第1练 发动机维护与修理基础 重庆市(高职分类考试)《汽车发动机构造与维修》(第二版) 一课一练
2026-06-08
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车发动机构造与维修 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 题集-专项训练 |
| 知识点 | 发动机概述 |
| 使用场景 | 中职复习-一轮复习 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 重庆市 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 128 KB |
| 发布时间 | 2026-06-08 |
| 更新时间 | 2026-06-08 |
| 作者 | xy06169 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2026-06-08 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58252561.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了重庆市(高职分类考试)《汽车发动机构造与维修》(第二版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是重庆市(高职分类考试)《汽车发动机构造与维修》(第二版)一课一练的第1练,内容涵盖零件耗损形式+维护作业原则/修理工艺/修复方法/故障诊断(1~5)。
重庆市(高职分类考试)一课一练
《汽车发动机构造与维修》(第二版)
第1节 绪论 第1练 发动机维护与修理基础
一、选择题
1. 发动机零件的主要耗损形式不包括( )
A. 磨损
B. 腐蚀
C. 疲劳断裂
D. 热膨胀(正常工作)
2. 发动机维护作业中一级维护(例行保养)的主要内容( )
A. 大修发动机
B. 清洁检查紧固润滑
C. 更换活塞
D. 镗缸
3. 发动机二级维护(定期保养)相比一级维护增加了( )
A. 只清洗
B. 检查调整(气门间隙点火正时等)和部分更换作业
C. 大修
D. 镗缸
4. 发动机零件拆卸的基本原则不包括( )
A. 先外后内
B. 先上后下
C. 先拆总成后分解
D. 先拆小零件后拆大零件
5. 发动机零件清洗方法中清除积碳常用( )
A. 水洗
B. 化学清洗剂浸泡或喷砂
C. 汽油擦洗
D. 打磨
6. 发动机修理工艺中"镗缸"是指( )
A. 更换气缸
B. 修整气缸内壁恢复圆柱度和尺寸精度
C. 清洗气缸
D. 测量气缸
7. 发动机大修(总成修理)的基本工艺流程顺序( )
A. 装配→检测→分解
B. 分解→清洗→检测→修理→装配→测试
C. 测试→分解
D. 修理→检测
8. 零件机械加工修复方法中"镶套"用于修复( )
A. 轴颈磨损
B. 孔类零件的内孔磨损扩大
C. 裂纹
D. 变形
9. 发动机故障诊断中"问诊"是指( )
A. 测量
B. 询问驾驶员故障现象和发生条件
C. 拆解
D. 试车
10. 发动机故障诊断的基本原则( )
A. 直接更换零件
B. 先简后繁先外后内先查常见故障
C. 全部更换
D. 仅看故障码
二、判断题
11. 发动机零件主要耗损形式是磨损腐蚀和疲劳。( )
12. 一级维护=清洁检查紧固润滑。( )
13. 二级维护增加了检查调整和更换。( )
14. 拆卸原则=先外后内先总成后分件。( )
15. 积碳用化学或机械方法清除。( )
16. 镗缸=修整气缸内壁。( )
17. 大修流程=分解清洗检测修理装配测试。( )
18. 镶套=修复内孔磨损。( )
19. 诊断第一步=问诊了解故障。( )
20. 诊断原则=先简后繁。( )
三、填空题
21. 发动机零件主要耗损形式包括磨损、________和疲劳。
22. 发动机________维护=清洁检查紧固润滑。
23. 镗缸是修整________内壁的工艺。
24. 镶套用于修复________类零件的内孔磨损。
25. 诊断原则是________后繁、先外后内。
四、综合题
26. 发动机大修的基本工艺流程及各步骤的目的。
27. 零件拆卸的基本原则和注意事项。
28. 发动机故障诊断的常用方法有哪些?
29. 发动机零件修复与更换的判断标准。
30. 发动机竣工(大修后)技术条件的基本要求。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了重庆市(高职分类考试)《汽车发动机构造与维修》(第二版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是重庆市(高职分类考试)《汽车发动机构造与维修》(第二版)一课一练的第1练,内容涵盖零件耗损形式+维护作业原则/修理工艺/修复方法/故障诊断(1~5)。
重庆市(高职分类考试)一课一练
《汽车发动机构造与维修》(第二版)
第1节 绪论 第1练 发动机维护与修理基础
一、选择题
1. 发动机零件的主要耗损形式不包括( )
A. 磨损
B. 腐蚀
C. 疲劳断裂
D. 热膨胀(正常工作)
【答案】D
【解析】热膨胀是正常物理现象设计时已考虑。磨损腐蚀疲劳是主要耗损形式。
2. 发动机维护作业中一级维护(例行保养)的主要内容( )
A. 大修发动机
B. 清洁检查紧固润滑
C. 更换活塞
D. 镗缸
【答案】B
【解析】一级维护=日常维护。
3. 发动机二级维护(定期保养)相比一级维护增加了( )
A. 只清洗
B. 检查调整(气门间隙点火正时等)和部分更换作业
C. 大修
D. 镗缸
【答案】B
【解析】二级维护=检查调整更换消耗件。
4. 发动机零件拆卸的基本原则不包括( )
A. 先外后内
B. 先上后下
C. 先拆总成后分解
D. 先拆小零件后拆大零件
【答案】D
【解析】先拆外围内部先总成分件。
5. 发动机零件清洗方法中清除积碳常用( )
A. 水洗
B. 化学清洗剂浸泡或喷砂
C. 汽油擦洗
D. 打磨
【答案】B
【解析】积碳顽固沉积用化学或机械方法。
6. 发动机修理工艺中"镗缸"是指( )
A. 更换气缸
B. 修整气缸内壁恢复圆柱度和尺寸精度
C. 清洗气缸
D. 测量气缸
【答案】B
【解析】镗缸=气缸修复工艺。
7. 发动机大修(总成修理)的基本工艺流程顺序( )
A. 装配→检测→分解
B. 分解→清洗→检测→修理→装配→测试
C. 测试→分解
D. 修理→检测
【答案】B
【解析】标准大修流程。
8. 零件机械加工修复方法中"镶套"用于修复( )
A. 轴颈磨损
B. 孔类零件的内孔磨损扩大
C. 裂纹
D. 变形
【答案】B
【解析】镶套=扩大孔后压入衬套恢复孔径。
9. 发动机故障诊断中"问诊"是指( )
A. 测量
B. 询问驾驶员故障现象和发生条件
C. 拆解
D. 试车
【答案】B
【解析】诊断第一步=了解故障表现。
10. 发动机故障诊断的基本原则( )
A. 直接更换零件
B. 先简后繁先外后内先查常见故障
C. 全部更换
D. 仅看故障码
【答案】B
【解析】系统诊断原则。
二、判断题
11. 发动机零件主要耗损形式是磨损腐蚀和疲劳。( )
【答案】√
【解析】三种主要形式。
12. 一级维护=清洁检查紧固润滑。( )
【答案】√
【解析】日常保养。
13. 二级维护增加了检查调整和更换。( )
【答案】√
【解析】定期保养。
14. 拆卸原则=先外后内先总成后分件。( )
【答案】√
【解析】规范操作。
15. 积碳用化学或机械方法清除。( )
【答案】√
【解析】顽固沉积物。
16. 镗缸=修整气缸内壁。( )
【答案】√
【解析】气缸修复工艺。
17. 大修流程=分解清洗检测修理装配测试。( )
【答案】√
【解析】标准流程。
18. 镶套=修复内孔磨损。( )
【答案】√
【解析】扩大后压入衬套。
19. 诊断第一步=问诊了解故障。( )
【答案】√
【解析】了解表现和条件。
20. 诊断原则=先简后繁。( )
【答案】√
【解析】系统排查。
三、填空题
21. 发动机零件主要耗损形式包括磨损、________和疲劳。
【答案】腐蚀
【解析】三种主要形式。
22. 发动机________维护=清洁检查紧固润滑。
【答案】一级(例行)
【解析】日常保养。
23. 镗缸是修整________内壁的工艺。
【答案】气缸
【解析】恢复圆柱度和尺寸。
24. 镶套用于修复________类零件的内孔磨损。
【答案】孔
【解析】扩大后压入衬套。
25. 诊断原则是________后繁、先外后内。
【答案】先简
【解析】系统排查原则。
四、综合题
26. 发动机大修的基本工艺流程及各步骤的目的。
【答案】(1)分解:将发动机总成分解为零部件;(2)清洗:清除各零件上的油污积碳;(3)检测:测量各零件尺寸和形状判断是否可继续使用;(4)修理:修复或更换不合格零件;(5)装配:按规范组装发动机;(6)测试:冷磨热试检查装配质量和性能。
【解析】大修=全面恢复发动机性能。
27. 零件拆卸的基本原则和注意事项。
【答案】原则:(1)先外后内先上后下先拆总成后分解;(2)使用专用工具避免损坏零件;(3)拆卸前做好标记保证装配时原位装回;(4)拆下的零件按顺序摆放。注意:(1)热机拆卸需冷却后操作;(2)拆卸正时皮带/链条前先对正时标记。
【解析】正确拆卸=保证装配质量的基础。
28. 发动机故障诊断的常用方法有哪些?
【答案】(1)问诊:了解故障现象时间条件;(2)直观检查:看听闻摸检查有无异常;(3)仪器诊断:用诊断仪读故障码数据流;(4)缸压测试:检查气缸密封性;(5)真空度测试:判断进排气系统;(6)替换法:更换疑似故障件验证。
【解析】多种方法综合运用。
29. 发动机零件修复与更换的判断标准。
【答案】(1)磨损量在允许范围内=修复(如曲轴轴颈磨削到下一级修理尺寸);(2)磨损超极限=更换;(3)裂纹无法修复=更换;(4)疲劳损坏(如气门弹簧)=更换;(5)修复成本超过新件价格70%=更换。
【解析】修复vs更换=经济性和可靠性平衡。
30. 发动机竣工(大修后)技术条件的基本要求。
【答案】(1)冷磨后启动顺利运转平稳无异响;(2)各工况下动力性经济性达标;(3)机油压力水温等参数正常;(4)排气烟色正常无蓝烟黑烟;(5)各密封面无渗漏;(6)按规定进行走合期行驶。
【解析】竣工条件=大修质量验收标准。
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