止电解液泄漏。 2. 拔插各类传感器及电气插头时应垂直施力，禁止左右晃动，以免损坏针脚。 3. 紧固或拆卸螺栓需遵循对角预松、对角紧固的原则，保证受力均匀，避免部件变形。 4. 所有软管安装后应检查是否扭曲、漏气，同时注意对冷却液管路进行防护，避免冷却液泄漏污染或腐蚀其他部件。 1. 按照步骤分步示范拆装操作，详细展示每一个环节的流程与要点，同时演示各类工具的正确使用方法与操作姿势，确保学生能够清晰掌握操作技巧。 2. 反复强调安全规范与操作要点，明确列出各项注意事项，通过多次提醒和示例说明，帮助学生树立安全意识，避免操作中出现危险或失误。 3. 巡回指导学生在实际操作中的表现，实时观察并纠正不规范的动作与操作习惯，提供个别辅导与即时反馈，促进技能的正确掌握。 4. 强调 5S 管理要求与工位整洁标准，说明整理、整顿、清扫、清洁、素养的具体内容，督促学生保持工作环境有序、高效。 1. 认真观看示范，深入理解并准确记忆拆装顺序与关键要点 2. 分组动手实操，严格按照步骤与规范进行操作 3. 互相检查提醒，共同遵守安全操作要求 4. 保持工位整洁，严格执行 5S 管理标准 1. 让学生熟练掌握标准拆装流程2. 强化安全意识、规范操作与职业习惯3. 提升动手能力、工具使用能力与协作能力4. 培养严谨维修作风与岗位素养 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本节课围绕发动机进气歧管拆装展开教学，学生基本掌握进排气系统组成、进气增压及排污净化装置的结构与原理，能够按规范完成进气歧管的拆卸与安装。但教学中发现，部分学生对涡轮增压、EGR 等抽象原理理解不够透彻，实操中螺栓紧固顺序、插头拔插方式仍存在不规范现象。后续教学将增加动画演示与分步纠错训练，强化规范操作与安全意识，进一步提升学生岗位适应能力。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1. 简述进气系统组成与作用 2. 写出进气歧管拆装 3 条规范 3. 列举 3 种排污净化装置 板书 设计 8.1 发动机进气歧管的拆装 一、进气系统 1. 组成：空气滤清器、进气导流管、进气总管、节气门体、进气歧管、传感器 2. 作用：供给清洁、干燥、充足空气，引导混合气进入气缸 3. 空气滤清器形式：油浴式、纸滤芯式、离心式、复合式 二、排气系统 1. 组成：排气歧管、三元催化转换器、消声器、排气管 2. 作用：收集、净化废气，降低噪声，安全排放 3. 消声器形式：吸收式、干涉式、扩张式、共振式 4. V 型发动机：单排气系统、双排气系统（降阻力、提动力） 三、进气增压装置 1. 涡轮增压：排气驱动，配中冷器 2. 机械增压：曲轴直接驱动 3. 气波增压：压力波压缩进气 4. 中冷器作用：冷却增压空气，提高密度，增加进气量 四、排污净化装置 1. 主要污染物：CO、HC、NOₓ 2. 三元催化转换器：同时净化三种有害气体 3. EGR 排气再循环：降低燃烧温度，减少 NOₓ 4. PCV 强制曲轴箱通风：防止窜气污染 5. 活性炭罐：吸附燃油蒸气，减少蒸发污染 6. 柴油微粒过滤器：过滤炭烟，定期再生 五、进气歧管拆装 1. 拆卸顺序：防护→断电→拆插头→拆附件→拆节气门体→拆歧管 2. 安装顺序：与拆卸相反 3. 操作规范： 1. 断电先拆负极、后拆正极 2. 插头垂直拔插，禁止晃动 3. 螺栓对角预松、对角紧固 4. 软管不扭曲、不漏液、不漏气 六、安全与 5S 安全操作、规范流程、工具正确使用、工位整洁、文明维修 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本课以实操为主、理论为辅，贴合中职学生认知特点。通过直观图示与分步示范，学生基本掌握拆装流程与系统组成，但部分学生对涡轮增压、EGR 原理理解仍不扎实，拆装中存在螺栓顺序混乱、插拔插头不规范等问题。后续应增加动画演示与实物拆解，强化难点理解；加强分步纠错与小组互查，提升规范操作能力。同时注重安全与 5S 习惯培养，让学生在掌握技能的同时，形成严谨的职业素养，更好对接岗位要求。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $