第5练 发动机工作原理(二) 重庆市（高职分类考试）《汽车发动机构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第5练，内容涵盖发动机工作原理(2)。 重庆市（对口招生）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第2节 发动机总论 第5练 发动机工作原理（二） 一、单项选择题 1. 四冲程汽油机完成一个工作循环，曲轴应转过（ ） A. 180° B. 360° C. 540° D. 720° 2. 四冲程发动机中，活塞由上止点向下止点运动且进气门开启的过程是（ ） A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程 3. 汽油机在压缩终了时，通常由（ ）点燃气缸内混合气。 A. 喷油器 B. 火花塞 C. 进气门 D. 排气门 4. 柴油机在压缩终了时，燃油着火主要依靠（ ） A. 电火花点燃 B. 热气流吹燃 C. 高温空气引燃 D. 排气余热助燃 5. 活塞在气缸内运动时，离曲轴旋转中心最远的位置称为（ ） A. 上止点 B. 下止点 C. 行程中点 D. 曲柄半径 6. 活塞从上止点移动到下止点所扫过的气缸容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸工作容积 C. 气缸总容积 D. 曲轴箱容积 7. 压缩比表示气缸总容积与（ ）的比值。 A. 工作容积 B. 排气容积 C. 燃烧室容积 D. 进气容积 8. 四冲程发动机的做功行程中，通常处于关闭状态的是（ ） A. 进气门与排气门 B. 节气门与喷油器 C. 火花塞与喷油器 D. 曲轴与凸轮轴 9. 某单缸发动机气缸工作容积为0.45 L，燃烧室容积为0.05 L，其压缩比为（ ） A. 8 B. 9 C. 10 D. 11 10. 某四缸发动机单缸工作容积为400 mL，燃烧室容积为50 mL，则该机的主要参数判断正确的是（ ） A. 压缩比为8，排量约1.2 L B. 压缩比为9，排量约1.6 L C. 压缩比为10，排量约1.6 L D. 压缩比为9，排量约2.0 L 二、判断题 11. 四冲程发动机每完成一个工作循环，活塞往复运动四个行程。（ ） 12. 汽油机在进气行程中吸入气缸的通常是纯空气。（ ） 13. 柴油机压缩终了时，喷入气缸的燃油依靠高温空气自行着火。（ ） 14. 发动机排量是各缸燃烧室容积的总和。（ ） 15. 活塞行程是上止点与下止点之间的距离。（ ） 16. 四冲程发动机的曲轴转速与凸轮轴转速相同。（ ） 17. 做功行程中，高温高压燃气推动活塞由下止点向上止点运动。（ ） 18. 压缩比越大，气缸内气体在压缩终了时的压力和温度一般越高。（ ） 19. 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴通常转两周。（ ） 20. 多缸发动机的工作顺序会影响运转平稳性和曲轴受力情况。（ ） 三、填空题 21. 四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、______和排气四个行程。 22. 活塞离曲轴旋转中心最近的位置称为______。 23. 柴油机进气行程吸入气缸的工质主要是______。 24. 气缸总容积由气缸工作容积和______组成。 25. 某四缸发动机单缸工作容积为0.5 L，则该发动机排量为______L。 四、综合题 26. 一台四冲程汽油机在实训台上进行工作过程观察。已知该机按进气、压缩、做功、排气的顺序完成循环，维修技师要求学生说明各行程中活塞运动方向和气门状态。 27. 某四缸四冲程发动机，单缸工作容积为0.40 L，燃烧室容积为0.05 L。根据给定数据回答下列问题。 28. 一台发动机出现起动困难现象。检查发现起动机能带动曲轴转动，供油基本正常，但汽油机火花塞不跳火；另一台柴油机压缩压力明显偏低。结合发动机工作原理回答下列问题。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第5练，内容涵盖发动机工作原理(2)。 重庆市（对口招生）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第二版） 第2节 发动机总论 第5练 发动机工作原理（二） 一、单项选择题 1. 四冲程汽油机完成一个工作循环，曲轴应转过（ ） A. 180° B. 360° C. 540° D. 720° 【答案】D 【解析】四冲程发动机一个循环包括进气、压缩、做功和排气四个过程，活塞往复运动四个行程，曲轴共转两周，因此转角为720°。 2. 四冲程发动机中，活塞由上止点向下止点运动且进气门开启的过程是（ ） A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程 【答案】A 【解析】进气过程中活塞下行，气缸容积增大，进气门开启使可燃混合气或空气进入气缸。压缩和做功过程中气门通常关闭，排气过程则排气门开启。 3. 汽油机在压缩终了时，通常由（ ）点燃气缸内混合气。 A. 喷油器 B. 火花塞 C. 进气门 D. 排气门 【答案】B 【解析】汽油机采用点燃式工作方式，压缩终了时由火花塞产生电火花点燃混合气。喷油器主要负责供油，气门负责控制进排气通道。 4. 柴油机在压缩终了时，燃油着火主要依靠（ ） A. 电火花点燃 B. 热气流吹燃 C. 高温空气引燃 D. 排气余热助燃 【答案】C 【解析】柴油机吸入的是空气，压缩后空气温度和压力显著升高，喷入的柴油在高温空气中自行着火燃烧。电火花点燃是汽油机的典型特征。 5. 活塞在气缸内运动时，离曲轴旋转中心最远的位置称为（ ） A. 上止点 B. 下止点 C. 行程中点 D. 曲柄半径 【答案】A 【解析】上止点是活塞离曲轴旋转中心最远的位置，下止点是活塞离曲轴旋转中心最近的位置。两个止点之间的距离称为活塞行程。 6. 活塞从上止点移动到下止点所扫过的气缸容积称为（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸工作容积 C. 气缸总容积 D. 曲轴箱容积 【答案】B 【解析】气缸工作容积是活塞在一个行程中扫过的容积，反映单个气缸的排量大小。燃烧室容积是活塞位于上止点时上方的空间容积。 7. 压缩比表示气缸总容积与（ ）的比值。 A. 工作容积 B. 排气容积 C. 燃烧室容积 D. 进气容积 【答案】C 【解析】压缩比反映气缸内气体被压缩的程度，其数值由气缸总容积与燃烧室容积相比得到。工作容积只表示活塞扫过的容积，不能单独作为该比值的分母。 8. 四冲程发动机的做功行程中，通常处于关闭状态的是（ ） A. 进气门与排气门 B. 节气门与喷油器 C. 火花塞与喷油器 D. 曲轴与凸轮轴 【答案】A 【解析】做功过程中燃气膨胀推动活塞下行，为保证气缸密封，进气门和排气门通常都关闭。节气门、喷油器和传动轴件不属于该行程中成对关闭的气门部件。 9. 某单缸发动机气缸工作容积为0.45 L，燃烧室容积为0.05 L，其压缩比为（ ） A. 8 B. 9 C. 10 D. 11 【答案】C 【解析】气缸总容积为0.45 L与0.05 L之和，即0.50 L。压缩比为气缸总容积与燃烧室容积之比，0.50除以0.05得10。 10. 某四缸发动机单缸工作容积为400 mL，燃烧室容积为50 mL，则该机的主要参数判断正确的是（ ） A. 压缩比为8，排量约1.2 L B. 压缩比为9，排量约1.6 L C. 压缩比为10，排量约1.6 L D. 压缩比为9，排量约2.0 L 【答案】B 【解析】单缸总容积为400 mL与50 mL之和，即450 mL，450除以50得压缩比为9。发动机排量为400 mL×4，结果为1600 mL，约为1.6 L。 二、判断题 11. 四冲程发动机每完成一个工作循环，活塞往复运动四个行程。（ ） 【答案】√ 【解析】四冲程发动机一个工作循环依次完成进气、压缩、做功和排气四个行程，活塞在气缸内往复运动两次。 12. 汽油机在进气行程中吸入气缸的通常是纯空气。（ ） 【答案】× 【解析】汽油机进气行程通常吸入可燃混合气或在缸内形成混合气，纯空气进入气缸是柴油机工作过程的典型特点。 13. 柴油机压缩终了时，喷入气缸的燃油依靠高温空气自行着火。（ ） 【答案】√ 【解析】柴油机采用压燃式工作方式，压缩终了时气缸内空气温度很高，柴油喷入后雾化并与空气混合，达到着火条件后自行燃烧。 14. 发动机排量是各缸燃烧室容积的总和。（ ） 【答案】× 【解析】发动机排量是各缸工作容积的总和，而不是燃烧室容积的总和。燃烧室容积是活塞位于上止点时气缸内的剩余空间。 15. 活塞行程是上止点与下止点之间的距离。（ ） 【答案】√ 【解析】活塞行程表示活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的直线距离，是计算气缸工作容积的重要参数。 16. 四冲程发动机的曲轴转速与凸轮轴转速相同。（ ） 【答案】× 【解析】四冲程发动机曲轴转两周完成一个工作循环，进排气门各动作一次，因此凸轮轴转速通常为曲轴转速的一半。 17. 做功行程中，高温高压燃气推动活塞由下止点向上止点运动。（ ） 【答案】× 【解析】做功行程中燃气膨胀推动活塞由上止点向下止点运动，并通过连杆带动曲轴输出动力。由下止点向上止点运动通常对应排气或压缩过程。 18. 压缩比越大，气缸内气体在压缩终了时的压力和温度一般越高。（ ） 【答案】√ 【解析】压缩比增大表示气体被压缩程度提高，压缩终了时压力和温度通常随之升高。但实际选用还要受燃料性质和爆燃等条件限制。 19. 二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴通常转两周。（ ） 【答案】× 【解析】二冲程发动机一个工作循环由两个行程完成，曲轴通常转一周。曲轴转两周完成循环是四冲程发动机的特点。 20. 多缸发动机的工作顺序会影响运转平稳性和曲轴受力情况。（ ） 【答案】√ 【解析】合理的工作顺序可以使各缸做功间隔较均匀，有利于减小振动并改善曲轴受力。工作顺序安排不当会影响发动机平稳运转。 三、填空题 21. 四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、______和排气四个行程。 【答案】做功 【解析】四冲程发动机按工作过程依次完成进气、压缩、做功和排气，其中做功行程将燃气压力转化为曲轴输出的机械能。 22. 活塞离曲轴旋转中心最近的位置称为______。 【答案】下止点 【解析】下止点是活塞运动到离曲轴旋转中心最近的位置，与上止点共同限定活塞的行程范围。 23. 柴油机进气行程吸入气缸的工质主要是______。 【答案】空气 【解析】柴油机在进气过程中吸入空气，压缩终了时再将柴油喷入气缸，利用高温空气使柴油自行着火。 24. 气缸总容积由气缸工作容积和______组成。 【答案】燃烧室容积 【解析】当活塞位于下止点时，气缸内总空间包括活塞扫过的工作容积和上止点以上的燃烧室容积。 25. 某四缸发动机单缸工作容积为0.5 L，则该发动机排量为______L。 【答案】2.0 【解析】发动机排量为各缸工作容积之和，0.5 L×4得2.0 L，因此该发动机排量为2.0 L。 四、综合题 26. 一台四冲程汽油机在实训台上进行工作过程观察。已知该机按进气、压缩、做功、排气的顺序完成循环，维修技师要求学生说明各行程中活塞运动方向和气门状态。 【答案】（1）进气行程：活塞由上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭。 （2）压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，进气门和排气门关闭。 （3）做功行程：活塞由上止点向下止点运动，进气门和排气门关闭。 （4）排气行程：活塞由下止点向上止点运动，进气门关闭，排气门开启。 【解析】（1）进气时气缸容积增大，需要打开进气通道，使混合气进入气缸。 （2）压缩时必须保持气缸密封，活塞上行才能提高混合气压力和温度。 （3）做功时燃气膨胀推动活塞下行，气门关闭可保证燃气压力有效作用在活塞上。 （4）排气时活塞上行并打开排气通道，燃烧后的废气被排出气缸。 27. 某四缸四冲程发动机，单缸工作容积为0.40 L，燃烧室容积为0.05 L。根据给定数据回答下列问题。 【答案】（1）该发动机排量为1.6 L。 （2）该发动机压缩比为9。 （3）若只增大燃烧室容积而工作容积不变，压缩比会减小。 【解析】（1）排量为各缸工作容积之和，0.40 L×4得1.6 L。 （2）单缸总容积为0.40 L与0.05 L之和，即0.45 L；0.45除以0.05得压缩比为9。 （3）工作容积不变时，燃烧室容积增大会使气缸总容积与燃烧室容积的比值降低，因此压缩比减小。 28. 一台发动机出现起动困难现象。检查发现起动机能带动曲轴转动，供油基本正常，但汽油机火花塞不跳火；另一台柴油机压缩压力明显偏低。结合发动机工作原理回答下列问题。 【答案】（1）汽油机应重点检查点火系统，因为汽油机需要火花塞点燃混合气。 （2）柴油机压缩压力偏低会使压缩终了温度不足，燃油不易自行着火。 （3）两种发动机起动困难的共同点是气缸内燃烧条件不能满足要求。 【解析】（1）汽油机属于点燃式发动机，压缩终了时没有可靠电火花，混合气就难以及时燃烧。 （2）柴油机属于压燃式发动机，压缩压力不足会导致空气温度偏低，喷入的柴油难以达到自行着火条件。 （3）发动机顺利起动需要合适的混合气、足够的压缩条件和可靠的着火方式，任一关键条件不足都会影响燃烧形成。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $