第7练 曲柄连杆基础与机体组(一) 重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第7练，内容涵盖曲柄连杆机构作用/组成/工作条件/受力分析+机体组构造(1~2)。 重庆市（对口招生）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第3节 曲柄连杆机构 第7练 曲柄连杆基础与机体组（一） 一、单项选择题 1. 发动机中曲柄连杆机构的主要功用是（ ） A. 输出旋转动力 B. 储存冷却液量 C. 调节进气流量 D. 净化排出废气 2. 在进行发动机拆装归类时，下列哪组零件通常归入同一运动组件（ ） A. 气门、凸轮轴、挺柱 B. 活塞、活塞销、连杆 C. 喷油器、油泵、油管 D. 水泵、节温器、散热器 3. 曲柄连杆机构在工作中承受的典型条件是（ ） A. 低温低压低速 B. 恒温恒压恒速 C. 高温高压高速 D. 常温常压静止 4. 活塞做功行程中，推动曲轴转动的主要力来自（ ） A. 冷却液压力 B. 润滑油压力 C. 进气管真空 D. 燃气压力 5. 机体组中支承各机构和安装主要零件的基础件是（ ） A. 气缸体 B. 气缸盖 C. 油底壳 D. 飞轮壳 6. 封闭气缸上部并形成燃烧室组成部分的零件是（ ） A. 曲轴箱 B. 气缸盖 C. 油底壳 D. 正时盖 7. 安装在气缸体与气缸盖之间，用于保证密封的零件是（ ） A. 油底壳垫 B. 进气管垫 C. 气缸垫 D. 排气管垫 8. 与冷却液直接接触，外壁由冷却液冷却的气缸套属于（ ） A. 干式气缸套 B. 整体式气缸套 C. 镶入式气缸套 D. 湿式气缸套 9. 某四缸发动机单缸工作容积为0.5 L，该发动机排量为（ ） A. 2.0 L B. 1.5 L C. 1.0 L D. 0.5 L 10. 一台发动机出现水温升高、机油乳化、排气冒白烟，最可能的故障部位是（ ） A. 油底壳密封面渗漏 B. 曲轴前油封磨损 C. 气缸垫密封失效 D. 飞轮连接螺栓松动 二、判断题 11. 曲柄连杆机构能把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。（ ） 12. 曲柄连杆机构只在做功行程中工作，其他行程不参与运动传递。（ ） 13. 气缸体通常承受燃气压力、惯性力以及装配预紧力等作用。（ ） 14. 湿式气缸套不需要密封水套，因为冷却液不会接触气缸套外壁。（ ） 15. 气缸盖的结构中通常设有进、排气通道和冷却水套。（ ） 16. 油底壳的主要作用是承受燃烧压力并形成燃烧室。（ ） 17. 气缸垫损坏后，可能造成相邻气缸窜气或冷却液进入气缸。（ ） 18. 直列式发动机的各气缸通常分成左右两排布置。（ ） 19. 曲轴箱是气缸体下部容纳曲轴运动空间的重要组成部分。（ ） 20. 曲柄连杆机构中惯性力只与零件质量有关，与转速变化没有关系。（ ） 三、填空题 21. 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和______三部分组成。 22. 发动机气缸体按气缸排列形式常见有直列式、V形和______等。 23. 气缸盖与气缸体之间安装______，以密封燃气、冷却液和机油通道。 24. 发动机曲柄连杆机构受到的主要力包括燃气压力、惯性力和______。 25. 四缸发动机单缸工作容积为0.4 L，则发动机排量为______L。 四、综合题 26. 一名维修技师分解一台直列四缸发动机，发现其曲柄连杆机构由若干组零件构成。请回答： （1）曲柄连杆机构一般分为哪三组？ （2）该机构的基本功用是什么？ （3）写出机体组中任意两个主要零件。 27. 某发动机维修后试车，发现冷却液减少，机油尺上机油呈乳白色，拆检时发现气缸盖与气缸体接合面有冲蚀痕迹。请回答： （1）最可能损坏的密封件是什么？ （2）该故障为什么会使机油乳化？ （3）装配该部位时应注意哪类基本要求？ 28. 某四缸发动机的气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm。取π为3.14，计算并分析： （1）单缸工作容积约为多少mL？ （2）发动机排量约为多少L？ （3）若只按单缸容积判断整机排量，会出现什么错误？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第7练，内容涵盖曲柄连杆机构作用/组成/工作条件/受力分析+机体组构造(1~2)。 重庆市（对口招生）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第3节 曲柄连杆机构 第7练 曲柄连杆基础与机体组（一） 一、单项选择题 1. 发动机中曲柄连杆机构的主要功用是（ ） A. 输出旋转动力 B. 储存冷却液量 C. 调节进气流量 D. 净化排出废气 【答案】A 【解析】燃气压力作用在活塞上，经连杆传给曲轴，使曲轴旋转并向外输出动力。调节进气和净化废气分别属于其他系统的任务。 2. 在进行发动机拆装归类时，下列哪组零件通常归入同一运动组件（ ） A. 气门、凸轮轴、挺柱 B. 活塞、活塞销、连杆 C. 喷油器、油泵、油管 D. 水泵、节温器、散热器 【答案】B 【解析】活塞、活塞销和连杆属于曲柄连杆机构中的运动传力组件，用于完成往复运动与旋转运动之间的传递。其余选项分别属于配气、燃油供给或冷却相关系统。 3. 曲柄连杆机构在工作中承受的典型条件是（ ） A. 低温低压低速 B. 恒温恒压恒速 C. 高温高压高速 D. 常温常压静止 【答案】C 【解析】曲柄连杆机构直接承受燃烧气体压力，并在高速运动中受到惯性力和摩擦力作用，因此工作条件表现为高温、高压和高速。 4. 活塞做功行程中，推动曲轴转动的主要力来自（ ） A. 冷却液压力 B. 润滑油压力 C. 进气管真空 D. 燃气压力 【答案】D 【解析】做功行程中燃烧产生的高压气体作用在活塞顶上，经连杆传递给曲轴形成转矩。冷却液和润滑油压力不能作为曲轴做功转动的主要来源。 5. 机体组中支承各机构和安装主要零件的基础件是（ ） A. 气缸体 B. 气缸盖 C. 油底壳 D. 飞轮壳 【答案】A 【解析】气缸体是发动机的基础骨架，用来安装气缸、曲轴等零件，并承受工作载荷。气缸盖和油底壳虽属于机体组，但不是整机主要支承基础。 6. 封闭气缸上部并形成燃烧室组成部分的零件是（ ） A. 曲轴箱 B. 气缸盖 C. 油底壳 D. 正时盖 【答案】B 【解析】气缸盖安装在气缸体上方，与活塞顶和气缸壁共同形成燃烧室。油底壳主要用于储存机油，不能封闭气缸上部。 7. 安装在气缸体与气缸盖之间，用于保证密封的零件是（ ） A. 油底壳垫 B. 进气管垫 C. 气缸垫 D. 排气管垫 【答案】C 【解析】气缸垫位于气缸体和气缸盖接合面之间，既要密封燃气，又要密封冷却液和机油通道。其他垫片只用于相应管路或壳体接合处。 8. 与冷却液直接接触，外壁由冷却液冷却的气缸套属于（ ） A. 干式气缸套 B. 整体式气缸套 C. 镶入式气缸套 D. 湿式气缸套 【答案】D 【解析】湿式气缸套外壁直接与冷却液接触，散热效果较好，但密封要求较高。干式气缸套外壁不直接接触冷却液。 9. 某四缸发动机单缸工作容积为0.5 L，该发动机排量为（ ） A. 2.0 L B. 1.5 L C. 1.0 L D. 0.5 L 【答案】A 【解析】发动机排量按单缸工作容积与气缸数相乘计算，0.5 L × 4的结果为2.0 L。只取单缸容积会漏算其他气缸。 10. 一台发动机出现水温升高、机油乳化、排气冒白烟，最可能的故障部位是（ ） A. 油底壳密封面渗漏 B. 曲轴前油封磨损 C. 气缸垫密封失效 D. 飞轮连接螺栓松动 【答案】C 【解析】气缸垫密封失效后，冷却液可能进入气缸或机油通道，造成冒白烟和机油乳化，并伴随冷却系统异常。油封和飞轮螺栓故障通常不会同时引起这些现象。 二、判断题 11. 曲柄连杆机构能把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。（ ） 【答案】√ 【解析】活塞受力后通过连杆推动曲轴曲柄转动，完成运动形式转换，这是曲柄连杆机构的基本作用。 12. 曲柄连杆机构只在做功行程中工作，其他行程不参与运动传递。（ ） 【答案】× 【解析】曲柄连杆机构在进气、压缩、做功和排气各行程中都参与运动传递。只是做功行程中燃气压力对外输出功最明显。 13. 气缸体通常承受燃气压力、惯性力以及装配预紧力等作用。（ ） 【答案】√ 【解析】气缸体是发动机基础件，工作时既承受燃烧压力，又承受运动件惯性力和螺栓预紧力，因此需要有足够的强度和刚度。 14. 湿式气缸套不需要密封水套，因为冷却液不会接触气缸套外壁。（ ） 【答案】× 【解析】湿式气缸套外壁直接接触冷却液，必须依靠密封圈等结构防止冷却液泄漏。题干把湿式气缸套的特点说反了。 15. 气缸盖的结构中通常设有进、排气通道和冷却水套。（ ） 【答案】√ 【解析】气缸盖上布置进、排气通道，并设置冷却水套以带走燃烧室附近热量。这些结构有利于换气和散热。 16. 油底壳的主要作用是承受燃烧压力并形成燃烧室。（ ） 【答案】× 【解析】油底壳主要用于储存机油并封闭曲轴箱下部。承受燃烧压力并形成燃烧室的部件主要是气缸、活塞顶和气缸盖。 17. 气缸垫损坏后，可能造成相邻气缸窜气或冷却液进入气缸。（ ） 【答案】√ 【解析】气缸垫负责密封燃气、冷却液和机油通道，损坏后会破坏各通道之间的隔离。相邻气缸窜气和冷却液进入气缸都是常见后果。 18. 直列式发动机的各气缸通常分成左右两排布置。（ ） 【答案】× 【解析】直列式发动机的气缸一般排成一列。左右两排布置更符合V形发动机的结构特点。 19. 曲轴箱是气缸体下部容纳曲轴运动空间的重要组成部分。（ ） 【答案】√ 【解析】曲轴箱位于气缸体下部，用于支承曲轴并提供曲柄连杆机构运动空间。它与油底壳共同构成发动机下部封闭结构。 20. 曲柄连杆机构中惯性力只与零件质量有关，与转速变化没有关系。（ ） 【答案】× 【解析】惯性力与运动零件质量和运动加速度有关，发动机转速升高会使加速度增大，惯性力也会明显增大。题干忽略了转速因素。 三、填空题 21. 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和______三部分组成。 【答案】曲轴飞轮组 【解析】曲轴飞轮组与机体组、活塞连杆组共同构成曲柄连杆机构，用于承受和输出由活塞连杆传来的动力。 22. 发动机气缸体按气缸排列形式常见有直列式、V形和______等。 【答案】对置式 【解析】气缸排列形式反映各气缸在机体上的布置方式，常见形式包括直列式、V形和对置式。不同排列形式会影响发动机结构尺寸和布置特点。 23. 气缸盖与气缸体之间安装______，以密封燃气、冷却液和机油通道。 【答案】气缸垫 【解析】气缸垫夹在气缸盖和气缸体之间，能补偿接合面微小不平并实现多介质密封。密封不良会引起窜气、漏水或漏油。 24. 发动机曲柄连杆机构受到的主要力包括燃气压力、惯性力和______。 【答案】摩擦力 【解析】运动副之间存在相对运动，必须产生摩擦力。燃气压力、惯性力和摩擦力共同影响机构的受力和磨损。 25. 四缸发动机单缸工作容积为0.4 L，则发动机排量为______L。 【答案】1.6 【解析】发动机排量按单缸工作容积与气缸数相乘计算，0.4 L × 4的结果为1.6 L。 四、综合题 26. 一名维修技师分解一台直列四缸发动机，发现其曲柄连杆机构由若干组零件构成。请回答： （1）曲柄连杆机构一般分为哪三组？ （2）该机构的基本功用是什么？ （3）写出机体组中任意两个主要零件。 【答案】 （1）机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 （2）把燃气压力转变为曲轴转矩，并将活塞往复直线运动转变为曲轴旋转运动。 （3）气缸体、气缸盖。 【解析】 （1）教材通常按结构和功能将曲柄连杆机构分为三组，这样便于分析支承、传力和输出动力的关系。 （2）燃气压力先作用在活塞上，再通过连杆传给曲轴，最终形成对外输出的旋转动力。 （3）气缸体和气缸盖属于机体组的主要零件，油底壳和气缸垫也属于机体组相关零件。 27. 某发动机维修后试车，发现冷却液减少，机油尺上机油呈乳白色，拆检时发现气缸盖与气缸体接合面有冲蚀痕迹。请回答： （1）最可能损坏的密封件是什么？ （2）该故障为什么会使机油乳化？ （3）装配该部位时应注意哪类基本要求？ 【答案】 （1）气缸垫。 （2）冷却液通过失效密封处进入机油通道或曲轴箱，与机油混合后形成乳白色乳化现象。 （3）应清洁接合面，按规定顺序和规定力矩拧紧气缸盖螺栓。 【解析】 （1）气缸垫位于气缸体和气缸盖之间，接合面冲蚀并伴随冷却液与机油互窜时，应首先判断该密封件失效。 （2）气缸垫失效会破坏冷却液通道和机油通道的隔离，冷却液混入机油后会降低润滑性能并形成乳化。 （3）气缸盖装配质量直接影响密封效果，接合面清洁、拧紧顺序和拧紧力矩都关系到受力均匀性。 28. 某四缸发动机的气缸直径为80 mm，活塞行程为90 mm。取π为3.14，计算并分析： （1）单缸工作容积约为多少mL？ （2）发动机排量约为多少L？ （3）若只按单缸容积判断整机排量，会出现什么错误？ 【答案】 （1）单缸工作容积约为452 mL。 （2）发动机排量约为1.81 L。 （3）会把整机排量误判为单缸容积，漏算其余三个气缸的工作容积。 【解析】 （1）单缸工作容积按 Vh=π D2S/4 计算，代入80 mm和90 mm，结果约为452160 mm³，换算后约为452 mL。 （2）四缸发动机排量按单缸工作容积与气缸数相乘计算，452 mL × 4的结果约为1808 mL，也就是约1.81 L。 （3）发动机排量表示全部气缸工作容积之和，不能只取一个气缸的数据作为整机排量。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $