第19练 化油器式燃油系统 重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练的第19练，内容涵盖汽油机燃油系统功用+燃烧过程+混合气+汽油装置(1~4)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（第二版） 第7节 汽油机燃油系统(化油器) 第19练 化油器式燃油系统 一、选择题 1. 化油器式燃油系统的核心部件是（ ） A. 喷油器 B. 化油器 C. 高压油泵 D. ECU 2. 化油器中主供油装置的作用（ ） A. 仅在怠速 B. 发动机大部分工况(除怠速和全负荷外)供油 C. 仅在大负荷 D. 仅在加速 3. 汽油机可燃混合气浓度表示方法是（ ） A. 压缩比 B. 过量空气系数或空燃比 C. 排量 D. 功率 4. 化油器中怠速装置的作用（ ） A. 仅在高速 B. 怠速和极小负荷时供油(节气门几乎全关) C. 仅在加速 D. 仅在减速 5. 化油器中加速泵的作用（ ） A. 仅在怠速 B. 急加速时额外喷油防止混合气变稀 C. 仅在高速 D. 无作用 6. 化油器中阻风门的作用（ ） A. 装饰 B. 冷起动时关闭减少空气量加浓混合气 C. 省油 D. 无作用 7. 汽油机燃烧过程正常火焰传播速度约为（ ） A. 1~5m/s B. 20~50m/s C. 100m/s D. 500m/s 8. 爆震(敲缸)是混合气的什么燃烧（ ） A. 正常燃烧 B. 未端混合气在火焰前锋到达前自燃产生冲击波 C. 慢速燃烧 D. 无 9. 汽油滤清器的作用（ ） A. 增加油压 B. 过滤汽油中的杂质和水分 C. 冷却 D. 装饰 10. 汽油泵(机械式)的驱动方式（ ） A. 电动机 B. 凸轮轴偏心轮驱动 C. 单独马达 D. 液压 二、判断题 11. 化油器=真空雾化混合。（ ） 12. 空燃比=空气/燃油质量比。（ ） 13. 怠速装置=节气门关闭时供油。（ ） 14. 加速泵=急加速补偿。（ ） 15. 阻风门=冷起动加浓。（ ） 16. 正���燃烧速度=20~50m/s。（ ） 17. 爆震=末端自燃=敲缸。（ ） 18. 汽油滤清器=过滤杂质水分。（ ） 19. 机械汽油泵=凸轮轴驱动。（ ） 20. 化油器=电喷前的主流。（ ） 三、填空题 21. 化油器利用________真空度将汽油雾化。 22. 理论空燃比=________:1。 23. ________门=冷起动加浓减少空气。 24. ________=末端混合气自燃产生冲击波。 25. 机械汽油泵由________驱动。 四、综合题 26. 化油器式燃油系统的基本组成和原理。 27. 汽油机混合气浓度对燃烧和排放的影响。 28. 爆震(不正常燃烧)的原因和危害。 29. 化油器五大装置及各自功能。 30. 化油器式与电喷式燃油系统的对比。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练的第19练，内容涵盖汽油机燃油系统功用+燃烧过程+混合气+汽油装置(1~4)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（第二版） 第7节 汽油机燃油系统(化油器) 第19练 化油器式燃油系统 一、选择题 1. 化油器式燃油系统的核心部件是（ ） A. 喷油器 B. 化油器 C. 高压油泵 D. ECU 【答案】B 【解析】化油器=利用气流真空度将汽油雾化与空气混合。 2. 化油器中主供油装置的作用（ ） A. 仅在怠速 B. 发动机大部分工况(除怠速和全负荷外)供油 C. 仅在大负荷 D. 仅在加速 【答案】B 【解析】主供油装置=中负荷经济混合气。 3. 汽油机可燃混合气浓度表示方法是（ ） A. 压缩比 B. 过量空气系数或空燃比 C. 排量 D. 功率 【答案】A 【解析】空燃比=空气质量/燃油质量汽油理论空燃比=14.7:1。 4. 化油器中怠速装置的作用（ ） A. 仅在高速 B. 怠速和极小负荷时供油(节气门几乎全关) C. 仅在加速 D. 仅在减速 【答案】B 【解析】怠速装置=节气门关闭时的油路。 5. 化油器中加速泵的作用（ ） A. 仅在怠速 B. 急加速时额外喷油防止混合气变稀 C. 仅在高速 D. 无作用 【答案】B 【解析】加速泵=突然开节气门时补偿。 6. 化油器中阻风门的作用（ ） A. 装饰 B. 冷起动时关闭减少空气量加浓混合气 C. 省油 D. 无作用 【答案】B 【解析】阻风门=冷起动加浓。 7. 汽油机燃烧过程正常火焰传播速度约为（ ） A. 1~5m/s B. 20~50m/s C. 100m/s D. 500m/s 【答案】B 【解析】正常燃烧=火焰前锋以20~50m/s传播。 8. 爆震(敲缸)是混合气的什么燃烧（ ） A. 正常燃烧 B. 未端混合气在火焰前锋到达前自燃产生冲击波 C. 慢速燃烧 D. 无 【答案】B 【解析】爆震=末端混合气自燃=压力波冲击=金属敲击声。 9. 汽油滤清器的作用（ ） A. 增加油压 B. 过滤汽油中的杂质和水分 C. 冷却 D. 装饰 【答案】B 【解析】汽油滤清器=保护喷油器(或化油器)。 10. 汽油泵(机械式)的驱动方式（ ） A. 电动机 B. 凸轮轴偏心轮驱动 C. 单独马达 D. 液压 【答案】B 【解析】机械汽油泵=凸轮轴驱动膜片。 二、判断题 11. 化油器=真空雾化混合。（ ） 【答案】√ 【解析】传统供油方式。 12. 空燃比=空气/燃油质量比。（ ） 【答案】√ 【解析】理论=14.7:1。 13. 怠速装置=节气门关闭时供油。（ ） 【答案】√ 【解析】极小负荷。 14. 加速泵=急加速补偿。（ ） 【答案】√ 【解析】防止混合气稀。 15. 阻风门=冷起动加浓。（ ） 【答案】√ 【解析】减少空气。 16. 正���燃烧速度=20~50m/s。（ ） 【答案】√ 【解析】火焰前锋传播。 17. 爆震=末端自燃=敲缸。（ ） 【答案】√ 【解析】冲击波=金属声。 18. 汽油滤清器=过滤杂质水分。（ ） 【答案】√ 【解析】保护供油系统。 19. 机械汽油泵=凸轮轴驱动。（ ） 【答案】√ 【解析】膜片式。 20. 化油器=电喷前的主流。（ ） 【答案】√ 【解析】已被电喷取代。 三、填空题 21. 化油器利用________真空度将汽油雾化。 【答案】气流 【解析】真空雾化混合。 22. 理论空燃比=________:1。 【答案】14.7 【解析】空气/燃油质量比。 23. ________门=冷起动加浓减少空气。 【答案】阻风 【解析】关闭阻风门加浓。 24. ________=末端混合气自燃产生冲击波。 【答案】爆震(敲缸) 【解析】金属敲击声。 25. 机械汽油泵由________驱动。 【答案】凸轮轴 【解析】膜片式泵。 四、综合题 26. 化油器式燃油系统的基本组成和原理。 【答案】组成：汽油箱→汽油滤清器→汽油泵→化油器→进气歧管→气缸。原理：空气流经化油器喉管处截面减小流速增大压力降低(伯努利原理)将浮子室中的汽油从主喷口吸出雾化与空气混合形成可燃混合气。 【解析】化油器=气流力学供油。 27. 汽油机混合气浓度对燃烧和排放的影响。 【答案】浓混合气(<14.7):燃烧不完全CO和HC排放高功率较大但油耗高。理论混合气(14.7):燃烧完全但NOx最高。稀混合气(>14.7):燃烧完全CO低HC低但NOx仍高功率下降。三效催化器需要精确控制在14.7:1附近才能同时净化CO/HC/NOx。 【解析】混合气浓度=发动机生命线。 28. 爆震(不正常燃烧)的原因和危害。 【答案】原因：(1)压缩比过高；(2)点火提前角过大；(3)发动机过热；(4)燃油辛烷值过低；(5)积碳。危害：压力波冲击=敲缸声=活塞环断裂气门烧蚀甚至活塞顶熔穿。控制：爆震传感器→ECU→推迟点火→抑制爆震。 【解析】爆震=发动机的致命杀手。 29. 化油器五大装置及各自功能。 【答案】(1)主供油装置：中负荷经济混合气；(2)怠速装置：怠速和极小负荷；(3)加速装置(加速泵)：急加速额外喷油；(4)加浓装置(省油器)：大负荷功率混合气；(5)起动装置(阻风门)：冷起动加浓。 【解析】化油器=精密机械供油装置。 30. 化油器式与电喷式燃油系统的对比。 【答案】化油器：机械式利用气流真空度供油成本低但控制精度差排放不易达标冷起动和过渡工况不良。电喷：电子控制ECU精确控制喷油量和时刻适应性强排放低冷起动好过渡平顺。目前化油器已被电喷全面取代仅存于老旧车辆和部分小型通用发动机。 【解析】电喷=现代发动机标准配置。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $