1 第二单元 3 第2讲 课时7 地球自转特征与昼夜交替 物体偏向（教师用书）-【金版新学案】2027年高考地理高三总复习大一轮复习讲义（鲁教版）

该高中地理讲义围绕地球自转特征、昼夜交替及物体偏向等高考核心考点，按“教材基础点—命题关键点—能力提升”逻辑架构知识体系，通过考点梳理、方法指导（如晨昏线判断）、真题训练（含2025山东卷等）等环节，帮助学生系统突破自转速度、晨昏线应用等难点，体现复习的系统性与针对性。 资料突出“情境化命题+核心素养”特色，如结合航天发射场选址分析自转线速度（综合思维），通过河流剖面图判断地转偏向力（地理实践力）。设置分层练习与方法技巧总结（如恒星日与太阳日差异分析），确保高效突破考点，助力学生提升空间思维与应考能力，为教师把控复习节奏提供清晰指引。

课时7　地球自转特征与昼夜交替　物体偏向 聚焦教材基础点 一、地球自转的基本特征 1.方向 图示 侧视 自西向东 俯视 从北极上空看 呈逆时针方向，如上图甲所示 从南极上空看 呈顺时针方向，如上图乙所示 2.周期 类型 时间 自转角度 意义 恒星日 23时56分4秒 360° 地球自转的真正周期 太阳日 24时 360°59' 昼夜交替的周期 3.速度 角速度 除南、北极点外，任何地点的自转角速度都相等，约为15°/h 线速度 赤道上最大，向两极递减，极点为0 地球自转方向的判断方法 (1)常规法：地球自转方向是自西向东，由此判断地球自转方向。 (2)极点法：北极上空看呈逆时针，南极上空看呈顺时针；同理，看到地球是逆时针方向旋转的是在北极上空，看到地球是顺时针方向旋转的是在南极上空。 (3)经度法：东经度增大的方向就是地球自转方向，西经度减小的方向也是地球自转方向。 二、昼夜交替与物体偏向 1.昼夜现象 (1)成因：地球是一个不发光、不透明的球体，因而在同一时间里，太阳只能照亮地球表面的一半。 (2)表现：向着太阳的半球是白昼，称为昼半球；背着太阳的半球是黑夜，称为夜半球。昼半球和夜半球的分界线(圈)，叫做晨昏线(圈)。 2.晨昏线(圈)的特点 (1)平分地球，是过球心的大圆。 (2)平面与太阳光线垂直。 (3)永远平分赤道。 (4)晨昏线(圈)上的太阳高度为0，晨线上各点正值日出，昏线上各点正值日落。 (5)只有在春、秋分时才与经线圈重合。 (6)在二至日时与极圈相切。 (7)自东向西移动(速度15°/h)，与地球自转方向相反。 (8)晨线和赤道交点所在经线上的地方时为6时；昏线和赤道交点所在经线上的地方时为18时。 高考命题关键点 　考查自转方向、角速度与线速度的分布规律及影响因素 　　最新公开的数据显示，2022年6月29日，地球自转速度创下自1969年以来最快纪录，也是有地球自转速度精确纪录以来的最快纪录，比标准24小时(86 400秒)少1.59毫秒。据此完成1、2题。 1.该日，某地理兴趣小组绘制的能正确表示地球自转方向的是(　　) A.图甲 B.图乙 C.图丙 D.图丁 (原创题)2.若地球自转速度持续加快，但地球形状不变，则(　　) A.地球将逐渐变为正球体 B.各地线速度仍随纬度增大而减小 C.同一地点线速度将减小 D.极点自转线速度不再为零 　结合地球自转周期差异，分析恒星日与太阳日的时间差对恒星视位置的影响 　　(2025·山东卷)某观星软件能够模拟出不受昼夜、天气等客观因素限制的真实星空景象，人们可以通过设定位置和时间参数观测地球上任一点地平面以上的恒星分布。据此完成3、4题。 3.小明使用该软件模拟在山东省某地观测恒星时，观测到一颗遥远的恒星在某一时刻正好位于天顶。小明将时间参数调整为第二天的相同时刻，则观测到该恒星的位置相较于调整前(　　) A.偏东 B.偏西 C.偏南 D.不变 4.小明在该软件中将观测点分别设定在我国下列四地，并模拟一日观测，小明能观测到的恒星数量理论上最多的是(　　) A.曾母暗沙 B.钓鱼岛 C.乌鲁木齐 D.漠河 3.晨昏线的应用 (1)确定地球的自转方向 (2)确定地方时 (3)确定太阳直射点的位置 确定纬度 太阳直射点的纬度与切点(晨昏线与纬线的切点)的纬度互余； 太阳直射点的纬度＝晨昏线与地轴的夹角 确定经度 地方时12：00所在经线的经度是昼半球的中央经线 (4)确定昼夜长短 ①昼长时数等于该纬线昼弧所跨经度除以15°的商。 ②夜长时数等于该纬线夜弧所跨经度除以15°的商。 4.沿地表水平运动物体的运动方向的偏转 (1)偏转原因：地球自转。 (2)偏转规律：在北半球向右偏转，在南半球向左偏转，在赤道上没有偏转。 (3)地转偏向力：促使物体水平运动方向产生偏转的力。地转偏向力只改变水平运动物体的运动方向，不影响其速度。 物体水平运动偏转方向的判断 　　北半球用右手，南半球用左手，大拇指与四指呈30°~40°夹角，掌心向上，四指指向为物体运动方向，拇指指向为偏转方向。 　聚焦晨昏线特征、昼夜交替成因分析，考查地球自转的地理意义 　　下图中的阴影部分表示黑夜。读图，完成5、6题。 5.关于晨昏线的叙述，错误的是(　　) A.昼夜半球的分界线 B.晨昏线上的各地太阳高度均为0° C.晨昏线在任何时候都平分赤道 D.晨昏线在任何时候都与经线圈重合 (原创题)6.若地球自转方向与现在相反，将会(　　) A.不再发生昼夜交替 B.昼夜交替方向改变 C.昼夜交替周期变化 D.昼夜交替范围缩小 　结合实例，考查地转偏向力对地表形态的影响及人类活动的区位选择 　　面向河流上游，左手方视为河流左岸，右手方视为河流右岸。下图为某一平直河流剖面图。据此完成7、8题。 7.若该河为平直河道，剖面是由于自然力的影响，则该河位于(　　) A.赤道上 B.回归线上 C.北半球 D.南半球 8.若该河自西向东流动，建港口最适合的是(　　) A.南岸 B.西岸 C.北岸 D.东岸 1.A　2.B　解析：第1题，自转方向为自西向东，甲、乙两图为地球侧视图，根据图中“N”的位置可知，图甲正确，图乙错误，A正确，B错误。丙、丁两图为两极上空地球俯视图，以北极点为中心的应呈逆时针方向旋转，以南极点为中心的应呈顺时针方向旋转，丙、丁两图错误，C、D错误。第2题，地球自转线速度的纬度分布规律是由赤道向两极递减，地球自转速度加快，各地线速度都会增大，但由于纬度不同，纬线圈的长度不同，纬度越高，纬线圈越短，所以各地线速度仍然会随纬度增大而减小，B正确；地球形状由自身引力与自转离心力共同塑造，自转加快会导致赤道地区略微凸起、两极稍扁的椭球体特征更明显，而非变为正球体，A错误；自转加快意味着角速度增大，而线速度＝角速度×纬线圈半径，因此同一地点的线速度应增大而非减小，C错误；极点作为自转轴端点，其纬线圈半径为零，因此无论自转速度如何变化，其线速度始终为零，D错误。 3.B　4.A　解析：第3题，恒星相对于地球的位置变化主要是由于地球的自转和公转。地球自转一周约为23小时56分4秒(一个恒星日)，而日常生活中的一天是24小时(一个太阳日)。因此，恒星每天会提前约4分钟升起或落下。如果小明在第一天某一时刻观测到一颗恒星位于天顶，第二天同一时刻(24小时后)，地球已经自转了一周多一点，恒星的位置会向西移动(因为地球自转方向是自西向东)。因此，第二天同一时刻，该恒星的位置会偏西，B正确。第4题，可见恒星的数量取决于观测点纬度：纬度越低，越接近赤道，地平线以上的天球范围越大，理论上可见恒星数量越多(赤道地区可观测全天球约88%的区域，而高纬度地区可见范围缩小)。四地纬度比较：曾母暗沙(北纬约4°)纬度最低，最接近赤道。钓鱼岛(北纬约25.7°)、乌鲁木齐(北纬约43.8°)、漠河(北纬约53°)，因此，曾母暗沙在模拟一日观测中可见恒星数量最多，A正确。 5.D　6.B　解析：第5题，根据晨昏线的定义，晨昏线是昼夜半球的分界线，A不符合题意。结合晨昏线的特点可知，晨昏线平面与太阳光线垂直，因此晨昏线上的各点太阳高度为0°，B不符合题意。晨昏圈是一个过球心的大圆，永远平分赤道，C不符合题意。晨昏线只有春、秋分时与经线圈重合，D符合题意。第6题，昼夜交替是由地球自转产生的，只要地球仍在自转，无论方向如何，都会产生昼夜交替现象，A错误。自转方向相反会使太阳的视运动方向由东升西落变为西升东落，地球上各地经历的昼与夜、晨与昏的顺序也随之相反，即昼夜交替的方向发生改变，B正确。昼夜交替的周期取决于自转周期，与自转方向无关，C错误。昼夜交替的范围(即全球各地都会经历昼夜)不会因自转方向改变而缩小，D错误。 7.C　8.A　解析：第7题，图中河流陡峭岸为侵蚀岸。平直河流主要考虑地转偏向力的影响，由于面向河流上游，左手方视为河流左岸，右手方视为河流右岸，如图中标示可知，面向河流上游，河流的左岸受到侵蚀，也就是顺着河流流向的右岸受到侵蚀，说明地转偏向力偏向右侧，北半球地转偏向力偏向右侧，所以该河位于北半球，C正确，D错误；赤道上没有地转偏向力，不会导致河床出现一侧侵蚀明显一侧堆积明显的情况，A错误；回归线南北半球各有一条，不符合题意，B错误。第8题，若该河自西向东流动，则两岸为南岸和北岸，没有东岸和西岸，B、D错误；结合上题分析可知，该河位于北半球，若该河自西向东流动，水流受地转偏向力影响向右偏转，南岸侵蚀北岸堆积，侵蚀岸水较深，适合建港，而堆积岸水较浅，不适合建港，因此建港口最适合的是南岸，A正确，C错误。 高考命题范围 　结合特定时刻，进行地方时计算与晨昏线空间定位，考查地理实践与空间思维能力 1.(经典真题·江苏卷)北京时间2011年11月3日1时36分6秒，“天宫一号”目标飞行器与“神舟八号”飞船成功实现首次交会对接。如图是“神舟八号”与“天宫一号”首次对接空间位置示意图。首次成功对接时，地球表面的晨线是(　　) A.①线 B.②线 C.③线 D.④线 　应用地球自转线速度分布规律，计算具体地点的线速度，考查定量计算与规律应用能力 　　2023年1月9日，中国H公司、吉布提共和国政府与D国际控股集团三方签署了一份“谅解备忘录”，约定在吉布提共和国的奥博克地区合作开发建设一座国际商业太空港。这意味着中国将拥有首个海外航天发射场。下图示意吉布提奥博克地区地理位置。据此完成2、3题。 2.与国内航天发射场相比，奥博克太空港的区位优势主要表现在(　　) A.邻首都，设施完善 B.多晴天，能见度高 C.临海域，交通便利 D.发射时，初速度快 3.奥博克地区地球自转的线速度最接近(　　) A.1 600 km/h B.1 500 km/h C.1 440 km/h D.1 380 km/h [知识点击] 1.影响地球自转线速度的因素 (1)纬度(同一海拔)：纬度相同，线速度相同；纬度越低，线速度越大。 (2)海拔(同一纬度)：海拔越高，线速度越大。 2.地球自转线速度大小应用 (1)判断南、北半球 由北向南，线速度越来越大的为北半球；越来越小的为南半球。 (2)判断纬度带 高纬度：0~837 km/h 中纬度：837~1 447 km/h 低纬度：1 447~1 670 km/h (3)判断地势高低 地球自转线速度等值线凸向低值处，说明线速度比同纬度其他地区大，即地势较高；地球凸向高值处，说明线速度比同纬度其他地区小，即地势较低。 高考关键能力 [破题路径] 第1题 第2题 第3题 [方法技巧] 晨昏线的判断方法 方法 晨线 昏线 自转法 顺地球自转方向，由夜入昼的分界线 顺地球自转方向，由昼入夜的分界线 方位法 夜半球东侧(昼半球西侧)的昼夜分界线 夜半球西侧(昼半球东侧)的昼夜分界线 时间法 经过赤道上地方时为6时的昼夜分界线 经过赤道上地方时为18时的昼夜分界线 1.A　2.D　3.A　 　地球自转与光照图融合，考查昼夜与晨昏线判读，体现空间思维素养 　　下图为某日太阳光照示意图。读图，完成1~3题。 1.造成两侧昼夜分布的原因是(　　) A.地球的自转 B.地球的公转 C.黄赤交角的存在 D.地球是一个不发光、也不透明的球体 2.N点为北极点，从图中N点上空俯视地球，地球自转方向为(　　) A.逆时针 B.顺时针 C.由N向A D.由B向N 3.关于图中的说法，正确的是(　　) A.是晨线 B.是昏线 C.是晨线 D.是晨线 1.D　2.A　3.C　解析：第1题，地球是一个不发光、也不透明的球体，太阳光线只能照亮地球的一面，会造成地球昼夜现象的产生，D正确；地球的自转会形成地转偏向力、地方时和昼夜交替，不是昼夜现象产生的原因，A错误；地球的公转会形成昼夜长短的变化、四季和五带的划分，同样不是昼夜现象产生的原因，B错误；黄赤交角的存在使太阳直射点在南北回归线之间做回归运动，与昼夜现象的产生无关，C错误。第2题，地球自转方向为自西向东，从北极(N)上空看为逆时针方向运动，从南极(S)上空看为顺时针方向运动。从图中N点上空俯视地球，为北极上空俯视图，故地球自转方向为逆时针，A正确，B错误；图中由N向A为正南方向，由B向N为正北方向，均不是地球自转方向，C、D错误。第3题，随着地球自转，由黑夜进入白天的为晨线，由白天进入黑夜的为昏线。由上题可知，图示自转方向为逆时针，因此，为晨线，为昏线，C正确。 　与天文学观测融合，考查地球自转规律引起的晨昏变化及其对时空测算的影响，体现综合思维素养 　　(2025·贵州模拟)下图示意某时刻地球局部地区昼夜分布，其中阴影部分为夜，其余为昼。据此完成4~6题。 4.该日a地的夜长约为(　　) A.10 h B.12 h C.14 h D.16 h 5.图示时刻(　　) A.a地出现极昼 B.b地正值中午 C.c地夜色正浓 D.d地正值日出 6.图示时刻b、c、d三地(　　) ①b地日出东北方　②地方时相同　③d地日落西北方　④太阳高度相同 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 4.C　5.B　6.B　解析：第4题，a为所在纬线昼弧的中点，由图可知，该纬线昼弧所跨的经度＝75°×2＝150°，夜弧所跨的经度＝360°－150°＝210°，夜长＝夜弧所跨经度/15°＝210°/15°＝14，因此，该日a地的夜长约为14 h。第5题，a地位于昼半球的中央经线，正值中午，纬度较低，不会出现极昼现象，A错误；b地晨昏线与纬线相切，b地所在的经线平分昼半球，b地所在经线是昼半球的中央经线，其地方时为12时，正值中午，B正确；c、d位于昏线上，此时正值日落，C、D错误。第6题，由图可知，此时南半球为冬半年，北半球为夏半年，日出东北方，日落西北方，③正确；b、c、d三地均位于晨昏线上，太阳高度均为0°，④正确；b地出现极夜现象，此刻没有日出，①错误；b、c、d三地分别属于不同经度，地方时不同，②错误。 　与交通工程建设融合，考查地转偏向力对河道演变与航行安全选址的影响，体现人地协调观素养 　　内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本等效益最大化。下图为某河流航运图。据此完成7、8题。 7.假如河流自东向西流，那么该河流域位于(　　) A.北半球 B.南半球 C.东半球 D.西半球 8.如果船舶在此河流通航，要想安全航行则应该(　　) A.靠近甲航道 B.靠近乙航道 C.任意航行不受任何影响 D.任何船舶都不可以在此河流航行 7.B　8.B　解析：第7题，假如河流自东向西流，根据泥沙堆积量，河流北岸即右岸堆积多，南岸即左岸泥沙堆积少，说明左岸侵蚀，右岸堆积，地转偏向力向左偏，因此该河流域位于南半球；不能通过材料中的信息判断所在东西半球，B正确。第8题，船只航行需要保证一定水深，以免出现搁浅等现象，需要选择水深较深的航线。读图可知，乙航道泥沙堆积量小，航线水深，便于航行；甲航道靠近泥沙淤积较多的北岸，航道有些地区可能水深较浅，不利于航行，B正确。 学科网（北京）股份有限公司 $