山西大学附属中学校2025-2026学年高一下学期5月阶段检测地理试题
2026-05-30
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2份
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资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | - |
| 类型 | 试卷 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-阶段检测 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 山西省 |
| 地区(市) | 太原市 |
| 地区(区县) | 小店区 |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 1.85 MB |
| 发布时间 | 2026-05-30 |
| 更新时间 | 2026-05-30 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2026-05-30 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58131201.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
摘要:
**基本信息**
以“荷花-小龙虾”生态农业、工业机器人产业链、双柳长江大桥等典型案例为载体,通过选择与综合题结合,考查产业区位选择与交通运输对区域发展的影响,渗透人地协调观与区域认知。
**题型特征**
|题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色|
|----|-----------|----------|----------|
|单选题|20题/50分|农业生态模式、工业区位因素、交通枢纽影响|如产业链薄弱环节分析(望城区小龙虾产业)考查综合思维|
|非选择题|3题/50分|咖啡产业升级、汉服数字经济、公交协同发展|如青岛公交调研题设计培养地理实践力,云南咖啡“终端销售型”模式考查人地协调观|
内容正文:
山西大学附中
2025~2026学年第二学期高一年级五月模块诊断
地理评分细则
1、 选择题
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
B
C
B
C
A
B
B
C
C
C
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
B
B
D
B
C
B
D
C
B
D
2、 综合题
21.(1)纬度低,热量充足,年均温较高;年降水量大,灌溉水源充足;位于山区,地势起伏大,利于排水;地处云贵高原,海拔较高,昼夜温差大,利于养分积累,咖啡质量好。(每点2分,共8分)
(2)利于提高咖啡品质;进行深加工,延长咖啡产业链,提高附加值;提高知名度,扩大市场;互联网拓宽销售渠道,降低销售成本,提高利润。(任选3点。每点2分。共6分)
(3)A:位于市区道路十字路口,交通便利,人流量大;(1分)位于商业区和行政区,靠近消费人群。(1分)B:靠近绿地,生态环境好;(1分)远离市中心,地价低。(1分)
22.(1)本地企业将设计环节布局在成都、重庆等城市,返乡企业布局在长沙等城市;(2分)本地企业将生产加工环节外包给周边的成武县和单县,返乡企业留在曹县;(2分)本地企业直播销售主要在本地和杭州,返乡企业多在北京、威海和郑州;(2分)本地企业保留获取订单、对外展示和打版等环节。(1分)
(2)提供大量缝纫、质检等技能岗位,提高村民收入,减少农村劳动力外流;(2分)带动原料辅料、物流、包装等本地配套企业发展,延长乡村产业链,完善基础设施。(2分)
(3)电商平台降低信息搜寻、谈判、履约成本;直播实时交互减少中间环节;数字支付与物流平台实现“小单快返”,使跨域分工经济可行;数字支付与物流平台实现“即时支付+数字物流”,降低交易风险与履约成本,使跨域分工经济可行。(每点2分,任答2点得4分)
23.(1)线路布局不合理,城轨与常规公交线路重复率高;衔接性差,城轨站点与公交站点换乘距离长、换乘时间久;超长公交线路多(公交覆盖率低),无法满足高品质出行需求;城轨与常规公交运营时间不协同,不能满足需求/存在晚班和早晚班均不协同现象。(任答3点得6分,任答4点得7分)
(2)影响:早晚高峰通勤时段公交与轨道首末班时间不匹配,延长通勤时间,影响通勤效率;降低公共交通吸引力,增加出行成本。(任答1点,得2分)
措施:统筹城轨与常规公交运营时间/延长运行时间,实现城轨和公交的合理衔接;加密早晚高峰线路班次(增加班次);优化远郊线路运营调度,匹配通勤客流;运用大数据、云计算等技术优化运营调度,发展“智慧出行”,提升居民全流程乘坐效率。(每点2分,任答2点,得4分)
(3) 出行居民/上班族/经常乘坐公共交通的学生/公交站点工作人员等
访谈法(深度访谈法)/文献法(文献研究法)/统计分析法(数据分析法)/案例分析法等
轨道与公交站点空间衔接状况/轨道与公交运营时间匹配度
轨道与公交线路重复率/接驳线路覆盖范围/换乘设施完善程度/公交专用道通行效率等。(每条1分,共4分)
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山西大学附中
2025~2026学年第二学期高一年级五月模块诊断
地理试题
时间:75分钟 满分:100分 内容:产业区位选择、交通运输与区域发展
出题人:张惠竹 审题人:袁莎莎
1、 单选题(共20题,每题2.5分,共50分)
湖南省长沙市望城区依托水域资源,推广“荷花-小龙虾”综合种养模式。该地与高校合作培育精品虾,打造“赏荷-吃虾-民宿”产业链,带动83户脱贫,但产业仍面临一系列问题。下图为“荷花-小龙虾”生态系统图。据此完成1-3题。
1.湖南省长沙市望城区推广“荷花—小龙虾”综合种养模式,对当地农业生态环境的主要影响是( )
A.减少农业用水量,缓解水资源紧张 B.提高土壤肥力,减少化肥施用量
C.增加温室气体排放,加剧气候变化 D.提高生物多样性,生态系统简化
2.从产业链优化的角度看,望城区“荷花—小龙虾”产业目前最薄弱的环节是( )
A.前端种苗繁育 B.中端养殖管理 C.后端加工与品牌建设 D.末端废弃物处理
3.望城区“荷花—小龙虾”综合种养模式的成功推广,给其他地区农业发展带来的最主要启示是( )
A.扩大作物种植规模,提高规模效益 B.依托资源优势,发展生态循环农业
C.优先发展旅游业,带动农业转型 D.加强校企合作,提高农业多样性
工业机器人产业是推动产业转型升级的重要支撑,主要依托产业园集聚,与制造业发展密切相关。21世纪初,珠三角地区以劳动密集型传统制造业为主导。伴随各种经济要素的变化,珠三角地区工业机器人产业逐渐兴起并壮大。如下图为工业机器人产业链。据此完成4-6题。
4.工业机器人产业链中,上游核心零部件制造环节对区位选择的要求最可能表现为( )
A.靠近消费市场,以及时响应客户需求 B.布局在劳动力密集区,降低生产成本
C.依托科研基础,强调技术与人才支撑 D.依赖大宗货物运输,须临近交通枢纽
5.珠三角地区从21世纪初以劳动密集型制造业为主,到逐渐成为工业机器人产业集聚区,这一转变的主要驱动因素是( )
①人口红利消退,倒逼生产方式升级②传统产业转移,释放土地与空间资源
③市场需求变化,推动自动化水平提升④国家政策引导,强制淘汰传统制造业
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
6.工业机器人产业的集聚对珠三角地区制造业发展的长远影响是( )
A.加剧传统制造业的衰退,导致产业结构单一化
B.提升区域制造业自动化水平,增强产业竞争力
C.减少对技术工人的需求,缓解劳动力短缺问题
D.促使制造业向上游延伸,摆脱对下游环节的依赖
柳州市发展历经工业重镇奠基、交通枢纽赋能阶段后,现正向现代智造转型。2020年,我国某火车模型(下图)制造企业落户柳州,实现从模具加工、零部件生产到整机组装的全链条协同,生产效率高、交付周期短,产品在国际市场具有明显的竞争优势。据此完成7-9题。
7.该火车模型企业落户柳州的主要原因是( )
①深厚的铁路历史②发达的工业基础③高效的物流网络④优越的地理位置
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
8.我国火车模型在国际市场竞争力大的原因是( )
A.外观美 B.材质好 C.价格低 D.历史久
9.为促进柳州火车模型产业的可持续发展,下列措施合理的有( )
①降低产品售价,扩大消费市场②龙头企业引领,构建产业集群
③电商平台销售,迁移生产基地④开发模型体验,高度融合文旅
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
位于“千年瓷都”景德镇的陶溪川文创街区,是在当地工业遗存的基础上改造而成,以陶瓷文化为核心主题,以文化创意产业为主导,涵盖艺术展览、创意创作、商铺经营、文旅观光等多种功能。街区设有艺术工作室、艺术展馆、创意市集、电商直播基地等空间平台,吸引国内外艺术家、设计师驻场创作和交流;通过建立“创作(提供免费创作工坊、共享窑炉等)—展示(美术馆、集市等)—交易(线上线下)—孵化(青年创投基金等)”全链条生态,支持青年陶艺创作者入驻。目前,陶溪川文创街区已成为景德镇的文化新地标和核心旅游目的地。据此完成10-12题。
10.陶溪川文化街区对游客的最大吸引力来自当地( )
A.古今建筑有机融合 B.休闲娱乐业态完善
C.陶瓷文化底蕴深厚 D.旅游商品丰富多样
11.青年陶艺创作者入驻陶溪川文创街区的主要原因有( )
①创业成本较低 ②易开展标准化生产 ③创意转化较快 ④所需原料供应充足
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
12.国内外艺术家、设计师等的入驻为当地文化创意产业带来的突出效益是( )
A.提高设施利用率 B.激发创意碰撞
C.增加经营者收入 D.推动政策支持
荷兰史基浦空港城是港产城融合发展的典型代表。其周边聚集航空产业区、商务贸易区、休闲生活区等建筑。该空港城公共空间的Buitenschot景观公园采用山脊形篱笆与沟渠相结合的独特设计。下图为该空港城景观示意图。据此完成13-15题。
13.该空港城内航空产业区最可能布局的产业类型及主要区位因素是( )
A.教育医疗——地租 B.酒店餐饮——通信
C.咨询服务——技术 D.电子产品——交通
14.Buitenschot景观公园采用山脊形篱笆与沟渠相结合设计的主要目的是( )
A.利用原有地形,美化空港城内景观
B.增加地形起伏,减弱机场噪音扩散
C.山脊排水沟渠蓄水,缓解空港城内涝
D.分隔各产业功能区,提高土地利用率
15.该港产城融合发展中,“港”对“城”的作用是( )
①提供人才支撑②促进生产要素流动③提供生活保障④提升公共服务水平
A.①② B.②③ C.②④ D.①④
2026年3月20日,武汉都市圈环线高速公路双柳长江大桥正式通车,南北两岸通行时间从90分钟缩短至5分钟,实现了江北“阳逻国际港”(国家一类开放口岸)、“新洲星谷”(国家航天产业基地)与江南“花湖国际机场”(中国航空货运枢纽)、“东湖光谷”(国家光电子信息产业基地)等地的高效对接。大桥位于“江豚湾”核心水域,主跨1430米,采用“一跨过江”设计,不在水中设墩(见下图),有效减少了施工扰动、噪音和污染,也避免了水流结构的改变。据此完成16-18题。
16.双柳长江大桥通车对武汉都市圈的主要影响有( )
①提升都市圈的辐射带动能力②提升武汉主城区的城市等级
③推动都市圈产业向核心集聚④实现两岸产业交通同城协作
A.①③ B.①④ C.②④ D.③④
17.大桥采用“一跨过江”设计的主要目的是( )
A.保障汛期顺利泄洪 B.保障大型船舶通行
C.减小桥梁施工难度 D.保护水域生态环境
18.大桥首次应用了“智能主缆”(将光纤传感器嵌入主缆钢丝),能够实现( )
A.降低工程成本 B.控制交通运营 C.提升运维安全 D.增大通行能力
双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线,由此引领推动所在区域发展的一种空间结构现象,京津冀城市群由北京、天津两大直辖市和河北省的13个城市组成,北京、天津组成双核结构,带动京津冀协同发展,下图是城市群形成过程示意图。据此完成19-20题。
19.北京—天津双核结构的形成,有利于( )
A.增强京津在区位和功能上的趋同 B.促进京津区域经济的协同发展
C.促进京津对辽中南地区的辐射带动 D.提高京津两城市传统工业比重
20.河北省城市在京津冀协同发展中所起的作用有( )
A.承接京津高新技术产业转移 B.承接京津高等院校和文化产业转移
C.发展相似的城市职能辅助京津 D.为京津提供资源、劳动力和初级产品
21.阅读图文材料,完成下列要求。(18分)
咖啡树是一种热带灌木,适宜生长在年平均气温20℃左右的环境中,耐寒性较差,适宜年降水量为1500-2000mm,根系不耐积水。在不产生冻害的前提下,咖啡树种植海拔越高,所产咖啡豆越优质,烘焙后越能产生较好的风味。云南省自20世纪初开始种植咖啡树,是我国咖啡树种植规模最大的省份。下图为云南咖啡主要产区分布示意图及气候资料图。
(1)分析云南省种植咖啡树的优越自然条件。(8分)
尽管产量高,但云南咖啡长期以来品种、种植水平和初加工能力比较滞后,在市场上没有议价权,一度面临“卖一斤咖啡豆的钱买不起一杯咖啡”的困境。近年来,随着政府和本土企业的不懈努力,云南咖啡正逐渐从“原料销售型”向“终端销售型”转变。下图为两种咖啡产业的销售模式对比图。
(2)说出“终端销售型”模式对咖啡产业的积极影响。(6分)
右图为某城区用地示意图,某咖啡企业拟将图中A、B两处作为咖啡店的备选地。
(3)说出A、B两处作为咖啡店备选地各自的区位优势。(4分)
22.阅读图文材料,完成下列要求。(15分)
山东省曹县是全国县域电子商务产业集群典范,数字经济发展促使该县汉服产业由传统“批量生产—线下批发”的模式升级为“直播测款—平台下单—柔性生产—数字物流—即时支付”的数字经济模式。当地数字经济企业通过“本地专业化+跨域网络化”模式整合资源,以汉服、演出服等产业为核心,形成独特的产业链分工格局。下图示意曹县本地成长型(左图)和返乡创业型(右图)两类汉服企业的产业链空间分工。
(1) 指出“本地企业”与“返乡企业”在产业链空间组织上的差异。(7分)
(2) 说明曹县仍保留“生产加工”环节对当地乡村社会经济发展的意义。(4分)
(3)从降低交易费用角度,分析数字经济支撑两类企业实行跨域分工的意义。(4分)
23.阅读图文材料,完成下列要求。(17分)
城市轨道交通与常规公交是城市公共交通系统的核心组成部分,二者协同融合发展水平直接影响城市交通运行效率与居民出行品质。2023年青岛市统计数据表明:公交线网与城轨呈竞争关系的线路约131条;部分轨道交通站点公交换乘距离大于150米,约32%的站点换乘耗时超过10分钟;线路长度超过20千米的超长公交线路占比高达40%。下图为青岛城轨站点与公交运营时间协同情况示意图。
(1)归纳青岛市城市轨道交通与常规公交融合发展存在的主要问题。(7分)
(2)说明“早晚班均不协同”问题对居民出行的影响,并提出合理措施。(6分)
(3)某地理实践小组拟对“青岛市城市轨道交通与常规公交融合发展优化路径”开展实地调研,试帮其完善表中相关内容。(4分)
调查主题
青岛市城市轨道交通与常规公交融合发展优化路径研究
调查对象
1.____________公交驾驶员、地铁站工作人员
调查方法
2.__________、问卷调查法、实地观测法、数据分析法
调查内容
注意:必须结合优化路径进行调查
如:居民公共交通出行时长与换乘满意度
3.______________
4._____________
信息处理
应用SPSS等数据处理软件
结果应用
梳理出优化路径,提交给相关部门
第 页,共7页1
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