力热综合和电热综合计算题 高频考点预测练 2026年初中物理中考复习备考

**基本信息** 聚焦力热与电热综合计算，以生活场景为载体，系统覆盖中考高频考点，强化物理观念与科学推理的综合应用。 **专项设计** |模块|题量/典例|题型特征|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |力热综合计算|6题|结合汽车行驶、旅行等场景，考查速度、压强、功、热量及效率的多步骤计算|从运动学（速度）→力学（压力/牵引力）→热学（能量转化），形成“运动-力-能量”逻辑链条| |电热综合计算|6题|以电火锅、电热饭盒等家电为背景，通过开关控制挡位，涉及电路分析、功率及效率计算|从电路结构（串并联判断挡位）→电功率计算→能量转化效率，构建“电路-功率-能量”推理路径|

力热综合和电热综合计算题 高频考点预测练 2026年初中物理中考复习备考 一、力热综合计算 1．暑假期间，小明与家人乘坐一辆汽车沿高速公路到某地旅游，全程为，共用时3h，汽车和人的总质量为（含行驶前油箱内的汽油，不考虑消耗汽油时汽车总质量的变化），假设汽车匀速行驶时，受到的阻力为总重的0.1倍①。已知汽油完全燃烧产生的内能有转化为机械能②，请解答下列问题。（汽油的热值为，g取） （1）汽车全程的平均速度以及全程行驶中牵引力所做的功； （2）通过计算说明该汽车在行驶途中是否需要加油；（计算结果保留1位小数） （3）中途在服务区休息时，小明发现服务区的宣传海报上写有“大力推广电动汽车，百公里能耗仅相当于耗油③”。请计算若该汽车为电动汽车，能量的利用率（计算结果保留三位有效数字），并根据上述计算结果，请你简述推广电动汽车的优点。（写出一点即可） 2．一辆厢式小货车正在运送物资，空车质量为，满载时载货量为，与地面的总接触面积是，满载时百公里油耗为20L。如果该货车满载货物后在平直的高速公路上匀速行驶，货车受到的阻力是总重的0.1倍。在此过程中，求：（燃油密度为，燃油热值为，g取） （1）该货车满载时静止在水平路面上对地面的压强； （2）该货车发动机牵引力做的有用功； （3）燃油完全燃烧放出的热量。 3．小明和爸爸质量共120kg，骑着一辆质量为300kg（含装备）的三轮摩托车，沿318国道从成都前往拉萨旅行。水平骑行时每只轮胎与地面接触的面积为0.02m2（g取10N/ kg） (1)水平骑行时，摩托车对地面的压力、压强分别是多少？ (2)在海拔约5000m的米拉山垭口烧水，用燃气炉将质量2.5kg、初温为3℃的水加热至沸腾（水的沸点为83℃）。若燃气完全燃烧释放热量的30%被水吸收。则水吸收了多少热量？共用掉多少燃气？[，] 4．如图，我国某舰艇圆满完成首次航行试验任务，为我国海军建设和发展注入新动力。该舰艇在平静的海面上静止时，舰艇底最低点到水面的竖直距离为。若某段航行过程中，该舰艇在平静的海面上平稳的匀速直线航行了，发动机做的有用功为。已知：海水的密度，该舰艇所用燃料的热值。求： (1)该舰艇在平静的海面上静止时，海水对舰艇底最低点的压强是多少Pa？ (2)该段航行过程中，发动机提供的前进的动力是多少N？ (3)若该舰艇发动机的效率为，则该段航行过程中，消耗燃料的质量是多少？ 5．“五·一”假期，小莉一家出去旅游。汽车通过一条长2400m的隧道，用时120s，消耗0.1kg的汽油，汽车通过隧道牵引力做的有用功为。（汽油的热值）求： (1)汽车通过隧道的平均速度； (2)完全燃烧0.1kg汽油放出的热量； (3)汽车通过隧道发动机的效率。 6．小亮看到如图所示的阳光健身海报，决定每天放学回家由乘电梯改为爬楼梯。查阅资料知道，人运动所需的能量可来源于体内脂肪“燃烧”释放的化学能，1g脂肪完全“燃烧”释放的能量为（即可看作脂肪的热值）。若小亮的质量为，家住11楼，每层楼高为。（取） (1)求小亮所受的重力。 (2)小亮每次乘电梯从1楼到11楼回家，若电梯匀速运行，求电梯对他做的功。 (3)若小亮每次爬楼梯回家消耗脂肪的质量为5g，求脂肪完全“燃烧”放出的能量。 二、电热综合计算 7．小梦家新买了一台电火锅，如图甲是该款电火锅内部电路图，由保险装置和加热装置组成。加热装置由电阻丝和组成，通过控制两开关的开闭实现高温、中温、低温三挡的调节，图乙是电火锅正常工作一次的“”图像，其中选用高温挡将水烧开，中温挡煮食物，最后选用低温挡保温，请回答： （1）电阻丝的阻值； （2）此次电火锅工作消耗的电能； （3）若电火锅中加入初温为的水，在高温挡正常工作将水烧开（一个标准大气压下），则该电火锅高温挡的热效率。，百分号前保留1位小数。 8．某同学新买的电热饭盒，图甲是它的内部电路图。都是加热电阻，的阻值为，开关S可控制“加热”、“保温”或“断开”状态的转换，保温挡的功率是。 (1)当开关S接2时，电热饭盒处于_____________（选填“加热”或“保温”）挡； (2)加热挡的功率； (3)的阻值； (4)该同学断开其他用电器，只接通电热饭盒，用加热挡将的饭菜从加热到，观察到图乙所示的电能表的转盘转了240转，该电热饭盒的加热效率；[饭菜的比热容取，百分号前保留一位小数] (5)当开关S接1时，通电消耗的电能； (6)在用电高峰期，该同学断开家中其他用电器，只让电热饭盒处于工作状态，能使图乙所示的电能表的转盘转过9转，则电热饭盒的实际功率为多少？ 9．如图是实践小组设计的简易电热孵化器电路。已知电源电压恒为220V，是电热丝，温度对阻值的影响忽略不计。闭合开关后，电流为5A。 (1)求的阻值； (2)求通电10s产生的热量； (3)使用时发现电热箱内温度高于孵化所需的温度，为降低温度，小南设计了两种改进方案：①在箱体内a点处串联电热丝Ra；②在箱体外b点处串联电热丝Rb，两种方案电热箱箱体内的电功率相等。小南按两种方案进行实验，测得电流为和，，且，但没有记录和对应哪种方案。请你根据上述信息判断更节能的方案是___________（选填“①”或“②”），求该方案新接入电热丝的阻值___________。 10．某款小型电火锅具有高、中、低三挡控温功能，如图是它的简化电路图。开关S2可接触点1或2，R1、R2为加热电阻且R1=R2（阻值不随温度的变化而变化）。电火锅的部分参数如下表所示，。求： 电源电压/V 220 低温挡功率/W ______ 中温挡功率/W 550 高温挡功率/W 1100 (1)R1的阻值； (2)电火锅在低温挡工作时的电流； (3)在标准大气压下，使用高温挡将质量为1kg、初温为20℃的水烧开需要的时间（不计热量损失，结果精确到1s）。 11．如图为某家用电热器的简化电路图，R1、R2是电热丝，R1=110Ω，虚线框内是温控开关，能在低温挡和高温挡间自动切换。当触点“1”与“2”接通时，处于低温挡；当触点“1”与“2”“3”同时接通时，处于高温挡。高温挡功率是低温挡功率的3倍。求： (1)低温挡时，R1中通过的电流及10s内放出的热量； (2)高温挡时，电阻R2的功率。 12．小宁所在的兴趣小组，分析如图1所示电路，电源电压保持不变，，灯泡L标有“6V 3.6W”，滑动变阻器标有“”。请你帮他们完成提出的问题： (1)闭合所有开关，的滑片移至最左端时，灯泡正常发光，则电源电压？ (2)在（1）问的条件下，求通电1min产生的热量； (3)闭合，断开，R的滑片移至最右端，电压表示数为5V，求此时灯泡的电阻； (4)同学们想继续分析两挡电加热器的工作原理，小组讨论后，确定了设计方案。要求：加热挡功率必须满足所有设计中最大，并确保在此基础上保温功率最小。为达到要求，用以上电路中的电源、、开关、导线若干。另选一个的电阻进行设计： ①请将符合要求的电路图规范补充在图2的虚线框内，并标注清楚； ②求出所设计电路的保温功率。 参考答案 1．（1）；（2）见解析；（3）93.2%，电动汽车能量利用率更高，对环境无污染，噪音小 解：（1）汽车全程的平均速度 汽车和人的总重力 汽车受到的阻力 因为汽车匀速行驶，所以 牵引力做的功 （2）由得，需要消耗的汽油产生的热量 由得，该段路程需要消耗的汽油 行驶前油箱内有汽油，行驶途中需要消耗的汽油，所以汽车在行驶途中需要加油。 （3）〈1〉汽车行驶输出的有用功为W，行驶输出的有用功为，则 〈2〉汽车行驶输出的有用功 〈3〉汽油完全燃烧放出的热量 〈4〉能量的利用率 优点：电动汽车能量利用率更高，对环境无污染，噪音小。 答：（1）汽车全程的平均速度以及全程行驶中牵引力所做的功是； （2）该汽车在行驶途中需要加油； （3）能量的利用率是93.2%，优点：电动汽车能量利用率更高，对环境无污染，噪音小。 2．（1）；（2）；（3） 解：（1）货车满载时的总质量 该货车满载时，静止在水平路面上对地面的压力等于总重力，即 货车静止在水平路面上对地面的压强 （2）由题意知，货车受到的阻力 因为该货车满载货物后在平直的公路上匀速直线行驶，根据二力平衡条件可知，该货车发动机的牵引力 牵引力做的有用功 （3）货车满载时百公里油耗为，即货车行驶消耗燃油的体积 由得，消耗燃油的质量 燃油完全燃烧放出的热量 答：（1）该货车满载时静止在水平路面上对地面的压强是； （2）该货车发动机牵引力做的有用功是； （3）燃油完全燃烧放出的热量是。 3．(1)4200N， 7×10⁴Pa (2)8.4×105J， 0.056kg （1）摩托车对地面的压力F=G=m总g=420kg×10N/kg=4200N 摩托车对地面的压强 （2）水吸收热量Q吸=c水m水Δt=4.2×103J/(kg·℃)×2.5kg×(83℃-3℃)=8.4×105J 燃气释放热量 燃气质量 4．(1) (2) (3) （1）海水对舰艇底最低点的压强 （2）该段航行过程中，发动机提供的前进的动力 （3）该段航行燃料完全燃烧放出的热量 则消耗燃料的质量 5．(1)20m/s (2) (3)30% （1）汽车通过隧道的平均速度 （2）完全燃烧0.1kg汽油放出的热量 （3）汽车通过隧道牵引力做的有用功 汽车通过隧道发动机的效率 6．(1) (2) (3) （1）小亮所受的重力 （2）小亮随电梯做匀速直线运动，小亮所受的支持力与重力大小是平衡力，大小相等，即 小亮在支持力方向上移动的距离 电梯对小亮所做的功 （3）脂肪完全“燃烧”放出的能量 7．（1）110Ω；（2）；（3） 解：（1）根据电路图，由得，当S1闭合，S2接b时，R1、R2并联，电路中总电阻最小，此时为高温挡，电功率为880W；当S1断开，S2接b时，电路中只有R2工作，电路中总电阻居中，此时为中温挡，电功率为440W；当S1断开，S2接a时，R1、R2串联，电路中总电阻最大，此时为低温挡，电功率为220W。当处于中温挡使，R2的阻值为 当处于低温挡时，两电阻和为 由以上计算可得 （2）此次电火锅工作12min消耗的电能 （3）高温挡工作6min放出（产生）的热量为 水升高的温度 水吸收的热量 则该电火锅高温挡的热效率 答：（1）R1的阻值为110Ω； （2）电火锅工作12min消耗的电能为4.488×105J； （3）电火锅高温挡的热效率为92.8%。 8．(1)保温 (2)200W/ (3)1100Ω/ (4)83.3％ (5) (6)180W/ 本题中并联，且只能有一个工作，利用中电阻的大小来比较电功率并求解；第四问利用求出饭菜吸收的热量，利用转数求出消耗的电能，根据即可求出加热效率；第五问根据可求出电能，第六问利用转数求出消耗的电能，根据求出实际电功率。 （1）由图可知，当开关S接2时，只有工作，开关S接1时，只有工作，已知，电压相等，根据可知，，即当开关S接2时，功率较小为保温挡。 （2）加热挡时开关S接1，只有工作，为加热挡，此时电功率 （3）当为保温挡时只有工作，此时电功率 的阻值为 （4）饭菜吸收的热量 消耗的电能 电热饭盒的加热效率 （5）当开关S接1时为加热挡，此时消耗的电能 （6）本过程消耗的电能 此时的实际功率 9．(1) 44Ω (2) (3) ① 24.75Ω （1）由图可知，电路中只有电热丝，根据欧姆定律可得，的阻值为： （2）根据焦耳定律，可得产生的热量为 （3）[1]设方案①的电流为，方案②的电流为。 方案①：电热丝串联在箱体内，箱体内的发热功率为 电路的总功率 由串联电路规律有 即 方案②：电热丝串联在箱体外，箱体内的发热功率为 电路的总功率为 根据题意，两种方案电热箱箱体内的电功率相等，所以 第二种方案总功率 所以 。 在获得相同箱内热功率的情况下，方案①的总功率更小，因此方案①更节能。 [2]因为 ，且电源电压恒定，根据可知， 题中测得的两个电流为和，且 所以， 根据两种方案电热箱箱体内的电功率相等，即 可求得方案①的电流 在方案①中，与串联，根据欧姆定律，电路总电阻为 新接入电热丝的阻值为 10．(1)88Ω (2)1.25A (3)305s （1）由电路图可知，当开关S1闭合、S2接2时，R1与R2并联，电路总电阻最小，由可知，此时电功率最大，为高温挡；当S1闭合、S2接1时，只有R1接入电路，由可知，此时电火锅为中温挡；即电火锅处于中温挡时，只有电阻R1工作，则R1的阻值 （2）当S1断开、S2接1时，R1与R2串联，电路总电阻最大，由可知，此时的电功率最小，为低温挡；则低温挡的总电阻R低=R1+R2=2R1=2×88Ω=176Ω 低温挡工作时的电流 （3）在标准大气压下，水的沸点是100℃。将水烧开需吸收的热量 因为不计热量损失，电火锅消耗的电能 W = Q吸 = 3.36×105J 使用高温挡加热时，加热所需的时间 11．(1)2A，4400J (2)880W （1）当触点“1”与“2”接通时，电路为R1的简单电路，处于低温挡。根据欧姆定律，可得R1中通过的电流 根据焦耳定律Q=I2Rt，10s内R1放出的热量 （2）低温挡功率 因为高温挡功率是低温挡功率的3倍，所以高温挡功率 当触点“1”与“2”“3”同时接通时，R1与R2并联，处于高温挡。并联电路各支路电压相等，都等于电源电压220V，R1的功率 根据并联电路功率关系P高=P1+P2 可得R2的功率 12．(1) (2) (3) (4)见解析 （1）分析电路可知，闭合所有开关，的滑片移至最左端时，变阻器连入电路的电阻为零，此时和灯泡并联，灯泡正常发光，根据并联电路的电压规律可得，电源电压为 （2）在（1）问的条件下，通过的电流为 则通电1min产生的热量 （3）闭合，断开，R的滑片移至最右端时，灯泡和滑动变阻器的最大阻值串联，电压表测变阻器的两端电压。此时电路中电流为 根据串联电压规律，此时灯泡的两端电压为 则此时灯泡的电阻 （4）两个电阻并联时，总电阻最小，根据，总功率最大，为加热挡，据此设计电路图如下： 分析电路可知，只闭合时，单独接入电路，此时总电阻最大，根据，总功率最小，为保温挡，则电路的保温功率为 学科网（北京）股份有限公司 $