考点8 进、排气系统《汽车构造与拆装》四川省（对口招生）汽车类 知识点讲解

四川省（对口招生）汽车类 《汽车构造与拆装》复习讲义 0—3汽车发动机部分 【考纲要求】 （1）掌握进、排气系统的功用、组成及工作过程； （2）了解空气滤清器、进气管、节气门体、排气管、消声器及催化转化器的结构与功用； （3）了解电控汽油发动机排放控制系统的作用及组成； （4）了解各种排气净化装置的结构与工作原理； （5）能完成汽油机的进、排气系统的拆装与维护。 【知识网络】 【知识和技能要点】 考点8 进、排气系统 一、进气系统 1.功用与组成 项目 内容 核心功用 1.过滤空气中的尘土杂质。 2.测量并控制进入气缸的空气量。 3.降低进气噪声。 主要组成 空气滤清器→空气流量计（电喷车）→节气门体→进气管→进气歧管→气缸 2.关键部件结构与功用 空气滤清器： 功用：滤除灰尘，减少气缸磨损；消减进气噪声。 结构：多为纸质滤芯（干式），成本低、滤清效果好。 节气门体： 功用：控制发动机正常工作时的进气量（相当于人的咽喉）。 组成：节气门、怠速旁通气道、怠速控制阀（ISCV）。 进气管/进气歧管： 功用：将混合气（或空气）分配给各气缸。 要求：内壁光滑、管道长度设计合理，以保证各缸进气均匀。 3.工作过程 1.进气：活塞下行，进气门打开，气缸内产生真空吸力。 2.过滤：外界空气经空气滤清器过滤。 3.计量：空气流量计检测进气量，ECU据此计算喷油量。 4.节流：驾驶员踩油门踏板控制节气门开度，改变进气通道截面积。 5.分配：空气经进气歧管进入各个气缸。 二、排气系统 1.功用与组成 项目 内容 核心功用 1.收集并排出燃烧后的废气。 2.降低排气背压，提高充气效率。 3.消除排气噪声，净化有害气体。 主要组成 排气歧管→三元催化转化器→消声器→排气管尾段 2.关键部件结构与功用 排气歧管： 结构：由铸铁或不锈钢制成，各缸支管长度相等或设计特殊形状（防止排气干涉）。 消声器： 功用：通过反射、吸收等方式消耗废气的能量，降低噪声。 原理：利用多孔管和隔板，使气流多次膨胀和冷却。 催化转化器： 功用：将废气中的CO、HC、NOx转化为无害的CO₂、H₂O、N₂。 核心：三元催化剂（铂、铑、钯），工作温度需达300℃以上。 三、排放控制系统 1.作用与组成 作用：进一步降低尾气有害物排放，满足环保法规（国IV/Ⅵ等）。 组成：燃油蒸发控制系统（EVAP）、废气再循环系统（EGR）、曲轴箱强制通风系统（PCV）等。 2.主要净化装置原理 装置名称 英文缩写 结构与工作原理 三元催化转化器 TWC 原理：利用催化剂的氧化还原作用，同时净化CO、HC、NOx三种气体。 废气再循环 EGR 原理：将少量废气引入进气管，降低燃烧室温度，从而抑制NOx（氮氧化物）的生成。 燃油蒸发控制 EVAP 原理：利用活性炭罐吸附油箱内的汽油蒸气，发动机工作时将其吸入燃烧室燃烧，防止污染大气。 曲轴箱通风 PCV 原理：将窜入曲轴箱的废气（Blow-by gas）通过PCV阀重新引入进气歧管燃烧。 四、实操技能：拆装与维护 （一）安全规范与准备工作（必考知识点） ⚠️安全红线： 1.防烫伤：发动机必须完全冷却（放置30分钟以上），排气歧管和三元催化器工作时温度极高。 2.防火：拆装汽油管路附近部件时，严禁明火，准备好灭火器。 3.防触电：必须先断开蓄电池负极，防止扳手搭铁短路或损坏电子元件（如节气门位置传感器）。 4.个人防护：必须佩戴护目镜（防止积碳飞溅入眼）和手套。 工具准备清单： 常用工具：成套套筒扳手（8—19mm）、梅花扳手、螺丝刀（一字/十字）、扭力扳手。 专用工具：活塞环钳（如需深入）、化油器清洗剂、抹布、新的密封垫/密封圈。 （二）进气系统拆装与维护（详解） 1.空气滤清器的维护 操作步骤： 1.打开空气滤清器外壳卡扣或拧下固定螺钉。 2.取出旧滤芯，注意检查滤芯方向（通常有明显标记）。 3.清洁：用压缩空气从内侧向外吹气（防止灰尘压入纤维深处），或用抹布擦拭壳体内部。 4.安装：放入新滤芯，确保密封胶圈贴合严密，防止未过滤空气直接进入气缸（拉缸元凶）。 判定标准：透光检查，若滤纸堵塞严重、破损或软化，必须更换。 2.节气门体的拆装与清洗（高频考点） 拆卸流程： 1.断开节气门拉索（机械式）或拔掉电气插头（电子节气门）。 2.拆下进气软管卡箍，取下喉管。 3.按对角顺序分两次拧松节气门体固定螺栓，取下节气门体。 清洗维护： 使用专用节气门清洗剂，配合软毛刷清洗节气门边缘、喉管内壁的积碳。 注意：严禁用硬物刮擦，严禁清洗剂喷入电机内部或位置传感器。 安装要点： 必须更换新的节气门密封垫，否则会漏气导致怠速不稳。 按规定力矩拧紧螺栓（通常为10-15 N·m）。 3.进气歧管的拆装 难点：螺栓多、位置隐蔽、易变形。 拆装口诀：“从外到内，分次交叉”。 拆卸：先拆外围附件（油管、真空管），再按由外向内的对角线顺序分2—3次旋松螺栓，防止因应力不均导致歧管变形。 安装：清洁结合面，换新垫片。按由内向外的对角线顺序，分次拧紧至规定力矩。 （三）排气系统拆装与维护（详解） 1.排气歧管拆装 难点：螺栓极易锈蚀咬死。 技巧： 1.提前喷洒螺栓松动剂，等待10分钟渗透。 2.使用加力杆时要小心，防止拧断螺栓。若滑丝，需使用反牙丝锥或焊接收救。 3.拆卸后检查歧管平面是否变形，轻微变形可用刮刀修平。 2.三元催化器与消声器维护 外观检查： 检查催化器外壳是否有凹陷或烧红痕迹。 敲击听声音，若有“哗啦哗啦”的碎裂声，说明内部载体破碎，必须更换。 拆装注意： 排气管吊耳（橡胶）老化变脆，拆卸时需用螺丝刀撬出，安装时涂抹肥皂水润滑。 接口处必须使用金属石墨垫片，严禁使用普通橡胶垫。 四、故障诊断与排除 故障现象 可能原因（针对进排气系统） 检查与处理方法 怠速不稳/游车 1.节气门积碳严重<br>2.进气歧管漏气（垫片老化）<br>3.空气流量计信号失准 1.清洗节气门<br>2.用化油器清洗剂喷洗结合部，听转速变化<br>3.检查插头是否松动 加速无力/动力不足 1.排气管堵塞（三元催化器堵死）<br>2.空气滤清器严重堵塞<br>3.排气背压过高 1.拆下前氧传感器，测背压（应<20kPa）<br>2.更换空滤<br>3.敲击催化器听内部声音 油耗过高 1.进气量检测不准（空气流量计脏污）<br>2.排气泄漏导致氧传感器误判 1.清洗空气流量计热丝（慎用）<br>2.举升车辆检查排气歧管接口是否漏气 尾气刺鼻/冒黑烟 1.三元催化器失效（中毒或老化）<br>2.混合气过浓 1.检查催化器工作温度（前后温差应>50℃）<br>2.读取故障码 【练习题】 一、单项选择题（共10题） 1.被称为发动机“咽喉”，用于控制进气量的部件是（ ）。 A.空气滤清器 B.节气门体 C.进气歧管 D.消声器 2.空气滤清器滤芯多采用纸质干式，其主要优点不包括（ ）。 A.成本低 B.滤清效果好 C.可反复清洗永久使用 D.能有效滤除灰尘 3.三元催化转化器的最佳工作温度通常需要达到（ ）以上。 A.100℃ B.200℃ C.300℃ D.500℃ 4.废气再循环（EGR）系统的主要目的是降低哪种有害气体的排放？（ ） A.CO（一氧化碳） B.HC（碳氢化合物） C.NOx（氮氧化物） D.CO₂（二氧化碳） 5.在拆装进气歧管时，为了防止变形翘曲，螺栓的拆卸顺序应遵循（ ）。 A.由内向外顺序拧松 B.由外向内对角分次拧松 C.随意顺序拧松 D.先中间后两边 6.燃油蒸发控制系统（EVAP）中，用于吸附油箱内汽油蒸气的部件是（ ）。 A.节气门 B.活性炭罐 C.催化转化器 D.消声器 7.下列哪种情况会导致发动机动力下降、油耗增加？（ ） A.空气滤清器轻微积尘但未堵塞 B.节气门体清洗干净 C.空气滤清器滤芯严重堵塞 D.排气背压正常 8.排气系统中，通过反射、吸收消耗废气能量以降低噪声的部件是（ ）。 A.排气歧管 B.三元催化转化器 C.消声器 D.排气管 9.检查三元催化转化器是否内部载体破碎，最有效的方法是（ ）。 A.敲击外壳听声音（有碎裂声） B.测量排气背压 C.读取故障码 D.观察外观颜色 10.维护节气门体清洗积碳时，严禁进行的操作是（ ）。 A.使用专用清洗剂 B.使用软毛刷轻刷 C.用硬物刮擦喉管内壁 D.清洗后擦干 二、多项选择题（共5题） 1.进气系统的主要功用包括（ ）。 A.过滤空气中的尘土杂质 B.测量并控制进入气缸的空气量 C.降低进气噪声 D.净化尾气中的有害气体 2.下列属于排气净化装置的有（ ）。 A.三元催化转化器 B.废气再循环装置（EGR） C.燃油蒸发控制装置（EVAP） D.空气滤清器 3.关于节气门体的维护，下列说法正确的有（ ）。 A.积碳过多会导致怠速不稳 B.清洗时可以用硬物刮擦去除顽固积碳 C.安装时必须更换新的密封垫 D.拆卸前无需断开蓄电池负极 4.进、排气系统拆装前的准备工作包括（ ）。 A.断开蓄电池负极 B.待发动机完全冷却 C.直接使用扳手拆卸高温部件 D.准备好专用工具和新的密封垫 5.导致发动机怠速不稳的可能原因有（ ）。 A.节气门积碳严重 B.进气歧管垫片老化漏气 C.空气流量计信号失准 D.三元催化转化器正常工作 三、判断题（共5题） 1.空气滤清器的作用是过滤空气，因此滤芯越脏，过滤效果越好。（ ） 2.三元催化转化器可以将废气中的CO、HC、NOx同时转化为无害气体。（ ） 3.安装进气歧管时，应按“由外向内”的对角线顺序分次拧紧螺栓。（ ） 4.曲轴箱强制通风系统（PCV）的作用是将窜入曲轴箱的废气引入进气管燃烧。（ ） 5.排气背压过高（如三元催化器堵塞）会导致发动机动力严重不足。（ ） 【答案】 一、单项选择题 1.B 2.C 3.C 4.C 5.B 6.B 7.C 8.C 9.A 10.C 二、多项选择题 1.ABC 2.ABC 3.AC 4.ABD 5.ABC 三、判断题 1.×（滤芯堵塞会导致进气量不足，动力下降） 2.√ 3.×（应由内向外对角拧紧） 4. √ 5.√ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $