陕西西安藤信高级中学2025-2026学年高一下学期5月期中地理试题

高一地理参考答案 1.B2.C3.A4.C5.D6.D7.C8.B9.D10.B11.D12.C13.A14.B 15.D 16.分布特征：人口分布不均；东部沿海地区人口密度大，中西部山地、丘陵区人口密度小；杭州、 宁波、温州等城市核心区人口密度最大。(3分) 主要原因：地形以平原为主，地势平坦，便于生产、生活；地处沿海，气候湿润，自然条件优越； 经济发达，就业机会多，收入水平高；交通便利，基础设施完善；城市密集，公共服务优质，吸 引力强。（答出两点，4分） 17.(1)靠近西宾夕法尼亚煤田，煤炭资源丰富，燃料充足；距离苏必利尔湖铁矿区较近，原料供 应便利；位于五大湖附近，水运便利，运费低；靠近纽约等城市，消费市场广阔。（答出三点， 6分) (2)铁矿来源改为海外输入，沿海港口便于进口铁矿，降低运输成本；东北部老工业区环境污 染严重、用地紧张、生产成本上升；纽约等沿海城市市场集中，消费需求大；沿海城市海运便 利，利于产品出口与市场拓展。（答出三点，6分） 18.(1)穿越云贵高原、乌蒙山区，地质条件复杂，地形起伏巨大，施工难度大；桥隧比高，工程量 大，技术要求高，建设成本高；沿线穿越山区生态敏感区，生态保护压力大；沿线气候湿润，降 水多，雨季长，影响施工进度。（合理即可，答出三点，6分） (2)地形、地质条件复杂，施工难度差异较大，分段建设可降低风险，提高施工效率；可分阶段 投入资金，缓解建设资金压力；先建成路段可提前投人使用，尽早发挥交通运输效益；分段运 营可提前缓解区域交通压力，带动区域经济发展。（答出三点，6分） (3)完善西南交通网络，缩短通行时间，提升运输效率；加强成渝与滇中城市群之间的经济联 系与协作，促进区域协调发展；带动沿线旅游、商贸等产业发展，增加就业，推动经济增长；促 进资源开发与要素流动，提升西南地区战略地位。(8分) 19.(1)优势：科技力量雄厚（高校、科研机构多）。(2分)任务：技术研发、创新成果输出。（2分) (2)充分发挥各地优势，提高生产效率；避免重复建设，降低生产成本；促进技术与生产结合， 推动产业升级；加强区域联系，实现共同发展。（答出三点，6分） (3)搭建跨区域科技合作平台，促进技术、人才、信息共享；完善成果转化机制，加快北京创新 成果在津冀落地；加强交通与信息基础设施建设，降低区域协同成本；鼓励企业、高校、科研 院所合作，提升产学研协同效率。（合理即可，答出三点，6分） ▣▣ 【高一地理·参考答案第1页（共1页）】高一地理 本试卷满分100分，考试用时75分钟。 注意事项： 1.答题前，考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。 2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂 黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在 答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 欧 4.本试卷主要考试内容：必修2。 一、选择题（本题包括15小题，每小题3分，共45分。每小题只有一个选项符合题意） 1949一2024年，我国城镇化率从11%提高到67%。图1示意1949一2024年我国城镇化率 的变化。据此完成1一3题。 60 0 封 20 →年份 194919591969197919891999200920192024 全球城镇化趋势 我国城镇化进程 图1 1.我国城镇化快速发展的根奉动力是 A人口自然增长加快 B.社会经济快速发展 C.城市环境不断改善 D.交通条件日益便利 线 2.与全球城镇化趋势相比，我国城镇化 A起步早，水平高 B.起步早，水平低 C.起步晚，速度快 D.起步晚，速度慢 3.我国城镇化快速推进可能带来的主要问题是 A城市用地紧张，交通拥堵 B.农村人口老龄化减轻 C.城市生态环境显著改善 D.农业产值持续下降 红芽姜对温湿度极为敏感，温度波动超2℃或湿度偏差大于5%即影响品质。山东省安丘 市依托电气化科技大棚（如图2），实现红芽姜一年两种两收，填补春节币坏空白。·当地通过恒 温催芽、电地暖控土温、水肥一体化滴灌等技术，打造高端鲜食姜产业链。据此完成4一5题。 【高一地理第1页（共6页】 图2 4.安丘红芽姜能实现反季节上市，主要得益于 A.昼夜温差大，利于有机质的积累 B.土壤中富含微量元素，品质优良 C智能控温控湿，突破自然的限制 D.水肥一体化滴灌，红芽姜生长快 5.当地“一年两种两收”模式、恒温催芽等措施，主要体现了农业区位变化中的 A政策支持对农业生产的影响 B.市场需求对农业生产的导向作用 C.交通改善对农业布局的影响 D.科技进步对农业区位的改造作用 为解决学生放学回家拥堵、耗时长的问题，某地交通运输管理部门联动公交公司、学校、学 生等开通了定制公交，为相同区域、相同出行时间和需求的学生定制线路行程，安排合造的牛 型，提供一站式直达服务。图3为该地某条定制公交线路与传统公交线路对比示意图。据此完 成6一7题。 定制公交线 某中学校 高山湾 某中学校 →高笋塘 路停靠站点： 新校区 枢纽站 老校区 票价：3元 传统相应公交某中学校 中途29个停靠站点 线路停靠点： ·高笋塘 新校区 票价：2元 图3 6.该地定制公交的开通，体现的交通线路布局原则是 A.公平普惠 B.适度超前 C,综合运输 D.依据需求 ?.与传统公交相比，定制公交突出的优点是 A.能耗较低 B.安全性高 C.连续性强 D.灵活性弱 【高一地理第2页（共6页）】 2026年3月，世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成长江水下段施工任务。崇（上海崇明 区)太（江苏太仓市）长江隧道全长14.25km,是沪渝蓉高铁的重要控制工程，也是世界高铁盾 构隧道中独头掘进距离最长、刀盘直径最大、水下最深处达89m的过江隧道，建成运营后将实 现高铁穿越长江不减速的壮举。据此完成8一10题。 8.崇太长江隧道采用江底隧道而非跨江大桥穿越长江的原因是 A.降低建设成本，缩短施工周期 B.避免干扰长江航运，保障通航 C.减少占用耕地，保护农业生产 D.避开复杂地质，降低施工难度 9崇太长江隧道建设过程中，盾构机“领航号”需克服的主要自然障碍是 A.长江流域频繁的暴雨和台风天气 B.崇明岛与太仓之间地形落差大 C.对长江下游水域生态环境的干扰 D.江底高水压和软硬不均的地层 “0.崇太长江隧道建成运营后，实现高铁穿越长江不减速的意义是 A.减少对长江流域水运的干扰 B.提升沪渝蓉高铁运行效率 C.扩大长江沿岸城市服务范围 D.降低高铁运营维护成本 生态系统“反服务”是指在生态环境逐渐得到恢复的过程中，生态系统对人类生产、生活产 生的不利影响逐渐显现的现象。野猪繁殖及适应能力强，偏爱农田食物，多活动在丘陵山区。 2021年前，野猪属国家“三有”（有重要生态、科学、社会价值）保护动物。重庆市酉阳县地处武 陵山区腹地，是近年野猪“肇事”频发的典型区。图4示意酉阳县天仓村野猪“肇事”与耕地撂荒 的空间关系。据此完成11一13题。 100 1100 图例 ■住宅 大院子 ·野猪破坏单一因素导致的撂荒地块 ◆野猪破坏等多因素导致的撂荒地块 等高线 一公路 ◆1I00 图4 11.据图分析，下列说法可信的是 人.野猪破坏单一因素导致的撂荒地块分布相对集聚 B.野猪破坏单一因素导致的撂荒地块主要分布在公路、住宅附近 C野猪破坏等多因素导致的撂荒地块分布相对分散 D,野猪破坏等多因素导致的撂荒地块主要分布在地势平坦处 【高一地理第3页（共6页）】 12.以下不属于野猪频繁“肇事”原因的是 A.繁殖能力较强，幼仔存活率高 B.为国家保护动物，不能随意捕杀 C.生态环境恶化，被迫进入农田觅食 D.退耕还林政策使野猪栖息环境改善 13.与1990一2020年酉阳县耕地撂荒关联最小的是 人城乡差距缩小 B.经济效益低下 C.野猪繁殖泛滥 D.政策保护野猪 建设主体功能区是生态文明理念下提出的国土开发和保护重大战略。图5示意淅江省海 洋主体功能区。南麂列岛为国家级自然保护区。赤潮是海洋中常见污染类型，在海水富营养 化、赤潮生物种源充足、水温20一30℃、光照充足、水体流动慢的情况下容易爆发。据此完成 14-15题. 浙江省海洋主体功能区 大最弹 嘉兴门 药列岛甲 州商 大备山黄译洋 桃花 六损岛 东 韭山列岛 渔山列岛 丙 大 头岛 北麂列岛 日8 一地级界 回优化开发区域 国限制开发区城 合山列 ☐禁止开发区城 图5 14图中最容易爆发赤潮的海域是 A甲 B.乙 C.丙 D.丁 15.下列关于图中四处海域的说法，最可信的是 △.甲位于限制开发区域，应停止一切开发活劝 B.乙位于优化开发区域，应优先开发临海工业 C.丙属于我国领海范围，我国拥有绝对的主权 D.丁位于禁止开发区域，应以保护生态为任务 二、非选择题（本题包括4小题，共55分） 16.阅读图文材料，完成下列要求。(7分) 淅江省位于我国东南沿海，环杭州湾地区地形以平原为主，西南和中部地区以山地、丘 陵为主。浙江人口空间分布差异显著，而且人口向东部城市群集中分布趋势日益增强。 图6示意浙江省人口密度分布。 【高一地理第4页（共6页）】 人口帝度分布 人k 1300 40 ]540-750 7501000 >1000 图6 描述浙江省人口密度的空间分布特征，并分析环杭州湾地区人口密度大的主要原因。 (7分) 17.阅读图文材料，完成下列要求。(12分) 近两百年来，美国东北部钢铁工业区位发生了显著变化（如表1）。19世纪后期至20世 纪60年代，美国五大湖附近地区工业发达，是美国经济的中心和工业的心脏，被誉为“制造 业带”。该时期，大量来自中欧、东欧的移民在此集聚。20世纪70年代以后，该区域大量工 厂被废弃，机器渐渐布满铁锈，因此得名“铁锈带”。图7示意美国东北部煤铁资源及部分城 市分布。 表1 时期 钢铁厂位置 煤矿来源 铁矿来源 市场 19世纪初期 匹兹堡 西宾夕法尼亚煤田 苏必利尔湖周边 纽约、巴尔的摩 19世纪末 德卢斯 西宾夕法尼亚煤田 苏必利尔湖周边 20世纪初 芝加哥、底特律 巴尔的摩、 20世纪中期 西宾夕法尼亚煤田 海外输入 货城 纽约 加拿大 。必利你砌 卢斯▲ 天 …国界线 底特 安大略湖 ▲铁可矿场 伊利湖 回西宾夕法尼亚煤田 美国 兹保 纽约● ▣水域 费城。 一一河流 的西 城市 图7 (1)说明19世纪初期匹兹堡成为钢铁工业中心的主要区位优势。(6分) (2)分析20世纪中期美国钢铁厂从德卢斯向巴尔的摩、费城等沿海城市转移的原因。(6分) .【高一地理第5页（共6页）】 18.阅读图文材料，完成下列要求。(20分) 渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的关键组成部分，串联成渝地区双城 经济圈与滇中城市群，是西南地区战略性高铁大通道。渝昆高铁穿越云贵高原乌蒙山区，桥 隧比高达88.07%。该线路米用“分段建设、分段运营”模式，2024年9月29日重庆至宜宾 段正式通车，预计2026年底全线通车。全线通车后，重庆到昆明通行时间缩短至约2.5小 时，形成贯穿我国西南地区的快速客运通道。图8示意渝昆高铁线路。 重庆西全宜宾东 全长192km 重庆西站 吉于2024年9月29日开通运营永川南站 江津北站 宜宾东州州东财 宜宾站● 南溪站 高县站 筠连站 宜宾东至宜宾段 欧 盐津南站 拳82备12月26日投人运告 韩良北站 宜宾至盐津南段 昭通东站● 正在有序建设中 迤车站 盐津南至昆明南段 会泽站 正在有序建设中 。田坝站 寻甸站《 嵩明站 O既有车站 。长水机场站 ◆新建车站 ●建设中车站 昆明南站 封 图8 (1)分析渝昆高铁建设面临的主要困难。(6分) (2)分析渝昆高铁采用“分段建设、分段运营”模式的主要原因。(6分) (3)说明渝昆高铁全线通车对西南地区发展的积极意义。(8分) 19.阅读图文材料，完成下列要求。(16分) 京津冀协同发展战略实施以来，在产业与科技协同方面不断推进，北京、天津、河北各有 优势。北京主要负责技术研发，天津、河北主要负责生产制造，三地通过技术输出、成果转 化、生产反馈等实现产业融合发展（如图9）。 (1)指出北京在京津冀产业协同中最突出的优势及主要承担的 北京 线 任务。(4分) (2)简述京津冀三地分工协作、优势互补的好处。(6分) 市场需求反馈 沿技术牵引 创新成果溢出 (3)为进一步提升京津冀科技创新协同效率，提出合理建议。(6分) 试制反馈 河北 规模化生产反馈天津 成熟技术输出 图9 【高一地理第6页（共6页）】