第12练 万向传动与十字轴万向节 重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第12练，内容涵盖万向传动装置功用/组成/类型+十字轴万向节(15~16)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第12练 万向传动与十字轴万向节 一、选择题 1. 十字轴刚性万向节的主动叉与从动叉的夹角为alpha时若主动叉匀速转动则从动叉的瞬时角速度（ ） A. 恒等于主动叉角速度 B. 在omega/cos_alpha到omega*cos_alpha之间周期性波动 C. 恒大于主动叉 D. 恒小于主动叉 【答案】B 【解析】单个十字轴万向节的不等速特性从动叉角速度以2倍主动叉频率波动。 2. 单个十字轴万向节实现等速传动的条件是（ ） A. alpha=0(两轴同轴线) B. alpha=45度 C. alpha=90度 D. 任意角度 【答案】A 【解析】单个十字轴万向节只在两轴夹角等于零时才能等速传动。 3. 两个十字轴万向节串联实现等速传动的条件不包括（ ） A. 第一个万向节的主动叉与传动轴夹角等于第二个万向节的从动叉与传动轴夹角 B. 传动轴两端的万向节叉应在同一平面内 C. 两轴与传动轴的夹角相等(alpha1=alpha2=alpha) D. 两轴必须平行 【答案】D 【解析】实现等速的三条件：alpha1=alpha2两万向节叉在同一平面传动轴两端夹角相等。两轴平行是充分非必要条件。 4. 十字轴万向节中传递转矩的元件是（ ） A. 传动轴 B. 十字轴轴颈和滚针轴承 C. 万向节叉 D. 花键 【答案】B 【解析】十字轴通过四个轴颈和滚针轴承连接两个万向节叉传递转矩。 5. 十字轴万向节滚针轴承润滑不良的后果（ ） A. 无影响 B. 十字轴轴颈和滚针磨损产生间隙万向节松旷异响 C. 传动更平稳 D. 转矩增大 【答案】B 【解析】润滑不良=金属直接接触=磨损加剧=间隙增大=异响振动。 6. 万向传动装置中伸缩花键的作用（ ） A. 传递转矩 B. 补偿传动轴长度变化(悬架跳动和驱动桥位移) C. 增大转矩 D. 减速 【答案】B 【解析】伸缩花键允许传动轴长度微小变化适应底盘运动。 7. 汽车传动轴通常采用什么材料制造（ ） A. 铸铁 B. 无缝钢管 C. 铝合金 D. 塑料 【答案】B 【解析】传动轴用高强度薄壁无缝钢管制造高速旋转时需做动平衡。 8. 十字轴万向节的速度特性公式omega2/omega1=cos_alpha/(1-sin平方alpha*cos平方phi)中phi是（ ） A. 两轴夹角 B. 主动叉转角 C. 从动叉转角 D. 传动轴转速 【答案】B 【解析】phi=主动叉转角以主动叉位于万向节平面内为起点。 9. 传动轴动平衡不良的现象（ ） A. 无影响 B. 高速时车身或方向盘振动 C. 低速振动 D. 加速不良 【答案】B 【解析】动平衡不良=旋转质量不平衡=离心力=高速振动。 10. 万向传动装置中中间支承的作用（ ） A. 在长传动轴中部提供支撑减小传动轴挠度和振动 B. 增大转矩 C. 改变传动比 D. 连接发动机 【答案】A 【解析】分段式传动轴需中间支承轴承减小长轴振动。 二、判断题 11. 单个十字轴万向节从动叉角速度周期性波动。（ ） 【答案】√ 【解析】不等速特性。 12. 两轴夹角=0时十字轴万向节等速传动。（ ） 【答案】√ 【解析】夹角为零=两轴同轴。 13. 两十字轴万向节串联可实现等速传动。（ ） 【答案】√ 【解析】需满足等速三条件。 14. 十字轴通过滚针轴承连接万向节叉。（ ） 【答案】√ 【解析】滚针轴承减小摩擦。 15. 传动轴用无缝钢管制造。（ ） 【答案】√ 【解析】高强度薄壁结构。 16. 传动轴动平衡不良引起高速振动。（ ） 【答案】√ 【解析】旋转不平衡=离心振动。 17. 伸缩花键补偿传动轴长度变化。（ ） 【答案】√ 【解析】适应悬架跳动。 18. 中间支承用于长传动轴中部支撑。（ ） 【答案】√ 【解析】减小挠度振动。 19. 十字轴万向节润滑不良不影响使用。（ ） 【答案】× 【解析】润滑不良磨损加剧。 20. 单个十字轴万向节在任何角度都等速。（ ） 【答案】× 【解析】只在夹角=0时等速。 三、填空题 21. 单个十字轴万向节从动叉角速度以________倍主动叉频率波动。 【答案】2 【解析】不等速特性。 22. 两个万向节串联实现等速需两夹角________。 【答案】相等 【解析】等速传动条件之一。 23. 十字轴轴颈通过________轴承与万向节叉连接。 【答案】滚针 【解析】减小摩擦。 24. ________花键补偿传动轴长度变化。 【答案】伸缩 【解析】适应悬架跳动。 25. 传动轴高速旋转前需做________平衡。 【答案】动 【解析】减小旋转振动。 四、综合题 26. 简述单个十字轴万向节的不等速特性及其影响。 【答案】当两轴夹角alpha>0时从动叉瞬时角速度在omega1*cos(alpha)到omega1/cos(alpha)间以2倍主动叉频率波动引起传动系扭转振动。alpha越大波动幅度越大。单个万向节的不等速特性是采用双万向节串联实现等速的根本原因。 【解析】不等速特性=十字轴万向节的力学本质。 27. 两个十字轴万向节串联实现等速传动的三个必要条件。 【答案】条件一：第一万向节主动叉与传动轴夹角=第二万向节从动叉与传动轴夹角(alpha1=alpha2)。条件二：传动轴两端万向节叉在同一平面内。条件三：输入轴与传动轴夹角=输出轴与传动轴夹角。满足三条件=从动叉输出等角速度。 【解析】等速三条件=双万向节传动设计准则。 28. 传动轴中间支承的作用及常见故障。 【答案】作用：(1)分段式长传动轴在中间加支承轴承减小传动轴挠度降低振动；(2)提高传动轴临界转速。常见故障：(1)中间支承轴承磨损或润滑不良产生异响；(2)橡胶支承老化开裂失去减振作用；(3)安装位置偏差导致传动轴不同心。 【解析】中间支承=长传动轴振动控制。 29. 万向传动装置的日常维护和检查项目。 【答案】(1)检查十字轴万向节有无松旷用手晃动传动轴检查间隙；(2)检查伸缩花键有无明显磨损或锈蚀定期加注润滑脂；(3)检查传动轴外观有无撞击变形或裂纹；(4)检查中间支承橡胶有无老化开裂；(5)行驶中注意有无异常振动或异响。 【解析】定期检查延长万向传动装置寿命。 30. 十字轴万向节滚针轴承的润滑方式和注意事项。 【答案】润滑方式：通过十字轴中心的油道和油嘴加注润滑脂润滑脂经油道到达四个轴颈的滚针轴承。注意：(1)使用规定的万向节润滑脂不可混用；(2)加注至新脂从油封挤出旧脂为止；(3)有油封损坏或润滑脂泄漏应及时更换油封。 【解析】定期润滑=延长万向节寿命。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第12练，内容涵盖万向传动装置功用/组成/类型+十字轴万向节(15~16)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第12练 万向传动与十字轴万向节 一、选择题 1. 十字轴刚性万向节的主动叉与从动叉的夹角为alpha时若主动叉匀速转动则从动叉的瞬时角速度（ ） A. 恒等于主动叉角速度 B. 在omega/cos_alpha到omega*cos_alpha之间周期性波动 C. 恒大于主动叉 D. 恒小于主动叉 2. 单个十字轴万向节实现等速传动的条件是（ ） A. alpha=0(两轴同轴线) B. alpha=45度 C. alpha=90度 D. 任意角度 3. 两个十字轴万向节串联实现等速传动的条件不包括（ ） A. 第一个万向节的主动叉与传动轴夹角等于第二个万向节的从动叉与传动轴夹角 B. 传动轴两端的万向节叉应在同一平面内 C. 两轴与传动轴的夹角相等(alpha1=alpha2=alpha) D. 两轴必须平行 4. 十字轴万向节中传递转矩的元件是（ ） A. 传动轴 B. 十字轴轴颈和滚针轴承 C. 万向节叉 D. 花键 5. 十字轴万向节滚针轴承润滑不良的后果（ ） A. 无影响 B. 十字轴轴颈和滚针磨损产生间隙万向节松旷异响 C. 传动更平稳 D. 转矩增大 6. 万向传动装置中伸缩花键的作用（ ） A. 传递转矩 B. 补偿传动轴长度变化(悬架跳动和驱动桥位移) C. 增大转矩 D. 减速 7. 汽车传动轴通常采用什么材料制造（ ） A. 铸铁 B. 无缝钢管 C. 铝合金 D. 塑料 8. 十字轴万向节的速度特性公式omega2/omega1=cos_alpha/(1-sin平方alpha*cos平方phi)中phi是（ ） A. 两轴夹角 B. 主动叉转角 C. 从动叉转角 D. 传动轴转速 9. 传动轴动平衡不良的现象（ ） A. 无影响 B. 高速时车身或方向盘振动 C. 低速振动 D. 加速不良 10. 万向传动装置中中间支承的作用（ ） A. 在长传动轴中部提供支撑减小传动轴挠度和振动 B. 增大转矩 C. 改变传动比 D. 连接发动机 二、判断题 11. 单个十字轴万向节从动叉角速度周期性波动。（ ） 12. 两轴夹角=0时十字轴万向节等速传动。（ ） 13. 两十字轴万向节串联可实现等速传动。（ ） 14. 十字轴通过滚针轴承连接万向节叉。（ ） 15. 传动轴用无缝钢管制造。（ ） 16. 传动轴动平衡不良引起高速振动。（ ） 17. 伸缩花键补偿传动轴长度变化。（ ） 18. 中间支承用于长传动轴中部支撑。（ ） 19. 十字轴万向节润滑不良不影响使用。（ ） 20. 单个十字轴万向节在任何角度都等速。（ ） 三、填空题 21. 单个十字轴万向节从动叉角速度以________倍主动叉频率波动。 22. 两个万向节串联实现等速需两夹角________。 23. 十字轴轴颈通过________轴承与万向节叉连接。 24. ________花键补偿传动轴长度变化。 25. 传动轴高速旋转前需做________平衡。 四、综合题 26. 简述单个十字轴万向节的不等速特性及其影响。 27. 两个十字轴万向节串联实现等速传动的三个必要条件。 28. 传动轴中间支承的作用及常见故障。 29. 万向传动装置的日常维护和检查项目。 30. 十字轴万向节滚针轴承的润滑方式和注意事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $