第16练 差速器构造与检修(一) 重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第16练，内容涵盖差速器构造与工作原理+主减速器/差速器检修调整(22~23)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第16练 差速器构造与检修(一) 一、选择题 1. 差速器的主要功用（ ） A. 增大转矩 B. 使左右驱动轮以不同转速旋转(转弯时) C. 减速 D. 增大转速 2. 对称式锥齿轮差速器中行星齿轮的作用（ ） A. 仅传动 B. 连接左右半轴齿轮使两者可相对转动 C. 仅固定 D. 仅增扭 3. 差速器中半轴齿轮的作用（ ） A. 仅传动 B. 与行星齿轮啮合将动力传递给半轴 C. 仅固定 D. 仅润滑 4. 差速器行星齿轮轴的安装位置（ ） A. 差速器壳体上 B. 差速器壳(行星齿轮架)上 C. 半轴上 D. 桥壳上 5. 差速器中若一侧驱动轮在冰面上(附着力极低)则（ ） A. 汽车能正常行驶 B. 绝大部分转矩传递给附着力低的一侧(打滑一侧) C. 两侧驱动力相等 D. 车辆停止 6. 防滑差速器(LSD)的作用（ ） A. 无作用 B. 限制左右驱动轮转速差防止一侧打滑丧失驱动力 C. 增加转速 D. 减小转速 7. 差速器轴承磨损的现象（ ） A. 正常 B. 转弯时有异响(嗡嗡声) C. 直行有异响 D. 无影响 8. 差速器壳(行星齿轮架)的功用（ ） A. 仅连接 B. 安装行星齿轮和半轴齿轮传递转矩差速 C. 仅润滑 D. 仅固定 9. 检查差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙的工具（ ） A. 直尺 B. 塞尺(厚薄规) C. 游标卡尺 D. 卷尺 10. 差速器行星齿轮轴磨损的处理（ ） A. 继续使用 B. 更换行星齿轮轴和行星齿轮 C. 加垫片 D. 打磨 二、判断题 11. 差速器使左右轮以不同转速旋转。（ ） 12. 行星齿轮=差速传动核心。（ ） 13. 半轴齿轮传递动力给半轴。（ ） 14. 普通差速器附着力低侧打滑另一侧无驱动。（ ） 15. LSD限制过度打滑。（ ） 16. 差速器轴承磨损转弯异响。（ ） 17. 差速器壳安装行星和半轴齿轮。（ ） 18. 塞尺测齿轮啮合间隙。（ ） 19. 行星齿轮轴磨损需更换。（ ） 20. 差速器只增大转矩。（ ） 三、填空题 21. 差速器使左右轮以________转速旋转。 22. 差速器中________齿轮连接左右半轴齿轮。 23. ________差速器限制左右轮过度打滑。 24. 差速器轴承磨损在________时有异响。 25. 用________尺测量差速器齿轮啮合间隙。 四、综合题 26. 普通差速器的工作原理及转矩分配特性。 27. 差速器异响的原因分析和判断方法。 28. 差速器的检修内容和更换标准。 29. 防滑差速器(LSD)的类型和工作原理。 30. 差速器装配的注意事项。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是重庆市（高职分类考试）《汽车底盘构造与维修》（第二版）一课一练的第16练，内容涵盖差速器构造与工作原理+主减速器/差速器检修调整(22~23)。 重庆市（高职分类考试）一课一练 《汽车底盘构造与维修》（第二版） 第1节 汽车传动系 第16练 差速器构造与检修(一) 一、选择题 1. 差速器的主要功用（ ） A. 增大转矩 B. 使左右驱动轮以不同转速旋转(转弯时) C. 减速 D. 增大转速 【答案】B 【解析】差速器=差速传动=转弯需要。 2. 对称式锥齿轮差速器中行星齿轮的作用（ ） A. 仅传动 B. 连接左右半轴齿轮使两者可相对转动 C. 仅固定 D. 仅增扭 【答案】B 【解析】行星齿轮=差速传动的核心旋转件。 3. 差速器中半轴齿轮的作用（ ） A. 仅传动 B. 与行星齿轮啮合将动力传递给半轴 C. 仅固定 D. 仅润滑 【答案】B 【解析】半轴齿轮=差速器输出元件。 4. 差速器行星齿轮轴的安装位置（ ） A. 差速器壳体上 B. 差速器壳(行星齿轮架)上 C. 半轴上 D. 桥壳上 【答案】B 【解析】行星齿轮轴穿过行星齿轮固定在差速器壳上。 5. 差速器中若一侧驱动轮在冰面上(附着力极低)则（ ） A. 汽车能正常行驶 B. 绝大部分转矩传递给附着力低的一侧(打滑一侧) C. 两侧驱动力相等 D. 车辆停止 【答案】B 【解析】普通差速器=转矩等分给两侧低附着侧打滑=高附着侧也无驱动。 6. 防滑差速器(LSD)的作用（ ） A. 无作用 B. 限制左右驱动轮转速差防止一侧打滑丧失驱动力 C. 增加转速 D. 减小转速 【答案】B 【解析】LSD=限滑差速器限制过度打滑。 7. 差速器轴承磨损的现象（ ） A. 正常 B. 转弯时有异响(嗡嗡声) C. 直行有异响 D. 无影响 【答案】B 【解析】差速器轴承=转弯时行星齿轮转动轴承受力变化异响。 8. 差速器壳(行星齿轮架)的功用（ ） A. 仅连接 B. 安装行星齿轮和半轴齿轮传递转矩差速 C. 仅润滑 D. 仅固定 【答案】B 【解析】差速器壳=行星齿轮的安装和旋转基础。 9. 检查差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙的工具（ ） A. 直尺 B. 塞尺(厚薄规) C. 游标卡尺 D. 卷尺 【答案】B 【解析】塞尺=测齿侧间隙0.15~0.25mm为标准。 10. 差速器行星齿轮轴磨损的处理（ ） A. 继续使用 B. 更换行星齿轮轴和行星齿轮 C. 加垫片 D. 打磨 【答案】B 【解析】行星齿轮轴磨损=与行星齿轮孔间隙增大=异响。 二、判断题 11. 差速器使左右轮以不同转速旋转。（ ） 【答案】√ 【解析】转弯=差速。 12. 行星齿轮=差速传动核心。（ ） 【答案】√ 【解析】连接左右半轴齿轮。 13. 半轴齿轮传递动力给半轴。（ ） 【答案】√ 【解析】差速器输出元件。 14. 普通差速器附着力低侧打滑另一侧无驱动。（ ） 【答案】√ 【解析】转矩等分原理。 15. LSD限制过度打滑。（ ） 【答案】√ 【解析】限滑差速器。 16. 差速器轴承磨损转弯异响。（ ） 【答案】√ 【解析】特征性异响。 17. 差速器壳安装行星和半轴齿轮。（ ） 【答案】√ 【解析】旋转基础件。 18. 塞尺测齿轮啮合间隙。（ ） 【答案】√ 【解析】0.15~0.25mm。 19. 行星齿轮轴磨损需更换。（ ） 【答案】√ 【解析】与齿轮配合间隙超限。 20. 差速器只增大转矩。（ ） 【答案】× 【解析】差速=不同转速。 三、填空题 21. 差速器使左右轮以________转速旋转。 【答案】不同 【解析】转弯需要差速。 22. 差速器中________齿轮连接左右半轴齿轮。 【答案】行星 【解析】差速传动核心。 23. ________差速器限制左右轮过度打滑。 【答案】防滑(LSD) 【解析】限滑功能。 24. 差速器轴承磨损在________时有异响。 【答案】转弯 【解析】行星齿轮转动轴承受力变化。 25. 用________尺测量差速器齿轮啮合间隙。 【答案】塞 【解析】标准0.15~0.25mm。 四、综合题 26. 普通差速器的工作原理及转矩分配特性。 【答案】发动机动力→主减速器→差速器壳(行星齿轮架)→行星齿轮(随壳公转同时可自转)→两个半轴齿轮。直线行驶：左右轮阻力相同行星齿轮不自转只随壳公转两半轴等速。转弯：外侧轮需更快行星齿轮自转补偿转速差=两半轴不等速。转矩特性：两侧半轴齿轮转矩始终相等=附着力低的一侧先打滑另一侧转矩也无法增大。 【解析】差速器=公转+自转=差速。 27. 差速器异响的原因分析和判断方法。 【答案】转弯异响：差速器轴承或行星齿轮轴磨损(转弯时行星齿轮转动)。直线和转弯都异响：主减速器或半轴轴承问题。判断：举升后轮挂D挡低速运转用听诊器分别听主减速器和差速器部位。 【解析】异响定位=转弯/直行对比。 28. 差速器的检修内容和更换标准。 【答案】检修：(1)检查行星齿轮和半轴齿轮齿面有无剥落或过度磨损；(2)用塞尺测啮合间隙(0.15~0.25mm)超限更换齿轮；(3)检查行星齿轮轴与行星齿轮孔配合间隙超限同时更换；(4)检查差速器壳有无裂纹。更换：齿面严重磨损间隙超限或壳体裂纹=更换。 【解析】差速器检修=测间隙+检查磨损。 29. 防滑差速器(LSD)的类型和工作原理。 【答案】(1)摩擦片式LSD：在差速器内加装摩擦片组半轴齿轮转速差超过限值时摩擦片接合限制差速；(2)黏性耦合式：硅油在转速差下变粘稠传递转矩；(3)电子控制式(如EDS)：利用ABS系统对打滑车轮制动模拟LSD功能。 【解析】LSD=限制打滑=提高通过性。 30. 差速器装配的注意事项。 【答案】(1)行星齿轮和半轴齿轮啮合间隙必须调整至规定值；(2)各垫片(半轴齿轮垫片和行星齿轮垫片)安装正确厚度合适；(3)差速器轴承预紧度通过调整螺母调整至规定值；(4)差速器壳盖螺栓按规定扭矩拧紧。 【解析】差速器装配=间隙+预紧度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $