第6练 曲柄连杆(一) 四川省（对口招生）《汽车构造与拆装》 （高教版）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练的第6练，内容涵盖。 四川省（高职分类考试）一课一练 《汽车构造与拆装》（第一版） 汽车材料 第6练 曲柄连杆(一) 一、单选题 1. 曲柄连杆机构的主要功用是（ ） A. 将燃气压力转化为曲轴旋转转矩输出 B. 产生磁场 C. 冷却发动机 D. 润滑曲轴 2. 曲柄连杆机构由三部分组成以下哪个不属于这三部分（ ） A. 机体组 B. 活塞连杆组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构组 3. 气缸体通常采用的材料是（ ） A. 铝合金 B. 铸铁或铝合金 C. 纯钢 D. 塑料 4. 气缸套按是否与冷却液接触分为（ ） A. 干式和湿式 B. 上式和下式 C. 前式和后式 D. 内式和外式 5. 湿式气缸套的主要优点（ ） A. 散热效果好 B. 不漏水 C. 安装方便 D. 重量轻 6. 干式气缸套的壁厚一般约为（ ） A. 5~8mm B. 1~3mm C. 10~15mm D. 0.1mm 7. 气缸盖的主要功用不包括（ ） A. 封闭气缸上部 B. 构成燃烧室的一部分 C. 安装气门和火花塞等 D. 连接飞轮 8. 气缸垫安装在（ ） A. 气缸体与气缸盖之间 B. 活塞与气缸之间 C. 气缸体与油底壳之间 D. 气缸盖上方 9. 气缸垫损坏会导致（ ） A. 发动机功率增大 B. 冷却液窜入气缸或气缸漏气 C. 机油消耗减少 D. 压缩比提高 10. 曲轴箱的主要功用（ ） A. 储存机油和安装曲轴 B. 产生燃烧 C. 输送冷却液 D. 过滤空气 11. 油底壳安装在（ ） A. 气缸体上方 B. 曲轴箱下方 C. 气缸盖上方 D. 进气管上 12. 发动机机体组中气缸体和曲轴箱的连接方式分为（ ） A. 整体式和剖分式 B. 焊接式和铆接式 C. 螺纹连接式和卡扣式 D. 一体式和分离式 13. 气缸套磨损后修复措施（ ） A. 更换气缸套或镗缸加大尺寸换加大活塞 B. 更换活塞环即可 C. 仅抛光 D. 无需修理 14. 气缸体上平面翘曲变形的危害（ ） A. 无影响 B. 气缸垫不能均匀压紧密封导致漏气漏水 C. 提高压缩比 D. 降低油耗 15. 发动机大修时测量气缸磨损量使用（ ） A. 游标卡尺 B. 量缸表(内径百分表) C. 塞尺 D. 千分尺 二、多选题 16. 曲柄连杆机构的组成部分（ ） A. 机体组 B. 活塞连杆组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构 17. 机体组包括的主要零件（ ） A. 气缸体 B. 气缸盖 C. 气缸垫 D. 油底壳 18. 气缸套的形式（ ） A. 干式 B. 湿式 C. 油式 D. 气式 19. 干式气缸套的特点（ ） A. 不与冷却液直接接触 B. 壁厚较薄 C. 不漏水 D. 散热效果优于湿式 20. 气缸垫损坏的常见原因（ ） A. 发动机过热 B. 气缸盖螺栓拧紧力矩不足或不均 C. 气缸体或缸盖平面变形 D. 正常磨损老化 21. 气缸体常见损伤形式（ ） A. 上平面翘曲变形 B. 气缸磨损 C. 裂纹 D. 水套腐蚀 22. 油底壳放油螺塞的作用（ ） A. 放出废机油 B. 密封作用 C. 检查机油质量 D. 安装传感器 23. 缸盖螺栓拧紧的基本要求（ ） A. 从中间向两侧分次拧紧 B. 达到规定扭矩 C. 热机时拧紧 D. 用扭力扳手 24. 气缸垫密封部位包括（ ） A. 燃气通道孔 B. 冷却液通道孔 C. 机油通道孔 D. 传动皮带通道 三、判断题 25. 曲柄连杆机构由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。（ ） 26. 湿式气缸套外壁直接与冷却液接触。（ ） 27. 气缸垫安装在气缸体和油底壳之间。（ ） 28. 气缸体上平面翘曲会导致气缸垫密封失效。（ ） 29. 量缸表用于测量气缸磨损量。（ ） 30. 油底壳安装在气缸盖上方。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是四川省（高职分类考试）《汽车构造与拆装》（第一版）一课一练的第6练，内容涵盖。 四川省（高职分类考试）一课一练 《汽车构造与拆装》（第一版） 汽车材料 第6练 曲柄连杆(一) 一、单选题 1. 曲柄连杆机构的主要功用是（ ） A. 将燃气压力转化为曲轴旋转转矩输出 B. 产生磁场 C. 冷却发动机 D. 润滑曲轴 【答案】A 【解析】曲柄连杆=将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动输出机械能。 2. 曲柄连杆机构由三部分组成以下哪个不属于这三部分（ ） A. 机体组 B. 活塞连杆组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构组 【答案】D 【解析】三部分:机体组(气缸体曲轴箱等)活塞连杆组(活塞活塞环活塞销连杆)曲轴飞轮组(曲轴飞轮)。配气属于另一机构。 3. 气缸体通常采用的材料是（ ） A. 铝合金 B. 铸铁或铝合金 C. 纯钢 D. 塑料 【答案】B 【解析】气缸体常用灰铸铁(HT250等)或铝合金。铸铁耐磨好成本低铝合金轻散热好。 4. 气缸套按是否与冷却液接触分为（ ） A. 干式和湿式 B. 上式和下式 C. 前式和后式 D. 内式和外式 【答案】A 【解析】干式缸套不直接接触冷却液湿式缸套外壁直接接触冷却液散热好。 5. 湿式气缸套的主要优点（ ） A. 散热效果好 B. 不漏水 C. 安装方便 D. 重量轻 【答案】A 【解析】湿式缸套外壁直接接触冷却液散热效果好但需密封防止漏水。 6. 干式气缸套的壁厚一般约为（ ） A. 5~8mm B. 1~3mm C. 10~15mm D. 0.1mm 【答案】B 【解析】干式缸套壁薄(1~3mm)刚度好不接触冷却液无漏水风险。 7. 气缸盖的主要功用不包括（ ） A. 封闭气缸上部 B. 构成燃烧室的一部分 C. 安装气门和火花塞等 D. 连接飞轮 【答案】D 【解析】飞轮连在曲轴后端非气缸盖。气缸盖封闭气缸上部形成燃烧室安装配气机构零件。 8. 气缸垫安装在（ ） A. 气缸体与气缸盖之间 B. 活塞与气缸之间 C. 气缸体与油底壳之间 D. 气缸盖上方 【答案】A 【解析】气缸垫夹在气缸体和气缸盖之间密封燃气冷却液和机油通道。 9. 气缸垫损坏会导致（ ） A. 发动机功率增大 B. 冷却液窜入气缸或气缸漏气 C. 机油消耗减少 D. 压缩比提高 【答案】B 【解析】气缸垫损坏密封失效→燃气窜入冷却系统冷却液漏入气缸(排气冒白烟)机油乳化等。 10. 曲轴箱的主要功用（ ） A. 储存机油和安装曲轴 B. 产生燃烧 C. 输送冷却液 D. 过滤空气 【答案】A 【解析】曲轴箱容纳曲轴储存机油并作为发动机下半部分的基座连接气缸体。 11. 油底壳安装在（ ） A. 气缸体上方 B. 曲轴箱下方 C. 气缸盖上方 D. 进气管上 【答案】B 【解析】油底壳用薄钢板冲压或铝合金铸造安装在曲轴箱下部储存机油。 12. 发动机机体组中气缸体和曲轴箱的连接方式分为（ ） A. 整体式和剖分式 B. 焊接式和铆接式 C. 螺纹连接式和卡扣式 D. 一体式和分离式 【答案】A 【解析】整体式:气缸体与曲轴箱铸为一体(汽油机常用)。剖分式:以曲轴中心线为分界上下两半组合(部分柴油机)。 13. 气缸套磨损后修复措施（ ） A. 更换气缸套或镗缸加大尺寸换加大活塞 B. 更换活塞环即可 C. 仅抛光 D. 无需修理 【答案】A 【解析】气缸套磨损超限需镗缸加大尺寸(分级加大0.25mm/级)配加大活塞或直接更换新缸套。 14. 气缸体上平面翘曲变形的危害（ ） A. 无影响 B. 气缸垫不能均匀压紧密封导致漏气漏水 C. 提高压缩比 D. 降低油耗 【答案】B 【解析】气缸体上平面翘曲→气缸垫压不紧→漏气窜液→发动机工作异常需磨削修平。 15. 发动机大修时测量气缸磨损量使用（ ） A. 游标卡尺 B. 量缸表(内径百分表) C. 塞尺 D. 千分尺 【答案】B 【解析】量缸表精确测量气缸内径判断磨损量和圆度圆柱度偏差决定维修方案。 二、多选题 16. 曲柄连杆机构的组成部分（ ） A. 机体组 B. 活塞连杆组 C. 曲轴飞轮组 D. 配气机构 【答案】ABC 【解析】配气机构是另一大机构。 17. 机体组包括的主要零件（ ） A. 气缸体 B. 气缸盖 C. 气缸垫 D. 油底壳 【答案】ABCD 【解析】四项均为机体组主要零件。曲轴箱合并在气缸体或单独。 18. 气缸套的形式（ ） A. 干式 B. 湿式 C. 油式 D. 气式 【答案】AB 【解析】仅干式和湿式两种形式。 19. 干式气缸套的特点（ ） A. 不与冷却液直接接触 B. 壁厚较薄 C. 不漏水 D. 散热效果优于湿式 【答案】ABC 【解析】干式缸套不接触冷却液散热效果不如湿式。 20. 气缸垫损坏的常见原因（ ） A. 发动机过热 B. 气缸盖螺栓拧紧力矩不足或不均 C. 气缸体或缸盖平面变形 D. 正常磨损老化 【答案】ABCD 【解析】四项均为缸垫损坏常见原因。 21. 气缸体常见损伤形式（ ） A. 上平面翘曲变形 B. 气缸磨损 C. 裂纹 D. 水套腐蚀 【答案】ABCD 【解析】四项均为气缸体常见损伤需在维修时检测修复。 22. 油底壳放油螺塞的作用（ ） A. 放出废机油 B. 密封作用 C. 检查机油质量 D. 安装传感器 【答案】AB 【解析】放油螺塞用于换油时放出旧机油磁性螺塞还可吸附铁屑。 23. 缸盖螺栓拧紧的基本要求（ ） A. 从中间向两侧分次拧紧 B. 达到规定扭矩 C. 热机时拧紧 D. 用扭力扳手 【答案】ABD 【解析】应在冷机状态下拧紧(C错)。ABD为基本要求。 24. 气缸垫密封部位包括（ ） A. 燃气通道孔 B. 冷却液通道孔 C. 机油通道孔 D. 传动皮带通道 【答案】ABC 【解析】传动皮带是外部附件不在密封范围内。气缸垫密封燃气水油三路。 三、判断题 25. 曲柄连杆机构由机体组活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。（ ） 【答案】√ 【解析】三大组成部分完整描述。 26. 湿式气缸套外壁直接与冷却液接触。（ ） 【答案】√ 【解析】湿式缸套基本特征。 27. 气缸垫安装在气缸体和油底壳之间。（ ） 【答案】× 【解析】缸垫在气缸体与气缸盖之间。 28. 气缸体上平面翘曲会导致气缸垫密封失效。（ ） 【答案】√ 【解析】平面不平压不紧漏气。 29. 量缸表用于测量气缸磨损量。（ ） 【答案】√ 【解析】内径百分表精确测缸径。 30. 油底壳安装在气缸盖上方。（ ） 【答案】× 【解析】油底壳在曲轴箱下方储存机油。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $