知识点一 清洁和更换空气滤清器《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生）交通运输类 知识点讲解

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》 知识点讲解 一、清洁和更换空气滤清器 【课程要求】 1. 能准确叙述空气滤清器的种类、滤清方式及在发动机中的作用。 2. 能根据使用环境正确选择空气滤清器滤芯，并判断更换时机。 3. 能规范完成空气滤清器的清洁与更换操作，遵守6S作业流程。 4. 能识别节气门、进气歧管的结构位置，并理解其与空气滤清器的连接关系。 5. 能描述进气谐波系统（可变长度/可变截面积）的基本工作原理。 【知识网络】 【知识要点】 知识点 1 空气滤清器的种类与作用 1. 空气滤清器的种类 空气滤清器主要分为干式和湿式两大类。 干式空气滤清器利用干式滤芯（如纸滤芯、非织造布）直接过滤杂质，结构简单、过滤效率高，广泛应用于轿车和微型车。其壳体有金属或聚氨酯材质，滤芯多为纸滤芯，对厚度、进气阻力、抗张力和过滤精度均有严格标准。 湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式。油浸式采用油浸过的金属丝织物或发泡材料滤芯；油浴式先将含尘空气导入油池，利用油液吸附大部分灰尘，再经金属丝滤芯进一步过滤，主要用于农业机械和船用动力。 2. 空气滤清器的作用 空气滤清器安装在进气管前端，核心作用是滤除进入发动机空气中悬浮的灰尘、沙粒，为气缸提供足量且清洁的空气。如果滤清失效，尘埃进入气缸会加速活塞组与气缸的磨损；较大颗粒甚至会引起严重的“拉缸”故障，尤其在干燥多沙环境中危害更大。 知识点 2 空气滤清的三种方式 1. 惯性式 利用杂质密度大于空气密度的特点，当空气流经旋转或急转弯通道时，离心惯性力使灰尘从气流中分离出来，通常作为预过滤。 2. 过滤式 引导空气流过金属滤网、滤纸等多孔介质，将杂质阻挡并黏附在滤芯表面，是干式滤清器的主要过滤原理。 3. 油浴式 在空气滤清器底部设有机油盘。气流急转冲击油盘表面，使灰尘被机油黏附；同时激起的油雾随气流经过滤芯，进一步吸附细小杂质，实现深度滤清。 知识点 3 节气门的类型与作用 1. 节气门的位置与功能 节气门位于空气滤清器之后、进气歧管之前，其核心作用是根据油门踏板位置控制进入发动机的进气量。 2. 节气门的类型 分为传统拉线式和电子节气门两种。 传统拉线式通过拉索或拉杆直接连接油门踏板与节气门联动板，机械控制节气门开度。 电子节气门内部集成了节气门位置传感器，将信号传输给发动机电子控制单元，由控制单元判断驾驶员意图后驱动电机调节节气门开启角度，实现更精确的进气量控制。 知识点 4 进气歧管的结构与功能 1. 进气歧管的结构特点 洁净空气或混合气经进气歧管分配到各个气缸。进气歧管的数量一般与气缸数相同。为平衡各缸进气效率，各进气道的长度应尽可能相等；为减小气流阻力，歧管内壁设计得十分光滑。 2. 进气歧管的功能 保证各气缸均匀、充足地获取新鲜空气或可燃混合气，直接影响发动机的工作平稳性和动力输出。 知识点 5 空气滤清器的更换操作流程（以雪佛兰科鲁兹为例） 1. 拆卸阶段 第1步：使用十字螺丝刀拆卸空气滤清器上壳体的4个螺钉。注意螺钉不必完全拧下，松开至能打开上壳体即可，防止丢失。 第2步：取下空气滤清器上壳体。 第3步：从壳体中取出旧空气滤芯。 2. 清洁与安装阶段 第4步：用吹尘枪清洁空气滤清器壳体内部，注意吹尘时应防止灰尘进入进气管。 第5步：安装新的空气滤芯。安装时必须注意滤芯的安装方向，不可装反。 第6步：将空气滤清器上壳体装回。 第7步：用十字螺丝刀按对角线顺序紧固上壳体的螺钉。 3. 收尾与素养要求 第8步：整理工具、清洁作业区域、清扫工作台，落实6S理念（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全）。 第9步：结束任务。 知识点 6 进气谐波系统与可变进气技术（超级链接） 1. 进气谐波系统原理 当进气门突然关闭时，高速气流在节气门附近形成压力波并以声速在进气系统内传播反射。通过合理设计进气歧管长度、直径及谐振室容积，使谐振系统的固有频率与进气门开启周期匹配，可在特定转速下形成大幅压力波，提高进气歧管压力，增加进气量，即“进气波动效应”。 2. 可变长度进气歧管 发动机转速范围宽广，固定长度歧管无法全工况利用脉动效应。可变长度进气歧管在稳压室下游设置转换阀片，将气道分为长管和短管。低中速时使用长管，提高进气负压，增大扭矩（可提升低中速扭矩5%以上）；高速时切换为短管，降低进气阻力，提高功率。 3. 可变截面积进气歧管 高转速时使用较大截面积，增加进气流量；低转速时使用较小截面积，提高气缸进气负压，促进涡流形成，使空气与燃油混合更充分。 【练习题】 一、单项选择题 1. 下列哪一项不是空气滤清器的主要分类（） A. 干式空气滤清器 B. 湿式空气滤清器 C. 油浴式空气滤清器 D. 电控式空气滤清器 2. 干式空气滤清器最常用的滤芯材料是（） A. 金属丝织物 B. 纸滤芯或非织造布 C. 海绵 D. 油池 3. 空气滤清器过脏不会导致下列哪种故障现象（） A. 发动机功率下降 B. 排气冒黑烟 C. 燃油经济性变好 D. 进气阻力增加 4. 当气流高速冲向节气门后突然关闭，在节气门附近形成的压力波称为（） A. 进气涡流 B. 进气波动效应 C. 进气滚流 D. 进气增压 5. 电子节气门的开度最终由下列哪个部件决定（） A. 油门踏板拉线 B. 发动机电子控制单元 C. 节气门位置传感器 D. 驾驶员直接控制 6. 可变长度进气歧管在低中速时使用长管的目的是（） A. 提高高速功率 B. 降低进气噪音 C. 提高低中速扭矩 D. 减少进气量 7. 在进行空气滤清器更换操作时，拆卸上壳体螺钉的正确做法是（） A. 将螺钉完全拆下放在零件盒中 B. 只松开至能打开上壳体即可，防止丢失 C. 用力拔出螺钉 D. 使用锤子敲松螺钉 8. 下列哪种滤清方式是利用离心惯性力分离杂质（） A. 过滤式 B. 油浴式 C. 惯性式 D. 静电式 二、填空题 1. 干式空气滤清器利用______滤芯过滤杂质，湿式空气滤清器包括油浸式和______两种。 2. 空气滤清器严重堵塞会导致进气______，混合气浓度______，发动机动力下降。 3. 更换空气滤清器时，用吹尘枪清洁壳体应防止灰尘进入______。 4. 进气谐波系统利用______效应，在特定转速下使进气歧管压力增高，增加______。 5. 可变长度进气歧管通过转换______将气道分为长管和短管，分别匹配不同转速。 6. 电子节气门主要由______单元根据______传感器信号控制开启角度。 7. 进气歧管各气道长度应尽量______，内壁应保持______，以减小气流阻力。 8. 干式空气滤清器上壳体材料一般为______或聚氨酯，下壳体材料为金属或______。 三、判断题 1. 油浴式空气滤清器一般用于轿车发动机。（） 2. 空气滤清器只能滤除颗粒物，对发动机功率没有直接影响。（） 3. 在干燥多沙环境中行驶，空气滤清器的更换周期应适当缩短。（） 4. 安装新空气滤芯时可以不区分方向，任意装入即可。（） 5. 传统拉线式节气门通过电子控制单元驱动电机调节开度。（） 6. 可变截面积进气歧管在低转速时使用较大截面积以提高进气负压。（） 7. 进气歧管内壁光滑程度对发动机进气效率有重要影响。（） 8. 更换空气滤清器后的整理清洁工作属于6S管理中的“素养”环节。（） 四、简答题 1. 简述空气滤清器的主要作用，并说明滤清器过脏可能引发的典型故障。 2. 写出更换空气滤清器（以雪佛兰科鲁兹为例）的主要操作步骤（至少列出5步）。 3. 解释进气谐波系统的基本原理，并说明可变长度进气歧管如何改善发动机低中速扭矩。 4. 对比干式空气滤清器与湿式空气滤清器（油浴式）的主要区别及应用场景。 【答案】 一、单项选择题 1. D 2. B 3. C 4. B 5. B 6. C 7. B 8. C 二、填空题 1. 干式；油浴式 2. 不畅；增加 3. 进气管 4. 进气波动；进气量 5. 阀片 6. 电子控制；节气门位置 7. 相等；光滑 8. 金属；塑料 三、判断题 1. × 2. × 3. √ 4. × 5. × 6. × 7. √ 8. × 四、简答题 1. 空气滤清器的作用是滤除进入发动机空气中的灰尘、沙粒，保证足量清洁空气进入气缸，减少活塞组及气缸的磨损。滤清器过脏会引起进气不畅，混合气过浓，导致发动机功率下降、冒黑烟、燃油经济性变差，甚至加速气缸磨损。 2. 主要操作步骤：①拆卸空气滤清器上壳体的4个螺钉；②取下上壳体；③取出旧空气滤芯；④用吹尘枪清洁壳体内壁，注意防止灰尘进入进气管；⑤安装新滤芯，注意安装方向；⑥装回上壳体；⑦紧固螺钉；⑧整理清洁现场。 3. 进气谐波系统利用进气门关闭时产生的压力波在进气管内反射，通过合理设计管长和容积，使压力波峰值在进气门关闭前到达，从而提高进气压力，增加进气量。可变长度进气歧管在低中速时使用长管，使压力波频率匹配较低转速，提高进气负压和充气效率，从而提升低中速扭矩。 4. 干式空气滤清器采用纸滤芯等干式材料过滤，过滤效率高、结构简单，广泛用于轿车和轻型车。湿式空气滤清器（油浴式）利用油池吸附灰尘，并依靠油雾过滤，滤清能力较强但结构复杂，一般用于农业机械和船用动力等粉尘浓度高的环境。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $