第18练 冷却系统(一) 四川省（对口招生）《汽车构造与拆装》 （高教版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练的第18练，内容涵盖冷却系功用组成/散热器水泵。 四川省（高职分类考试）一课一练 《汽车构造与拆装》（第一版） 第4节 ——发动机构造与维修 第18练 冷却系统(一) 一、单选题 1. 发动机冷却系统的主要功用（ ） A. 加热发动机 B. 将发动机多余热量散发到大气保持正常工作温度 C. 储存冷却液 D. 冷却机油 【答案】B 【解析】冷却系统散发燃烧产生过剩热量的约30保持水温在80~95度保证发动机正常工作。 2. 发动机过热的危害不包括（ ） A. 润滑油变稀润滑不良 B. 爆震倾向增大 C. 零件热膨胀间隙减小卡死 D. 冷却液冰点降低 【答案】D 【解析】冰点是防冻液的特性非过热引起。ABC均为过热危害。 3. 发动机过冷的危害不包括（ ） A. 燃烧不完全油耗增加 B. 润滑油粘度大摩擦损失增大 C. 排放恶化 D. 冷却液消耗增大 【答案】D 【解析】过冷不导致额外消耗冷却液。油耗摩擦排放均恶化。 4. 冷却液在发动机中的循环路径(大循环)（ ） A. 水泵→水套→节温器→散热器→水泵 B. 水泵→水套→节温器→暖风芯→水泵 C. 散热器→水泵→水套→节温器 D. 任意路径 【答案】A 【解析】大循环=节温器开启冷却液经过散热器散热后返回水泵。小循环不经散热器。 5. 节温器安装在（ ） A. 散热器出口 B. 气缸盖出水管路或水泵进口处 C. 水泵出口 D. 散热器进口 【答案】B 【解析】节温器安装在冷却液出口处(缸盖出水口或水套出口)根据水温控制大小循环切换。 6. 蜡式节温器的工作原理（ ） A. 电磁力 B. 石蜡热胀冷缩推动阀门 C. 电机驱动 D. 弹簧 【答案】B 【解析】石蜡在82~95度熔化体积膨胀推杆打开阀门。温度降低石蜡凝固弹簧复位关闭。 7. 节温器卡死在关闭位置会导致（ ） A. 发动机过热(冷却液只能小循环不经散热器) B. 发动机过冷 C. 无影响 D. 冷却液快速升温 【答案】A 【解析】关闭=大循环不通→冷却液只能小循环→无法散热→水温迅速升高→过热。 8. 冷却风扇的驱动方式（ ） A. 发动机皮带机械驱动 B. 电动风扇(由温控开关或ECU控制) C. 以上两种均可 D. 液压驱动 【答案】C 【解析】机械风扇+硅油离合器或电动风扇。现代汽车多采用电动风扇节能节空间。 9. 散热器(水箱)的材质通常是（ ） A. 铸铁 B. 铜或铝 C. 塑料 D. 橡胶 【答案】B 【解析】散热器芯用铜或铝(导热好)。铝散热器重量轻成本低广泛使用。 10. 散热器盖(压力盖)的作用（ ） A. 密封 B. 提高冷却系统压力提高沸点防止沸腾 C. 加水口 D. 美观 【答案】B 【解析】加压后冷却液沸点升高(压力每增0.1MPa沸点约升高25度)。盖内压力阀在超压时开启排汽保护。 11. 冷却系统膨胀水箱(副水箱)的作用（ ） A. 储存机油 B. 补偿冷却液热胀冷缩体积变化排除系统内空气 C. 增大散热面积 D. 无作用 【答案】B 【解析】膨胀水箱=补偿水壶。热时冷却液膨胀流入冷时收缩吸回保持系统满液排气。 12. 硅油离合器风扇的工作原理（ ） A. 电机驱动 B. 硅油受热粘度变化传递扭矩 C. 齿轮传动 D. 皮带直接驱动 【答案】B 【解析】温度升高双金属片变形→阀门打开→硅油进入工作腔→高粘度传递扭矩→风扇高速运转。 13. 水泵通常由什么驱动（ ） A. 电动机 B. 曲轴皮带轮 C. 液压马达 D. 单独汽油机 【答案】B 【解析】水泵由曲轴前端皮带轮通过皮带驱动转速与发动机转速成正比。 14. 冷却液中防冻液的主要成分（ ） A. 乙醇 B. 乙二醇或丙二醇 C. 盐酸 D. 纯水 【答案】B 【解析】乙二醇防冻液防冻防腐防沸防垢。与纯水混合使用(-35~-45度冰点)。 15. 冷却系统检查项目不包括（ ） A. 冷却液液位 B. 散热器盖密封性 C. 节温器开启温度 D. 机油压力 【答案】D 【解析】机油压力是润滑系检查项目非冷却系。 二、多选题 16. 冷却系统的功用（ ） A. 保持发动机正常工作温度 B. 防止过热 C. 防止过冷 D. 提高热效率 【答案】ABCD 【解析】四项均为功能。 17. 冷却系统主要组成（ ） A. 水泵 B. 散热器 C. 节温器 D. 冷却风扇 【答案】ABCD 【解析】冷却系核心部件。 18. 蜡式节温器特点（ ） A. 结构简单 B. 工作可靠 C. 寿命长 D. 断电后关闭 【答案】ABC 【解析】蜡式节温器是机械式不通电没有"断电后关闭"特征。 19. 散热器的结构形式（ ） A. 管片式 B. 管带式 C. 板式 D. 壳式 【答案】AB 【解析】管片和管带是两种主流散热器结构。 20. 冷却风扇控制方式（ ） A. 机械式(皮带驱动) B. 电动式(温控) C. 液压式 D. 气动式 【答案】AB 【解析】主流是机械风扇(老式)和电控风扇(现代)。 21. 冷却液液位低的可能原因（ ） A. 冷却系统泄漏 B. 散热器盖密封不良 C. 气缸垫损坏内漏 D. 正常消耗 【答案】ABCD 【解析】四项均可导致冷却液减少。 22. 硅油离合器风扇优点（ ） A. 根据温度自动调节转速 B. 节省发动机功率 C. 降低噪声 D. 不需维护 【答案】ABC 【解析】仍需定期维护检查硅油泄漏。 23. 冷却系统中有空气的危害（ ） A. 水泵效率下降 B. 局部过热 C. 冷却液循环不良 D. 散热能力下降 【答案】ABCD 【解析】气泡阻碍冷却液流动和传热必须排气。 24. 电动风扇优点（ ） A. 不消耗发动机功率 B. 可按需控制转速 C. 布置灵活 D. 噪声低 【答案】ABCD 【解析】电动风扇是现代汽车主流方案。 三、判断题 25. 冷却系统保持发动机在正常工作温度。（ ） 【答案】√ 【解析】核心功能。 26. 节温器卡在开启位置发动机会过热。（ ） 【答案】× 【解析】开启→大循环常通→发动机过冷。关闭才过热。 27. 散热器盖压力盖可提高冷却液沸点。（ ） 【答案】√ 【解析】加压提沸点防止沸腾。 28. 水泵由曲轴皮带轮驱动。（ ） 【答案】√ 【解析】离心式水泵结构简单可靠。 29. 冷却液冰点随乙二醇浓度增加而降低。（ ） 【答案】√ 【解析】防冻液的防冻原理。 30. 电动风扇由温控开关或ECU控制。（ ） 【答案】√ 【解析】按需运转节能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练的第18练，内容涵盖冷却系功用组成/散热器水泵。 四川省（高职分类考试）一课一练 《汽车构造与拆装》（第一版） 第4节 ——发动机构造与维修 第18练 冷却系统(一) 一、单选题 1. 发动机冷却系统的主要功用（ ） A. 加热发动机 B. 将发动机多余热量散发到大气保持正常工作温度 C. 储存冷却液 D. 冷却机油 2. 发动机过热的危害不包括（ ） A. 润滑油变稀润滑不良 B. 爆震倾向增大 C. 零件热膨胀间隙减小卡死 D. 冷却液冰点降低 3. 发动机过冷的危害不包括（ ） A. 燃烧不完全油耗增加 B. 润滑油粘度大摩擦损失增大 C. 排放恶化 D. 冷却液消耗增大 4. 冷却液在发动机中的循环路径(大循环)（ ） A. 水泵→水套→节温器→散热器→水泵 B. 水泵→水套→节温器→暖风芯→水泵 C. 散热器→水泵→水套→节温器 D. 任意路径 5. 节温器安装在（ ） A. 散热器出口 B. 气缸盖出水管路或水泵进口处 C. 水泵出口 D. 散热器进口 6. 蜡式节温器的工作原理（ ） A. 电磁力 B. 石蜡热胀冷缩推动阀门 C. 电机驱动 D. 弹簧 7. 节温器卡死在关闭位置会导致（ ） A. 发动机过热(冷却液只能小循环不经散热器) B. 发动机过冷 C. 无影响 D. 冷却液快速升温 8. 冷却风扇的驱动方式（ ） A. 发动机皮带机械驱动 B. 电动风扇(由温控开关或ECU控制) C. 以上两种均可 D. 液压驱动 9. 散热器(水箱)的材质通常是（ ） A. 铸铁 B. 铜或铝 C. 塑料 D. 橡胶 10. 散热器盖(压力盖)的作用（ ） A. 密封 B. 提高冷却系统压力提高沸点防止沸腾 C. 加水口 D. 美观 11. 冷却系统膨胀水箱(副水箱)的作用（ ） A. 储存机油 B. 补偿冷却液热胀冷缩体积变化排除系统内空气 C. 增大散热面积 D. 无作用 12. 硅油离合器风扇的工作原理（ ） A. 电机驱动 B. 硅油受热粘度变化传递扭矩 C. 齿轮传动 D. 皮带直接驱动 13. 水泵通常由什么驱动（ ） A. 电动机 B. 曲轴皮带轮 C. 液压马达 D. 单独汽油机 14. 冷却液中防冻液的主要成分（ ） A. 乙醇 B. 乙二醇或丙二醇 C. 盐酸 D. 纯水 15. 冷却系统检查项目不包括（ ） A. 冷却液液位 B. 散热器盖密封性 C. 节温器开启温度 D. 机油压力 二、多选题 16. 冷却系统的功用（ ） A. 保持发动机正常工作温度 B. 防止过热 C. 防止过冷 D. 提高热效率 17. 冷却系统主要组成（ ） A. 水泵 B. 散热器 C. 节温器 D. 冷却风扇 18. 蜡式节温器特点（ ） A. 结构简单 B. 工作可靠 C. 寿命长 D. 断电后关闭 19. 散热器的结构形式（ ） A. 管片式 B. 管带式 C. 板式 D. 壳式 20. 冷却风扇控制方式（ ） A. 机械式(皮带驱动) B. 电动式(温控) C. 液压式 D. 气动式 21. 冷却液液位低的可能原因（ ） A. 冷却系统泄漏 B. 散热器盖密封不良 C. 气缸垫损坏内漏 D. 正常消耗 22. 硅油离合器风扇优点（ ） A. 根据温度自动调节转速 B. 节省发动机功率 C. 降低噪声 D. 不需维护 23. 冷却系统中有空气的危害（ ） A. 水泵效率下降 B. 局部过热 C. 冷却液循环不良 D. 散热能力下降 24. 电动风扇优点（ ） A. 不消耗发动机功率 B. 可按需控制转速 C. 布置灵活 D. 噪声低 三、判断题 25. 冷却系统保持发动机在正常工作温度。（ ） 26. 节温器卡在开启位置发动机会过热。（ ） 27. 散热器盖压力盖可提高冷却液沸点。（ ） 28. 水泵由曲轴皮带轮驱动。（ ） 29. 冷却液冰点随乙二醇浓度增加而降低。（ ） 30. 电动风扇由温控开关或ECU控制。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $