第12练 配气机构基础与布置(一) 重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练的第12练，内容涵盖配气机构作用/组成/工作过程+布置形式/驱动方式(1~2)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（第二版） 第4节 配气机构 第12练 配气机构基础与布置(一) 一、选择题 1. 配气机构的基本功用（ ） A. 产生动力 B. 按发动机工作循环要求定时开启和关闭进排气门 C. 冷却 D. 润滑 2. 配气机构按凸轮轴位置分类不包括（ ） A. 顶置凸轮轴(OHC) B. 下置凸轮轴(OHV) C. 中置凸轮轴 D. 底置曲轴 3. 顶置凸轮轴(OHC)相比下置凸轮轴(OHV)的优点（ ） A. 结构复杂 B. 省去推杆摇臂等中间传动件结构简单运动质量小适合高速 C. 更重 D. 承载更强 4. 配气机构中气门弹簧的作用（ ） A. 装饰 B. 保证气门关闭时与气门座紧密贴合 C. 增加进气 D. 冷却 5. 凸轮轴上的凸轮形状决定了（ ） A. 曲轴转速 B. 气门的升程和开启持续角 C. 活塞行程 D. 压缩比 6. 气门组中不包括（ ） A. 气门 B. 气门弹簧 C. 气门导管 D. 摇臂 7. 顶置双凸轮轴(DOHC)的特点（ ） A. 没有优点 B. 进气门和排气门各由一根凸轮轴驱动结构复杂但高速性能好 C. 只用于柴油机 D. 只用于货车 8. OHV(底置凸轮轴)中凸轮轴通过什么驱动气门（ ） A. 直接 B. 推杆→摇臂→气门 C. 链条 D. 皮带 9. 配气机构中挺柱(随动件)的作用（ ） A. 装饰 B. 将凸轮的旋转运动变为直线运动传递给推杆或气门 C. 冷却 D. 润滑 10. 摇臂的作用（ ） A. 装饰 B. 将推杆(或凸轮)传来的力改变方向驱动气门 C. 冷却 D. 润滑 二、判断题 11. 配气机构=控制换气。（ ） 12. OHC省去推杆摇臂。（ ） 13. 气门弹簧保证气门关闭。（ ） 14. 凸轮轮廓决定气门运动。（ ） 15. DOHC=进排气各一凸轮轴。（ ） 16. OHV=凸轮轴→推杆→摇臂→气门。（ ） 17. 挺柱=运动传递。（ ） 18. 摇臂改变力的方向。（ ） 19. 摇臂=气门传动组。（ ） 20. 气门导管引导气门运动。（ ） 三、填空题 21. 配气机构按________工作循环定时开关气门。 22. ________凸轮轴省去推杆结构简单。 23. 气门________保证气门关闭时与座密封。 24. DOHC=进排气各________根凸轮轴。 25. OHV中凸轮轴通过________和摇臂驱动气门。 四、综合题 26. OHC与OHV配气机构的对比。 27. 气门组和气门传动组的组成和各自功能。 28. DOHC(双顶置凸轮轴)配气机构的特点。 29. 凸轮轴的驱动方式(正时链/正时带/齿轮)对比。 30. 气门弹簧的结构特点和功能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版）一课一练的第12练，内容涵盖配气机构作用/组成/工作过程+布置形式/驱动方式(1~2)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（第二版） 第4节 配气机构 第12练 配气机构基础与布置(一) 一、选择题 1. 配气机构的基本功用（ ） A. 产生动力 B. 按发动机工作循环要求定时开启和关闭进排气门 C. 冷却 D. 润滑 【答案】B 【解析】配气机构=控制换气。 2. 配气机构按凸轮轴位置分类不包括（ ） A. 顶置凸轮轴(OHC) B. 下置凸轮轴(OHV) C. 中置凸轮轴 D. 底置曲轴 【答案】D 【解析】三种凸轮轴布置。 3. 顶置凸轮轴(OHC)相比下置凸轮轴(OHV)的优点（ ） A. 结构复杂 B. 省去推杆摇臂等中间传动件结构简单运动质量小适合高速 C. 更重 D. 承载更强 【答案】B 【解析】OHC=凸轮轴在缸盖上直接或通过摇臂驱动气门。 4. 配气机构中气门弹簧的作用（ ） A. 装饰 B. 保证气门关闭时与气门座紧密贴合 C. 增加进气 D. 冷却 【答案】B 【解析】气门弹簧=关闭气门的力。 5. 凸轮轴上的凸轮形状决定了（ ） A. 曲轴转速 B. 气门的升程和开启持续角 C. 活塞行程 D. 压缩比 【答案】B 【解析】凸轮轮廓=气门运动规律的来源。 6. 气门组中不包括（ ） A. 气门 B. 气门弹簧 C. 气门导管 D. 摇臂 【答案】D 【解析】摇臂=气门传动组成员。 7. 顶置双凸轮轴(DOHC)的特点（ ） A. 没有优点 B. 进气门和排气门各由一根凸轮轴驱动结构复杂但高速性能好 C. 只用于柴油机 D. 只用于货车 【答案】B 【解析】DOHC=进排气各一根凸轮轴。 8. OHV(底置凸轮轴)中凸轮轴通过什么驱动气门（ ） A. 直接 B. 推杆→摇臂→气门 C. 链条 D. 皮带 【答案】B 【解析】OHV=凸轮轴→挺柱→推杆→摇臂→气门。 9. 配气机构中挺柱(随动件)的作用（ ） A. 装饰 B. 将凸轮的旋转运动变为直线运动传递给推杆或气门 C. 冷却 D. 润滑 【答案】B 【解析】挺柱=运动传递。 10. 摇臂的作用（ ） A. 装饰 B. 将推杆(或凸轮)传来的力改变方向驱动气门 C. 冷却 D. 润滑 【答案】B 【解析】摇臂=杠杆改变力的方向和大小。 二、判断题 11. 配气机构=控制换气。（ ） 【答案】√ 【解析】定时开关气门。 12. OHC省去推杆摇臂。（ ） 【答案】√ 【解析】结构简单质量小。 13. 气门弹簧保证气门关闭。（ ） 【答案】√ 【解析】关闭力来源。 14. 凸轮轮廓决定气门运动。（ ） 【答案】√ 【解析】升程和持续角。 15. DOHC=进排气各一凸轮轴。（ ） 【答案】√ 【解析】双顶置凸轮轴。 16. OHV=凸轮轴→推杆→摇臂→气门。（ ） 【答案】√ 【解析】底置凸轮轴传动路径。 17. 挺柱=运动传递。（ ） 【答案】√ 【解析】凸轮→直线运动。 18. 摇臂改变力的方向。（ ） 【答案】√ 【解析】杠杆原理。 19. 摇臂=气门传动组。（ ） 【答案】√ 【解析】不属于气门组。 20. 气门导管引导气门运动。（ ） 【答案】√ 【解析】导向+传热。 三、填空题 21. 配气机构按________工作循环定时开关气门。 【答案】发动机 【解析】控制换气。 22. ________凸轮轴省去推杆结构简单。 【答案】顶置(OHC) 【解析】直接驱动。 23. 气门________保证气门关闭时与座密封。 【答案】弹簧 【解析】关闭力来源。 24. DOHC=进排气各________根凸轮轴。 【答案】一 【解析】双顶置凸轮轴。 25. OHV中凸轮轴通过________和摇臂驱动气门。 【答案】推杆 【解析】底置凸轮轴传动。 四、综合题 26. OHC与OHV配气机构的对比。 【答案】OHC：凸轮轴在缸盖上省去推杆和部分摇臂运动质量小适合高转速维护方便。现代乘用车基本全部采用OHC。OHV：凸轮轴在缸体内(底置)通过推杆和摇臂驱动气门结构简单但运动质量大不适合极高转速。用于某些传统大排量发动机(如美国V8)。 【解析】OHC=现代发动机主流OHV=传统方案。 27. 气门组和气门传动组的组成和各自功能。 【答案】气门组：气门(头部+杆部)+气门座+气门导管+气门弹簧+弹簧座+锁片。功能=实现气门与座的开关密封。气门传动组：凸轮轴+挺柱(或摇臂)+推杆(OHV)+正时链/皮带。功能=将曲轴动力传递给凸轮轴并转化为气门的定时开闭运动。 【解析】两组配合=配气机构全貌。 28. DOHC(双顶置凸轮轴)配气机构的特点。 【答案】进排气门各由一根凸轮轴驱动可独立优化进排气凸轮形状。凸轮直接或通过摇臂驱动气门运动质量极小适合极高转速。每缸四气门(两进两排)的发动机必须用DOHC。V型发动机DOHC共四根凸轮轴。 【解析】DOHC=高性能发动机标配。 29. 凸轮轴的驱动方式(正时链/正时带/齿轮)对比。 【答案】正时链条：寿命长耐磨损但噪声大需张紧器和导轨。正时皮带(同步带)：噪声小不需润滑但需定期更换(一般60000~100000km)断裂后发动机顶气门严重损坏。齿轮：精度高刚性好但噪声大成本高仅用于大型柴油机和高性能赛车。 【解析】正时驱动=曲轴和凸轮轴的同步。 30. 气门弹簧的结构特点和功能。 【答案】结构：圆柱螺旋弹簧或双弹簧(内外簧)。功能：(1)关闭时保证气门头与气门座紧密贴合不泄漏；(2)开启后吸收传动件的惯性力防止飞脱；(3)避免气门弹簧共振(采用变螺距或双弹簧)。 【解析】气门弹簧=配气机构安全关键件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $