知识点六 检查、更换燃油泵《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生）交通运输类 知识点讲解

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 知识点讲解 六、检查、更换燃油泵 【课程要求】 1. 能准确说出燃油供给系统的组成及电动燃油泵的作用。 2. 能区分电子控制单元控制、燃油泵开关控制、燃油泵继电器控制三种控制电路。 3. 能按照规范步骤释放燃油管路剩余压力，确保操作安全。 4. 能独立完成燃油泵的拆卸、检查（电机运转、燃油量传感器电阻）与安装。 5. 能根据加速无力、起动困难等故障现象，分析燃油泵可能引起的故障。 6. 能遵守防火防污染的安全操作规程，养成整理工位的职业习惯。 【知识网络】 【知识要点】 知识点 1 汽油机燃油供给系统的组成与原理 1. 燃油供给系统的组成 电控汽油机的燃油供给系统由燃油泵箱、电动燃油泵、燃油滤清器、各级燃油分配管、喷油器、燃油压力调节器等组成。以雷克萨斯LS400轿车为例，还包括燃油脉动衰减器、冷起动喷油器、供油管、回油管等。 2. 燃油供给系统的工作原理 电动燃油泵将燃油从燃油箱中泵出，经燃油滤清器过滤杂质后，通过进油管送至燃油分配管。燃油压力调节器保持系统油压稳定，喷油器根据ECU指令将燃油喷入进气歧管。多余的燃油经回油管流回燃油箱，形成循环。 知识点 2 燃油泵的控制电路 1. 电子控制单元控制 此种控制电路主要应用在装用D型EFI和装用热线式或卡门旋涡式空气流量计的L型EFI系统中。以丰田皇冠3.0轿车为例，ECU根据发动机工况控制燃油泵继电器，从而控制燃油泵的工作。 2. 燃油泵开关控制 此种控制电路用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统。以丰田雷克萨斯ES300轿车为例，利用空气流量计内的油泵触点来控制燃油泵电路的通断。 3. 燃油泵继电器控制 此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速（高速或低速）。以丰田雷克萨斯LS400轿车为例。 知识点 3 喷油器的控制电路 1. 同时喷射方式的控制电路 将各缸喷油器全部并联在一起，通过一条共同的线路和电脑连接。所有喷油器同时喷油，控制简单但燃油经济性较差。 2. 分组喷射方式的控制电路 将多缸发动机的喷油器分成2~3组，每组有2~4个喷油器，分别通过一条线路和电脑连接。各组按顺序轮流喷油，控制精度优于同时喷射。 3. 顺序喷射方式的控制电路 将各缸喷油器分别由各自的线路和电脑连接。ECU根据发动机工作顺序，在最佳喷油时刻控制各缸喷油器单独喷油，控制精度最高，燃油经济性好。 知识点 4 燃油泵的检查与更换实训 1. 释放燃油管路内的剩余压力（关键安全步骤） 以朗动轿车为例。步骤：将点火开关置于OFF挡，分离蓄电池负极导线；拆卸后坐垫；拆卸燃油泵维修盖；分离燃油泵导线连接器；连接蓄电池负极导线；起动发动机使其怠速运行，发动机自动停止后，将点火开关置于OFF挡。注意事项：执行释放压力操作后可能仍有剩余压力，分离任何燃油连接点时用毛巾盖住软管连接处，防止燃油溢出，防止污染和火灾；拆卸燃油继电器时可能出现故障码，完成后使用故障检测仪删除故障码。 2. 分离燃油管与蒸气管 用毛巾盖住软管连接处，分离燃油供油管快接连接器和蒸气管快速连接器。 3. 拆卸燃油泵 逆时针旋转板盖，拆卸板盖。从燃油箱拆卸燃油泵。 4. 燃油泵的检查 （1）电机运转检查：在燃油泵连接器的4号端子（燃油泵+）和5号端子（燃油泵-）上分别连接蓄电池正极和负极，时间不能超过5秒，检查电机运转状态。燃油泵端子说明：1号-燃油量传感器信号，2号-空，3号-燃油量传感器搭铁，4号-燃油泵(+)，5号-燃油泵(-)。 （2）燃油量传感器电阻测量：浮子在各位置时，用欧姆表测量传感器连接器的1号端子和3号端子之间的电阻。浮子在不同位置时的电阻及燃油箱容量：E位置（空）198~202Ω，1/2位置64.2~68.2Ω，F位置（满）6~8Ω。 5. 安装新燃油泵与整理 按拆卸的相反顺序安装新燃油泵，注意燃油泵的安装方向。整理、清洁、清扫，保持好工作环境。 知识点 5 案例及拓展 1. 案例分析 一辆行驶里程约80000km的轿车，加速无力，起动困难，需长时间打火才能正常起动。经询问，该车刚做过积炭清理，排除积炭影响。检查火花塞均正常。检查燃油压力，发现燃油压力偏低。拆卸燃油泵，发现泵体损坏，导致燃油压力不能达到规定值，喷油器喷油异常，不能很好雾化，影响发动机正常工作。更换新燃油泵后故障解除。 2. 超级链接：高压燃油泵 高压燃油泵的作用是将电动燃油泵建立的低压增加到喷油器喷射所需要的压力，高压燃油系统的油压范围可达30~200bar（取决于负荷和转速）。发动机高压泵采用单活塞泵，由发动机凸轮轴上的方形凸轮以机械方式驱动。电动燃油泵给高压泵预供油，预供油压力约为6bar。高压泵上有一个压力缓冲器，可吸收高压系统内的压力波动。高压燃油泵的工作过程可以分为吸油、回油、泵油三个行程，循环往复。高压泵上还安装有燃油压力调节阀N276，用于控制高压燃油泵的流量，精确控制高压系统的燃油压力。 【练习题】 一、单项选择题 1. 电控汽油机燃油供给系统中，负责保持系统油压稳定的部件是（） A. 电动燃油泵 B. 燃油滤清器 C. 燃油压力调节器 D. 喷油器 2. 下列哪种燃油泵控制电路可根据发动机转速和负荷变化改变燃油泵工作转速？（） A. 电子控制单元控制 B. 燃油泵开关控制 C. 燃油泵继电器控制 D. 直接控制 3. 释放燃油管路剩余压力时，连接蓄电池负极导线后应让发动机处于（）状态直至自动停止。 A. 熄火 B. 怠速 C. 高速运转 D. 加速 4. 检查燃油泵电机运转状态时，连接蓄电池正负极到相应端子，通电时间不能超过（） A. 3秒 B. 5秒 C. 10秒 D. 15秒 5. 燃油泵连接器中，用于连接燃油泵正极的端子是（） A. 1号 B. 2号 C. 3号 D. 4号 6. 燃油量传感器在浮子位于F位置（满油）时，1号和3号端子间的电阻约为（） A. 6~8Ω B. 64.2~68.2Ω C. 198~202Ω D. 500Ω 7. 高压燃油泵预供油压力约为（） A. 3bar B. 6bar C. 12bar D. 30bar 8. 顺序喷射方式的控制电路中，各缸喷油器分别由（）和电脑连接。 A. 共同的线路 B. 分组的线路 C. 各自的线路 D. 串联线路 二、填空题 1. 电控汽油机燃油供给系统由燃油泵箱、电动燃油泵、______、各级燃油分配管、喷油器、______等组成。 2. 释放燃油管路剩余压力时，分离任何燃油连接点应用______盖住软管连接处，防止燃油溢出，防止______和火灾。 3. 燃油泵控制电路的三种类型分别是电子控制单元控制、______控制和______控制。 4. 燃油泵连接器中，4号端子为燃油泵______极，5号端子为燃油泵______极。 5. 燃油量传感器在浮子位于E位置（空）时，1号和3号端子间电阻为______Ω；在F位置（满）时，电阻为______Ω。 6. 喷油器的三种控制电路分别是同时喷射、______喷射和______喷射。 7. 高压燃油泵采用______活塞泵，由发动机______轴上的方形凸轮以机械方式驱动。 8. 高压燃油泵的工作过程分为吸油、______、______三个行程。 三、判断题 1. 燃油压力调节器的作用是提高燃油压力。（） 2. 释放燃油管路剩余压力时，不需要分离蓄电池负极导线。（） 3. 检查燃油泵电机运转状态时，通电时间可以超过10秒。（） 4. 燃油量传感器浮子在1/2位置时，电阻值约为64.2~68.2Ω。（） 5. 安装燃油泵时不需要注意方向。（） 6. 高压燃油泵的油压范围可达30~200bar。（） 7. 同时喷射方式的控制精度高于顺序喷射方式。（） 8. 拆卸燃油泵后应整理、清洁工位，保持工作环境整洁。（） 四、简答题 1. 简述电控汽油机燃油供给系统的基本组成和工作原理。 2. 释放燃油管路剩余压力有哪些操作步骤？需要注意哪些安全事项？ 3. 如何检查燃油泵电机运转状态和燃油量传感器电阻？（说明端子连接方法和正常值范围） 4. 燃油泵损坏会导致哪些常见故障现象？为什么？ 【答案】 一、单项选择题 1. C 2. C 3. B 4. B 5. D 6. A 7. B 8. C 二、填空题 1. 燃油滤清器；燃油压力调节器 2. 毛巾；污染 3. 燃油泵开关；燃油泵继电器 4. 正；负 5. 198~202；6~8 6. 分组；顺序 7. 单；凸轮 8. 回油；泵油 三、判断题 1. × 2. × 3. × 4. √ 5. × 6. √ 7. × 8. √ 四、简答题 1. 燃油供给系统由燃油泵箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器、燃油压力调节器等组成。工作原理：电动燃油泵将燃油从油箱泵出，经燃油滤清器过滤后送至燃油分配管，燃油压力调节器保持系统油压稳定，喷油器根据ECU指令将燃油喷入进气歧管，多余燃油经回油管流回油箱。 2. 操作步骤：①点火开关OFF，分离蓄电池负极导线；②拆卸后坐垫和燃油泵维修盖；③分离燃油泵导线连接器；④连接蓄电池负极导线；⑤起动发动机怠速运行至自动停止，点火开关OFF。安全事项：①释放压力后可能仍有剩余压力，分离连接点时用毛巾盖住防止燃油溢出；②防止污染和火灾；③拆卸燃油继电器后可能产生故障码，需用检测仪删除。 3. 电机运转检查：在燃油泵连接器4号端子（正极）和5号端子（负极）上分别连接蓄电池正负极，通电不超过5秒，检查电机是否运转。燃油量传感器检查：用欧姆表测量1号端子（信号）和3号端子（搭铁）之间的电阻，浮子在E位置（空）时电阻198~202Ω，1/2位置时64.2~68.2Ω，F位置（满）时6~8Ω。 4. 燃油泵损坏会导致加速无力、起动困难、需长时间打火才能起动等故障。原因：燃油泵损坏后无法建立正常燃油压力，燃油压力偏低导致喷油器喷油量不足、雾化不良，混合气过稀或无法形成良好可燃混合气，从而影响发动机正常工作。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $