第8练 液力变矩器与行星齿轮(一) 重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第8练，内容涵盖液力变矩器(带锁止)结构原理+行星齿轮变速传动原理(13)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第8练 液力变矩器与行星齿轮(一) 一、选择题 1. 带锁止离合器的液力变矩器中锁止离合器安装在（ ） A. 泵轮与壳体之间 B. 涡轮轮毂上(涡轮与泵轮之间) C. 导轮上 D. 输出轴上 【答案】B 【解析】锁止离合器安装在涡轮轮毂上由液压控制与泵轮接合分离。 2. 液力变矩器循环圆内液体流动顺序（ ） A. 泵轮-涡轮-导轮-泵轮 B. 涡轮-泵轮-导轮-涡轮 C. 导轮-泵轮-涡轮-导轮 D. 泵轮-导轮-涡轮-泵轮 【答案】A 【解析】泵轮驱动-涡轮输出-导轮导向-回泵轮形成循环。 3. 行星齿轮机构实现倒挡的基本方法是（ ） A. 固定太阳轮齿圈输入 B. 固定行星架齿圈输入太阳轮输出 C. 所有元件自由 D. 固定齿圈太阳轮输入 【答案】B 【解析】固定行星架齿圈输入太阳轮输出方向相反为倒挡。 4. 多片湿式离合器中回位弹簧的作用（ ） A. 增大压紧力 B. 液压释放后迅速分离摩擦片和钢片 C. 冷却 D. 润滑 【答案】B 【解析】回位弹簧保证离合器分离彻底防止拖滞。 5. AT液压系统中调压阀的作用（ ） A. 改变传动比 B. 根据节气门和车速调节系统主油压 C. 冷却 D. 改变挡位 【答案】B 【解析】主油压随负荷增大保证离合器可靠接合。 6. 液力变矩器失速转速指（ ） A. 涡轮被完全制动时泵轮转速 B. 发动机最高转速 C. 涡轮空载转速 D. 怠速 【答案】A 【解析】失速转速反映变矩器与发动机的匹配。 7. 带式制动器的工作特点（ ） A. 用于固定齿圈或太阳轮包紧制动鼓 B. 连接旋转件 C. 不承受扭矩 D. 驱动 【答案】A 【解析】包紧制动鼓固定旋转元件结构简单紧凑。 8. 行星齿轮机构太阳轮固定齿圈输入行星架输出传动比（ ） A. i=(ZS+ZR)/ZR>1 B. i<1 C. i=1 D. 不确定 【答案】A 【解析】太阳轮固定i=1+ZS/ZR>1为减速挡。 9. AT电磁阀的作用（ ） A. 将ECU电信号转换为液压控制信号 B. 直接驱动离合器 C. 替代油泵 D. 替代液力变矩器 【答案】A 【解析】电磁阀=电液转换元件精确控制液压。 10. 导轮单向离合器失效(双向均可旋转)的后果（ ） A. 无影响 B. 变矩器变矩功能丧失起步无力 C. 转矩增大 D. 效率提高 【答案】B 【解析】导轮不能锁止=液体回流不能引导=转矩不能放大。 二、判断题 11. 锁止离合器安装在涡轮轮毂上。（ ） 【答案】√ 【解析】涡轮轮毂=锁止离合器安装位置。 12. 液力变矩器循环圆液体泵轮-涡轮-导轮-泵轮。（ ） 【答案】√ 【解析】三元件变矩器标准流向。 13. 固定行星架可实现输出轴反转。（ ） 【答案】√ 【解析】齿圈输入太阳轮输出方向相反。 14. 多片湿式离合器靠回位弹簧接合。（ ） 【答案】× 【解析】液压接合回位弹簧分离。 15. AT主油压随发动机负荷增大而升高。（ ） 【答案】√ 【解析】保证大负荷时离合器和制动器可靠接合。 16. 失速转速=涡轮制动泵轮能到达的最高转速。（ ） 【答案】√ 【解析】反映变矩器与发动机匹配情况。 17. 电磁阀将电信号转换为液压信号。（ ） 【答案】√ 【解析】ECU通过电磁阀控制AT换挡。 18. 导轮单向离合器失效后转矩放大功能丧失。（ ） 【答案】√ 【解析】导轮不能锁止=不能放大转矩。 19. 带式制动器用于固定旋转元件。（ ） 【答案】√ 【解析】包紧制动鼓固定齿圈或太阳轮。 20. 行星齿轮机构中太阳轮是最大的齿轮。（ ） 【答案】× 【解析】齿圈最大太阳轮最小。 三、填空题 21. 液力变矩器________离合器在高速时锁止泵轮和涡轮。 【答案】锁止 【解析】消除滑差提高效率。 22. 行星齿轮机构三大元件太阳轮、齿圈和________。 【答案】行星架 【解析】行星齿轮装在行星架上。 23. AT中________将ECU电信号转换为液压信号。 【答案】电磁阀 【解析】电磁阀=电液转换元件。 24. 太阳轮固定齿圈输入行星架输出传动比i=1+ZS/>1 【答案】ZR 【解析】减速挡标准计算公式。 25. AT调压阀调节________油压。 【答案】主 【解析】主油压随负荷变化。 四、综合题 26. 简述液力变矩器中锁止离合器的工作条件与作用。 【答案】高速巡航且节气门开度较小时ECU控制电磁阀接通液压油推动锁止离合器活塞涡轮轮毂上的锁止离合器压紧泵轮泵轮与涡轮机械连接消除液力滑差传动效率接近100%降低油耗。 【解析】锁止=高速直接传动。 27. 行星齿轮机构如何实现三个前进挡和一个倒挡？ 【答案】以辛普森式为例。1挡：前行星排齿圈固定后行星排太阳轮固定最大减速。2挡：后排行星架固定中等减速。3挡(直接挡)：离合器连接两旋转件传动比=1。倒挡：固定行星架输出轴反转。 【解析】行星齿轮+离合器/制动器组合。 28. 液力变矩器失速试验的目的和注意事项。 【答案】目的：检查发动机输出功率检查变矩器导轮单向离合器检查AT内部离合器制动器是否打滑。注意：每次失速试验不超过5秒间隔不少于30秒防止油温过高试验前后检查ATF油位和油温。 【解析】失速试验是AT故障诊断重要手段。 29. 简述AT电磁阀的类型与作用。 【答案】开关式电磁阀：通电断电控制液压回路通断如控制锁止离合器和换挡阀。脉宽调制电磁阀：通过改变占空比连续调节液压压力如调节主油压和离合器接合压力实现换挡品质控制。 【解析】电磁阀=AT电液控制核心。 30. AT液压系统中调压阀的工作原理。 【答案】调压阀由阀芯和弹簧组成根据节气门信号调节弹簧预紧力或电磁阀控制压力改变阀芯位置调节系统主油压负荷大时主油压升高保证离合器和制动器可靠接合。 【解析】主油压调节=确保AT可靠工作。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第8练，内容涵盖液力变矩器(带锁止)结构原理+行星齿轮变速传动原理(13)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第8练 液力变矩器与行星齿轮(一) 一、选择题 1. 带锁止离合器的液力变矩器中锁止离合器安装在（ ） A. 泵轮与壳体之间 B. 涡轮轮毂上(涡轮与泵轮之间) C. 导轮上 D. 输出轴上 2. 液力变矩器循环圆内液体流动顺序（ ） A. 泵轮-涡轮-导轮-泵轮 B. 涡轮-泵轮-导轮-涡轮 C. 导轮-泵轮-涡轮-导轮 D. 泵轮-导轮-涡轮-泵轮 3. 行星齿轮机构实现倒挡的基本方法是（ ） A. 固定太阳轮齿圈输入 B. 固定行星架齿圈输入太阳轮输出 C. 所有元件自由 D. 固定齿圈太阳轮输入 4. 多片湿式离合器中回位弹簧的作用（ ） A. 增大压紧力 B. 液压释放后迅速分离摩擦片和钢片 C. 冷却 D. 润滑 5. AT液压系统中调压阀的作用（ ） A. 改变传动比 B. 根据节气门和车速调节系统主油压 C. 冷却 D. 改变挡位 6. 液力变矩器失速转速指（ ） A. 涡轮被完全制动时泵轮转速 B. 发动机最高转速 C. 涡轮空载转速 D. 怠速 7. 带式制动器的工作特点（ ） A. 用于固定齿圈或太阳轮包紧制动鼓 B. 连接旋转件 C. 不承受扭矩 D. 驱动 8. 行星齿轮机构太阳轮固定齿圈输入行星架输出传动比（ ） A. i=(ZS+ZR)/ZR>1 B. i<1 C. i=1 D. 不确定 9. AT电磁阀的作用（ ） A. 将ECU电信号转换为液压控制信号 B. 直接驱动离合器 C. 替代油泵 D. 替代液力变矩器 10. 导轮单向离合器失效(双向均可旋转)的后果（ ） A. 无影响 B. 变矩器变矩功能丧失起步无力 C. 转矩增大 D. 效率提高 二、判断题 11. 锁止离合器安装在涡轮轮毂上。（ ） 12. 液力变矩器循环圆液体泵轮-涡轮-导轮-泵轮。（ ） 13. 固定行星架可实现输出轴反转。（ ） 14. 多片湿式离合器靠回位弹簧接合。（ ） 15. AT主油压随发动机负荷增大而升高。（ ） 16. 失速转速=涡轮制动泵轮能到达的最高转速。（ ） 17. 电磁阀将电信号转换为液压信号。（ ） 18. 导轮单向离合器失效后转矩放大功能丧失。（ ） 19. 带式制动器用于固定旋转元件。（ ） 20. 行星齿轮机构中太阳轮是最大的齿轮。（ ） 三、填空题 21. 液力变矩器________离合器在高速时锁止泵轮和涡轮。 22. 行星齿轮机构三大元件太阳轮、齿圈和________。 23. AT中________将ECU电信号转换为液压信号。 24. 太阳轮固定齿圈输入行星架输出传动比i=1+ZS/>1 25. AT调压阀调节________油压。 四、综合题 26. 简述液力变矩器中锁止离合器的工作条件与作用。 27. 行星齿轮机构如何实现三个前进挡和一个倒挡？ 28. 液力变矩器失速试验的目的和注意事项。 29. 简述AT电磁阀的类型与作用。 30. AT液压系统中调压阀的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $