第4练 离合器检修与变速器概述 重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第4练，内容涵盖离合器典型构造/检修/装配调整+变速器功用类型(AT/CVT/DSG)(6~7)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第4练 离合器检修与变速器概述 一、选择题 1. 离合器从动盘摩擦片厚度低于极限值时应（ ） A. 调整自由间隙 B. 更换从动盘总成 C. 打磨后继续使用 D. 压紧弹簧 2. 测量离合器从动盘摩擦片厚度的工具是（ ） A. 游标卡尺或千分尺 B. 卷尺 C. 直尺 D. 目测 3. 离合器压盘表面出现沟槽或裂纹时应（ ） A. 继续使用 B. 研磨修复或更换新压盘 C. 打磨后使用 D. 涂润滑脂 4. 膜片弹簧离合器安装时用定位心轴对齐从动盘花键毂与飞轮的目的是（ ） A. 确保同轴便于变速器输入轴装入 B. 增大转矩 C. 减小自由间隙 D. 调整踏板 5. 变速器在汽车传动系中的基本功用不包括（ ） A. 改变传动比 B. 实现倒车 C. 中断动力传递 D. 增大发动机功率 6. AT(液力自动变速器)与CVT(无级变速器)的主要区别是（ ） A. AT有级变速CVT无级变速 B. AT无级CVT有级 C. 两者相同 D. CVT不用液力变矩器 7. DSG(双离合变速器)的突出优点是（ ） A. 结构最简单 B. 换挡速度极快基本无动力中断 C. 成本最低 D. 液压传动 8. 检查离合器从动盘摩擦片油污来源于（ ） A. 曲轴后油封或变速器输入轴油封泄漏 B. 燃油 C. 机油加注过多 D. 冷却液 9. 离合器压盘弹簧弹力检测不合格应（ ） A. 调整自由间隙 B. 更换压盘总成 C. 清洗 D. 加装垫片 10. 离合器装配完成后最关键的检查和调整项目是（ ） A. 仅踏板高度 B. 踏板自由行程 C. 仅液压油量 D. 仅螺栓扭矩 二、判断题 11. 离合器从动盘摩擦片磨损到铆钉头露出才需更换。（ ） 12. 离合器安装时需用定位心轴保证从动盘与飞轮同轴。（ ） 13. AT变速器用行星齿轮机构实现有级变速。（ ） 14. CVT变速器用钢带和可变直径锥轮实现无级变速。（ ） 15. DSG变速器换挡速度比传统AT快。（ ） 16. 离合器摩擦片油污不会导致打滑。（ ） 17. 离合器压盘表面轻微沟槽可以研磨修复。（ ） 18. 变速器可实现倒车和中断动力传递。（ ） 19. 离合器装配完成后不需检查踏板自由行程。（ ） 20. 膜片弹簧弹力下降可通过加垫片补偿。（ ） 三、填空题 21. 离合器装配时需用定位心轴对准从动盘________与飞轮中心。 22. 变速器的三个基本功用是变速变扭、________和中断动力传递。 23. CVT变速器通过________和可变直径锥轮实现无级变速。 24. 离合器从动盘摩擦片距铆钉头的深度小于0.3________时应更换。 25. AT变速器利用________齿轮机构实现有级变速。 四、综合题 26. 简述离合器从动盘检修的主要内容及更换标准。 27. 比较AT、CVT、DSG三种自动变速器的结构特点与优缺点。 28. 离合器装配完成后需要检查和调整哪些项目？ 29. 离合器液压操纵系统中空气的来源和危害是什么？ 30. 离合器摩擦片油污的可能来源及处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第4练，内容涵盖离合器典型构造/检修/装配调整+变速器功用类型(AT/CVT/DSG)(6~7)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第4练 离合器检修与变速器概述 一、选择题 1. 离合器从动盘摩擦片厚度低于极限值时应（ ） A. 调整自由间隙 B. 更换从动盘总成 C. 打磨后继续使用 D. 压紧弹簧 【答案】B 【解析】摩擦片磨损到极限应更换整个从动盘。 2. 测量离合器从动盘摩擦片厚度的工具是（ ） A. 游标卡尺或千分尺 B. 卷尺 C. 直尺 D. 目测 【答案】A 【解析】测量从动盘摩擦表面到铆钉头的距离。 3. 离合器压盘表面出现沟槽或裂纹时应（ ） A. 继续使用 B. 研磨修复或更换新压盘 C. 打磨后使用 D. 涂润滑脂 【答案】B 【解析】压盘是精密摩擦工作面需保持平整。 4. 膜片弹簧离合器安装时用定位心轴对齐从动盘花键毂与飞轮的目的是（ ） A. 确保同轴便于变速器输入轴装入 B. 增大转矩 C. 减小自由间隙 D. 调整踏板 【答案】A 【解析】同轴保证安装时不别劲。 5. 变速器在汽车传动系中的基本功用不包括（ ） A. 改变传动比 B. 实现倒车 C. 中断动力传递 D. 增大发动机功率 【答案】D 【解析】增大功率不是变速器功能。 6. AT(液力自动变速器)与CVT(无级变速器)的主要区别是（ ） A. AT有级变速CVT无级变速 B. AT无级CVT有级 C. 两者相同 D. CVT不用液力变矩器 【答案】A 【解析】AT行星齿轮有级CVT钢带锥轮无级。 7. DSG(双离合变速器)的突出优点是（ ） A. 结构最简单 B. 换挡速度极快基本无动力中断 C. 成本最低 D. 液压传动 【答案】B 【解析】双离合器预选挡位实现极速换挡。 8. 检查离合器从动盘摩擦片油污来源于（ ） A. 曲轴后油封或变速器输入轴油封泄漏 B. 燃油 C. 机油加注过多 D. 冷却液 【答案】A 【解析】油封泄漏污染摩擦片导致打滑。 9. 离合器压盘弹簧弹力检测不合格应（ ） A. 调整自由间隙 B. 更换压盘总成 C. 清洗 D. 加装垫片 【答案】B 【解析】膜片弹簧弹力衰退不可逆只能更换。 10. 离合器装配完成后最关键的检查和调整项目是（ ） A. 仅踏板高度 B. 踏板自由行程 C. 仅液压油量 D. 仅螺栓扭矩 【答案】B 【解析】必须检查调整踏板自由行程保证分离彻底。 二、判断题 11. 离合器从动盘摩擦片磨损到铆钉头露出才需更换。（ ） 【答案】× 【解析】铆钉头露出前即应更换否则划伤飞轮和压盘。 12. 离合器安装时需用定位心轴保证从动盘与飞轮同轴。（ ） 【答案】√ 【解析】同轴保证变速器输入轴顺利装入。 13. AT变速器用行星齿轮机构实现有级变速。（ ） 【答案】√ 【解析】行星齿轮+离合器/制动器实现挡位切换。 14. CVT变速器用钢带和可变直径锥轮实现无级变速。（ ） 【答案】√ 【解析】连续改变传动比无固定档位。 15. DSG变速器换挡速度比传统AT快。（ ） 【答案】√ 【解析】双离合器预选挡位几乎无动力中断。 16. 离合器摩擦片油污不会导致打滑。（ ） 【答案】× 【解析】油污降低摩擦系数导致打滑。 17. 离合器压盘表面轻微沟槽可以研磨修复。（ ） 【答案】√ 【解析】在允许磨削量内可研磨恢复平面度。 18. 变速器可实现倒车和中断动力传递。（ ） 【答案】√ 【解析】倒挡和空挡是变速器基本功能。 19. 离合器装配完成后不需检查踏板自由行程。（ ） 【答案】× 【解析】必须检查调整保证分离彻底。 20. 膜片弹簧弹力下降可通过加垫片补偿。（ ） 【答案】× 【解析】弹力衰退是材料疲劳不可恢复仅能更换。 三、填空题 21. 离合器装配时需用定位心轴对准从动盘________与飞轮中心。 【答案】花键毂 【解析】保证从动盘与飞轮同轴。 22. 变速器的三个基本功用是变速变扭、________和中断动力传递。 【答案】实现倒车 【解析】倒挡改变输出轴旋转方向。 23. CVT变速器通过________和可变直径锥轮实现无级变速。 【答案】钢带 【解析】钢带夹在两对可变锥轮间改变传动比。 24. 离合器从动盘摩擦片距铆钉头的深度小于0.3________时应更换。 【答案】mm 【解析】磨损到极限值前必须更换。 25. AT变速器利用________齿轮机构实现有级变速。 【答案】行星 【解析】行星齿轮组+离合器制动器组合。 四、综合题 26. 简述离合器从动盘检修的主要内容及更换标准。 【答案】(1)检查摩擦片厚度距铆钉头深度不少于0.3mm否则更换；(2)检查摩擦片表面有无严重烧蚀龟裂油污；(3)检查扭转减振器弹簧有无断裂松弛；(4)检查花键毂与输入轴花键配合间隙松旷应更换；(5)用百分表检查从动盘端面跳动超差应校平或更换。 【解析】从动盘检查五项主要内容。 27. 比较AT、CVT、DSG三种自动变速器的结构特点与优缺点。 【答案】AT：液力变矩器+行星齿轮液压控制优点成熟可靠缺点效率较低。CVT：钢带+可变锥轮优点无级变速平顺省油缺点传递转矩有限。DSG：双离合器+齿轮变速器电子控制优点换挡极快效率高缺点低速顿挫结构复杂。 【解析】三种自动变速器各有适用车型。 28. 离合器装配完成后需要检查和调整哪些项目？ 【答案】(1)检查踏板自由行程调整至规定值；(2)液压系统排净空气；(3)启动发动机踩离合器挂倒挡无打齿分离彻底；(4)路试检查接合平顺无打滑和分离不彻底。 【解析】装配后的调整保证离合器正常工作。 29. 离合器液压操纵系统中空气的来源和危害是什么？ 【答案】来源：更换部件时空气进入管路储液罐液面过低管路接头进气密封件老化泄漏后回吸空气。危害：空气可压缩使分泵行程减小分离不彻底。判断：踏板踩下松软有海绵感。 【解析】排气是液压系统维护的基本技能。 30. 离合器摩擦片油污的可能来源及处理措施。 【答案】来源：(1)曲轴后油封泄漏机油；(2)变速器输入轴油封泄漏齿轮油。处理：(1)确定漏油来源更换对应油封；(2)清洗飞轮和压盘摩擦面；(3)更换被油浸的从动盘摩擦片油浸后性能永久下降。 【解析】必须先解决漏油再换从动盘。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $