第8练 曲柄连杆(三) 四川省（对口招生）《汽车构造与拆装》 （高教版）一课一练

中职专业课一课一练 今AI职教 》 厂一一一一一一一一一一■一一■一二一一一一一一一■一一一一一一■ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理！ 「念，精心编制了四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练。专 辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目 !的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概！ 」念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练的第8练， 〡内容涵盖曲柄连杆机构的介绍及功用。 一课一练 四川省（高职分类考试)一课一练 《汽车构造与拆装》（第一版) 第8练曲柄连杆() 一、单选题 1.活塞的主要功用不包括() A.承受燃气压力并将力传递给连杆 B.密封气缸防止漏气 C.散热将热量传给气缸壁 D.驱动配气机构 2.活塞通常采用的材料是() A.灰铸铁 B.铝合金 C.纯钢 D.塑料 3.活塞环按其功用分为() A.气环和油环各一个 B.气环和油环气环密封油环刮油 C.压缩环和膨胀环 o0. 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 中职专业课一课一练 今AI职教 》 D.大环和小环 4.活塞销的作用是() A.连接活塞与连杆 B.连接活塞与曲轴 C.连接连杆与曲轴 D.连接活塞与气缸 5.活塞裙部的作用是() A.引导活塞沿气缸运动承担侧压力 B.密封燃气 C.传递转矩 D.连接飞轮 6.活塞环开口间隙过大会导致() A.密封性变好 B.燃气下窜漏气机油上窜烧机油 C.活塞卡死 D.无影响 7.活塞环开口间隙的测量方法() A.将活塞环放入气缸内用塞尺测量开口间隙 B.用游标卡尺测外径 C.用千分尺测厚度 D.目测 8.连杆小头与活塞销的连接方式通常是() A.焊接 B.螺纹连接 C.压入铜套或滚针轴承配合活塞销 D.键连接 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 中职专业课一课一练 醇A职教》 9.连杆大头与曲轴连杆轴颈连接处装有() A.滚动轴承 B.滑动轴承（连杆轴瓦） C.滚珠 D.键 10.连杆大头盖螺栓拧紧时最关键的要求是() A.拧紧顺序 B.拧紧扭矩必须严格按规定值 C.用普通扳手 D.拧得越紧越好 11.活塞销与活塞销孔的配合方式通常是() A.全浮式（活塞销既可在连杆小头又可在活塞销孔中转动 B.固定式 C.焊接式 D.螺纹式 12.安装活塞时活塞顶部的箭头或标记应朝向() A.发动机前方（正时链轮端） B.发动机后方 C.任意方向 D.朝上 13.活塞环安装时各道环的开口应() A.对齐在同一方向 B.相互错开120度或180度 C.全部朝向发动机前方 D.朝向排气侧 14.曲轴的主要功用（) A.将连杆传来的力转化为转矩输出 ⊙⊙原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 中职专业课一课一练 AI职教 》 B.封闭气缸 C.安装气门 D.储存机油 15.曲轴的曲柄销（连杆轴颈）上安装() A.活塞 B.连杆大头 C.飞轮 D.带轮 二、多选题 16.活塞的主要功用() A.承受燃气压力 B.密封气缸 C.传递力给连杆 D.散热 17.活塞环的种类（) A.气环（压缩环） B.油环 C.水环 D.密封环 18.活塞环开口间隙测量工具() A.塞尺（厚薄规） B.游标卡尺 C.量缸表 D.千分尺 19.连杆的结构组成() A.连杆小头 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 中职专业课一课一练 今AI职教 》 B.连杆杆身 C.连杆大头 D.连杆盖和螺栓 20.活塞销的安装形式() A.全浮式 B.半浮式 C.固定式 D.焊接式 21.活塞环开口间隙过小的危害() A.活塞环受热膨胀后卡死 B.拉缸 C.增大漏气 D.无影响 22.连杆轴瓦的材料要求() A.减摩性好 B.耐磨 C.抗疲劳强度高 D.导热好 23.活塞销孔偏磨的原因() A.连杆弯曲 B.活塞销润滑不良 C.正常磨损 D.活塞材料过软 24.连杆大头的剖分形式() A.平切口 B.斜切口 C.焊接式 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 中职专业课一课一练 今AI职教 》 D.一体式 三、判断题 25.活塞通常用铝合金制造。() 26.活塞环开口间隙过大会导致漏气烧机油。() 27.连杆螺栓拧得越紧越好。() 28.活塞顶箭头应朝向发动机前方安装。() 29.活塞环安装时各道环开口应对齐。() 30.曲轴将往复运动转变为旋转运动。() 原创精品资源学科网独家享有版权。侵权必究！ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练的第8练，内容涵盖曲柄连杆机构的介绍及功用。 四川省（高职分类考试）一课一练 《汽车构造与拆装》（第一版） 第8练 曲柄连杆(三) 一、单选题 1. 活塞的主要功用不包括（ ） A. 承受燃气压力并将力传递给连杆 B. 密封气缸防止漏气 C. 散热将热量传给气缸壁 D. 驱动配气机构 【答案】D 【解析】配气机构由凸轮轴驱动非活塞。活塞承受燃气压力密封散热三功能。 2. 活塞通常采用的材料是（ ） A. 灰铸铁 B. 铝合金 C. 纯钢 D. 塑料 【答案】B 【解析】铝合金活塞重量轻导热性好热膨胀系数合理广泛应用于汽油机和轻型柴油机。 3. 活塞环按其功用分为（ ） A. 气环和油环各一个 B. 气环和油环气环密封油环刮油 C. 压缩环和膨胀环 D. 大环和小环 【答案】B 【解析】气环(压缩环)密封燃气。油环刮掉缸壁上多余机油防止窜入燃烧室烧掉。 4. 活塞销的作用是（ ） A. 连接活塞与连杆 B. 连接活塞与曲轴 C. 连接连杆与曲轴 D. 连接活塞与气缸 【答案】A 【解析】活塞销是活塞与连杆小头的铰接销传递活塞受力到连杆。 5. 活塞裙部的作用是（ ） A. 引导活塞沿气缸运动承担侧压力 B. 密封燃气 C. 传递转矩 D. 连接飞轮 【答案】A 【解析】活塞裙部是活塞下部的圆柱面与气缸接触导向承受侧向力。 6. 活塞环开口间隙过大会导致（ ） A. 密封性变好 B. 燃气下窜漏气机油上窜烧机油 C. 活塞卡死 D. 无影响 【答案】B 【解析】活塞环开口间隙过大气密性差→压缩压力下降燃气下窜→机油消耗增大功率下降。 7. 活塞环开口间隙的测量方法（ ） A. 将活塞环放入气缸内用塞尺测量开口间隙 B. 用游标卡尺测外径 C. 用千分尺测厚度 D. 目测 【答案】A 【解析】测量开口间隙需将活塞环平推入缸套内(用活塞推平)然后用塞尺测间隙。 8. 连杆小头与活塞销的连接方式通常是（ ） A. 焊接 B. 螺纹连接 C. 压入铜套或滚针轴承配合活塞销 D. 键连接 【答案】C 【解析】连杆小头孔内压入铜套(或装滚针轴承)与活塞销间隙或过盈配合实现铰接。 9. 连杆大头与曲轴连杆轴颈连接处装有（ ） A. 滚动轴承 B. 滑动轴承(连杆轴瓦) C. 滚珠 D. 键 【答案】B 【解析】连杆大头通过连杆轴瓦(滑动轴承)与曲轴连杆轴颈连接。轴瓦为两半薄壁轴承减摩耐磨。 10. 连杆大头盖螺栓拧紧时最关键的要求是（ ） A. 拧紧顺序 B. 拧紧扭矩必须严格按规定值 C. 用普通扳手 D. 拧得越紧越好 【答案】B 【解析】连杆螺栓扭矩不足→轴瓦松动异响扭矩过大→螺栓拉伸甚至断裂。必须用扭矩扳手按标准力矩拧紧。 11. 活塞销与活塞销孔的配合方式通常是（ ） A. 全浮式(活塞销既可在连杆小头又可在活塞销孔中转动) B. 固定式 C. 焊接式 D. 螺纹式 【答案】A 【解析】全浮式活塞销在发动机工作时可在连杆小头和活塞销孔中自由转动磨损均匀。半浮式固定于连杆小头。 12. 安装活塞时活塞顶部的箭头或标记应朝向（ ） A. 发动机前方(正时链轮端) B. 发动机后方 C. 任意方向 D. 朝上 【答案】A 【解析】活塞顶标记(箭头或FRONT)朝向发动机前方正时链轮端保证活塞安装方向正确。 13. 活塞环安装时各道环的开口应（ ） A. 对齐在同一方向 B. 相互错开120度或180度 C. 全部朝向发动机前方 D. 朝向排气侧 【答案】B 【解析】活塞环开口相互错开减少气体通道提高密封效果防止漏气窜油。 14. 曲轴的主要功用（ ） A. 将连杆传来的力转化为转矩输出 B. 封闭气缸 C. 安装气门 D. 储存机油 【答案】A 【解析】曲轴是曲柄连杆机构的核心零件将活塞往复运动转变为旋转运动输出动力。 15. 曲轴的曲柄销（连杆轴颈）上安装（ ） A. 活塞 B. 连杆大头 C. 飞轮 D. 带轮 【答案】B 【解析】连杆大头通过轴瓦装配在曲轴的连杆轴颈上。主轴颈安装于主轴承座。 二、多选题 16. 活塞的主要功用（ ） A. 承受燃气压力 B. 密封气缸 C. 传递力给连杆 D. 散热 【答案】ABCD 【解析】四项均为活塞的基本功能。 17. 活塞环的种类（ ） A. 气环(压缩环) B. 油环 C. 水环 D. 密封环 【答案】AB 【解析】仅气环和油环两类。 18. 活塞环开口间隙测量工具（ ） A. 塞尺(厚薄规) B. 游标卡尺 C. 量缸表 D. 千分尺 【答案】AB 【解析】塞尺和游标卡尺均可测但塞尺更精确直接将环放入缸套测开口。 19. 连杆的结构组成（ ） A. 连杆小头 B. 连杆杆身 C. 连杆大头 D. 连杆盖和螺栓 【答案】ABCD 【解析】连杆由小头杆身大头大头盖连杆螺栓等组成。 20. 活塞销的安装形式（ ） A. 全浮式 B. 半浮式 C. 固定式 D. 焊接式 【答案】AB 【解析】全浮式和半浮式两种。全浮式磨损均匀半浮式结构简单。 21. 活塞环开口间隙过小的危害（ ） A. 活塞环受热膨胀后卡死 B. 拉缸 C. 增大漏气 D. 无影响 【答案】AB 【解析】间隙过小热膨胀后环卡死或折断导致拉缸。漏气增大是间隙过大导致。 22. 连杆轴瓦的材料要求（ ） A. 减摩性好 B. 耐磨 C. 抗疲劳强度高 D. 导热好 【答案】ABCD 【解析】轴瓦表面为减摩合金(巴氏合金铝锡合金铜铅合金等)满足这些要求。 23. 活塞销孔偏磨的原因（ ） A. 连杆弯曲 B. 活塞销润滑不良 C. 正常磨损 D. 活塞材料过软 【答案】AB 【解析】连杆弯曲导致活塞偏缸加剧销孔偏磨。润滑不良也会加速磨损。 24. 连杆大头的剖分形式（ ） A. 平切口 B. 斜切口 C. 焊接式 D. 一体式 【答案】AB 【解析】连杆大头分平切口(垂直)和斜切口(45度或60度)斜切口用于大头直径大于缸径时便于装入缸套。 三、判断题 25. 活塞通常用铝合金制造。（ ） 【答案】√ 【解析】铝合金轻导热好热膨胀可控。 26. 活塞环开口间隙过大会导致漏气烧机油。（ ） 【答案】√ 【解析】间隙大气密性差。 27. 连杆螺栓拧得越紧越好。（ ） 【答案】× 【解析】必须按规定扭矩过紧导致螺栓拉伸或断裂。 28. 活塞顶箭头应朝向发动机前方安装。（ ） 【答案】√ 【解析】保证安装方向正确。 29. 活塞环安装时各道环开口应对齐。（ ） 【答案】× 【解析】应相互错开120或180度。 30. 曲轴将往复运动转变为旋转运动。（ ） 【答案】√ 【解析】曲柄连杆机构的核心功能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $