知识点一 检查、清洗或更换喷油器《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生）交通运输类 知识点讲解

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 知识点讲解 一、检查、清洗或更换喷油器 【课程要求】 1. 能叙述燃油供给系统的组成及各部件的功用。 2. 会正确使用喷油器清洗机进行喷油器的检测与清洗。 3. 能按规范流程完成燃油系统泄压及喷油器的拆卸与安装。 4. 会根据检测结果判断喷油器的雾化、滴漏及堵塞等故障。 5. 能描述喷油量的几种控制方式及其工作条件。 【知识网络】 【知识要点】 知识点 1 燃油供给系统认知 1. 燃油供给系统的组成与功用 燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、脉动阻尼器等组成。其核心功用是利用电动汽油泵向喷油器提供具有足够压力的燃油，电控单元根据发动机工况向喷油器发出控制信号，精确喷射定量燃油。 2. 燃油箱 燃油箱用于储存燃油，通常安装在后排座椅下方，燃油泵内置其中。其容积设计需保证车辆至少行驶500公里。标定容积为从箱底到安全界度，安全界度以上空间为燃油受热膨胀预留，防止溢出。使用警示灯判断油量仅为估算，实际受路况、驾驶方式、上下坡等影响。燃油箱设计需考虑防撞、防漏，部分车辆采用带防盗钢丝网的防盗油箱。 3. 燃油滤清器 燃油滤清器用于滤除燃油中的杂质和水分，防止系统堵塞并减小机件磨损。分为汽油滤清器和柴油滤清器。汽油滤清器滤芯多为经树脂处理过的微孔滤纸，过滤效率高，通常每行驶20000-40000公里或1-2年更换，安装时需注意壳体上燃油流动方向箭头。柴油滤清器结构与机油滤清器类似，但过滤效率要求更高。 知识点 2 喷油器 1. 喷油器的种类 按用途分为单点喷射（SPI/TBI）和多点喷射（MPI）。单点喷射将喷油器安装在节气门体处，混合气分配不均，现已淘汰。多点喷射在每缸进气门前或缸内安装喷油器，各缸混合气均匀，性能优越，为当前主流。按电磁线圈电阻分为低阻式（2-5Ω）和高阻式（12-17Ω）。按喷口形式分为轴针式和孔式。 2. 轴针式与孔式喷油器结构 轴针式喷油器主要由阀体、电插接器、电磁线圈、回位弹簧、针阀、喷油嘴、衔铁、进油孔等组成。孔式喷油器主要由阀针、阀座、喷孔、衔铁等组成，其针阀不伸出喷孔。 3. 喷油器工作原理 喷油器多采用上部进油式。当电磁线圈通电时，产生电磁力吸动铁芯，带动针阀克服回位弹簧弹力升起，开启阀门，燃油从喷口喷出。当断电时，电磁力消失，针阀在回位弹簧作用下关闭喷孔。在喷油器结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间（即喷油脉宽）。 知识点 3 喷油器清洗机 1. 喷油器清洗机的结构与组成 喷油器清洗机主要由分油器、喷油器及驱动线、玻璃管、触摸屏显示器、工作台、超声波清洗槽等组成。 2. 喷油器清洗机的作用 喷油器长期使用易因高温产生积炭导致堵塞。喷油器清洗机利用超声波振动原理清洗内部积炭，并能够真实模拟汽车各种工况，对喷油器进行检测。其主要功能包括超声波清洗、喷油量检测、雾化效果观察、检漏、反冲、各缸均匀性测试、免拆清洗等。 知识点 4 任务实施流程 1. 燃油系统泄压与喷油器拆卸 首先拔下燃油泵保险丝，起动发动机直至自然熄火，并再起动2-3次以释放残余压力。断开喷油器连接器和进油管，拆卸燃油导轨并取出。用干净棉纱堵住喷油器座孔，防止异物进入。在进油管口插入堵头防漏。最后将喷油器从燃油导轨上依次取下。 2. 喷油器检测 将喷油器安装到清洗机的燃油导轨上，连接好进油管和驱动线。选择“喷油量检测”功能，同时可观察喷油器的雾化情况、单位时间喷油量及各缸喷油均匀度。标准为30秒喷油量误差小于10mL。检测结束后，打开泄油开关，将玻璃管中清洗液流回储液箱。 3. 喷油器故障分析 喷油器常见故障包括雾化不良、滴油和堵塞。这些故障会导致发动机起动困难、积炭增加、怠速不稳、加速无力、发动机抖动等。案例分析中，帕萨特汽车加速无力、抖动且缺缸，火花塞正常，最终查明为四缸喷油器堵塞，更换后故障排除。 知识点 5 喷油量的控制方式 1. 起动控制 起动时发动机转速低（低于300r/min），空气流量计信号误差大。电脑（ECU）不依据空气流量计信号，而是按预设程序，根据发动机水温、进气温度、起动转速计算固定喷油量，提供起动所需的浓混合气。 2. 运转控制 发动机运转中，ECU主要根据进气量和发动机转速计算基本喷油量，再参考节气门开度、水温、进气温度、海拔、怠速、加速、全负荷等多种工况参数进行修正，最终得出总喷油量。 3. 断油控制 电脑在某些特殊工况中断喷油。包括：超速断油（防止发动机超速）、减速断油（高速突然减速时减少排放和油耗）、溢油消除（起动时节气门全开，ECU中断喷油以排除气缸内多余燃油）、减扭矩断油（自动变速器升挡时短暂中断个别气缸喷油，减轻换挡冲击）。 4. 反馈控制 反馈控制（闭环控制）利用氧传感器检测排气中的氧浓度，间接反映混合气空燃比。ECU根据此反馈信号不断修正喷油量，使混合气浓度始终接近理论空燃比（14.7:1），从而精确控制喷油，提高经济性和排放性能。目前，我国自主研发的发动机在喷油量控制和燃油经济性方面已取得显著进步。 【练习题】 一、单项选择题 1. 燃油供给系统中，将燃油以一定压力喷入进气歧管或气缸的部件是（） A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 C. 喷油器 D. 燃油压力调节器 2. 单点喷射系统一般将喷油器安装在（） A. 进气歧管内 B. 进气总管内 C. 气缸内 D. 节气门体内 3. 低阻式喷油器的电磁线圈电阻一般为（） A. 12-17Ω B. 2-5Ω C. 20-30Ω D. 0.5-1Ω 4. 轴针式喷油器中，控制针阀开启的部件是（） A. 回位弹簧 B. 电磁线圈 C. 燃油压力 D. 衔铁 5. 喷油器清洗机不具有以下哪种功能（） A. 超声波清洗 B. 喷油量检测 C. 气缸压力检测 D. 检漏 6. 发动机起动时，电脑判定发动机处于起动状态的转速条件是低于（） A. 500r/min B. 300r/min C. 800r/min D. 1000r/min 7. 汽油滤清器的纸质滤芯一般每行驶（）应更换 A. 5000-10000km B. 20000-40000km C. 100000km D. 500km 8. 反馈控制中，用于检测排气中氧分子浓度的传感器是（） A. 空气流量计 B. 节气门位置传感器 C. 氧传感器 D. 冷却液温度传感器 二、填空题 1. 燃油供给系统由油箱、燃油泵、______、燃油压力调节器、喷油器、脉动阻尼器等组成。 2. 喷油器按喷口形式分为______和______两种。 3. 喷油器按电磁线圈电阻大小分为低阻式（______Ω）和高阻式（______Ω）两种。 4. 喷油器清洗机具有超声波清洗、测试、______检测、检漏、反冲等功能。 5. 发动机运转中，电脑主要根据______和发动机转速来计算喷油量。 6. 断油控制包括超速断油、减速断油、______和减扭矩断油四种方式。 7. 反馈控制又称为______控制，是利用氧传感器对混合气成分进行检测并修正喷油量。 8. 检查、清洗或更换喷油器的第一步操作是______。 三、判断题 1. 多点喷射系统在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器。（） 2. 孔式喷油器由阀针、阀座、喷孔、衔铁等组成。（） 3. 喷油器的喷油量只取决于燃油压力的大小。（） 4. 喷油器清洗机可以检测喷油器的雾化情况和喷油均匀度。（） 5. 发动机起动时，电脑以空气流量计的信号作为喷油量的计算依据。（） 6. 减速断油控制的目的是减少急减速时有害物的排放。（） 7. 溢油消除功能在驾驶员踩下油门踏板时起动发动机时自动激活。（） 8. 氧传感器安装在发动机的进气歧管上。（） 四、简答题 1. 简述燃油供给系统的功用。 2. 简述轴针式喷油器的主要结构组成。 3. 简述检查、清洗或更换喷油器的主要操作步骤（至少写出6个关键步骤）。 4. 简述反馈控制（闭环控制）的工作原理及作用。 【答案】 一、单项选择题 1. C 2. B 3. B 4. B 5. C 6. B 7. B 8. C 二、填空题 1. 燃油滤清器 2. 轴针式；孔式 3. 2-5；12-17 4. 喷油量 5. 进气量 6. 溢油消除 7. 闭环 8. 燃油系统泄压 三、判断题 1. √ 2. √ 3. × 4. √ 5. × 6. √ 7. × 8. × 四、简答题 1. 燃油供给系统的功用是用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的燃油，喷油器根据来自电控单元的控制信号，向发动机喷射定量的燃油，以满足发动机各种工况下的燃油需求。 2. 轴针式喷油器主要由外壳、喷油嘴、针阀、套在针阀上的衔铁、回位弹簧、电磁线圈和电插接器等组成。电磁线圈通电时产生磁场，吸合衔铁带动针阀开启，燃油从喷油嘴喷出；断电后回位弹簧使针阀关闭，停止喷油。 3. 检查、清洗或更换喷油器的主要操作步骤： （1）燃油系统泄压：拆下油泵保险，起动发动机直至熄火，释放残留燃油压力； （2）断开喷油器连接器； （3）断开进油管； （4）拆卸并取出燃油导轨； （5）取下喷油器，安装到清洗机上； （6）连接进油管和插座，进行喷油检测； （7）观察雾化情况、喷油量及均匀度； （8）泄油后按相反顺序安装； （9）整理清洁，结束任务。 4. 反馈控制（闭环控制）是利用氧传感器对排气中氧分子浓度进行检测，将检测结果输入电脑，电脑根据这一反馈信号不断修正喷油量，使混合气浓度始终保持在理想范围内。这种控制方式可以进一步提高喷油量的控制精度，并可以避免由于制造加工误差和使用老化带来的影响，使混合气的空燃比更接近理论空燃比（14.7:1）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $