第7练 自动变速器概述(二) 重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第7练，内容涵盖液力机械自动变速器功用/类型/组成(12)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第7练 自动变速器概述(二) 一、选择题 1. AT油泵的类型通常为（ ） A. 电动泵 B. 齿轮泵(内啮合或外啮合) C. 离心泵 D. 叶片泵 2. AT中用于连接两个旋转元件的执行器是（ ） A. 制动器 B. 多片湿式离合器 C. 单向离合器 D. 油泵 3. AT中用于固定元件到壳体的执行器是（ ） A. 离合器 B. 多片湿式制动器或带式制动器 C. 单向离合器 D. 油泵 4. AT液压系统中手控阀的作用（ ） A. 调节油压 B. 根据选挡杆位置控制液压油路 C. 冷却 D. 增压 5. AT的P挡(停车挡)锁止机构锁止的是（ ） A. 发动机 B. 变速器输出轴 C. 输入轴 D. 油泵 6. AT中若没有液力变矩器锁止离合器则高速巡航时（ ） A. 更省油 B. 液力滑差导致油耗增大 C. 更好 D. 无影响 7. AT油液(ATF)的作用不包括（ ） A. 传递动力 B. 润滑 C. 冷却 D. 增大发动机功率 8. ATF油位过低的影响（ ） A. 无影响 B. 油泵吸入空气液压系统压力不稳换挡冲击 C. 更省油 D. 噪声减小 9. AT中采用多片湿式离合器的原因是（ ） A. 结构简单 B. 湿式多片摩擦面积大散热好转矩容量大工作柔和 C. 成本低 D. 轻便 10. AT换挡延迟(升挡过慢)的可能原因（ ） A. 车速高 B. 节气门拉线调整不当或油压过低 C. 油液过多 D. 发动机功率大 二、判断题 11. AT油泵=齿轮泵由泵轮轮毂驱动。（ ） 12. 离合器连接两个旋转件。（ ） 13. 制动器固定元件到壳体。（ ） 14. 手控阀根据选挡杆位置控制油路。（ ） 15. P挡锁止输出轴。（ ） 16. ATF=传力+润滑+冷却+清洗。（ ） 17. 油位过低导致油泵吸入空气。（ ） 18. 湿式离合器浸在油中散热好。（ ） 19. 无锁止=高速液力滑差=油耗大。（ ） 20. 换挡延迟可能节气门拉线不当。（ ） 三、填空题 21. AT油泵由变矩器________轮毂驱动。 22. AT中________连接两个旋转件。 23. AT中________固定元件到壳体。 24. ATF的作用：传力、________、冷却、清洗。 25. P挡锁止的是变速器________轴。 四、综合题 26. AT液压控制系统的组成和基本工作过程。 27. ATF(自动变速器油)的特性和选用原则。 28. AT换挡冲击(顿挫)的原因排查。 29. AT失速试验的操作和判断标准。 30. AT日常使用注意事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第7练，内容涵盖液力机械自动变速器功用/类型/组成(12)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第7练 自动变速器概述(二) 一、选择题 1. AT油泵的类型通常为（ ） A. 电动泵 B. 齿轮泵(内啮合或外啮合) C. 离心泵 D. 叶片泵 【答案】B 【解析】AT油泵=齿轮泵由变矩器泵轮轮毂驱动。 2. AT中用于连接两个旋转元件的执行器是（ ） A. 制动器 B. 多片湿式离合器 C. 单向离合器 D. 油泵 【答案】B 【解析】离合器=连接两旋转件。 3. AT中用于固定元件到壳体的执行器是（ ） A. 离合器 B. 多片湿式制动器或带式制动器 C. 单向离合器 D. 油泵 【答案】B 【解析】制动器=固定旋转件到壳体。 4. AT液压系统中手控阀的作用（ ） A. 调节油压 B. 根据选挡杆位置控制液压油路 C. 冷却 D. 增压 【答案】B 【解析】手控阀=选挡杆直接操作的换向阀。 5. AT的P挡(停车挡)锁止机构锁止的是（ ） A. 发动机 B. 变速器输出轴 C. 输入轴 D. 油泵 【答案】B 【解析】P挡=停车棘爪与驻车齿轮啮合锁止输出轴。 6. AT中若没有液力变矩器锁止离合器则高速巡航时（ ） A. 更省油 B. 液力滑差导致油耗增大 C. 更好 D. 无影响 【答案】B 【解析】无锁止=始终有液力滑差=能量损失=油耗增大。 7. AT油液(ATF)的作用不包括（ ） A. 传递动力 B. 润滑 C. 冷却 D. 增大发动机功率 【答案】D 【解析】ATF=传力+润滑+冷却+清洗。 8. ATF油位过低的影响（ ） A. 无影响 B. 油泵吸入空气液压系统压力不稳换挡冲击 C. 更省油 D. 噪声减小 【答案】B 【解析】油位低=油泵吸空=压力波动。 9. AT中采用多片湿式离合器的原因是（ ） A. 结构简单 B. 湿式多片摩擦面积大散热好转矩容量大工作柔和 C. 成本低 D. 轻便 【答案】B 【解析】多片湿式=浸在ATF中散热好寿命长。 10. AT换挡延迟(升挡过慢)的可能原因（ ） A. 车速高 B. 节气门拉线调整不当或油压过低 C. 油液过多 D. 发动机功率大 【答案】B 【解析】油压不足或阀体故障=换挡延迟。 二、判断题 11. AT油泵=齿轮泵由泵轮轮毂驱动。（ ） 【答案】√ 【解析】发动机运转=油泵工作。 12. 离合器连接两个旋转件。（ ） 【答案】√ 【解析】多片湿式离合器。 13. 制动器固定元件到壳体。（ ） 【答案】√ 【解析】带式或多片式制动器。 14. 手控阀根据选挡杆位置控制油路。（ ） 【答案】√ 【解析】选挡杆→手控阀。 15. P挡锁止输出轴。（ ） 【答案】√ 【解析】停车棘爪+驻车齿轮。 16. ATF=传力+润滑+冷却+清洗。（ ） 【答案】√ 【解析】多用途油液。 17. 油位过低导致油泵吸入空气。（ ） 【答案】√ 【解析】液压不稳。 18. 湿式离合器浸在油中散热好。（ ） 【答案】√ 【解析】摩擦面积大。 19. 无锁止=高速液力滑差=油耗大。（ ） 【答案】√ 【解析】锁止=消除滑差。 20. 换挡延迟可能节气门拉线不当。（ ） 【答案】√ 【解析】油压不足或阀体故障。 三、填空题 21. AT油泵由变矩器________轮毂驱动。 【答案】泵轮 【解析】发动机运转油泵工作。 22. AT中________连接两个旋转件。 【答案】离合器 【解析】多片湿式。 23. AT中________固定元件到壳体。 【答案】制动器 【解析】带式或多片式。 24. ATF的作用：传力、________、冷却、清洗。 【答案】润滑 【解析】多用途油液。 25. P挡锁止的是变速器________轴。 【答案】输出 【解析】停车棘爪锁止。 四、综合题 26. AT液压控制系统的组成和基本工作过程。 【答案】组成：油泵、调压阀、手控阀、换挡阀、电磁阀、蓄压器等。工作过程：油泵产生液压→调压阀调节系统主油压→手控阀根据选挡杆位置分配油路→ECU控制电磁阀切换换挡阀→液压进入相应离合器/制动器→接合执行换挡。 【解析】液压系统=AT的"大脑"和"神经"。 27. ATF(自动变速器油)的特性和选用原则。 【答案】特性：(1)良好的抗氧化性和热稳定性；(2)适当的黏度保证液压传递和润滑；(3)良好的抗泡性和密封材料相容性。选用：按厂家指定型号选用(如Dexron III/Mercon V/CVT专用油等)不同型号不可混用否则换挡冲击或打滑。 【解析】ATF=专用油不可混用。 28. AT换挡冲击(顿挫)的原因排查。 【答案】(1)ATF油量不足或变质；(2)蓄压器失效不能缓冲；(3)换挡电磁阀响应异常；(4)离合器/制动器活塞密封泄漏；(5)ECU自适应值需要重新学习。排查：先检查ATF油量→质量→读故障码→检查蓄压器和电磁阀。 【解析】换挡冲击=从油到电逐一排查。 29. AT失速试验的操作和判断标准。 【答案】操作：(1)热车后ATF温度正常；(2)拉紧手刹踩死脚刹；(3)挂D挡油门踩到底(松)立即读转速表(不超过5秒)。判断：失速转速在标准范围内=正常。过低=发动机动力不足或变矩器导轮单向离合器失效。过高=AT内部离合器/制动器打滑。 【解析】失速试验=AT功能快速诊断。 30. AT日常使用注意事项。 【答案】(1)换挡时车辆完全停稳后再切换D/R/P避免冲击；(2)等红灯长时间停车应挂N挡或P挡减少ATF发热；(3)拖车时驱动轮必须离地或用平板车否则AT内部无润滑损坏；(4)定期更换ATF和滤清器(一般60000km)。 【解析】正确使用=延长AT寿命。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $