第2练 蓄电池原理与检测 重庆市（高职分类考试）《汽车电气设备构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车电气设备构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车电气设备构造与维修》（第二版）一课一练的第2练，内容涵盖蓄电池型号表示+工作原理+放电程度检查(3~5)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（第二版） 第1节 电源系统 第2练 蓄电池原理与检测 一、选择题 1. 蓄电池放电程度的检测方法不包括（ ） A. 测量电解液密度 B. 测量端电压 C. 高效率放电计检测 D. 测量电池重量 【答案】D 【解析】重量不能直接判断放电程度。 2. 高效率放电计检测蓄电池的原理（ ） A. 测量电压 B. 模拟起动机大电流放电测量蓄电池在大负载下的端电压 C. 测量电阻 D. 测量容量 【答案】B 【解析】模拟大电流放电=检测蓄电池起动能力。 3. 蓄电池自放电的主要原因（ ） A. 正常现象 B. 电解液不纯含有杂质形成局部微电池自行放电 C. 温度过高 D. 电压过高 【答案】B 【解析】杂质=正极板活性物质与杂质金属形成微电池。 4. 蓄电池硫化(极板硫酸盐化)的现象（ ） A. 容量增加 B. 容量显著下降内阻增大充电时电压迅速升高 C. 无影响 D. 重量增加 【答案】B 【解析】硫化=长时间亏电存放PbSO4结晶变大不可逆。 5. 蓄电池极板硫化的主要原因（ ） A. 过充电 B. 长期亏电存放或充电不足 C. 正常使用 D. 温度低 【答案】B 【解析】长期亏电=PbSO4晶体长大=硫化=不可逆容量损失。 6. 蓄电池充电时正极板的颜色变化（ ） A. 变白 B. 变为深棕色(PbO2) C. 变灰 D. 变黑 【答案】B 【解析】满电正极板=深棕色PbO2放电后=浅灰色PbSO4。 7. 蓄电池电解液液面过低时应补充（ ） A. 稀硫酸 B. 蒸馏水(或去离子水) C. 自来水 D. 矿泉水 【答案】B 【解析】蒸发的是水硫酸不蒸发加蒸馏水不可加硫酸。 8. 蓄电池容量随温度降低而（ ） A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 为零 【答案】B 【解析】低温=电解液粘度增大化学反应速度慢=容量下降。 9. 测量蓄电池端电压判断放电程度的前提（ ） A. 任意状态 B. 蓄电池静置至少2小时以上(消除表面电荷) C. 刚充完电 D. 刚放完电 【答案】B 【解析】静置=消除极化电压=测量真实的开路电压。 10. 蓄电池3min充电率快速检测法（ ） A. 充3分钟电 B. 用3倍额定容量的电流充电3分钟观察电压变化 C. 放电3分钟 D. 静置3分钟 【答案】B 【解析】大电流充电3分钟电压变化=判断极板硫化程度。 二、判断题 11. 高效率放电计模拟大电流放电检测。（ ） 【答案】√ 【解析】检测起动能力。 12. 电解液不纯导致自放电。（ ） 【答案】√ 【解析】杂质形成微电池。 13. 硫化=长期亏电存放导致。（ ） 【答案】√ 【解析】PbSO4晶体粗大。 14. 电解液不足加蒸馏水。（ ） 【答案】√ 【解析】蒸发的是水硫酸不蒸发。 15. 低温蓄电池容量下降。（ ） 【答案】√ 【解析】化学反应速度慢。 16. 测量端电压前需静置。（ ） 【答案】√ 【解析】消除表面电荷。 17. 硫化可逆可用特殊充电恢复。（ ） 【答案】√ 【解析】轻微硫化可恢复严重需更换。 18. 高效率放电计测空载电压。（ ） 【答案】× 【解析】测大负载下的电压。 19. 加自来水补充电解液。（ ） 【答案】× 【解析】必须加蒸馏水。 20. 蓄电池放电后PbO2变PbSO4。（ ） 【答案】√ 【解析】正极活性物质变化。 三、填空题 21. 蓄电池________计模拟大电流放电检测。 【答案】高效率放电 【解析】检测起动能力。 22. 电解液不足应补充________。 【答案】蒸馏水 【解析】蒸发的是水。 23. 蓄电池________=长期亏电导致不可逆容量损失。 【答案】硫化 【解析】PbSO4晶体粗大。 24. 测量端电压前蓄电池需________至少2小时。 【答案】静置 【解析】消除表面电荷。 25. 低温时蓄电池容量________。 【答案】下降 【解析】化学反应速度慢。 四、综合题 26. 蓄电池放电程度的几种检测方法。 【答案】(1)测量电解液密度：满电1.28放一半电1.20放完1.12(用吸管式比重计)；(2)测量端电压：满电约12.6V放一半约12.2V放完约11.8V(静置后测量)；(3)高效率放电计：模拟大电流放电测负载电压不低于9.6V(12V电池)。 【解析】三种方法=准确判断蓄电池状态。 27. 蓄电池硫化的原因、现象和预防。 【答案】原因：长期处于亏电或半放电状态PbSO4晶体随时间长大变为粗大晶体充电时难以转化回活性物质。现象：容量明显下降内阻大充电时电压迅速升高放电时电压迅速下降。预防：(1)保持蓄电池经常充满电状态；(2)长期不用的车辆定期补充充电。 【解析】硫化=亏电存放是主因。 28. 蓄电池充电终了的标志。 【答案】(1)电解液密度恢复到1.28g/cm3不再上升；(2)端电压达到14.4~14.8V(12V电池)不再上升；(3)电解液大量冒气泡(沸腾)；(4)充电容量达到放电容量的120%以上。 【解析】充电终了=四标志。 29. 蓄电池亏电(放电过度)的危害。 【答案】(1)极板硫化不可逆容量损失；(2)电解液密度过低冬季可能结冰损坏电池壳；(3)起动机无法正常工作发动机无法启动；(4)发电机长时间大电流充电过热寿命缩短。 【解析】亏电=蓄电池最大杀手。 30. 蓄电池更换时的选型原则。 【答案】(1)额定电压与原车相同(12V或24V)；(2)额定容量不低于原车规格(如60Ah不可换45Ah)；(3)外形尺寸和极柱位置与原车匹配；(4)优先选免维护型省去日常维护；(5)寒冷地区选冷启动电流(CCA)大的型号。 【解析】正确选型=保证电气系统正常工作。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车电气设备构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车电气设备构造与维修》（第二版）一课一练的第2练，内容涵盖蓄电池型号表示+工作原理+放电程度检查(3~5)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（第二版） 第1节 电源系统 第2练 蓄电池原理与检测 一、选择题 1. 蓄电池放电程度的检测方法不包括（ ） A. 测量电解液密度 B. 测量端电压 C. 高效率放电计检测 D. 测量电池重量 2. 高效率放电计检测蓄电池的原理（ ） A. 测量电压 B. 模拟起动机大电流放电测量蓄电池在大负载下的端电压 C. 测量电阻 D. 测量容量 3. 蓄电池自放电的主要原因（ ） A. 正常现象 B. 电解液不纯含有杂质形成局部微电池自行放电 C. 温度过高 D. 电压过高 4. 蓄电池硫化(极板硫酸盐化)的现象（ ） A. 容量增加 B. 容量显著下降内阻增大充电时电压迅速升高 C. 无影响 D. 重量增加 5. 蓄电池极板硫化的主要原因（ ） A. 过充电 B. 长期亏电存放或充电不足 C. 正常使用 D. 温度低 6. 蓄电池充电时正极板的颜色变化（ ） A. 变白 B. 变为深棕色(PbO2) C. 变灰 D. 变黑 7. 蓄电池电解液液面过低时应补充（ ） A. 稀硫酸 B. 蒸馏水(或去离子水) C. 自来水 D. 矿泉水 8. 蓄电池容量随温度降低而（ ） A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 为零 9. 测量蓄电池端电压判断放电程度的前提（ ） A. 任意状态 B. 蓄电池静置至少2小时以上(消除表面电荷) C. 刚充完电 D. 刚放完电 10. 蓄电池3min充电率快速检测法（ ） A. 充3分钟电 B. 用3倍额定容量的电流充电3分钟观察电压变化 C. 放电3分钟 D. 静置3分钟 二、判断题 11. 高效率放电计模拟大电流放电检测。（ ） 12. 电解液不纯导致自放电。（ ） 13. 硫化=长期亏电存放导致。（ ） 14. 电解液不足加蒸馏水。（ ） 15. 低温蓄电池容量下降。（ ） 16. 测量端电压前需静置。（ ） 17. 硫化可逆可用特殊充电恢复。（ ） 18. 高效率放电计测空载电压。（ ） 19. 加自来水补充电解液。（ ） 20. 蓄电池放电后PbO2变PbSO4。（ ） 三、填空题 21. 蓄电池________计模拟大电流放电检测。 22. 电解液不足应补充________。 23. 蓄电池________=长期亏电导致不可逆容量损失。 24. 测量端电压前蓄电池需________至少2小时。 25. 低温时蓄电池容量________。 四、综合题 26. 蓄电池放电程度的几种检测方法。 27. 蓄电池硫化的原因、现象和预防。 28. 蓄电池充电终了的标志。 29. 蓄电池亏电(放电过度)的危害。 30. 蓄电池更换时的选型原则。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $