第6练 自动变速器概述(一) 重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第6练，内容涵盖液力机械自动变速器功用/类型/组成(12)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第6练 自动变速器概述(一) 一、选择题 1. 液力机械自动变速器(AT)的核心液力元件是（ ） A. 液力变矩器 B. 油泵 C. 行星齿轮 D. 离合器 2. 液力变矩器中与发动机飞轮相连的是（ ） A. 涡轮 B. 泵轮 C. 导轮 D. 输出轴 3. 液力变矩器中导轮的作用（ ） A. 增大泵轮转速 B. 将涡轮流出的液体导向泵轮方向增大输出转矩 C. 减速 D. 散热 4. 液力变矩器的"变矩"是指（ ） A. 改变输出转速 B. 输出转矩可以大于输入转矩 C. 改变输入转速 D. 改变油液黏度 5. 锁止离合器安装在液力变矩器内的作用是（ ） A. 增大转矩 B. 高速时锁止泵轮和涡轮消除滑差提高传动效率 C. 冷却油液 D. 改变传动比 6. 行星齿轮机构中用于输入输出或固定元件的是（ ） A. 太阳轮/齿圈/行星架 B. 仅太阳轮 C. 仅齿圈 D. 仅行星齿轮 7. AT变速器中行星齿轮机构的挡位切换通过什么实现（ ） A. 改变齿轮大小 B. 离合器和制动器控制不同元件实现不同传动比 C. 改变油泵转速 D. 改变液力变矩器 8. 液力变矩器的变矩系数K起步时约（ ） A. 1 B. 2~3 C. 0 D. 5 9. 液力变矩器中单向离合器的功用（ ） A. 使变矩器反转 B. 使导轮在需要时锁止需要时自由旋转提高综合效率 C. 增大转速 D. 减小转矩 10. AT变速器油泵的驱动方式（ ） A. 由发动机经泵轮轮毂驱动 B. 电动机驱动 C. 输出轴驱动 D. 单独发动机驱动 二、判断题 11. 液力变矩器可放大发动机转矩。（ ） 12. 液力变矩器泵轮与发动机飞轮相连。（ ） 13. 导轮使输出转矩得以放大。（ ） 14. 锁止离合器消除变矩器滑差提高传动效率。（ ） 15. 行星齿轮机构由太阳轮齿圈和行星架组成。（ ） 16. 行星齿轮机构固定一个元件另两个分别输入输出。（ ） 17. 液力变矩器起步时变矩系数最小。（ ） 18. 单向离合器使导轮只能单方向旋转。（ ） 19. AT油泵由泵轮轮毂驱动非电动机。（ ） 20. 液力变矩器有滑差时效率低于100%。（ ） 三、填空题 21. 液力变矩器中与发动机飞轮相连的是________。 22. 行星齿轮机构三大元件是太阳轮、________和行星架。 23. 液力变矩器变矩系数K=涡轮转矩/________转矩。 24. 锁止离合器在________时锁止泵轮和涡轮。 25. AT变速器中________和制动器实现挡位切换。 四、综合题 26. 解释液力变矩器的工作原理。 27. 行星齿轮机构如何实现不同挡位？ 28. 锁止离合器的功用是什么？何时锁止？ 29. AT变速器中离合器和制动器的作用及区别。 30. 单向离合器在液力变矩器中的作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第6练，内容涵盖液力机械自动变速器功用/类型/组成(12)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第6练 自动变速器概述(一) 一、选择题 1. 液力机械自动变速器(AT)的核心液力元件是（ ） A. 液力变矩器 B. 油泵 C. 行星齿轮 D. 离合器 【答案】A 【解析】液力变矩器=AT的起步和增扭元件。 2. 液力变矩器中与发动机飞轮相连的是（ ） A. 涡轮 B. 泵轮 C. 导轮 D. 输出轴 【答案】B 【解析】泵轮与飞轮(发动机)相连主动件。涡轮与变速器输入轴相连从动件。 3. 液力变矩器中导轮的作用（ ） A. 增大泵轮转速 B. 将涡轮流出的液体导向泵轮方向增大输出转矩 C. 减速 D. 散热 【答案】B 【解析】导轮固定或单向旋转引导液体流向使泵轮转矩得以放大。 4. 液力变矩器的"变矩"是指（ ） A. 改变输出转速 B. 输出转矩可以大于输入转矩 C. 改变输入转速 D. 改变油液黏度 【答案】B 【解析】变矩器可放大发动机转矩输出转矩=输入转矩x变矩系数K。 5. 锁止离合器安装在液力变矩器内的作用是（ ） A. 增大转矩 B. 高速时锁止泵轮和涡轮消除滑差提高传动效率 C. 冷却油液 D. 改变传动比 【答案】B 【解析】锁止后变矩器变为直接机械传动消除滑差提高高速巡航油耗。 6. 行星齿轮机构中用于输入输出或固定元件的是（ ） A. 太阳轮/齿圈/行星架 B. 仅太阳轮 C. 仅齿圈 D. 仅行星齿轮 【答案】A 【解析】行星齿轮机构=太阳轮+齿圈+行星齿轮+行星架。 7. AT变速器中行星齿轮机构的挡位切换通过什么实现（ ） A. 改变齿轮大小 B. 离合器和制动器控制不同元件实现不同传动比 C. 改变油泵转速 D. 改变液力变矩器 【答案】B 【解析】离合器连接旋转件制动器固定元件到壳体。 8. 液力变矩器的变矩系数K起步时约（ ） A. 1 B. 2~3 C. 0 D. 5 【答案】B 【解析】起步时泵轮和涡轮转速差最大变矩系数最大。 9. 液力变矩器中单向离合器的功用（ ） A. 使变矩器反转 B. 使导轮在需要时锁止需要时自由旋转提高综合效率 C. 增大转速 D. 减小转矩 【答案】B 【解析】单向离合器使导轮只能一个方向旋转。 10. AT变速器油泵的驱动方式（ ） A. 由发动机经泵轮轮毂驱动 B. 电动机驱动 C. 输出轴驱动 D. 单独发动机驱动 【答案】A 【解析】油泵由泵轮轮毂驱动发动机运转=油泵工作。 二、判断题 11. 液力变矩器可放大发动机转矩。（ ） 【答案】√ 【解析】变矩系数K=涡轮转矩/泵轮转矩。 12. 液力变矩器泵轮与发动机飞轮相连。（ ） 【答案】√ 【解析】泵轮=主动件涡轮=从动件。 13. 导轮使输出转矩得以放大。（ ） 【答案】√ 【解析】引导液流改变方向增加转矩。 14. 锁止离合器消除变矩器滑差提高传动效率。（ ） 【答案】√ 【解析】高速时泵轮和涡轮机械锁止。 15. 行星齿轮机构由太阳轮齿圈和行星架组成。（ ） 【答案】√ 【解析】三大基本元件。 16. 行星齿轮机构固定一个元件另两个分别输入输出。（ ） 【答案】√ 【解析】通过离合器和制动器实现。 17. 液力变矩器起步时变矩系数最小。（ ） 【答案】× 【解析】起步时转速差最大变矩系数最大。 18. 单向离合器使导轮只能单方向旋转。（ ） 【答案】√ 【解析】耦合工况导轮自由旋转减少损失。 19. AT油泵由泵轮轮毂驱动非电动机。（ ） 【答案】√ 【解析】发动机运转=油泵工作。 20. 液力变矩器有滑差时效率低于100%。（ ） 【答案】√ 【解析】锁止后约为100%。 三、填空题 21. 液力变矩器中与发动机飞轮相连的是________。 【答案】泵轮 【解析】泵轮=主动件。 22. 行星齿轮机构三大元件是太阳轮、________和行星架。 【答案】齿圈 【解析】三大基本元件。 23. 液力变矩器变矩系数K=涡轮转矩/________转矩。 【答案】泵轮 【解析】K>1=转矩放大。 24. 锁止离合器在________时锁止泵轮和涡轮。 【答案】高速 【解析】消除滑差提高效率。 25. AT变速器中________和制动器实现挡位切换。 【答案】离合器 【解析】离合器和制动器=AT执行元件。 四、综合题 26. 解释液力变矩器的工作原理。 【答案】液体流动路径：泵轮-涡轮-导轮-泵轮形成循环圆。起步时泵轮转速高涡轮转速低泵轮甩出液流冲击涡轮产生转矩导轮固定引导液流返回泵轮进口方向使转矩放大。随涡轮转速升高导轮在单向离合器作用下随同旋转退出变矩进入耦合工况。 【解析】液力传动=动力通过液体传递。 27. 行星齿轮机构如何实现不同挡位？ 【答案】固定三大元件之一另两个分别输入和输出可获得减速超速倒车等不同传动比和旋转方向。AT通过多个离合器和制动器的组合实现P/R/N/D等挡位。 【解析】行星齿轮=AT变速器的核心。 28. 锁止离合器的功用是什么？何时锁止？ 【答案】功用：高速巡航时锁止泵轮和涡轮消除液力滑差提高传动效率降低油耗。锁止条件：车速节气门开度和油温等信号满足ECU预设条件时电磁阀控制液压油推动锁止离合器接合。 【解析】锁止=变矩器变为直接机械传动。 29. AT变速器中离合器和制动器的作用及区别。 【答案】离合器连接两个旋转件实现动力传递。制动器固定旋转件到壳体使其不能旋转。两者都通过液压活塞压紧摩擦片实现接合。 【解析】离合器和制动器是AT执行元件。 30. 单向离合器在液力变矩器中的作用。 【答案】安装在导轮与固定壳体之间使导轮只能沿一个方向旋转。变矩工况(低速)时锁止导轮固定产生转矩放大。耦合工况(高速)时液流方向改变单向离合器释放导轮自由旋转减少液力损失。 【解析】单向离合器自动切换导轮状态。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $