精品解析：河南郑州市第七十三中学等校2025-2026学年高一下学期5月阶段检测地理试题

高一地理 本试卷满分100分，考试用时75分钟。 注意事项： 1．答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。 2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 4．本试卷主要考试内容：必修2第一章至第四章。 一、选择题（本题包括16小题，每小题3分，共48分。每小题只有一个选项符合题意） 自20世纪70年代以来，沙特阿拉伯石油产业发达，吸引了大量外籍劳工。下图示意2023年沙特阿拉伯及其外籍劳工主要来源国人口数量和经济状况。据此完成下列小题。 1. 沙特阿拉伯吸引外籍劳工的主导因素是（ ） A. 自然因素 B. 经济因素 C. 政治因素 D. 历史文化因素 2. 大量外籍劳工迁入，对沙特阿拉伯的主要有利影响是（ ） A. 缓解劳动力短缺 B. 提高人口素质 C. 减轻环境压力 D. 降低城镇化水平 3. 印度人口大量迁往沙特阿拉伯，对印度的主要影响是（ ） A. 增加就业压力 B. 加快资源开发 C. 提高人口密度 D. 缓解人地矛盾 1949—2024年，我国城镇化率从11%提高到67%。下图示意1949—2024年我国城镇化率的变化。据此完成下面小题。 4. 我国城镇化快速发展的根本动力是（ ） A. 人口自然增长加快 B. 社会经济快速发展 C. 城市环境不断改善 D. 交通条件日益便利 5. 与全球城镇化趋势相比，我国城镇化（ ） A. 起步早，水平高 B. 起步早，水平低 C. 起步晚，速度快 D. 起步晚，速度慢 6. 我国城镇化快速推进可能带来的主要问题是（ ） A. 城市用地紧张，交通拥堵 B. 农村人口老龄化减轻 C. 城市生态环境显著改善 D. 农业产值持续下降 加车村位于贵州省黔东南苗族侗族自治州。木质吊脚楼是加车村的主要建筑形式，依山而建，前半部分以木柱支撑悬空，后半部分坐落于夯实地基上；一般为三层的四幅三间或五幅四间结构。下图为加车村木质吊脚楼景观图。据此完成下面小题。 7. 加车村吊脚楼的建筑形式主要是为了适应（ ） A. 气候湿热，降水丰富 B. 地质复杂，地震多发 C. 土壤贫瘠，肥力不足 D. 地形崎岖，平地狭小 8. 加车村吊脚楼“三层结构”及特定的房间布局，主要体现的地域文化内涵是（ ） A. 聚族而居，注重家族联系 B. 因地制宜，适应农耕生产 C. 敬畏自然，追求天人合一 D. 防御外敌，注重安全保障 红芽姜对温湿度极为敏感，温度波动超2℃或湿度偏差大于5%即影响品质。山东省安丘市依托电气化科技大棚（如图），实现红芽姜一年两种两收，填补春节市场空白。当地通过恒温催芽、电地暖控土温、水肥一体化滴灌等技术，打造高端鲜食姜产业链。据此完成下面小题。 9. 安丘红芽姜能实现反季节上市，主要得益于（ ） A. 昼夜温差大，利于有机质的积累 B. 土壤中富含微量元素，品质优良 C. 智能控温控湿，突破自然的限制 D. 水肥一体化滴灌，红芽姜生长快 10. 当地“一年两种两收”模式、恒温催芽等措施，主要体现了农业区位变化中的（ ） A. 政策支持对农业生产的影响 B. 市场需求对农业生产的导向作用 C. 交通改善对农业布局的影响 D. 科技进步对农业区位的改造作用 电子竞技产业是结合信息技术、体育与娱乐的新兴产业，横跨互联网、传统媒体及大众消费。目前上海市聚集了上游游戏开发公司，中游赛事运营、职业俱乐部，下游媒体资讯与电竞周边企业，拥有国内最完整的电竞产业链，积极打造“全球电竞之都”。据此完成下面小题。 11. 电竞产业属于（ ） ①生产性服务业 ②商业性服务业 ③公共服务业 ④生活性服务业 A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ②④ 12. 上海市电竞产业上下游企业集聚的主要目的是（ ） A. 扩大单个电竞企业的规模 B. 加强信息交流与技术协作 C. 减少电竞产业的市场竞争 D. 增加电竞产业的参与人数 13. 打造“全球电竞之都”对上海市的积极影响主要是（ ） A. 提升城市工业的比重 B. 吸引大量人口迁入 C. 增强文化国际影响力 D. 缓解城市交通压力 2026年3月，世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成长江水下段施工任务。崇（上海崇明区）太（江苏太仓市）长江隧道全长14.25km，是沪渝蓉高铁的重要控制工程，也是世界高铁盾构隧道中独头掘进距离最长、刀盘直径最大、水下最深处达89m的过江隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。据此完成下面小题。 14. 崇太长江隧道采用江底隧道而非跨江大桥穿越长江的原因是（ ） A. 降低建设成本，缩短施工周期 B. 避免干扰长江航运，保障通航 C. 减少占用耕地，保护农业生产 D. 避开复杂地质，降低施工难度 15. 崇太长江隧道建设过程中，盾构机“领航号”需克服的主要自然障碍是（ ） A. 长江流域频繁的暴雨和台风天气 B. 崇明岛与太仓之间地形落差大 C. 对长江下游水域生态环境的干扰 D. 江底高水压和软硬不均的地层 16. 崇太长江隧道建成运营后，实现高铁穿越长江不减速的意义是（ ） A. 减少对长江流域水运的干扰 B. 提升沪渝蓉高铁运行效率 C. 扩大长江沿岸城市服务范围 D. 降低高铁运营维护成本 二、非选择题（本题包括3小题，共52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 浙江省位于我国东南沿海，环杭州湾地区地形以平原为主，西南和中部地区以山地、丘陵为主。浙江人口空间分布差异显著，而且人口向东部城市群集中分布趋势日益增强。下图示意浙江省人口密度分布。 （1）描述浙江省人口密度的空间分布特征。 （2）分析环杭州湾地区人口密度大的主要原因。 （3）说明浙江省人口向东部城市群集聚对该区域发展的有利影响。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 近两百年来，美国东北部钢铁工业区位发生了显著变化（下表）。19世纪后期至20世纪60年代，美国五大湖附近地区工业发达，是美国经济的中心和工业的心脏，被誉为“制造业带”。该时期，大量来自中欧、东欧的移民在此集聚。20世纪70年代以后，该区域大量工厂被废弃，机器渐渐布满铁锈，因此得名“铁锈带”。下图示意美国东北部煤铁资源及部分城市分布。 时期 钢铁厂位置 煤矿来源 铁矿来源 市场 19世纪初期 匹兹堡 西宾夕法尼亚煤田 苏必利尔湖周边 纽约、巴尔的摩 19世纪末20世纪初 德卢斯 西宾夕法尼亚煤田 苏必利尔湖周边 芝加哥、底特律 20世纪中期 巴尔的摩、费城 西宾夕法尼亚煤田 海外输入 纽约 （1）说明19世纪初期匹兹堡成为钢铁工业中心的主要区位优势。 （2）分析20世纪中期美国钢铁厂从德卢斯向巴尔的摩、费城等沿海城市转移的原因。 （3）针对美国东北部“铁锈带”的衰落，请提出合理的区域振兴措施。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的关键组成部分，串联成渝地区双城经济圈与滇中城市群，是西南地区战略性高铁大通道。渝昆高铁穿越云贵高原乌蒙山区，桥隧比高达88.07%。该线路采用“分段建设、分段运营”模式，2024年9月29日重庆至宜宾段正式通车，预计2026年底全线通车。全线通车后，重庆到昆明通行时间缩短至约2.5小时，形成贯穿我国西南地区的快速客运通道。下图示意渝昆高铁线路。 （1）分析渝昆高铁建设面临的主要困难。 （2）分析渝昆高铁采用“分段建设、分段运营”模式的主要原因。 （3）说明渝昆高铁全线通车对西南地区发展的积极意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 高一地理 本试卷满分100分，考试用时75分钟。 注意事项： 1．答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。 2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 4．本试卷主要考试内容：必修2第一章至第四章。 一、选择题（本题包括16小题，每小题3分，共48分。每小题只有一个选项符合题意） 自20世纪70年代以来，沙特阿拉伯石油产业发达，吸引了大量外籍劳工。下图示意2023年沙特阿拉伯及其外籍劳工主要来源国人口数量和经济状况。据此完成下列小题。 1. 沙特阿拉伯吸引外籍劳工的主导因素是（ ） A. 自然因素 B. 经济因素 C. 政治因素 D. 历史文化因素 2. 大量外籍劳工迁入，对沙特阿拉伯的主要有利影响是（ ） A. 缓解劳动力短缺 B. 提高人口素质 C. 减轻环境压力 D. 降低城镇化水平 3. 印度人口大量迁往沙特阿拉伯，对印度的主要影响是（ ） A. 增加就业压力 B. 加快资源开发 C. 提高人口密度 D. 缓解人地矛盾 【答案】1. B 2. A 3. D 【解析】 【1题详解】 沙特阿拉伯石油产业发达，结合图中数据，沙特人均GDP远高于外籍劳工来源国，能提供更多就业岗位、更高的收入水平，因此吸引外籍劳工迁入的主导因素是经济因素，自然、政治、历史文化均不是主导因素，B正确，ACD错误。 【2题详解】 沙特阿拉伯本土人口总量少，石油产业发展面临劳动力短缺问题，大量外籍劳工迁入直接缓解了劳动力短缺，A正确。 外籍劳工多为普通劳动力，对人口素质提升作用不明显，B错误。 人口增加会加大当地环境压力，C错误。 劳工多集中在城市就业，会提高城镇化水平，D错误。 【3题详解】 印度人口总量大，人地矛盾尖锐，大量人口迁出会减少本土人口压力，缓解人地矛盾，D正确。 人口迁出会降低印度就业压力、降低人口密度，AC错误。 人口迁出对印度本土资源开发没有明显推动作用，B错误。 1949—2024年，我国城镇化率从11%提高到67%。下图示意1949—2024年我国城镇化率的变化。据此完成下面小题。 4. 我国城镇化快速发展的根本动力是（ ） A. 人口自然增长加快 B. 社会经济快速发展 C. 城市环境不断改善 D. 交通条件日益便利 5. 与全球城镇化趋势相比，我国城镇化（ ） A. 起步早，水平高 B. 起步早，水平低 C. 起步晚，速度快 D. 起步晚，速度慢 6. 我国城镇化快速推进可能带来的主要问题是（ ） A. 城市用地紧张，交通拥堵 B. 农村人口老龄化减轻 C. 城市生态环境显著改善 D. 农业产值持续下降 【答案】4. B 5. C 6. A 【解析】 【4题详解】 城镇化的根本动力是社会经济的快速发展：经济发展带动工业化和服务业扩张，创造大量就业机会，吸引农村人口向城市迁移，推动城镇化水平提升，B正确。 我国人口自然增长整体呈放缓趋势，且人口增长不是城镇化的根本动力，A错误。 城市环境改善、交通便利是城镇化的影响因素或结果，而非根本动力，CD错误。 【5题详解】 对比图中两条曲线：1949年我国城镇化率仅11%，远低于同期全球平均水平，说明城镇化起步晚。1979年后我国城镇化曲线斜率显著大于全球趋势线，说明城镇化速度远超全球平均水平。因此，我国城镇化的特点是“起步晚，速度快”。故选C。 【6题详解】 大量人口涌入城市，会直接导致城市用地紧张、交通拥堵、住房困难等“城市病”，A选项符合题意。 农村青壮年劳动力向城市迁移，会加剧农村人口老龄化，而非减轻，B选项错误。 城镇化快速推进若缺乏合理规划，易导致城市生态环境恶化（如污染、绿地减少），而非显著改善，C选项错误。 随着农业现代化发展，农业产值不会持续下降，反而可能提升，D选项表述不符合实际。 加车村位于贵州省黔东南苗族侗族自治州。木质吊脚楼是加车村的主要建筑形式，依山而建，前半部分以木柱支撑悬空，后半部分坐落于夯实地基上；一般为三层的四幅三间或五幅四间结构。下图为加车村木质吊脚楼景观图。据此完成下面小题。 7. 加车村吊脚楼的建筑形式主要是为了适应（ ） A. 气候湿热，降水丰富 B. 地质复杂，地震多发 C. 土壤贫瘠，肥力不足 D. 地形崎岖，平地狭小 8. 加车村吊脚楼“三层结构”及特定的房间布局，主要体现的地域文化内涵是（ ） A. 聚族而居，注重家族联系 B. 因地制宜，适应农耕生产 C. 敬畏自然，追求天人合一 D. 防御外敌，注重安全保障 【答案】7. D 8. B 【解析】 【7题详解】 加车村位于云贵高原，喀斯特地貌广布，地形崎岖，平坦土地十分稀缺：吊脚楼“依山而建，前半部分木柱支撑悬空、后半部分坐落于坡地夯实地基”的结构，正是为了适配坡地地形，充分利用崎岖山地的有限空间，因此该建筑形式主要是适应地形崎岖，平地狭小的条件，D正确。 气候湿热、降水丰富是吊脚楼架空防潮的原因，但不是题干描述这种“依山半悬空”建筑形式的核心成因，A错误。 吊脚楼抗震性并不强，不是为了适应地震多发，B错误。 建筑形式和土壤肥力没有关联，C错误。 【8题详解】 当地传统吊脚楼的三层结构有清晰的功能分工：一般底层堆放农具杂物、圈养牲畜，中层住人，顶层储存晾晒粮食，功能分区完全适配当地农耕生产的需求，体现了因地制宜，适应农耕生产的地域文化内涵，B正确。 聚族而居是村落整体的聚居特点，和单栋吊脚楼的三层结构无关，A错误。 敬畏自然、天人合一不是该结构布局核心体现的内涵，C错误。 该结构设计没有防御外敌的功能，D错误。 红芽姜对温湿度极为敏感，温度波动超2℃或湿度偏差大于5%即影响品质。山东省安丘市依托电气化科技大棚（如图），实现红芽姜一年两种两收，填补春节市场空白。当地通过恒温催芽、电地暖控土温、水肥一体化滴灌等技术，打造高端鲜食姜产业链。据此完成下面小题。 9. 安丘红芽姜能实现反季节上市，主要得益于（ ） A. 昼夜温差大，利于有机质的积累 B. 土壤中富含微量元素，品质优良 C. 智能控温控湿，突破自然的限制 D. 水肥一体化滴灌，红芽姜生长快 10. 当地“一年两种两收”模式、恒温催芽等措施，主要体现了农业区位变化中的（ ） A. 政策支持对农业生产的影响 B. 市场需求对农业生产的导向作用 C. 交通改善对农业布局的影响 D. 科技进步对农业区位的改造作用 【答案】9. C 10. D 【解析】 【9题详解】 反季节上市是指红芽姜能在自然条件不适宜生长的冬季（春节前后）成熟上市，核心原因是当地电气化科技大棚通过恒温催芽、控温控湿等技术，改造了温湿度条件，突破了自然条件的限制，C正确。 昼夜温差利于有机质积累、土壤富含微量元素，都只是影响红芽姜品质，和反季节种植无关，AB错误。 水肥一体化滴灌主要作用是保障生产精度和品质，不是实现反季节上市的核心原因，D错误。 【10题详解】 “一年两种两收”、恒温催芽等模式与技术，是依靠电气化科技大棚、控温控湿等农业技术实现的，改变了传统农业受自然热量限制、只能一年一收的状况，体现了科技进步对农业区位条件的改造作用，D正确。 政策支持和交通改善能促进该地农业发展，但不能直接实现一年两种两收、恒温催芽，排除AC。 市场需求是发展反季节种植的动因，这些措施依赖科技，而不是市场，排除B。 电子竞技产业是结合信息技术、体育与娱乐的新兴产业，横跨互联网、传统媒体及大众消费。目前上海市聚集了上游游戏开发公司，中游赛事运营、职业俱乐部，下游媒体资讯与电竞周边企业，拥有国内最完整的电竞产业链，积极打造“全球电竞之都”。据此完成下面小题。 11. 电竞产业属于（ ） ①生产性服务业 ②商业性服务业 ③公共服务业 ④生活性服务业 A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ②④ 12. 上海市电竞产业上下游企业集聚的主要目的是（ ） A. 扩大单个电竞企业的规模 B. 加强信息交流与技术协作 C. 减少电竞产业的市场竞争 D. 增加电竞产业的参与人数 13. 打造“全球电竞之都”对上海市的积极影响主要是（ ） A. 提升城市工业的比重 B. 吸引大量人口迁入 C. 增强文化国际影响力 D. 缓解城市交通压力 【答案】11. D 12. B 13. C 【解析】 【11题详解】 电竞产业是以盈利为目的，直接面向消费者提供娱乐消费服务，属于商业性服务业、生活性服务业，②、④正确； 生产性服务业是为生产经营活动提供服务，电竞产业虽包含游戏开发、赛事运营等生产性服务环节，但其最终产品主要面向大众消费，故生产性服务不是其最主要的产业属性，①错误； 公共服务业是公益性非营利的公共服务，电竞产业由市场主导，不属于政府提供的公共服务业， ③错误。 【12题详解】 集聚是多个不同产业链企业聚集，不会扩大单个企业的规模，A错误； 相关产业链企业集聚的核心意义是加强企业间信息交流与技术协作，降低成本，提高效益，B正确； 集聚不会减少市场竞争，反而会通过竞争促进行业升级，C错误； 增加产业参与人数不是企业集聚的主要目的，D错误。 【13题详解】 电竞属于服务业，不会提升城市工业比重，A错误； 电竞产业仅需求少量专业人才，不会吸引大量人口迁入，B错误； 发展全球电竞产业可以扩大本土文化的国际影响力，C正确； 电竞产业发展会带来更多人流，增加城市交通压力，D错误。 2026年3月，世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成长江水下段施工任务。崇（上海崇明区）太（江苏太仓市）长江隧道全长14.25km，是沪渝蓉高铁的重要控制工程，也是世界高铁盾构隧道中独头掘进距离最长、刀盘直径最大、水下最深处达89m的过江隧道，建成运营后将实现高铁穿越长江不减速的壮举。据此完成下面小题。 14. 崇太长江隧道采用江底隧道而非跨江大桥穿越长江的原因是（ ） A. 降低建设成本，缩短施工周期 B. 避免干扰长江航运，保障通航 C. 减少占用耕地，保护农业生产 D. 避开复杂地质，降低施工难度 15. 崇太长江隧道建设过程中，盾构机“领航号”需克服的主要自然障碍是（ ） A. 长江流域频繁的暴雨和台风天气 B. 崇明岛与太仓之间地形落差大 C. 对长江下游水域生态环境的干扰 D. 江底高水压和软硬不均的地层 16. 崇太长江隧道建成运营后，实现高铁穿越长江不减速的意义是（ ） A. 减少对长江流域水运的干扰 B. 提升沪渝蓉高铁运行效率 C. 扩大长江沿岸城市服务范围 D. 降低高铁运营维护成本 【答案】14. B 15. D 16. B 【解析】 【14题详解】 江底隧道施工难度更大，建设成本更高、工期更长，A错误； 长江是我国黄金水道，航运繁忙，江底隧道位于河床下方，无需修建桥墩占用航道，可避免干扰长江通航，这是选隧道而非大桥的核心原因，B正确； 工程核心是穿越长江江面，占用耕地不是本工程需要优先考虑的核心矛盾，C错误； 江底地质条件复杂，隧道施工难度远高于跨江大桥，D错误。 【15题详解】 暴雨、台风主要影响地表作业，盾构机在江底施工受其影响极小，A错误； 该处位于长江下游冲积平原，崇明与太仓之间地形平坦，落差极小，B错误； 对生态的干扰是工程产生的影响，不是盾构施工需要克服的自然障碍，C错误； 该隧道水下最深达89米，江底高水压，且江底沉积地层软硬不均，地质条件复杂，是盾构机需要克服的主要自然障碍，D正确。 【16题详解】 隧道本身位于江底，已经不对水运造成干扰，和“穿越不减速”无关，A错误； 高铁穿越长江不减速，可缩短全线通行时间，直接提升沪渝蓉高铁的整体运行效率，B正确； “不减速”仅小幅提升通行效率，不会直接扩大长江沿岸城市的服务范围，C错误； 满足不减速要求的隧道建设标准更高，不会降低运营维护成本，D错误。 二、非选择题（本题包括3小题，共52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 浙江省位于我国东南沿海，环杭州湾地区地形以平原为主，西南和中部地区以山地、丘陵为主。浙江人口空间分布差异显著，而且人口向东部城市群集中分布趋势日益增强。下图示意浙江省人口密度分布。 （1）描述浙江省人口密度的空间分布特征。 （2）分析环杭州湾地区人口密度大的主要原因。 （3）说明浙江省人口向东部城市群集聚对该区域发展的有利影响。 【答案】（1）空间分布不均；东部沿海人口密度大，西部内陆人口密度小。 （2）自然因素：地形平坦（以平原为主）；亚热带季风气候，水热条件好；水源充足。社会经济因素：经济发达；海陆交通便捷；城市化水平高，就业机会多，收入水平高。 （3）提供充足劳动力，促进经济发展；推动城市化进程，完善基础设施；提高资源利用效率，形成规模效应。 【解析】 【小问1详解】 空间分布特征类题目的通用答题方向：先总结整体分布特征，再分区域描述高低差异，可补充核心高/低值区位置。因此先结合图示人口密度图例的深浅差异，可直接得出总特征：浙江省人口密度空间分布不均匀。再对比区域差异：东部、北部沿海区域颜色更深，对应人口密度更大；西部、中部内陆颜色更浅，对应人口密度更小，整理即可得到结论。 【小问2详解】 影响人口密度（人口分布）的原因分析，通用答题方向为：拆分自然因素、社会经济因素两个维度，结合区域具体特征逐一分析。自然因素：结合材料给定信息，环杭州湾地形以平原为主，地形平坦开阔，适合生产生活；浙江为亚热带季风气候，水热条件适宜居住；靠近杭州湾，水源充足，自然基础条件优越，先天适合承载大量人口。社会经济因素：环杭州湾属于我国东部经济发达区域，整体经济发展水平高；沿海地区海陆交通便捷；城市密集、城市化水平高，就业机会多、收入水平高，对人口迁入吸引力强，因此汇聚大量人口，人口密度大。 【小问3详解】 人口集聚（人口迁入）对迁入区的有利影响，可从经济发展、城市化建设、集聚效益三个维度展开答题。经济层面：人口向东部集聚直接为区域产业发展提供了充足劳动力，支撑第二、三产业发展，拉动区域经济增长。城市化层面：人口集聚增加了东部城市群的城市人口，扩大城市规模，推动区域城市化进程，同时也会带动交通、市政等基础设施的完善。集聚效益层面：人口和产业集中发展，会产生规模效应，提高区域资源的利用效率，降低发展成本，促进区域整体发展。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 近两百年来，美国东北部钢铁工业区位发生了显著变化（下表）。19世纪后期至20世纪60年代，美国五大湖附近地区工业发达，是美国经济的中心和工业的心脏，被誉为“制造业带”。该时期，大量来自中欧、东欧的移民在此集聚。20世纪70年代以后，该区域大量工厂被废弃，机器渐渐布满铁锈，因此得名“铁锈带”。下图示意美国东北部煤铁资源及部分城市分布。 时期 钢铁厂位置 煤矿来源 铁矿来源 市场 19世纪初期 匹兹堡 西宾夕法尼亚煤田 苏必利尔湖周边 纽约、巴尔的摩 19世纪末20世纪初 德卢斯 西宾夕法尼亚煤田 苏必利尔湖周边 芝加哥、底特律 20世纪中期 巴尔的摩、费城 西宾夕法尼亚煤田 海外输入 纽约 （1）说明19世纪初期匹兹堡成为钢铁工业中心的主要区位优势。 （2）分析20世纪中期美国钢铁厂从德卢斯向巴尔的摩、费城等沿海城市转移的原因。 （3）针对美国东北部“铁锈带”的衰落，请提出合理的区域振兴措施。 【答案】（1）靠近西宾夕法尼亚煤田，煤炭资源丰富，燃料充足。临近苏必利尔湖铁矿产地，可通过五大湖廉价水运运入铁矿，原料供应便利。位于五大湖 / 河流沿岸，水运交通便利，便于原料、燃料和钢铁产品的运输。 靠近纽约、巴尔的摩等东部城市，消费市场广阔。移民大量集聚，劳动力丰富廉价。工业发展较早，配套设施完善，工业基础较好。 （2）靠近纽约等东部消费市场，减少钢铁产品的运输成本。德卢斯传统优势减弱：本地铁矿逐渐枯竭，且距离西宾夕法尼亚煤田较远，煤炭运输成本上升。大型海运技术发展，海运成本大幅降低，沿海港口的区位优势凸显。德卢斯地区出现环境污染、地价上涨等问题，生产成本上升。 （3）调整产业结构，改造传统钢铁工业，发展新兴工业和第三产业，促进产业结构多元化。治理环境污染，修复生态环境，改善区域人居环境。发展科技与教育，改造传统生产技术，提高产品附加值，增强市场竞争力。完善交通、通讯等基础设施，优化投资环境。政策扶持，吸引外部资金和新兴产业入驻，推动产业转型。利用老工业遗址发展工业旅游、文化创意产业，培育新的经济增长点。 【解析】 【小问1详解】 做题步骤： 明确钢铁工业早期特征：19世纪初期钢铁工业为“煤铁复合体型”，核心区位导向是靠近原料、燃料产地，同时需结合交通、市场、劳动力等因素分析。 提取材料信息： 表格：19世纪初期匹兹堡的煤矿来源为西宾夕法尼亚煤田，铁矿来源为苏必利尔湖周边，市场为纽约、巴尔的摩。 地图：匹兹堡位于西宾夕法尼亚煤田附近，临近五大湖，水运便利。 文字材料：“大量来自中欧、东欧的移民在此集聚”，说明劳动力充足。 整合推导：将材料信息与工业区位理论结合，从原料、燃料、交通、市场、劳动力、工业基础等维度组织答案。 表格 “煤矿来源：西宾夕法尼亚煤田”，地图中匹兹堡紧邻该煤田，燃料运输成本低。表格 “铁矿来源：苏必利尔湖周边”，地图中匹兹堡位于五大湖流域，水运是大宗原料运输的主要方式，成本低。地图中匹兹堡临近五大湖与河流，水运发达，适配钢铁工业大宗货物运输需求。表格 “市场：纽约、巴尔的摩”，匹兹堡距离东部市场近，产品运输成本低。文字材料 “大量来自中欧、东欧的移民在此集聚”，为工业发展提供充足劳动力。文字材料 “19 世纪后期至 20 世纪 60 年代，美国五大湖附近地区工业发达，是美国经济的中心和工业的心脏”，说明早期工业基础支撑钢铁工业发展。 【小问2详解】 做题步骤： 对比区位变化：从表格中提取关键变化——铁矿来源从“苏必利尔湖周边”变为“海外输入”，市场仍为纽约。 分析两地差异：对比德卢斯（内陆湖港）与巴尔的摩、费城（大西洋沿岸港口）的区位特征，明确转出地劣势、转入地优势。 结合工业区位理论：交通技术进步（海运成本降低）、原料运输方式变化，推导转移的核心动力。 表格 “20 世纪中期铁矿来源：海外输入”，德卢斯为内陆湖港，距离大西洋远，海外铁矿运输成本高；沿海港口可直接停靠大型货轮，适配铁矿进口需求。表格 “市场：纽约”，巴尔的摩、费城距离纽约更近，靠近消费市场，降低产品运输成本。德卢斯位于苏必利尔湖西侧，距离东部煤田远，煤炭运输成本高；长期开采导致本地铁矿资源减少，原料优势丧失。工业区位理论：随着交通技术进步，原料运输成本占比下降，港口对钢铁工业的吸引力增强，“临海型” 布局取代 “煤铁复合体型”。传统钢铁工业发展导致环境恶化、用地紧张，推动产业向成本更低、环境承载力更强的沿海地区转移。 【小问3详解】 做题步骤： 明确衰落核心问题：铁锈带衰落的根源是产业结构单一（过度依赖重工业）、资源枯竭、环境污染严重、技术落后、市场竞争力下降。 针对性提出措施：参考鲁尔区等传统工业区的整治经验，针对每个衰落问题提出对应解决方案，确保措施与问题一一对应。 产业结构单一，过度依赖传统重工业，抗风险能力弱-调整产业结构，改造传统钢铁工业，发展新兴工业和第三产业，促进产业结构多元化；长期工业发展导致环境污染严重，生态恶化，制约新兴产业入驻-治理环境污染，修复生态环境，改善区域人居环境；技术落后，产品附加值低，市场竞争力不足- 发展科技与教育，改造传统生产技术，提高产品附加值，增强市场竞争力；基础设施老化，不利于产业升级和外部投资吸引-完善交通、通讯等基础设施，优化投资环境；缺乏资金和政策支持，转型动力不足-政策扶持，吸引外部资金和新兴产业入驻，推动产业转型；工业遗产闲置，资源利用率低，可转化为新的经济动能-利用老工业遗址发展工业旅游、文化创意产业，培育新的经济增长点。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的关键组成部分，串联成渝地区双城经济圈与滇中城市群，是西南地区战略性高铁大通道。渝昆高铁穿越云贵高原乌蒙山区，桥隧比高达88.07%。该线路采用“分段建设、分段运营”模式，2024年9月29日重庆至宜宾段正式通车，预计2026年底全线通车。全线通车后，重庆到昆明通行时间缩短至约2.5小时，形成贯穿我国西南地区的快速客运通道。下图示意渝昆高铁线路。 （1）分析渝昆高铁建设面临的主要困难。 （2）分析渝昆高铁采用“分段建设、分段运营”模式的主要原因。 （3）说明渝昆高铁全线通车对西南地区发展的积极意义。 【答案】（1） 途经乌蒙山区，地形起伏大，喀斯特地貌发育，地质灾害（滑坡、崩塌）多发；桥隧比高达 88% 以上，施工技术要求高，建设成本高；山区交通落后导致材料运输难；生态环境脆弱导致环保成本高；亚热带季风气候夏季暴雨多，干扰施工。 （2）线路长、地质差异大，分段可划分标段，提高建设效率；避免一次性巨额投资，通过已通车段（如重庆至宜宾段）提前获取收益，回笼资金，降低风险；已建成区段可提前满足沿线出行需求，带动区域发展，发挥社会经济效益。 （3）提升西南地区运输效率，缩短重庆至昆明的通行时间；串联成渝经济圈与滇中城市群，加强人员物资交流，推动区域协调发展；助力乌蒙山区等欠发达地区发展，促进旅游等相关产业，增加就业，提升对外开放水平。 【解析】 【小问1详解】 由“穿越云贵高原乌蒙山区”推出地形起伏大，喀斯特地貌发育，地质灾害多发；亚热带季风气候夏季多暴雨，干扰施工；由“桥隧比高达88.07%”推出桥隧占比高，施工技术要求高，建设成本高；结合乌蒙山区区域特征推出山区原有交通落后，工程材料运输难度大，推导出区域生态脆弱，环保成本高。 【小问2详解】 由线路跨距大、路段地质差异大推出分段建设可划分标段，适配不同路段施工要求，提升整体建设效率；从资金层面推出可避免一次性巨额投资，已通车段可提前回笼资金，降低投资风险；从社会需求层面推出已建成段可提前满足沿线出行需求，尽早带动沿线发展，发挥经济效益。 【小问3详解】 由“重庆到昆明通行时间缩短至约2.5小时”推出完善西南交通网，提升区域运输效率，缩短通行时间；由“串联成渝地区双城经济圈与滇中城市群”推出加强区域间人员物资交流，推动区域协调发展；结合线路途经乌蒙山区的背景推出带动沿线欠发达地区相关产业发展，增加就业，提升西南对外开放水平。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $