专题06 交通运输与环境发展（百题精选）（期末真题汇编，河南专用）高二地理下学期

**基本信息** 聚焦交通运输与环境发展，融合新能源汽车滚装运输、无人机物流等科技前沿案例及马达加斯加岛、南疆铁路等区域实践，突出地理核心素养。 **题型特征** |题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色| |----|-----------|----------|----------| |选择题|75题（约300分）|四大考点，如交通区位（马达加斯加岛铁路稀疏原因）、环境问题（PAEs污染）|以区域案例为载体，考查综合思维与区域认知| |非选择题|25题（约200分）|交通对区域经济影响（如沙特特别经济区）、可持续发展（如废旧动力电池回收）|注重真实情境应用，契合高考命题趋势，强调人地协调观|

专题06 交通运输与环境发展 第一部分 第二部分 考点01 交通运输布局的区位因素及其变化 考点02 交通运输布局对区域经济发展的影响 考点03 环境问题产生的原因、影响和应对措施 考点04 可持续发展、我国的发展战略 地 城 考点01 交通运输布局的区位因素及其变化 1．D 2．C 3．C 4．C 5．C 6．C 7．D 8．A 9．C 10．C 11．A 12．C 13．D 14．(1)优化经济结构，降低对石油产业的依赖；轻工业为劳动密集型产业，可增加就业，提高居民收入；生产生活资料，满足当地消费需求，保障民生供应。 (2) 工业生产区：进行生活资料、生产资料的加工制造； 商贸物流区：承担原料与产品的贸易、仓储、物流配送； 生活服务区：提供居住、商业、医疗、教育等生活配套服务。 (3)增加机场客货吞吐量，带动机场航空业务增长；吸引相关产业在机场周边集聚，发展临空经济；推动机场及周边配套设施完善，提升机场服务能力。 15．(1)村落位于山麓地带，地势较为平缓，利于房屋建设和农业生产；靠近河流，便于生活用水和农田灌溉；受山地屏障，可避免外敌侵扰；山麓地带受地形阻挡，冬季较温暖。 (2)地处中山区，山高谷深，道路修建难度大；山区易发生滑坡、泥石流，影响交通安全；需开凿隧道、架设桥梁，工程投资大；现有道路等级低，连接外部交通干线困难。 (3)山区平地少，开发梯田可提供耕地；梯田能减缓水流速度，减少水土流失；顺应山坡地势，合理布局农田，降低耕作难度。 16．(1)自西北向东南流。从等高线分布来看，该地地势总体上西北高东南低；河流流向与等高线弯曲方向相反。 (2)铁路在甲处合理，在乙、丙、丁处不合理。乙处地势较平坦，铁路线应走直线；丙处铁路线经过聚落中心，会对居民生活产生影响；丁处铁路线与多条等高线相交，坡度较大。 (3)①地位于阳坡，太阳辐射强，光照充足；①地位于迎风坡，降水多；①地地势较为平坦，土壤相对肥沃。 地 城 考点02 交通运输布局对区域经济发展的影响 17．C 18．B 19．A 20．B 21．C 22．A 23．B 24．B 25．C 26．D 27．B 28．B 29．(1)有利：改善交通条件，加强与南京主城联系，提升区位优势；促进商贸、旅游、农业等产业发展，增加就业；推动基础设施完善，加快城镇化进程。 不利：可能加剧生态环境压力，需加强生态保护。 (2)地理位置优越，位于两大经济带交汇，辐射范围广；交通便利，水陆联运、跨江通道密集，物流通畅；政策支持，国家级新区+自贸区，政策优势显著；产业基础雄厚，传统工业与新兴产业协同发展；土地资源充足，发展空间大；科技与人才支撑，利于产业创新升级。 (3)加大科技投入，延长产业链，发展高端精细化工、化工新材料，提高产品附加值；推动产业智能化、绿色化转型，推广清洁生产，减少污染排放；发展碳捕集等低碳技术，落实节能减排，保护生态环境；优化产业布局，加强安全监管，提升园区集约化、绿色化水平；淘汰落后产能，推动传统产业提质升级。 30．(1)本地闲置仓储资源丰富，用地充足；为高新开发区，当地对入驻物流企业相关政策支持力度大；距离机场、主要公路较近，交通运输便利；地处新疆经济中心，物流辐射范围较大等。 (2)提升本地物流仓储能力；推动物流效率提升；优化配送网络，节省物流费用；加快物流企业集聚，打造成为区域物流集散中心等。 (3)加快物流业等相关产业发展，促进城市产业结构转型升级；增加就业岗位，提高城市居民收入；带动仓储物流、交通建设等发展，完善城市基础设施建设；加快融入“一带一路”，促进对外贸易发展，提高城市外向型经济发展水平等。 地 城 考点03 环境问题产生的原因、影响和应对措施 31．C 32．A 33．D 34．A 35．C 36．B 37．C 38．D 39．A 40．D 41．C 42．D 43．D 44．C 地 城 考点04 可持续发展、我国的发展战略 45．D 46．B 47．A 48．B 49．D 50．C 51．B 52．B 53．D 54．C 55．D 56．A 57．C 58．C 59．B 60．A 61．B 62．D 63．A 64．D 65．C 66．A 67．B 68．C 69．B 70．C 71．D 72．B 73．A 74．A 75．D 76．B 77．C 78．C 79．B 80．B 81．D 82．D 83．(1)气候变暖，海冰融化，海水反照率远低于海冰，吸收的太阳短波辐射增多，导致地面升温加剧，地面升温释放的长波辐射增多，气温进一步升高，更高的气温使得海冰进一步减少，加剧北极地区升温；气温升高，北极地区海水蒸发加强，大气中水汽含量增加，大气逆辐射加强，保温作用增强，加剧北极地区升温。 (2)海冰面积缩减，海水对太阳辐射的反射减少，吸收热量增多，表层海水温度整体上升；海冰大量消融会向海洋注入巨量淡水，表层海水盐度下降；海水温度升高、盐度降低，北冰洋表层海水密度下降。 (3)有利影响：北极航道冰封期缩短，通航时间延长，运输成本降低；推动沿线地区油气、矿产资源的开发。 不利影响：极地冰川融化导致海平面上升，沿海地区聚落、港口、滨海基础设施等面临淹没风险；破坏北极地区生态系统，渔业资源分布改变，影响渔业生产。 84．(1) 减少人类活动对核心资源的压力，降低生态干扰；曾因泥石流损毁，降低地质灾害风险；配套设施更完善，提升旅游体验。 (2) 经济多元化：延长产业链，增加旅游收入，减少对单一门票经济的依赖；资源高效利用：融合资源，提升资源利用效率；减少环境压力：低碳业态替代高密度观光，降低核心区生态负荷。 (3) 问题：垃圾污染、生态退化、水资源压力。 对策：加强环境监管、推广绿色技术、强化公众教育等。 85．(1)重化工业比例高，工业“三废”排放量较大；城市规划不合理，石化工业区位于城区上风向，对城区污染较大；降水稀少，黄河滩地广布， 冬春季成为重要沙源，沙尘天气频繁；地处黄河谷地，空气流通不畅，沙尘及污染物难以扩散。 (2)受历史规划布局影响；中心城区交通、通信等基础设施完善；大型化工企业产业链长，搬迁成本高；大型企业前期投资成本高，受政策变动（波动）影响较小。 (3)减轻城区环境污染；郊区地租价格低，可降低企业生产成本；企业集中入园，利于加强工业协作；利于集中处理废弃物，降低环保成本。 86．(1)①有效抵御风沙掩埋：塔克拉玛干沙漠风沙活动强烈，流动沙丘易掩埋路基。高架桥下方留有空间，允许风沙流通过，避免了路基被积沙掩埋的风险，保障了线路畅通。 ②减少对脆弱生态的破坏：相比填土筑路，高架桥墩占地面积小，减少了开挖和碾压对地表脆弱植被和土壤结构的破坏，符合沙漠地区生态保护要求。 ③适应特殊地质与水文条件：沙漠地区地表疏松，且施工养护严重缺水。采用预制拼装桥墩，可在工厂预制后现场组装，减少现场混凝土浇筑用水，并提高施工效率。 (2)①降低运输成本：铁路运量大、运费低，相比公路长途运输，显著降低了棉花、瓜果等大宗农产品的物流成本。 ②缩短运输时间：铁路运输受天气和路况影响小，速度快且准时，使农产品能更快到达消费市场，保障了产品的新鲜度。 ③扩大销售市场：铁路网连接全国，结束了南疆部分地区不通火车的历史，使当地农产品能够便捷地“走出去”，拓展了销售半径。 ④提升产业效益：便捷的交通有利于吸引农产品加工企业入驻，推动农业产业化发 展，增加产品附加值。 (3)区域联系方面： ①完善路网结构：与格库铁路、南疆铁路构成环塔克拉玛干铁路环线，形成了南疆地区内部及出疆的便捷通道，加强了区域互联互通。 ②促进对外开放：作为“一带一路”的重要通道，加强了新疆与内地及中亚地区的联系，促进了对外贸易和区域经济一体化。 ③增进民生福祉：结束了多县不通火车的历史，改善了沿线群众出行条件，促进了人员往来和信息交流，有利于社会稳定和民族团结。 生态保护方面： ①绿色建设理念：“以桥代路”和“草方格+植物固沙”等措施，不仅保护了线路，也探索了在极端环境下基础设施建设的生态友好模式。 ②优化产业路径：铁路运输相比公路运输能耗更低、污染更小，有利于推动南疆地区形成低碳绿色的物流体系，减少对环境的压力。 ③生态修复示范：大规模的防风固沙工程本身也是对沙漠边缘生态的治理和修复，为全球沙漠地区基础设施建设提供了中国方案。 87．(1)减少大气污染、噪声污染、沿线土壤、水体的污染，改善区域环境质量；减少对沿线地表植被的破坏与土地资源浪费；降低碳排放，助力绿色低碳发展。 (2)丰富的矿产资源；便利的水运条件；空间上相对集中；雄厚的企业实力；广阔的市场需求与政策支持。 (3)缩短运输距离，降低物流成本，提高生产、运输效率，市场竞争力增强，经济效益显著；减少了粉尘、噪声和尾气排放，推动了水泥产业向绿色、环保、可持续的方向发展；形成产业集群效应，提升整个池州水泥产业的现代化水平和综合竞争力。 88．(1)原因：人口密集，运力需求大；区域经济发展迅速，运量增长快；线路设施老化、通行效率下降。有利影响：减轻福厦铁路运输压力；利于铁路恢复设计的货运功能。 (2)地处沿海，多海湾，且河网密布，以桥代路可以降低施工难度；城市用地紧张，减少占用土地；减少对其他交通方式的干扰。 (3)降低征地拆迁成本；规避地质风险，降低工程难度；共享基础设施，减少资源投入；优化区域交通网络。 89．(1)穿越四川盆地和云贵高原，沿线地势起伏大；多喀斯特地貌，地质条件复杂；亚热带季风气候区，降水多，滑坡、泥石流等地质灾害多发；沿线生态环境脆弱。 (2)带动沿线地区的经济发展；带动相关产业的发展；改善沿线交通条件，缓解交通运输压力；增加就业机会；加强沿线地区少数民族的对外联系。 90．(1)该区域农民人均可支配收入整体显著提升。政策通过建设电商配送网络，破除信息与物流壁垒，畅通了农产品进城与工业品下乡渠道，拓宽农民收入来源；催生的新业态创造本地就业与创业机会，吸引人才与资金回流，提升了农村区域的整体收入水平。 (2)通过依托供销社、邮政等主体完善流通网络，促进农村一、二、三产业融合；在政府引导下，催生电商、物流等新兴产业，优化产业结构。 (3)优化就业结构，创造非农岗位，提高农民收入；激发创业活力，培育农村新业态，增强内生动力；破除信息壁垒，尤其帮助偏远地区克服区位劣势，实现城乡信息与商品互联互通，弥合数字鸿沟，促进区域公平。 91．1)该地区人口稠密、耕地资源紧张，采用桥隧可减少对耕地的占用；沿线河湖水网密布，桥隧可跨越水域，减少对水系的影响；可避免地面线路对南京、上海等城市的空间分割，降低对城市交通的干扰；桥隧结构能保证线路平直，满足高速安全通行的要求。 (2)隧道施工对水体扰动小，利于保护长江水生生物栖息地；隧道可避免阻碍船舶通行，保障长江黄金水道的通航能力；隧道平直封闭，可规避侧风、曲率等影响，满足350km/h不减速通行要求，缩短运行时间；隧道不受暴雨、大风等恶劣天气影响，可提高施工与运营的稳定性，并增加可施工天数；避免桥梁引线切割城市、破坏生态景观，节约土地资源。 (3)线路跨度广、建设条件差异大，便于分段因地制宜确定技术标准与施工方案；可分散资金投入与施工风险，便于工程管理与质量管控；先期建成段可提前运营，快速发挥交通效益，缓解既有线路压力；减少因跨省协调带来的整体延误，有利于各省分步推进。 (4)缩短三大城市群间的时空距离，加强区域经济联系；促进资金、技术等生产要素跨区域流动，优化资源配置；推动产业转移与区域产业分工协作，促进区域协调发展；优化产业布局，提升长江经济带整体发展竞争力。 92．(1)利用水域空间扩大耕地面积，缓解人地矛盾；土壤肥沃，利于作物生长；随水流漂浮升降，减轻洪涝灾害影响。 (2)难以集中连片耕作，种植规模小，且机械化水平低；耕作难度大，生产效率低，投入产出比低，经济效益差。 (3)古代：耕地资源短缺，葑田顺应自然条件发展农业，因地制宜缓解人地矛盾；现代：部分河湖出现环境问题，生态浮岛采用净水植物吸收污染物，修复生态，维护生物多样性，实现人与自然和谐共生。 93．(1)土地资源丰富，地价较低；劳动力充足且成本较低；资源（矿产、农产品等）丰富；紧邻京津，地理位置优越；交通便利；产业基础较好，承接产业转移空间大。 (2)实现区域分工协作、优势互补，整合创新资源；促进技术、人才、资本等创新要素跨区域流动；完善“研发—设计—生产—销售—服务”全产业链协同，加速创新成果转化；通过产业间渗透融合，催生新业态、新模式，激发创新活力；依托京津技术引领与河北规模化生产，提升区域整体创新效率。 (3)推动京津冀公共服务资源（教育、医疗、科研平台等）共建共享；搭建跨区域科技创新公共服务平台，共享科研设施与数据；推进优质教育、医疗资源跨区域布局，吸引创新人才；完善区域协同的人才服务、社保等公共服务体系，促进人才自由流动；加大对河北公共服务的投入，缩小区域公共服务差距，优化创新环境。 94．(1)生长环境严格，产量低；资源稀缺；品质优；采摘成本高。 (2)改善光照与通风；方便农事操作；为套种提供空间。 (3)资源互补利用；生态协同增效；病虫害减少；土壤肥力提升。 95．(1)气候高寒，热量不足，植物生长周期短，生态系统恢复能力差；降水稀少，蒸发量大，土壤水分不足，植被覆盖率低，生态系统稳定性差；昼夜温差大，季节温差显著，极端天气频发，进一步加剧了生态系统的脆弱性；全球变暖导致雪线上升，减少了高山冰雪覆盖面积，影响了当地水资源的补给，进一步加剧了水资源短缺问题。 (2)过度放牧导致草地退化，土壤侵蚀加剧，植被覆盖率下降，生态系统服务功能减弱；不合理开垦破坏了原有的植被，加剧了土地荒漠化；矿产资源的开采不仅破坏了地表植被、污染，还可能引发地质灾害，如滑坡、泥石流等，进一步恶化了生态环境；旅游业的发展带来了大量游客，增加了垃圾排放和环境污染，对当地生态系统造成了负面影响。 (3)实施退耕还林、退牧还草等生态修复工程，恢复植被，提高土壤保水保肥能力，增强生态系统的自我恢复能力；合理规划土地利用，限制过度放牧和不合理开垦，保护现有植被，防止土地退化；建立和完善生态环境监测体系，定期评估生态环境状况，及时发现和解决环境问题；利用现代科技手段，如遥感技术、地理信息系统等，加强对生态环境的监测和管理，提高治理效率；鼓励当地社区和居民参与生态环境保护工作，提高他们的环保意识，形成全社会共同参与的良好氛围；制定和完善相关法律法规，加大对违法行为的处罚力度，确保生态环境保护工作的顺利开展。 96．(1) 南北 纬度 (2)黑龙江省位于我国领土的最北端，纬度高，气温低，冬季寒冷而漫长，结冰期和积雪期长，积雪厚 (3) 秸秆 可再生 (4)赞同，理由：通过区域合作，实现优势互补，互惠互利；区域联合可节省开支；区际联系有利于促进区域经济发展；不赞同，理由；黑龙江省应自主研发大豆深加工高端技术，增强市场竞争力，促进产业发展；通过良性竞争，促进技术进步。 97．(1)广东省预制菜产业园分布较不均衡；珠三角地区预制菜产业园数量多。 (2)广东省位于我国东南沿海地区，自然环境多样，预制菜原料丰富；区域经济发展水平较高，城市生活节奏快，预制菜市场需求量大；年轻人多，对预制菜接受程度高，消费能力强；广东省冷链物流业发达，预制菜产业市场可面向全国。 (3)加大研发投入，提高预制菜加工能力，提升预制菜的品质；加强市场调研，创新研发预制菜新种类；合理布局预制菜产业园，提升预制菜产业园的集聚效益；加大预制菜的营销宣传力度，开拓更广阔的市场。 98．(1)布局特点：高铁线路呈环状沿海分布；主要连接沿海城市，中部山地无高铁布局。自然因素：地形。 (2)完善沿线城市交通网络，缩短城市间出行时间，提升交通通达度；带动沿线旅游、商贸等相关产业发展，增加就业岗位，促进经济发展；加强城市间的要素流动和产业协作，促进区域产业分工与协同发展。 (3) 拥有深水岸线，港阔水深，停泊和航行条件优越，可停靠大型集装箱船舶；位于国际陆海贸易新通道关键节点，面向东南亚，地理位置优越，货运需求量大；海南是对外开放门户，政策支持力度大，且有岛上公路、铁路等交通网络连接，经济腹地广阔。 99．(1)台风；海浪侵蚀；跨度大；修建海底隧道难度大；投资多；技术水平要求高。 (2)环境污染；交通拥挤；居住、就业困难；社会治安差等社会问题。 (3)完善港珠澳之间的交通，提高运输效率，促进物流业发展；带动“珠三角”地区旅游业发展；加强内部联系，扩大交流；促进消费，扩大内需，加速区域开发。 100．(1)天然海湾、避风条件好；水深条件好，适合大型船舶停靠；无结冰期，全年通航；岸线平缓，利于港口建设。 (2)带动相关产业发展，促进产业升级；吸引人口集聚，推动城市化；完善基础设施，提升城市发展水平；加强对外联系，扩大贸易规模；提升城市地位，成为区域经济中心。 (3) 交通拥堵问题：罗安达作为首都和港口城市，人口快速增长、机动车数量激增，港口货运与城市通勤叠加，导致交通拥堵严重，通行效率低下。 解决建议：优化城市交通规划，建设快速路、绕城高速，分流过境货运车辆；优先发展公共交通，完善公交、轨道交通系统，提升公共交通运力与服务质量；加强交通管理，优化信号灯配时，整治乱停乱放，提升道路通行效率；推进港口货运设施升级，建设疏港铁路，减少公路货运对城市交通的冲击。 环境污染问题：港口货运、工业生产、城市生活产生大量废水、废气、固体废弃物，导致城市大气、水、土壤污染，生态环境恶化。 解决建议：加强环境监管，严格执行环保标准，管控港口、工业污染物排放；建设城市污水处理厂、垃圾处理设施，提升污染物处理能力；推广清洁能源，优化能源结构，减少大气污染；加强城市绿化，建设生态隔离带，改善城市生态环境。 水资源短缺问题：罗安达地处热带草原气候区，降水季节分配不均，城市人口增长、经济发展导致用水需求激增，水资源供需矛盾突出。 解决建议：建设水库、跨流域调水等水利工程，提升水资源调蓄能力；加强水资源管理，推广节水技术，提高水资源利用效率；治理水污染，保护水源地，保障供水水质；建设海水淡化设施，补充城市供水。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题06 交通运输与环境发展 第一部分 第二部分 考点01 交通运输布局的区位因素及其变化 考点02 交通运输布局对区域经济发展的影响 考点03 环境问题产生的原因、影响和应对措施 考点04 可持续发展、我国的发展战略 地 城 考点01 交通运输布局的区位因素及其变化 （25-26高二下·河南平顶山·阶段检测）马达加斯加岛位于非洲大陆以东，岛上广阔高原纵贯南北，沿海为平原、丘陵，经济依赖传统农业与初级自然资源开采。如图示意马达加斯加岛铁路干线分布。据此完成下面小题。 1．马达加斯加岛铁路稀疏的根本原因是（   ） A．湿地广阔，施工难度大 B．气候湿热，建设成本高 C．地广人稀，货运需求小 D．地形复杂，经济较落后 2．推测马达加斯加岛人口主要分布于（   ） A．西南部低山丘陵 B．西部沿海平原 C．中东部高原地区 D．南部低缓山脉 【答案】1．D 2．C 【详解】1．湿地广阔不是马达加斯加岛铁路稀疏的根本影响因素，A错误； 气候湿热会提升建设成本，但不是铁路稀疏的根本原因，B错误； 货运需求小本质是经济发展水平低导致的，地广人稀不是根本原因，C错误； 该岛高原纵贯地形复杂，施工难度大，同时该国经济落后，缺乏建设资金和运输需求，是铁路稀疏的根本原因，D正确。 2．西南部地处背风坡，降水较少，且常年气温高，人口分布较少，A错误。 西部沿海平原地处背风坡，降水较少，且常年气温高，人口密度不及高原地区，B错误。 中东部高原海拔较高，气候凉爽，降水适中，适合居住和农业发展，是人口和城镇的主要分布区（首都塔那那利佛也位于此区域），C正确。 南部低缓山脉地区气候较干旱，人口相对稀少，D错误。 （2026·河南·模拟预测）近年来，中国新能源汽车出口量迅猛增长。以M公司为代表的中国车企，为保障出口供应链稳定，开始组建自有专业化汽车滚装船队，逐步替代传统集装箱运输模式。传统集装箱运输存在空间利用率低、电池防护难度大、装卸效率低等问题，专业化汽车滚装船配备多层甲板、专用固定装置及电池温控系统，拥有近7000个标准车位，并采用LNG双燃料动力等清洁技术。如图示意新能源汽车出口枢纽港专业化汽车滚装船队。据此完成下面小题。 3．与集装箱运输相比，滚装船运输新能源汽车的主要优势是（   ） A．空间利用率高，运载能力小 B．电池防护好，专业化程度低 C．装卸效率高，周转速度快 D．对港口配套相关设施要求低 4．我国新能源汽车企业大力建设自有专业化汽车滚装船队，最主要目的是（   ） A．扩大海外汽车消费市场 B．降低新能源汽车生产成本 C．保障出口运输稳定与安全 D．提高汽车制造的自动化水平 【答案】3．C 4．C 【详解】3．材料显示滚装船配备多层甲板，说明其空间利用率高于集装箱，可容纳近7000个标准车位，运载能力远大于集装箱，A错误； 滚装船配备专用电池防护设备，专业化程度更高，B错误； 滚装船装卸无需多次吊装，装卸效率高，周转速度更快，C正确； 滚装船为专业化运输船舶，对港口配套设施要求更高，D错误。 4．扩大海外消费市场主要依靠产品竞争力与品牌推广，组建自有船队不是扩大市场的最主要目的，A错误； 自有滚装船队降低的是运输物流成本，不会降低汽车生产环节的生产成本，B错误； 材料明确提及车企组建自有船队的核心目的是保障出口供应链稳定与运输安全，C正确； 滚装船队属于运输配套设施，与汽车制造自动化水平无关，D错误。 （2026·河南开封·模拟预测）漫水桥（下图）是建于河流上的简易桥，其显著特征是桥面高程较低，通常接近或略高于常水位。在汛期或暴雨季节，河水会漫过桥面，形成“水漫过桥”的景象。据此完成下面小题。 5．漫水桥最常见于（   ） A．热带雨林气候区 B．热带沙漠气候区 C．温带季风气候区 D．温带海洋性气候区 6．相对于高墩桥，漫水桥的最突出优点是（   ） A．桥体更加稳定 B．通行效率较高 C．建设成本较低 D．对航运影响小 【答案】5．C 6．C 【详解】5．根据材料，漫水桥的特点是汛期河水会漫过桥面，说明该区域河流径流量季节变化大，有明显的枯水期和汛期。热带雨林气候区全年多雨，河流径流量季节变化小，不符合特征，A错误； 热带沙漠气候区降水稀少，河流少、流量小，对这类桥梁需求极低，不符合，B错误； 温带季风气候区降水集中在夏季，降水季节变化大，河流枯水期水位低可正常通行，汛期水位上涨漫过桥面，符合漫水桥的形成条件，C正确； 温带海洋性气候区全年降水均匀，河流水位稳定，季节变化小，不符合，D错误。 6．漫水桥属于简易桥梁，桥面接近水位，不需要修建高大桥墩，工程量远小于高墩桥，因此最突出的优点是建设成本更低，C正确。 漫水桥易被洪水冲击，桥体稳定性弱于高墩桥，A错误； 汛期漫水时漫水桥无法通行，通行效率更低，B错误； 漫水桥桥面低，阻挡河道，对航运影响更大，D错误。 （2026·河南·模拟预测）2025年，成都某公交枢纽站与某物流公司合作推出市区首个“公交+物流”快递服务站点新模式。成都公交还将持续开发文旅主题巴士、旅客接驳专线等“公交+”模式，提升市民、游客的出行体验与幸福感。据此完成下面小题。 7．成都公交推出系列创新服务模式，反映了城市在发展过程中（   ） A．规模等级提升 B．交通布局完善 C．人口不断激增 D．市场需求多元 8．成都开发“公交+”新模式的主要目的是（   ） A．扩大辐射范围 B．缓解交通拥堵 C．缓解用地紧张 D．增加就业机会 【答案】7．D 8．A 【详解】7．公交服务模式创新无法反映城市规模等级提升，A错误； 材料体现的是公交服务模式创新，并非交通布局完善，B错误； 材料无人口激增相关信息，该模式也不能反映人口不断激增的变化，C错误； 多元“公交+”服务适配不同类型的市场需求，反映城市发展过程中市场需求多元，D正确。 8． “公交+”新模式依托原有公交网络拓展服务领域，可扩大公交服务辐射范围，提升服务体验，属于主要开发目的，A正确； 该模式没有减少城市路面机动车流量，无法缓解交通拥堵，B错误； 新模式仅利用现有公交场站空间，缓解用地紧张不是其主要开发目的，C错误； 增加就业不属于该模式开发的核心目的，D错误。 （25-26高一下·河南郑州·期中）无人机低空物流依赖分级起降场点（起降场：服务半径8km、建设成本8万元；起降点：服务半径5km、建设成本5万元），选址需兼顾物流需求、GDP水平、交通可达性与建设成本。某研究团队对上海低空物流发展开展研究。据此完成下面小题。 9．上海市低空物流需求空间分布呈现“中心集聚、圈层递减”格局，主要是因为（   ） A．中心城区空域条件优良 B．郊区地形平坦开阔 C．中心城区商业活动频繁 D．城市规划政策引导 10．上海崇明区（长江以北，水域广、人口密度小）多布局无人机起降场而非起降点，主要考虑的是（   ） A．地形开阔，满足起降场空域要求 B．崇明区土地成本高，起降场更经济 C．起降场服务半径大，适配分散需求 D．崇明区物流需求旺盛，起降场容量大 【答案】9．C 10．C 【详解】9．中心城区建筑密集，净空限制多，空域条件较差，A错误； 郊区地形平坦开阔无法解释需求“中心集聚、圈层递减”的分布格局，B错误； 中心城区商业活动频繁，物流需求量大，是需求中心集聚的核心原因，C正确； 该需求格局是城市经济活动差异导致，并非城市规划政策引导形成，D错误。 10．地形开阔不是布局起降场而非起降点的核心原因，二者对空域要求差异不大，A错误； 崇明区开发程度低，人口密度小，土地成本远低于中心城区，B错误； 崇明区人口分散，物流需求分散，起降场服务半径更大，可适配分散的需求分布，C正确； 崇明区人口密度小，物流需求较少，并不旺盛，D错误。 （25-26高一下·河南开封·期中）花鸟岛位于浙江舟山群岛北端，岛内地形多丘陵，常住人口不足1000人，60岁以上人口占比超70%。岛屿对外交通条件改善缓慢，长期主要依赖船舶（轮渡）运输。2025年，全国首个海岛无人机配送航线在此落地，共设有4个起降点。下图示意无人机送货场景。据此完成下面小题。 11．花鸟岛对外交通条件改善缓慢，主要是因为（   ） A．交通运输需求总体较低 B．交通建设所需劳动力短缺 C．跨海建设桥梁缺乏经验 D．传统轮渡运输舒适度较高 12．与船舶运输相比，无人机配送的显著优点是（   ） A．运输货物量大 B．受台风影响小 C．配送速度较快 D．物品完整性好 13．无人机起降点的布局应（   ） A．分散在岛屿外围 B．优先选择丛林密布区域 C．集中在同一区域 D．尽可能地辐射较大范围 【答案】11．A 12．C 13．D 【详解】11．花鸟岛常住人口不足1000人，且60岁以上人口占比超70%，人口规模小、消费能力弱，整体客货运输需求低，缺乏大规模交通建设的动力，是交通改善缓慢的主要原因，A正确。 交通建设的劳动力可从岛外调配，岛内劳动力短缺不是制约交通改善的核心因素，B错误。 我国沿海地区跨海桥梁建设技术成熟，经验丰富，不存在“缺乏经验”的问题，C错误。 传统轮渡受天气影响大、速度慢，舒适度较低，且舒适度不是阻碍交通改善的关键原因，D错误。 12．无人机的载重能力远低于船舶，无法运输大宗货物，不是优点，A错误。 无人机体型小、抗风能力弱，台风天气无法飞行，受台风影响比船舶更大，B错误。 船舶运输受航线、海浪、港口装卸等环节限制，速度慢；无人机空中飞行，直接送达起降点，配送效率显著更高，是最突出的优点，C正确。 无人机配送物品完整性并不占优势，D错误。 13．岛屿外围多为海岸、滩涂，地形复杂，且远离居民点，不利于配送服务，布局不合理，A错误。 丛林区域树木遮挡视线，且起降场地受限，无法作为起降点，B错误。 集中布局会导致服务覆盖范围重叠，无法满足岛上不同区域的配送需求，降低服务效率，C错误。 花鸟岛地形多丘陵，居民点分散，设置4个起降点并合理布局，目的是扩大服务覆盖范围，让岛上居民都能便捷接收配送服务，提升配送效率，D正确。 14．（2026·河南·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 沙特首都利雅得国际机场占地57平方千米，设计六条平行跑道，计划到2050年，年接待旅客量达1.85亿人次，年货物吞吐量超过350万吨。2024年10月，沙特—中国特别经济区在机场内成立、规划占地4平方千米，包括物流/轻工业园区、国际商贸园区和生活配套区三大功能区域、重点发展轻工业（重工业主要生产“生产资料”，轻工业主要生产“生活资料”）、物流和贸易，旨在改变沙特以石油为主的单一经济结构，已经吸引了多家中国企业入驻。下图示意沙特交通及利雅得国际机场的位置。 (1)说明沙特—中国特别经济区将轻工业作为工业发展主要方向的好处。 (2)推测沙特—中国特别经济区三大功能区域各自的主要功能。 (3)分析沙特—中国特别经济区对当地机场经济发展的有利影响。 【答案】(1)优化经济结构，降低对石油产业的依赖；轻工业为劳动密集型产业，可增加就业，提高居民收入；生产生活资料，满足当地消费需求，保障民生供应。 (2) 工业生产区：进行生活资料、生产资料的加工制造； 商贸物流区：承担原料与产品的贸易、仓储、物流配送； 生活服务区：提供居住、商业、医疗、教育等生活配套服务。 (3)增加机场客货吞吐量，带动机场航空业务增长；吸引相关产业在机场周边集聚，发展临空经济；推动机场及周边配套设施完善，提升机场服务能力。 【详解】（1）围绕“沙特以石油为主的单一经济结构、轻工业主要生产‘生活资料’”核心信息，结合“区域产业升级”背景，从“经济结构—资源利用—民生保障”逻辑链条分析，核心破题关键在于“优化经济结构”和“满足民生需求”。沙特经济长期依赖石油，结构单一，发展轻工业可改变经济结构，降低对石油产业的依赖，增强经济稳定性；轻工业多为劳动密集型产业，可吸纳大量就业，提高居民收入；同时轻工业生产生活资料，能满足当地居民日常消费需求，减少对国外商品的依赖，保障民生供给。 （2）围绕“沙特—中国特别经济区、工业主要生产‘生活资料’‘生产资料’、物流和贸易”核心信息，结合“经济区功能分工”的背景，从“产业—物流—生活”逻辑框架分析，核心破题关键在于“功能区的差异化分工”。工业生产区重点发展轻工业，生产生活资料与生产资料，承担产品加工制造功能；商贸物流区重点承担商品贸易、仓储物流、进出口通关等功能，保障原料输入与产品输出；生活服务区重点建设居住、商业、医疗、教育等配套设施，为园区企业员工与居民提供生活服务，保障园区稳定运行。 （3）围绕“沙特—中国特别经济区、机场位置”核心信息，结合“临空经济”的发展背景，从“客货流量—产业集聚—经济带动”逻辑链条分析，核心破题关键在于“经济区与机场的联动效应”。经济区发展将增加人员往来与货物运输需求，提升机场客货吞吐量，带动机场航空运输业务增长；同时吸引相关产业在机场周边集聚，发展临空型产业，如物流、商贸、高端制造等；产业与人口集聚也会推动机场配套设施完善，进一步提升机场服务能力与经济效益。 15．（25-26高三上·河南·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 五宝田村位于湖南省怀化市辰溪县东南角，地处雪峰山余脉罗子山南麓以西、武陵山以东的崇山峻岭之中。五宝田村所在地区地貌类型为侵蚀构造中山区，多为森林区，山地多、平地较少。下图为五宝田村的景观格局。 (1)分析五宝田古村落选址的合理性。 (2)分析五宝田村发展对外交通需要克服的困难。 (3)从地形角度，说明五宝田村发展顶部梯田的主要原因。 【答案】(1)村落位于山麓地带，地势较为平缓，利于房屋建设和农业生产；靠近河流，便于生活用水和农田灌溉；受山地屏障，可避免外敌侵扰；山麓地带受地形阻挡，冬季较温暖。 (2)地处中山区，山高谷深，道路修建难度大；山区易发生滑坡、泥石流，影响交通安全；需开凿隧道、架设桥梁，工程投资大；现有道路等级低，连接外部交通干线困难。 (3)山区平地少，开发梯田可提供耕地；梯田能减缓水流速度，减少水土流失；顺应山坡地势，合理布局农田，降低耕作难度。 【分析】本大题以五宝田村的景观格局为情境载体，涉及聚落区位因素、交通运输、农业区位因素等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、论证和探究地理事物的能力，体现了区域认知、综合思维等地理学科素养。 【详解】（1）根据材料“五宝田古村落位于山麓地带”可知，山麓地带地势较为平缓，这种地形条件有利于房屋的建设，能为村民提供稳定的居住空间；同时也便于开展农业生产活动，如耕种等。根据材料“靠近玉带溪”可知，靠近河流使得村落便于获取生活用水，满足村民日常的生活需求，而且也利于对农田进行灌溉，保障农业生产的水资源供应。从地形角度，村落受山地屏障，依据所学知识，这样的地形可避免外敌侵扰，保障村落的安全。另外，山麓地带受地形阻挡，冬季冷空气不易进入，冬季较温暖，有利于村民生活和农业生产。 （2）根据材料“五宝田村所在地区地貌类型为侵蚀构造中山区”可知，地处中山区，山高谷深，道路修建时需要克服复杂的地形，修建难度大。根据所学知识，山区在降水等因素影响下，易发生滑坡、泥石流等地质灾害，这些灾害会影响交通安全，给对外交通发展带来威胁。要改善交通，需开凿隧道、架设桥梁，根据工程建设常识，这样的工程投资大。同时，材料中体现现有道路等级低，连接外部交通干线困难，不利于对外交通的发展。 （3）根据材料“五宝田村所在地区山地多、平地较少”可知，山区平地少，开发顶部梯田可增加耕地面积，满足农业生产对耕地的需求。从地形与水土流失的关系，依据所学知识，梯田能减缓水流速度，减少水土流失，有利于保持土壤肥力，保障农业生产。从地形与农田布局的角度，梯田顺应山坡地势，合理布局农田，降低了耕作的难度，便于村民进行农业生产活动。 16．（25-26高三上·河南郑州·阶段检测）下图为我国华北地区某区域图。读图回答下列问题。 (1)试判断图中河流的流向并说明判断依据。 (2)图中四地规划中的铁路布局是否合理？若有不合理之处，请说明理由。 (3)某学校地理学习小组在该区域进行野外考察，发现①地的植被比②地的植被要茂密高大，其原因可能是什么？ 【答案】(1)自西北向东南流。从等高线分布来看，该地地势总体上西北高东南低；河流流向与等高线弯曲方向相反。 (2)铁路在甲处合理，在乙、丙、丁处不合理。乙处地势较平坦，铁路线应走直线；丙处铁路线经过聚落中心，会对居民生活产生影响；丁处铁路线与多条等高线相交，坡度较大。 (3)①地位于阳坡，太阳辐射强，光照充足；①地位于迎风坡，降水多；①地地势较为平坦，土壤相对肥沃。 【分析】该题以我国华北地区某区域图为材料设置试题，涉及等高线地形图的判读、交通布局、影响植被分布的因素等相关知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知能力、地理实践力和综合思维的学科素养。 【详解】（1）依据图示可知，该河流大体为自西北向东南流。依据图中等高线分布，该地整体上西北高，东南低；河流流向依据地势走向为自西北向东南方向流，并且河流流向与等高线弯曲方向相反。 （2）在地势平坦的地区铁路要尽量走直线，山区的铁路线应尽量与等高线平行，以减小坡度；为减少铁路对居民生活的影响铁路要尽量不穿过聚落中心。本题图中甲处地形平坦，出现弯曲是为了方便附近聚落出行，甲处合理。乙处地势较平坦，铁路线应走直线，在乙处弯曲度太大，不合理；丙处铁路线经过聚落中心，会对居民生活产生影响，不合理；丁处铁路线在较短距离跨过多条等高线，坡度较大，应沿等高线布局线路，不合理。因此甲处合理，乙、丙、丁三处不合理。 （3）在我国华北地区，①地位于阳坡，光照好，温度高；处于东南风的迎风坡，降水较多；水热组合较好，等高线较为稀疏，地势较为平坦，土壤较为肥沃，有利于植被生长。②地位于东南风的背风坡，降水较少，且位于阴坡，温度较低，等高线较为密集，坡度较大，不利于植被生长。 地 城 考点02 交通运输布局对区域经济发展的影响 （2026·河南南阳·三模）崇太长江隧道（如图）连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25千米，最深处位于长江水下89米，是行车速度最快、长江水下最深的过江隧道，也是沪渝蓉高铁的关键控制性工程。据此完成下面小题。 17．沪渝蓉高铁采用崇太长江隧道而不是桥梁方案的主要原因是（   ） A．我国隧道建设技术成熟 B．保障高铁过江运行速度 C．减少对长江航运的影响 D．保护长江下游生态环境 18．崇太长江隧道通车后，对区域发展的直接影响是（   ） A．完善长江经济带的水运网络 B．扩大长三角核心城市的辐射范围 C．加速长三角地区的产业重构 D．扩大崇明岛的城市行政管辖范围 【答案】17．C 18．B 【详解】17．隧道建设技术和桥梁建设技术在我国同样成熟，故技术成熟度不是不用桥梁方案的主要原因，A错误； 高铁在桥梁上和隧道内都可以保持高速运行，桥梁方案并不会明显降低高铁运行速度，B错误； 沪渝蓉高铁横跨长江，如果建设桥梁，需要修建桥墩，桥墩会占用航道空间、限制大型船舶通行，影响通航能力。隧道从江底穿过，不会对长江航运造成干扰，这是选择隧道方案的核心优势，C正确； 无论是桥梁还是隧道工程，都会对周边生态环境产生一定影响，不存在隧道比桥梁更能显著保护生态的绝对优势，D错误。 18．崇太长江隧道属于陆路运输通道，和水运没有关联，无法完善水运网络，A错误； 隧道通车后，缩短了上海崇明与江苏太仓等地的通行时间，加强了核心城市与周边区域的联系，让核心城市的经济、产业、资源等能更便捷地向周边扩散，直接扩大了其辐射范围，B正确； 产业重构是受政策、技术、市场等多种因素共同影响，单一条高铁隧道的通车，不足以直接加速整个长三角的产业重构，C错误； 城市行政管辖范围是由国家行政区划管理相关法规和政策划定的，交通设施的建设不会直接改变崇明岛的行政边界，D错误。 （2026·河南驻马店·模拟预测）京奉铁路（北京—沈阳）是我国早期建成的铁路干线之一，其津秦段（天津—秦皇岛）建于19世纪末至20世纪初。目前该铁路部分区段仍在运营，同时沿线留存了大量车站、厂房、桥梁等铁路遗产，见证了该区域百年来的发展与变迁。下图为京奉铁路津秦段铁路遗产分布图。据此完成下面小题。 19．津秦段铁路两端城市均有港口，该联运模式的主要功能是（   ） A．疏解单一港口压力 B．沟通内陆出海通道 C．增强沿海军事防御 D．促进渤海资源开发 20．图示铁路遗产在天津、唐山两市分布数量最多，主要取决于（   ） A．铁路通车的先后顺序 B．城市职能与产业基础 C．现代交通网络的密度 D．旅游资源的开发程度 21．利用GⅠS对沿线铁路遗产进行空间查询与分析，能够（   ） A．测定遗产的建筑材料 B．判断遗产的美学价值 C．识别遗产的集聚状况 D．监测遗产的稳固程度 【答案】19．A 20．B 21．C 【详解】19．题目中的“联运模式”指的是铁路与海运的结合。图示津秦铁路连接了天津和秦皇岛两个重要的沿海港口城市。这种布局使得货物可以通过铁路在两个港口之间进行转运，或者根据运输需求灵活选择出海口。 当其中一个港口因货物积压、航道拥堵或维修等原因导致吞吐能力受限时，货物可以通过铁路分流到另一个港口，从而有效疏解单一港口的运营压力，提高整个运输系统的效率和可靠性，A正确； 津秦铁路本身是连接两个沿海港口，它更像是沿海运输大通道的一部分，而非直接沟通内陆与海洋的通道，B错误； 材料中未提及任何军事相关信息，沿线留存的铁路遗产主要为车站、厂房等民用设施，C错误； 促进渤海资源开发是铁路和港口发展带来的间接经济效应，而非该联运模式本身主要的功能，D错误。 20．铁路遗产是历史的见证，其分布和数量与该区域历史上的经济活动强度、城市发展水平密切相关。 通车早晚与遗产数量没有必然联系，“通车早”只代表开始运营的时间早，并不代表这条线路上的车站、设施多，A错误； 天津是重要的工商业中心和港口城市，唐山是著名的重工业基地（煤、钢），这两个城市经济发展水平较高，产业基础雄厚，对铁路运输的需求量巨大。因此，在铁路建设和运营时期，这两个城市沿线修建了较多的车站、厂房、桥梁等配套设施，留存下来的遗产数量自然也最多，B正确； 现代交通网络密度是现状，而遗产是历史的产物，现代交通发展可能会替代旧线路，但不是决定历史遗产数量的原因，C错误； 旅游开发是对已有遗产的再利用，是结果而非原因，遗产数量多是进行旅游开发的基础，D错误。 21．GIS（地理信息系统）的核心功能是处理和分析与地理相关的空间数据。 测定材料需要通过物理、化学方法实地检测，不属于GIS的功能，GIS可以存储“建筑材料”这一属性信息，但无法进行测定，A错误； 美学价值是主观的人文评价，GIS作为技术工具无法做出判断，B错误； GIS可以将所有遗产点在地图上进行空间可视化，并通过密度分析、热点分析等空间分析工具，清晰地识别出遗产点分布密集的区域（即集聚状况），C正确； 监测稳固程度需要借助传感器、遥感等专门技术，GIS可以管理和展示监测数据，但“监测”行为本身并不能由GIS完成，D错误。 （2026·广西·三模）高铁站点一般距市中心较远，且该距离因城市规模不同而存在差异。夜间灯光亮度的变化可以反映高铁站点对周边地区经济的带动作用，且这种带动作用因城市规模不同而存在差异。下图为曲阜东、徐州东、苏州北高铁站点周边地区夜间灯光亮度变化图，下表为京沪高铁各站点所属城市规模等级及J值（站点至城市中心的距离，单位：km）比较表。据此完成下面小题。 城市等级 J值 特大城市 13.95 大城市 14.22 中等城市 11.14 小城市 15.93 站点均值 14.12 22．高铁站点与城市中心平均距离的特点是（   ） A．小城市J值最大 B．J值与城市等级成正比 C．大城市J值最小 D．特大城市J值大于站点均值 23．从图中可以看出，高铁站点开通后对周边地区经济的带动作用是（   ） A．小城市最大 B．中等城市最大 C．大城市不明显 D．小城市不明显 【答案】22．A 23．B 【详解】22．根据表格数据可知，小城市J值为15.93km，是所有城市等级中最大的，A正确。 城市等级从高到低为特大城市>大城市>中等城市>小城市，对应J值分别为13.95、14.22、11.14、15.93，J值没有随城市等级呈规律性变化，不成正比，B错误。 J值最小的是中等城市（11.14km），不是大城市，C错误。 站点均值为14.12km，特大城市J值13.95km，小于站点均值，D错误。 23．夜间灯光亮度变化可以反映高铁对周边的带动作用，亮度提升幅度越大，带动作用越强。结合三图可知：中等城市徐州东，开通高铁后夜间灯光亮度较建成前的提升幅度远大于大城市苏州北和小城市曲阜东，因此高铁对中等城市周边经济带动作用最大，B正确，A错误。 大城市、小城市开通后灯光亮度都有明显提升，只是带动强度弱于中等城市，并非不明显，CD错误。 （25-26高一下·河南郑州·期中）2025年12月2日，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。其自主研发的“智享领航”平台，实现关键环节智能化决策与自动化管理，推动了宁波舟山港的世界一流强港建设进程。据此完成下面小题。 24．宁波舟山港建设“智享领航”平台的主要目的是（   ） A．实现环节创新 B．提高运转效率 C．降低运输成本 D．减少能源消耗 25．舟山群岛在港口建设中起到的重要作用是（   ） A．增加城市用地面积 B．扩大经济腹地范围 C．提供深水避风良港 D．改善区域气候条件 【答案】24．B 25．C 【详解】24．“智享领航”平台实现港口关键环节智能化决策与自动化管理，核心目的是优化港口调度、装卸、周转流程，提升港口运转效率，支撑吞吐量增长，B正确； 环节创新是平台建设的技术手段，不是核心目的，A错误； 该平台仅优化港口管理效率，不会直接降低货物运输环节的成本，运输成本主要受运距、运力等因素影响，C错误； 减少能源消耗属于潜在效益，但不是该平台建设的主要目的，D错误。 25．舟山群岛作为沿岸岛群，可以阻挡外海大风浪，且岛间水域水深条件优良，能为港口建设提供深水避风的港域条件，C正确； 舟山群岛地形崎岖，平地少，同时增加城市用地也不是舟山群岛在港口建设中的核心作用，A错误； 港口经济腹地范围由交通网络、经济辐射能力决定，舟山群岛对此作用有限，B错误； 群岛对区域气候影响微弱，且不是港口建设的作用，D错误。 （25-26高二下·河南南阳·期中）随着气候变暖，北极冰层不断融化，北极航道越来越受到重视。某研究团队对北极东北航道俄罗斯沿线8个港口的发展潜力进行评估，摩尔曼斯克港被评为发展潜力最大的港口。北极东北航道的开通对我国有着重要意义。下图为北极东北航线部分港口及各港口发展潜力图。据此完成下面小题。 26．摩尔曼斯克成为发展潜力最大的港口的独特优势有（   ） ①终年不冻②经济腹地广阔③位于北极圈内④地理位置优越 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 27．推测该航道航运最繁忙的月份最可能是（   ） A．7月 B．9月 C．11月 D．1月 28．北冰洋东北航道开通对我国对外贸易的意义是（   ） A．使我国对外贸易重心完全转向北冰洋沿岸国家 B．减少对马六甲海峡、苏伊士运河的过度依赖 C．提升我国北极航线话语权，规避贸易壁垒 D．全年均可通航，极大提升对外贸易运输效率 【答案】26．D 27．B 28．B 【详解】26．摩尔曼斯克靠近大西洋，受北大西洋暖流影响，是著名的不冻港，距离欧洲较近，经济腹地广阔，位于东北航线的一端，为航线的必经地，地理位置优越，①②④； 位于北极圈内和发展潜力大没有必然联系且不是其独有特征，③错误。 27．东北航道主要位于北冰洋，冬季会出现极夜现象，海面结冰严重，不适宜通航。夏季昼长较长，温度适宜，利于通航，8月海水温度达到最高，海冰融化速度最快。经过夏季持续融化，9月北极海冰范围通常达到年度最小值，航道冰情最有利，航行安全性和效率最高，B正确，ACD错误。 28．“对外贸易重心完全转向”表述绝对，我国对外贸易重心仍在中低纬度地区，A错误； 我国以往通往欧洲的传统航线需经马六甲海峡、苏伊士运河，北极东北航道开辟了新的运输通道，可减少对传统航道关键节点的过度依赖，B正确； 贸易壁垒是国家贸易政策层面的限制，开通航道无法规避贸易壁垒，C错误； 北极冬季气温低，大面积海面结冰，不能全年通航，D错误。 29．（25-26高三下·河南郑州·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：南京江北新区为国家级新区，地处长江经济带与东部沿海经济带交汇节点，叠加自贸试验区南京片区，形成“双区联动”发展格局。新区构建绿色石化、高端钢铁、集成电路、生物医药、轨道交通等为主的现代产业体系，腹地广阔，交通便捷，跨江通道密集。八卦洲长江大桥连接江南主城与江北，贯通八卦洲，助力区域互联互通。作为我国石化工业摇篮，新区拥有扬子石化等大型企业，正推动石化产业向高端化、绿色化、智能化转型，发展精细化工、新材料与低碳技术，实现产业升级与生态保护协同发展。 材料二：下图为江北新区位置及八卦洲长江大桥示意图。 (1)说明八卦洲长江大桥建设对八卦洲发展的影响。 (2)分析江北新区发展的优势区位条件。 (3)简述江北新区石化工业实现可持续发展的措施。 【答案】(1)有利：改善交通条件，加强与南京主城联系，提升区位优势；促进商贸、旅游、农业等产业发展，增加就业；推动基础设施完善，加快城镇化进程。 不利：可能加剧生态环境压力，需加强生态保护。 (2)地理位置优越，位于两大经济带交汇，辐射范围广；交通便利，水陆联运、跨江通道密集，物流通畅；政策支持，国家级新区+自贸区，政策优势显著；产业基础雄厚，传统工业与新兴产业协同发展；土地资源充足，发展空间大；科技与人才支撑，利于产业创新升级。 (3)加大科技投入，延长产业链，发展高端精细化工、化工新材料，提高产品附加值；推动产业智能化、绿色化转型，推广清洁生产，减少污染排放；发展碳捕集等低碳技术，落实节能减排，保护生态环境；优化产业布局，加强安全监管，提升园区集约化、绿色化水平；淘汰落后产能，推动传统产业提质升级。 【详解】（1）结合示意图中八卦洲与南京主城、江北新区的空间分布，先抓住大桥建设的核心作用是改善交通条件这一关键，推导出其强化了八卦洲与南京主城的联系，提升了区位优势；在此基础上进一步推导，便捷的交通会促进商贸、旅游、农业等产业发展，带动就业并推动基础设施完善，加快城镇化进程，同时结合八卦洲的生态属性，补充分析大桥建设可能加剧生态环境压力的不利影响，形成“交通改善→区位提升→产业与城镇化发展→生态挑战”的完整推理链。 （2）从示意图和材料信息出发，先定位江北新区的地理位置—— 位于南京都市圈核心、两大经济带交汇，推导出其辐射范围广的优势；再结合图中密集的跨江通道，推导出水陆联运、物流通畅的交通便利条件；接着结合“国家级新区”的材料背景，提炼出政策支持显著的优势；随后从区域产业基础、土地资源、科技人才等维度，推导出传统与新兴产业协同发展、发展空间大、创新支撑强的区位条件，最终整合为“地理位置→交通→政策→产业与资源→创新”的区位优势推理框架。 （3）围绕石化工业“高耗能、高污染、产业链长”的产业属性，结合江北新区的发展定位，从经济可持续、生态可持续、安全可持续三个层面推导：通过加大科技投入延长产业链，发展高端精细化工以提升经济效益；通过推动智能化、绿色化转型，推广清洁生产与低碳技术，落实节能减排以保护生态环境；通过优化产业布局、淘汰落后产能、加强安全监管，提升园区集约化水平，最终形成“技术升级→绿色转型→布局优化”的可持续发展措施推理逻辑。 30．（25-26高三上·河南·期末）阅读图文材料，完成下列要求。 近年来，乌鲁木齐利用“一带一路”机遇拓展国际市场，通过铁路、公路和航空运输，构建覆盖中亚和欧洲的快递网络。为进一步优化物流体系，乌鲁木齐市积极推动“互联网+寄递服务”的发展，通过与知名电商平台合作，充分利用本地闲置仓储资源，吸引电商平台在本地建设仓储中心。2025年5月，某物流企业将管理中心由昌吉市迁往乌鲁木齐市，随后众多物流企业在乌鲁木齐新市区（高新开发区）新建或租赁仓储中心，以乌鲁木齐为中心的全疆快递枢纽已初步构建完成。下图示意乌鲁木齐市地理位置。 (1)分析新市区吸引众多物流企业建设仓储中心的区位优势。 (2)说明推动“互联网+寄递服务”对乌鲁木齐市物流业发展的作用。 (3)简述全疆快递枢纽中心的建立对乌鲁木齐市发展的意义。 【答案】(1)本地闲置仓储资源丰富，用地充足；为高新开发区，当地对入驻物流企业相关政策支持力度大；距离机场、主要公路较近，交通运输便利；地处新疆经济中心，物流辐射范围较大等。 (2)提升本地物流仓储能力；推动物流效率提升；优化配送网络，节省物流费用；加快物流企业集聚，打造成为区域物流集散中心等。 (3)加快物流业等相关产业发展，促进城市产业结构转型升级；增加就业岗位，提高城市居民收入；带动仓储物流、交通建设等发展，完善城市基础设施建设；加快融入“一带一路”，促进对外贸易发展，提高城市外向型经济发展水平等。 【分析】本题以乌鲁木齐市依托“一带一路”机遇发展物流产业为素材，创设区域经济发展情境，涉及服务业的区位条件以及交通运输对区域经济发展的影响等知识点，共3道小题。重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，综合考查区域认知、综合思维、人地协调观等地理学科素养。 【详解】（1）从图文材料可知，新市区作为高新开发区，能享受当地针对入驻物流企业的众多政策支持，可降低企业运营成本；同时该区域土地资源充足，本地闲置仓储资源丰富，土地租金水平较低，适合大规模建设仓储中心。从地理位置看，新市区距离地窝堡国际机场和主要公路较近，交通运输网络密集，物流运输极为便捷；且靠近乌鲁木齐市中心，地处新疆经济中心位置，物流辐射范围广阔，能够高效覆盖全疆及中亚、欧洲等市场，这些区位优势共同吸引了众多物流企业在此建设仓储中心。 （2）乌鲁木齐推动“互联网+寄递服务”发展，借助互联网技术的时效性和便捷性，可实现物流信息的快速传递与共享，从而大幅提高物流运输和配送效率，减少中间环节，降低物流运营成本。通过与知名电商平台合作，能充分整合利用本地闲置仓储资源，吸引电商平台在本地布局仓储中心，有效提升本地物流仓储能力，优化仓储资源配置。此外，互联网的连接作用还能促进物流企业间的信息互通与业务协作，吸引更多物流企业集聚，逐步将乌鲁木齐打造成为区域物流集散中心，提升本地物流产业的知名度和影响力。 （3）乌鲁木齐地处新疆，是我国重要的能源化工基地，全疆快递枢纽中心的建立，能推动物流业这一服务业的快速发展，改变当地过度依赖能源化工产业的单一产业结构，促进城市产业多元化，助力城市产业结构转型升级。物流产业涉及交通运输、仓储管理、包装加工等众多相关产业，枢纽中心的建设能带动这些产业协同发展，创造大量就业岗位，提高城市居民收入水平。同时，为满足物流运输需求，会进一步推动本地公路、铁路、航空等交通基础设施的建设与完善，提升城市整体基础设施水平。依托“一带一路”机遇，乌鲁木齐通过铁路、公路和航空运输构建的覆盖中亚和欧洲的快递网络，能进一步拓展国际市场，促进对外贸易发展，提高城市外向型经济发展水平，增强乌鲁木齐在区域经济发展中的辐射带动作用。 地 城 考点03 环境问题产生的原因、影响和应对措施 （24-25高一下·河南新乡·期末）邻苯二甲酸酯（PAEs）作为一类广泛使用的增塑剂，凭借其提升材料可塑性、强度和耐久性的特性，被大量添加到玩具、化妆品、食品包装等产品中，然而，PAEs与产品成分结合不紧密，极易释放到水、土壤和大气等环境介质中，引发广泛的环境污染问题。如图示意我国各介质中PAEs含量占比情况。据此完成下面小题。 31．由材料推测，下列产品对我国各介质中PAEs污染“贡献”最大的是（   ） A．化妆品 B．食品包装 C．塑料地膜 D．电子产品 32．PAEs污染对长江三角洲地区居民健康威胁较大，主要原因是该地区（   ） A．人口密集，塑料产品更新周期短 B．降水丰富，地表水PAEs含量高 C．经济发达，汽车尾气排放量较大 D．土壤黏重，PAEs降解速度较慢 【答案】31．C 32．A 【解析】31．PAEs极易释放到水、土壤和大气等环境介质中引发污染。由材料可知，土壤中PAEs污染程度较高，其中农业土壤中PAEs污染程度较高。塑料地膜广泛应用于农业生产，覆盖面积大，且长时间与土壤接触，其含有的PAEs容易释放到土壤中，因此塑料地膜对我国各介质中PAEs污染“贡献”较大，C正确；化妆品使用后主要接触人体皮肤，较少直接释放到水、土壤等广泛的环境介质中，对各介质整体污染“贡献”相对较小，A错误；食品包装多为一次性使用，使用后多进入垃圾处理流程，相对来说释放到多种环境介质并造成污染的程度有限，B错误；电子产品使用周期相对较长，且其含有的PAEs释放到环境介质的途径不如塑料地膜广泛，对各介质污染“贡献”相对较小，D错误。故选C。 32．由材料可知，PAEs作为一类广泛使用的增塑剂，广泛存在于塑料制品中。长江三角洲地区经济发达，人口密集，塑料产品使用量大、更新周期短，周围环境PAEs含量较高，对该地区居民健康威胁较大。A正确；汽车尾气排放的主要污染物一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等，而非PAEs，C错误；与污染来源相比，降水丰富、地表水PAEs含量高，土壤黏重、PAEs降解速度较慢，均不是主要原因，BD错误。故选A。 【点睛】PAEs化学性质较稳定，易从产品中释放到大气、水、土壤等环境介质中，造成广泛污染。它可通过饮食、呼吸、皮肤接触等途径进入人体，长期接触可能干扰内分泌系统，影响生殖发育，甚至存在潜在致癌风险。由于其在环境中难降解且易累积，PAEs污染已成为全球关注的环境问题之一，需通过减少使用、加强回收处理等方式控制其污染。 （24-25高一下·河南洛阳·阶段检测）随着互联网技术水平的提升，网络外卖成交量快速增长，网络外卖满足、方便了用户用餐需求，但由此产生的大量外卖垃圾也在危害着人们的生活环境。据相关数据显示，某网络外卖平台订单一年累积产生的塑料垃圾超过140万吨。据此完成下面小题。 33．网络外卖垃圾产生的主要危害有（   ） ①危害生物生长繁殖 ②降低大气能见度 ③增加商家垃圾处理成本 ④造成水污染加剧 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 34．为减少外卖垃圾，可采取的合理措施是（   ） A．建立外卖包装回收体系 B．限制用户外卖需求 C．缩小城市外卖服务范围 D．提高外卖餐食价格 【答案】33．D 34．A 【详解】33．网络外卖垃圾数量众多，易造成动物误食，危害生物多样性，①正确；部分网络外卖包装上含有有害化学物质（如油墨），会渗入土壤和河流，加剧水资源、土壤等污染，④正确；大气能见度与外卖垃圾关系不大，②错误；网络外卖垃圾不是由商家进行处理，③错误。故选D。 34．通过建立外卖包装回收体系，促进资源循环利用，有利于减少外卖垃圾的产生，A正确；选择网络外卖是用户个人意愿，限制其需求较不实际，B错误；提高外卖餐食价格不利于餐饮行业经济发展，不可取，D错误；缩小城市外卖服务范围对减少外卖垃圾影响不大，C错误。故选A。 【点睛】外卖包装产生大量的塑料盒，塑料袋，塑料餐具，吸管等固体废弃物；因为不可降解，会对环境造成严重污染。 （24-25高二下·河南濮阳·期末）海水中重金属超过一定质量浓度时会影响生物的生长发育和存活。某科研团队对我国南海中沙群岛的黄岩岛（位于南海航道要冲）和西沙群岛的永兴岛、七连屿、东岛、浪花礁、北礁、华光礁、盘石屿、玉琢礁等9个岛礁进行科学调查和采样，重点研究了重金属元素在礁区海水中的分布情况。下图示意调查海域各礁区重金属质量浓度。据此完成下面小题。 35．铅（Pb）元素质量浓度最大值位于（   ） A．永兴岛 B．盘石屿 C．北礁 D．黄岩岛 36．黄岩岛6种重金属质量浓度在9个礁区中均处于较高水平，其原因最可能是（   ） A．生活废水多 B．船舶污染多 C．工业开发活动多 D．岛礁生物量少 【答案】35．C 36．B 【解析】35．根据图示信息可知，铅（Pb）元素质量浓度最大值出现在北礁，C正确，ABD错误。故选C。 36．材料提到黄岩岛位于南海航道要冲，推测其重金属污染主要来自人类活动中的船舶运输（如燃油泄漏、压载水排放等），而非岛礁本身的工业或生活污染（南海岛礁工业开发较少，生活废水规模有限），B正确；生活废水工业活动与南海岛礁实际开发程度不符，AC错误；生物量少与重金属来源无直接因果关系，D错误。故选B。 【点睛】‌重金属质量浓度指单位体积内重金属元素的含量，其检测数值直接关系到环境安全与人体健康评估‌。不同重金属的毒性临界值差异显著。 （24-25高二下·河南·阶段检测）辽宁西北部是我国重要的工业基地和粮食产区，其大气污染主要受颗粒物、SO2、氮氧化物、挥发性有机物和沙尘天气的影响。阜新市是辽宁西北部的主要城市之一。如图示意2016～2020年阜新市空气质量等级季节变化百分比（大气污染物主要是PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3）。据此完成下面小题。 37．阜新市空气质量最好的季节是（   ） A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 38．阜新市4月份PM10的质量浓度最高，推测其原因可能是4月份的（   ） A．月平均气温最高 B．月平均降水量最少 C．燃煤污染物排放多 D．扬尘天气日数较多 【答案】37．C 38．D 【解析】37．由图可知，秋季优和良的占比之和最大，空气质量最好，C正确，ABD错误，故选C。 38．辽宁西北部4月份月平均气温不是最高的，一般气温最高在7、8月份，A错误；降水量最少通常为冬季（12-2月），4月降水虽不多但非最少，B错误；4月份已经不是冬季取暖期，燃煤污染物排放相比冬季取暖期会减少，C错误；辽宁西北部4月份气温回升，地表植被覆盖相对较少，春季多大风天气，且天气较为干燥，容易引发扬尘，导致扬尘天气日数较多，进而使得PM10（可吸入颗粒物）的质量浓度升高，D正确。故选D。 【点睛】造成大气污染的主要污染物包含以下几类：颗粒物：如PM10（可吸入颗粒物）、PM2.5（细颗粒物）等，它们能长时间悬浮在空气中，影响空气质量并危害人体健康，像刚才题目中提到的PM10就是一种可吸入颗粒物。来源包括工业排放、扬尘、汽车尾气等。气态污染物：二氧化硫（SO₂）：主要来源于含硫燃料（如煤和石油）的燃烧，以及金属冶炼等工业过程。它会形成酸雨等危害。氮氧化物（NOₓ）：主要由汽车尾气、工业炉窑燃烧排放等产生，不仅会形成酸雨，还会参与光化学烟雾的形成。一氧化碳（CO）：是含碳物质不完全燃烧的产物，常见于汽车尾气、工业生产等过程，它会与人体血红蛋白结合，影响氧气输送。 （2025·河南新乡·三模）氮沉降是指大气中的氮化合物通过湿沉降（如降雨、雪和雾等）和干沉降（如降尘、湍流等）的形式降落到地面或者水体的过程。大气中的氮化合物主要有NH3和NOX（氮氧化合物）。NH3主要来源于农业生产活动，NOX主要来源于化石燃料燃烧。下图示意我国近海海域氮沉降量的时空变化。完成下面小题。 39．产生NH3较多的农业生产环节是（   ） A．施肥 B．灌溉 C．除草 D．除虫 40．下列关于我国近海海域氮湿沉降量时空变化的叙述，正确的是（   ） A．南海春季比秋季多 B．秋季黄渤海与南海差异大 C．东海夏季比冬季多 D．黄渤海年内变化幅度最大 41．黄渤海海域冬季大气氮沉降量较少的主要原因可能是（   ） A．氮排放较少 B．对流更旺盛 C．大气降水少 D．浮游生物多 【答案】39．A 40．D 41．C 【解析】39．据材料可知，NH3主要来源于农业生产活动，施肥过程中氮肥可能挥发、分解产生NH3，A正确；灌溉、除草、除虫环节都不是产生NH3的主要环节，B、C、D错误。故选A。 40．读图可知，南海海域氮湿沉降量春季比秋季少，A错误；黄渤海与南海海域秋季氮湿沉降量差异不大，B错误；东海海域氮湿沉降量夏季比冬季少，C错误：黄渤海海域氮湿沉降量的年内变化幅度最大，D正确。故选D。 41．读图结合材料“氮沉降是指大气中的氮化合物通过湿沉降（如降雨、雪和雾等）和干沉降（如降尘、湍流等）的形式”可知，黄渤海海域冬季氮湿沉降量明显较少，可能是大气降水少所致，C正确；“NH3主要来源于农业生产活动，NOX主要来源于化石燃料燃烧”可知，冬季农业生产活动产生的氮较少，但化石燃料燃烧产生的氨增加，氮排放未必减少，A错误：冬季气温低，大气对流不旺盛，B错误：结浮游生物数量对大气氨沉降量无直接影响，D错误。故选C。 【点睛】控制氮湿沉降量超标的措施主要有：加强大气监测（或制定并严格执行环境质量标准等；合理规划城市道路，缓解交通拥堵（或大力发展公共交通等；减少高耗能产业比重；改善能源结构（或开发新能源、清洁能源）；植树种草加强绿化等。 （25-26高一下·河南郑州·期中）位于山东东南部的平邑县，多山地、少平原，该县北部和南部群峰连绵，风光旖旎；中部谷地土质肥沃，田畴如画。千百年来，当地人民巧妙地将金银花栽种于山楂林间，形成了层次分明、效益多元的复合种植系统。2023年，山东平邑金银花—山楂复合系统被正式列入第七批中国重要农业文化遗产名录，成为山东省首个以中药材种植为核心的农业文化遗产。据此完成下面小题。 42．平邑县金银花—山楂复合系统的生态功能是（   ） A．免受霜冻风灾，调节局部气候 B．多层结构种植，提高经济效益 C．散射太阳辐射，减少强光灼伤 D．防止水土流失，减少坡面侵蚀 43．平邑县金银花—山楂复合系统的突出优点有（   ） ①种养结合，提高土壤肥力  ②因地制宜，提高土地利用率  ③高矮搭配，既透光又保温  ④山坡种植，不与粮食争耕地 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 44．做大做强金银花、山楂产业，关键在于（   ） A．扩大种植规模，提高产量 B．拓展销售渠道，扩大市场 C．优化品质，延长产业链 D．合理布局，发展旅游业 【答案】42．D 43．D 44．C 【详解】42．平邑县多山地、少平原，北部和南部群峰连绵，中部谷地土质肥沃，田畴如画。金银花—山楂复合系统应种植在山坡地带（“将金银花栽种于山楂林间”），属于山地农业系统，金银花和山楂的根系能固土，枝叶能截留降水，从而防止水土流失、减少坡面侵蚀，D正确； “免受霜冻风灾”表述过于绝对，且复合系统对霜冻的防御能力有限，不是主要生态功能，A错误； “提高经济效益”属于经济功能，非生态功能，B错误； 复合系统的主要目的不是散射辐射，且“减少强光灼伤”不是核心生态功能，C错误。 43．材料中仅提到金银花和山楂的种植，未涉及“种养结合”（如种植与养殖结合），①错误； 平邑县多山地，将金银花（低矮灌木）种于山楂（乔木）林间，能够充分利用山地空间，符合“因地制宜”，提高了土地利用率，②正确； 高矮搭配（山楂高、金银花矮）的目的是充分利用光照，而非“保温”，“保温”不是该系统的突出优点，③错误； 平邑县中部谷地是粮食主产区（“中部谷地土质肥沃，田畴如画”），金银花—山楂种在山坡，不占用耕地，不与粮食争地，④正确。 44．单纯扩大规模可能导致供过于求，且材料中平邑县“多山地、少平原”，土地资源有限，扩大规模不可持续，A错误； 拓展渠道是重要环节，但不是做大做强的“关键”，其关键在于产品本身的竞争力（如品质、附加值），B错误； 优化品质能提升产品竞争力，延长产业链（如加工成金银花饮料、山楂制品）能提高附加值，是产业做大做强核心，C正确； 发展旅游业是产业延伸方向，但不是做大做强的“关键”，做大做强的产业的核心是产品本身，D错误。 地 城 考点04 可持续发展、我国的发展战略 （2026·广西·三模）北京某公司集农业生产、生态旅游、休闲、教育、示范多功能于一体，展示了新颖独特的农业技术。下图示意生态种养模式，在紫蔬探秘馆内，养鱼不换水、种菜不施肥，形成了鱼菜共生系统（鱼的代谢物在水中被微生物分解，可循环到上部给蔬菜补给养分）。据此完成下面小题。 45．图中陶粒、粗砂（或小石头）的作用是（   ） ①过滤杂质，改善水质 ②疏松土质，利于植物根系伸展 ③涵养水源，防止干旱 ④改善土壤结构，增强透气性与透水性 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 46．鱼类能够为蔬菜提供的生长要素是（   ） A．水分、热量 B．有机质、矿物质 C．水分、矿物质 D．有机质、热量 47．与传统农业相比，生态种养模式的优势是（   ） A．提高产品品质 B．减少劳动力投入 C．降低生产成本 D．增加产品产量 【答案】45．D 46．B 47．A 【详解】45．陶粒、粗砂（或小石头）属于粗粒物质，透水性强，保水性差，难以过滤杂质、涵养水源，①③错误。 陶粒、粗砂（或小石头）孔隙较大，有利于植物根系伸展，②正确。 陶粒、粗砂（或小石头）主要分布在植床层，作用是疏松土质、增加孔隙度、改善土壤结构、提升透气性与透水性，利于蔬菜根系呼吸和生长，④正确。 46．热量由光照、气温等环境条件提供，和鱼类无关，排除AD。 水分是该共生系统的水体环境本身提供，并非鱼类提供，排除C。 鱼类的代谢物（粪便等）本身属于有机质，经微生物分解后会转化为可被蔬菜吸收的矿物质，因此鱼类可为蔬菜提供有机质、矿物质，B正确。 47．图示生态种养模式不施用化肥、不打农药，提高了农产品品质，A正确。 该模式需要搭建循环设备、日常精细化维护，劳动力投入、生产成本都高于传统农业，BC错误。 该模式集观光、示范功能，单位面积产量不一定高于传统农业，因此增加产品产量不是其优势，D错误。 （25-26高一下·河南许昌·期中）我国东部某县依托本地资源优势，打造生态虫子鸡一体化产业链，该产业链依托数字技术实现养殖环境实时监测与精准管控，同时带动当地农户参与，实现了废弃物资源化利用与农业绿色发展。下图为生态虫子鸡一体化产业链模式图。完成下面小题。 48．该生态虫子鸡一体化产业链中，黑水虻养殖与果园种植的空间布局高度邻近，其主要考虑的因素是（   ） A．交通便捷度 B．原料与废弃物的就近循环利用 C．劳动力素质 D．市场消费距离 49．与传统分散养鸡、果园种植模式相比，该一体化产业链模式有利于（   ） A．扩大单一作物种植面积，提升农产品产量 B．降低技术依赖，减少农业生产的资金投入 C．缩短产业链环节，提升农产品市场响应速度 D．实现废弃物资源化，优化生态与经济区位条件 【答案】48．B 49．D 【详解】48．该产业链中，黑水虻养殖和果园种植的核心联系是内部循环而非对外运输，交通便捷度影响的是产品向外运输和外部物资的输入，A错误。 黑水虻养殖需要果园的原料，其产生的废弃物又能作为果园的肥料，邻近布局可以就近实现原料和废弃物的循环利用，减少运输成本，提高资源利用率，B正确。 劳动力素质影响的是整个产业链的运营水平，是一个全局条件，不会因为黑水虻养殖和果园种植是否邻近而改变。 不管这两个环节是靠近还是分开，对劳动力素质的要求都是一样的，C错误。 黑水虻养殖的产品主要用于内部产业链，不是直接面向市场，市场距离不是主要考虑因素，D错误。 49．该模式是生态一体化，不是扩大单一作物面积，因此反而会发展多种农业生产，A错误。 该产业链依托数字技术，对技术水平要求高且前期资金投入更多，B错误。 该一体化产业链是在传统养鸡、种果园的基础上，增加了黑水虻养殖、废弃物资源化等环节，延长了产业链，而不是缩短环节，C错误。 从产业链模式图能看到，厨余垃圾、养殖废弃物等都被循环利用，实现了废弃物资源化，同时这种绿色生态模式改善了当地的生态环境，也带动农户参与、提升了经济效益，优化了生态与经济区位条件，D正确 。 （25-26高一下·河南信阳·期中）2025年，我国新能源汽车销售量突破1649万辆，连续11年居全球第一。随着新能源汽车数量的激增，废旧动力电池处理的市场需求巨大。下图为某废旧动力电池回收利用模式示意图。据此完成下面小题。 50．从可持续发展的角度看，废旧动力电池回收利用可以（   ） ①提高资源的利用率  ②促进可再生能源发电  ③缓解能源供需矛盾  ④减少环境污染 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 51．我国积极发展废旧动力电池的回收利用，体现了可持续发展的（   ） A．公平性原则 B．持续性原则 C．共同但有区别的责任原则 D．阶段性原则 【答案】50．C 51．B 【解析】50．考查废旧动力电池回收利用的可持续发展效益。废旧动力电池回收利用可将其中的金属、锂等资源重新提取，实现资源循环利用，提高资源利用率，①正确。 废旧动力电池回收利用主要涉及资源回收与再利用，与可再生能源（如太阳能、风能）的发电过程无直接关联，②错误。 能源供需矛盾主要与能源生产、消费总量及结构相关，废旧动力电池回收利用不直接增加能源供给或减少能源消耗，对缓解能源供需矛盾作用有限，③错误。 废旧动力电池若随意丢弃，其中的重金属、电解液等会污染土壤和水源，回收利用可避免此类污染，减少环境污染，④正确，C正确，A、B、D错误。 51．考查可持续发展的基本原则。公平性原则强调代际公平（当代与后代）、代内公平（不同地区、人群），题目未涉及资源分配的公平性问题，A错误。 持续性原则核心是资源的永续利用和生态环境的可持续性，废旧动力电池回收利用可减少资源消耗、降低环境污染，符合资源永续利用的要求，体现持续性原则，B正确。 共同但有区别的责任原则指全球共同承担责任，但发达国家与发展中国家责任不同，题目未涉及国际责任分配，C错误。 阶段性原则并非可持续发展的三大基本原则，D错误。 （2026·河南·模拟预测）广东顺德某汽车零部件产业园区是南方电网打造的首个为客户提供投资、建设、运营等全链条解决方案的经营类近零碳示范项目。该园区以“清洁发电-智慧配电-零碳用电”为闭环，集成了屋顶分布式光伏、储能及智能充电桩系统，通过数据交叉分析构建自平衡微电网，为制造业的低碳转型提供范本。据此完成下面小题。 52．该示范区能实现能源供需动态平衡的核心是（   ） A．分布式光伏 B．数据中心 C．储能系统 D．智能充电桩 53．该示范区对亟需低碳转型的制造业最大吸引力在于可以（   ） A．免费使用新能源设施 B．企业无需参与能源管理 C．直接替代化石能源消耗 D．降低企业初期资金投入 54．该示范区的低碳运行模式对其他制造业低碳转型的“示范作用”主要体现在（   ） ①重构制造业产业链，降低对能源的依赖②为制造业提供稳定低碳的能源解决方案 ③降低其他制造业园区低碳转型技术门槛④推动制造业生产技术全面向低碳化升级 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】52．B 53．D 54．C 【解析】52．分布式光伏仅提供清洁电能，无法进行动态调配，A错误； 数据中心通过数据交叉分析，实时整合分布式光伏的发电量、储能系统的储电量、园区内企业及充电桩的用电量等信息，从而精准调控能源的生产、存储与消耗，是实现能源供需动态平衡的核心，B正确； 储能系统仅用于储存电能，无法进行数据分析和动态调配，C错误； 智能充电桩为终端用电设施，主要负责给车辆充电，无法实现供需动态平衡，D错误。 53．该项目为经营类项目，需付费使用，A错误； 园区构建的是自平衡微电网，企业仍需配合能源管理，并非完全无需参与，B错误； 该项目实际运营中可能仍会有部分化石能源作为补充，无法做到完全直接替代，C错误； 该项目由南方电网提供投资、建设、运营全链条解决方案，企业无需自行投入大量资金建设光伏、储能、充电桩等设施，只需接入园区的能源系统即可实现低碳转型，大幅降低了企业初期的资金压力，D正确。 54．该模式仅改变能源供应和管理方式，未重构制造业产业链，①错误； 该模式集成了光伏、储能、智能充电桩等系统，能为制造业提供稳定、低碳的能源解决方案，这是重要的示范作用，②正确； 电网企业提供全链条解决方案，其他园区可直接引入，降低了低碳转型的技术门槛，③正确； 该模式主要是能源供应端的低碳化，并没有直接推动制造业生产技术的全面低碳化升级，④错误。 （2026·河南郑州·一模）天山胜利隧道穿越乌鲁木齐河水源二级保护区，紧邻冰川和珍稀野生动物的栖息地。隧道建设过程中，为了运输建设材料，在峡谷上配建了跨度227米的索道桥，河道中没有建设桥墩。下图为索道桥景观图。据此完成下面小题。 55．天山胜利隧道建设过程中需要防范的生态环境问题有（   ） ①水体污染②气候变暖③耕地资源减少④栖息地破碎化 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 56．与建设传统大桥相比，天山胜利隧道配建索道桥的主要原因是（   ） A．建设周期短 B．稳定性好 C．运输距离短 D．运输量大 【答案】55．D 56．A 【详解】55．该地位于乌鲁木齐河水源二级保护区，工程施工易产生污水、废弃物污染水源，需要防范，①正确。 气候变暖是全球性大尺度环境问题，不是该隧道工程建设引发、需要防范的局地生态问题，②错误。 该区域位于天山峡谷，以山地荒地为主，耕地占比极低，不是主要需要防范的问题，③错误。 工程紧邻珍稀野生动物栖息地，施工会分割野生动物的活动空间，造成栖息地破碎化，需要防范，④正确。 56．传统跨河大桥需要在河道中修建桥墩，峡谷河道施工难度大、工期长；该索道桥不设桥墩，建设难度低、周期短，可满足临时运输需求，A正确。 索道桥的稳定性远弱于带桥墩的传统大桥，B错误。 二者跨越同一峡谷，运输距离没有明显差异，C错误。 传统大桥的运输能力远大于索道桥，D错误。 （25-26高一下·河南南阳·期中）围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展，也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系，可分为飞地式、副中心式和双城式三种模式（下图）。完成下面小题。 57．三种模式中，中心城区对高铁新城的辐射带动作用（   ） A．甲模式最弱，丙模式最强 B．乙模式最弱，丙模式最强 C．甲模式最弱，乙模式最强 D．丙模式最弱，甲模式最强 58．与甲模式相比，乙模式在土地利用上的核心优势是（   ） A．用地类型更丰富 B．土地开发成本更低 C．土地利用效率更高 D．可开发用地面积更大 【答案】57．C 58．C 【详解】57．甲模式是飞地式，高铁新城与中心城区被规划城区边界分隔，空间距离最远，中心城区对其辐射带动作用最弱；乙模式是副中心式，高铁新城位于规划城区内、紧邻中心城区，空间联系最紧密，辐射带动作用最强；丙模式是双城式，两城区相对独立但距离较甲更近，辐射带动强度居中。综上，甲模式最弱，乙模式最强，故 C 项正确。 58．两种模式均以居住、商业、交通等用地为主，用地类型无明显丰富度差异，并非核心优势，A错误； 乙模式紧邻中心城区，地价更高，土地开发成本高于位于郊区的甲模式，B错误； 乙模式高铁新城与中心城区连片发展，可共享基础设施与公共服务，避免重复建设，土地利用更集约，效率更高，C错误； 甲模式位于规划城区外的郊区，可开发土地面积比乙模式更大，D错误。 （25-26高一下·浙江宁波·阶段检测）柬埔寨贡布港是柬埔寨首个本土投资的国际深水港，位于贡布省卜哥市，依托天然深海航道，建成后可容纳10万吨级船舶，是继西哈努克港后的第二大深水港。港口通过公路连接金边和南部省份，并与南部铁路网、湄公河内河航道衔接，形成“海陆铁河”多式联运网络。下图示意贡布港地理位置。据此完成下面小题。 59．贡布港选址的主要自然优势是（   ） A．地处印度洋与大西洋交界，地理位置优越 B．拥有天然深水航道，港湾受风浪影响较小 C．沿海地区人口少，可利用土地资源较丰富 D．位于寒暖流的交汇处，渔船活动相对活跃 60．贡布港“海陆铁河”多式联运布局有利于（   ） A．扩大柬埔寨农产品销售范围 B．降低柬埔寨加工业劳动力成本 C．增加湄公河矿产资源的种类 D．提高西哈努克港国际贸易地位 【答案】59．B 60．A 【详解】59．贡布港位于东南亚地区，处于太平洋与印度洋之间，并非印度洋与大西洋交界，A错误； 贡布港所在的卜哥市拥有天然深水航道，利于港口建设，且港湾外分布岛屿，受岛屿影响，港湾风浪较小，船只航行更加平稳安全，有利于建设港口，B正确； 沿海地区经济发达，人口稠密，C错误； 该区域附近并没有寒暖流交汇，D错误。 60．贡布港通过“海陆铁河”多式联运网络，能便捷地将柬埔寨中、南部地区农业区的农产品运输出去，从而扩大销售范围，A正确； 多式联运布局主要影响的是运输效率和范围，与加工业劳动力成本无关，B错误； 多式联运不会增加湄公河矿产资源的种类，矿产资源种类是由地质条件决定的，C错误； 贡布港与西哈努克港存在一定竞争关系，可能会分流部分运输量，不利于提高西哈努克港的国际贸易地位，D错误。 （2026·河南濮阳·二模）20世纪60-80年代，悉尼人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散，奠定都市区基本框架，后出现人口回流，空间发展不均衡加剧。2018年悉尼发布都市区规划，以多中心布局、差异化产业定位、完善交通联系为核心，将都市区重塑为东城、中城、西城三大特色区域，并通过优化居住布局、增加公共服务、保护生态等措施提升宜居性。下图示意其空间布局。根据材料请完成下面小题。 61．20世纪60年代至80年代，悉尼城市中心区人口向中城扩散的主要原因是（   ） A．中城生态环境更优越，宜居性更强 B．交通条件改善，产业外迁带动人口迁移 C．东城中心区人口饱和，就业压力剧增 D．中城医疗教育完善，公共服务更优质 62．悉尼西城能够成为都市区新中心的有利条件是（   ） A．产业基础雄厚，工业体系完善 B．生态环境优越，居住氛围浓厚 C．人口密度较高，消费市场广阔 D．交通枢纽在建，发展潜力较大 63．悉尼都市区2018年规划措施对提升宜居性的作用是（   ） A．多中心布局，缓解区域发展失衡 B．侧重产业布局，推动经济高速发展 C．扩大城市规模，完善交通网络 D．减少住宅供给，优化居住环境 【答案】61．B 62．D 63．A 【解析】61．材料指出悉尼人口沿交通线向西扩散，表明交通改善是核心驱动因素。随着交通条件改善，沿交通线的通勤效率大幅提升；同时，中心区的制造业等产业向外迁移，带动就业岗位外迁，人口随之向中城扩散，B正确； 城当时处于开发初期，生态环境优势并非核心吸引因素，A错误； 东城中心区人口饱和、就业压力增大是背景，但不是人口向中城扩散的直接原因，C错误； 中城的医疗教育等公共服务当时远不如中心区完善，D错误。 62．图中西城规划主导产业为物流、制造、旅游，但西悉尼国际机场在建，说明仍处于开发阶段，产业基础并不雄厚，A错误； 西城虽有国家公园、山地，生态环境较好，但成为新中心的核心驱动力是交通枢纽和经济功能，而非单纯的居住环境，B错误； 材料未提供西城人口密度信息，且新中心形成通常先有交通和产业布局，再吸引人口集聚，而非因已有高密度人口，C错误； 图中显示西悉尼国际机场（在建），属于大型交通枢纽，结合规划主导产业（物流等），具备成为区域新中心的巨大发展潜力，D正确。 63．材料指出规划以多中心布局为核心，能分散城市功能，缓解东城过密、西城发展滞后等失衡问题，从而提升整体宜居性，A正确； 规划虽包含差异化产业定位，但提升宜居性的直接措施是优化居住布局、增加公共服务、保护生态，而非侧重经济发展，B错误； 该规划是优化城市空间结构，并非扩大城市规模，且扩大城市规模不一定提升宜居性，C错误； 材料明确提到“优化居住布局”，而非减少住宅供给；减少供给反而可能加剧住房紧张，不利于宜居性提升，D错误。 （2026·河南濮阳·二模）2025年12月，周口港中心港区中心作业区正式开港运营，作为河南首个百万级专用集装箱码头，其布局建设紧扣区域发展需求。河南作为内陆经济大省，亟需破解豫东货运成本偏高、临港产业集聚不足的问题，同时践行“双碳”战略、推进绿色发展。周口依托沙颍河航道优势，构建“公路+铁路+内河”多式联运体系，配套绿色岸电、新能源重卡等设施，打造“豫货出海”通道，带动临港物流、农产品加工等产业集聚，实现交通与区域发展双向赋能。下图为“周口港出海示意图”。根据材料请完成下面小题。 64．周口港优化交通布局、打造多式联运体系的核心驱动力是（   ） A．依托沙颍河航道优势，降低水运工程建设成本 B．响应豫东人口需求，满足居民跨区出行诉求 C．依靠政府全额扶持，打造“河南第一大港” D．适配区域货运需求，契合绿色开放发展诉求 65．周口港多式联运体系建成后，对区域发展的深远影响主要体现在（   ） A．优化区域运输结构，大幅降低物流能耗与成本 B．扩大港口运营规模，减轻沙颍河流域污染 C．完善内陆开放通道，推动临港产业升级 D．引导区域产业集聚，重塑豫东产业空间格局 【答案】64．D 65．C 【解析】64．周口港是专用货运集装箱码头，河南作为内陆大省，存在货运成本高、产业集聚不足的发展问题，同时需要践行双碳绿色发展战略，因此周口港打造多式联运的核心驱动力是适配区域货运发展需求，契合绿色开放的发展方向，D正确。 沙颍河航道是基础建设条件，不是核心驱动力，核心驱动力是区域发展需求，A错误； 周口港以货运功能为主，不是为了满足居民跨区出行，B错误； 材料未提及政府全额扶持，且打造港口品牌不是核心目的，C错误。 65．周口港多式联运体系建成后，打通了“豫货出海”通道，完善了内陆地区的开放网络，能够带动临港产业发展、推动产业升级，属于对区域发展的深远影响，C正确。 多式联运可降低单位货物的运输成本与能耗，但区域货运总量会随发展提升，总能耗不会大幅降低；且降低成本属于运输层面的直接效益，不是区域发展层面的深远影响，A错误； 港口运营规模扩大、运输量提升，不会减轻沙颍河流域污染，B错误； 周口港仅能带动临港产业集聚，“重塑豫东产业空间格局”夸大了其影响，D错误。 （2026·河南信阳·二模）云南盐矿丰富，早期沿用柴薪煎盐，盐产量低。上世纪30年代，当地修建“移卤就煤”工程，将元永井（海拔2010米）盐卤输送至一平浪盐厂（海拔1719米），为使线路有效运行，在沙矣旧村（海拔1863米）附近建卤池。该工程于20世纪后期因产业迭代升级逐渐废弃，目前工程遗迹存留桥梁16座、石涵洞154个、隧道6条、卤池4个。下图为“移卤就煤”工程线路示意和卤池景观。据此完成下面小题。 66．“移卤就煤”工程线路修建大量桥涵，主要是由于沿线（   ） A．地势起伏，沟谷发育 B．地质不稳，断层发育 C．气候湿热，降水丰沛 D．植被稀少，水土流失 67．在沙矣旧附近建卤池的主要目的是（   ） A．沉淀杂质，提高卤水浓度 B．减缓冲压，便于调节流量 C．利用高差，实现自流输送 D．冷却卤水，防止高温变质 68．该工程后期逐渐废弃，主要原因是（   ） A．煤炭资源枯竭 B．卤水质量变差 C．制盐工艺提升 D．基础设施改善 【答案】66．A 67．B 68．C 【解析】66．该工程位于云贵高原，起点元永井矿区（2010米）到终点一平浪（1719米）整体落差大、地势起伏明显，从线路示意图也能看出沿线分布多条河流，沟谷地貌发育。输卤线路需要跨越沟谷才能贯通，因此需要修建大量桥涵，A正确。 材料无信息证明沿线多断层发育，且桥涵的核心作用是跨越沟谷，不是应对断层地质问题，排除B。 气候湿热降水丰沛不是修建大量桥涵的主要原因，降水多仅需配套排水设施即可，不需要大量桥涵，排除C。 云南该区域植被覆盖率较高，且水土流失需要护坡工程治理，和修建桥涵无关，排除D。 67．元永井（2010米）→沙矣旧（1863米）→一平浪（1719米）整体高差大，卤水自流速度快，对输卤管道冲击力强。在中段沙矣旧修建卤池，可以缓冲卤水，减缓水流压力，同时调节输卤流量，保障输送稳定，B正确。 沉淀杂质可在制盐环节处理，不需要在输送中段建设专门卤池，不是核心目的，排除A。 起点元永井海拔本身高于终点一平浪，已经具备自流高差，不需要中途建卤池实现自流，排除C。 天然卤水本身温度不高，不存在高温变质问题，排除D。 68．材料明确说明该工程“20世纪后期因产业迭代升级逐渐废弃”，产业迭代升级的核心是技术进步，制盐工艺提升，落后的传统煎盐+输卤模式被新工艺替代，因此原有工程逐渐废弃，C正确。 该工程核心就是“移卤就煤”，将卤水运到煤炭产地煎盐，若煤炭枯竭才会导致废弃，不符合逻辑，排除A。 材料未提及卤水质量下降，不是工程废弃的原因，排除B。 基础设施改善会方便盐业生产，不会导致原有输卤工程废弃，排除D。 （2026·山西晋中·模拟预测）丹麦灵动交通是典型的响应式公共交通，主要提供门到门预约、拼车共享与特殊需求适配服务，服务群体主要为老年人及残障人士，优先布局于乡村地区，是传统公交的高效补充。经过多年发展，丹麦灵动交通不断拓宽服务场景，形成多类专项服务。下图为丹麦灵动交通运营方式示意图。据此完成下面小题。 69．与传统公交相比，丹麦灵动交通（   ） A．服务范围大 B．线路密度低 C．运营成本低 D．发车频次高 70．影响丹麦灵动交通优先布局于乡村地区的主导因素是（   ） A．交通需求 B．土地价格 C．人口密度 D．地质条件 71．丹麦灵动交通的专项服务可能是（   ） A．社区外卖配送 B．城市通勤拼车 C．长途货运配送 D．医疗机构对接 【答案】69．B 70．C 71．D 【详解】69．丹麦灵动交通是响应式预约、拼车共享的服务，和传统固定线路公交对比，灵动交通是按需拼车，没有固定的高密度线路网，线路密度低，B正确； 传统公交服务范围覆盖广，灵动交通是补充，服务范围不一定更大，A错误； 灵动交通需要调度、门到门服务，运营成本更高，C错误； 传统公交发车频次高（定时发车），灵动交通是按需发车，频次低，D错误。 70．乡村地区人口密度低，传统公交的客流不足，运营效率低，而灵动交通可以适配分散的出行需求，所以优先布局乡村的主导因素是人口密度，C正确； 交通需求是影响因素，但乡村需求总量小，不是主导，A错误； 土地价格和布局灵动交通无直接关联，B错误； 地质条件对灵动公交的布局影响较小，不是主导因素，D错误。 71．材料提到灵动交通服务群体以老年人、残障人士为主，适配特殊需求，医疗机构对接（比如接送老人、残障人士就医）符合其服务定位，D正确； 社区外卖配送是商业服务，不是公共交通服务，A错误； 城市通勤拼车服务的主体是普通上班族，不是灵动交通的核心服务群体，B错误； 长途货运配送是货运，不是客运交通，C错误。 （2026·北京顺义·一模）图（a）为江西省主体功能区分布图，图（b）示意该省某城市内部空间结构。读图，完成下面小题。 72．图（a）中主体功能区（   ） A．Ⅰ区河湖众多，提供生态产品 B．Ⅱ区重点开发，主要提供工业品 C．Ⅲ区限制工业化，提供农产品 D．主体功能与其他功能相互排斥 73．图（b）中，甲、乙、丙、丁四种功能区分别是（   ） A．商业区、居住区、工业区、仓储物流区 B．居住区、商业区、仓储物流区、工业区 C．商业区、工业区、居住区、仓储物流区 D．商业区、工业区、仓储物流区、居住区 【答案】72．B 73．A 【解析】72．Ⅰ区平原较多，是农产品主产区，主体功能是提供农产品，不是提供生态产品，A错误。 Ⅱ区城市众多，是重点开发区，主体功能是推进工业化和城镇化开发，主要提供工业品，符合定位，B正确。 Ⅲ区以山地丘陵为主，是生态功能区，主体功能是提供生态产品，限制大规模工业化城镇化，不是提供农产品，C错误。 区域的主体功能并不排斥其他合理的辅助功能，二者不是相互排斥的关系，D错误。 73．甲占地面积小，分布在城市中心、交通干线交汇处，交通便利人流量大，为商业区。 乙是城市占地面积最大的功能区，为居住区。 丙布局在城市外围、居住区外围，靠近交通线，为工业区。 丁布局在城市远郊、交通便利的区域，占地面积大地价低，符合仓储物流区的特征。故选A。 （25-26高一下·山东济南·阶段检测）近年来，我国深远海养殖发展迅速。2022年5月我国自行设计建造的全球首艘10万吨级深海封闭式养殖工船——国信1号交付，国信1号采用标准化、自动化的养殖流程，并通过游弋式船载舱养模式（主要在离岸50～100海里范围游弋），可实现年产能超3700吨。据此完成下面小题。 74．国信1号在养殖过程中，会在不同海域游弋，其主要目的是（   ） ①实时调整养殖环境，保证水产品质②及时躲避台风等灾害，减少养殖损失 ③随时扩大养殖范围，提高养殖规模④威慑他国渔船，维护我国海洋权益 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 75．国信1号养殖时游弋的海域主要属于（   ） A．毗连区 B．内水 C．领海 D．专属经济区 76．关于我国在专属经济区享有的权益，下列说法正确的是（   ） A．享有与领海相同的完全主权，可禁止外国船舶无害通过 B．对海域内的生物资源享有主权权利，可进行开发、养护和管理 C．仅享有毗连区的管制权，对违反我国法律法规的行为有紧追权 D．该区域属于公海范畴，我国仅享有航行、飞越的自由权利 【答案】74．A 75．D 76．B 【详解】74．不同海域的水温、水质、饵料条件存在差异，游弋可选择最适宜的养殖环境，提升水产品品质，①正确； 游弋式模式可灵活避开台风、赤潮等海洋灾害，降低养殖风险，②正确； 养殖规模由工船的船舱容量、养殖设施承载力决定，移动游弋无法改变船舶本身的养殖空间，不能扩大规模，③错误； 国信1号是民用养殖生产船只，不具备军事或执法功能，④错误，B、C、D错误，A正确。 75．毗连区：领海基线向外12~24海里范围；内水：领海基线向陆一侧，是靠近海岸的内侧水域，属于国家领土的组成部分，国家对其享有完全的排他主权，非经许可外国船舶不得进入；领海：领海基线向外12海里范围，属于国家领土完全主权范围；专属经济区：领海基线向外不超过200海里范围，沿海国对区域内资源享有主权权利。国信1号游弋范围为离岸50~100海里，处于领海基线向外200海里范围内，属于专属经济区。A、B、C错误，D正确。 76．专属经济区不属于国家领土，沿海国不享有完全主权，其他国家享有航行、飞越等自由，A错误； 沿海国对专属经济区内的自然资源（生物、非生物）享有勘探、开发、养护、管理的主权权利，因此养殖工船在该区域开展养殖活动符合海洋权益规则，B正确； 专属经济区不仅享有管制权，还享有资源开发等主权权利，C错误； 专属经济区不属于公海，沿海国享有特定的主权权利和管辖权，D错误。 （25-26高二下·内蒙古包头·阶段检测）德国双向系统（简称DSD）是由近100家生产和销售企业组成的非营利的民间组织（回收网络），专门针对某类废弃物进行回收利用，将整个消费和生产改造成为统一的循环经济系统。它的建立增强了公众环保意识，产生了积极的生态效应。下图示意DSD公司运作过程。据此完成下面小题。 77．DSD系统回收利用的废弃物可能是（   ） A．原料开采中的废料垃圾 B．生产过程中的边料垃圾 C．生活过程中的固体垃圾 D．消费过程中的厨余垃圾 78．DSD公司运作过程，首先应对废弃物进行（   ） A．印刷标志 B．收取费用 C．分类收集 D．清理运转 【答案】77．C 78．C 【详解】77．原料开采阶段的废料垃圾，其产生和处理环节与消费、生产端的流通体系关联度低，且DSD系统核心围绕消费端的废弃物回收，并非开采废料，A错误； 生产边料垃圾是生产环节的废弃物，通常由生产企业内部或专门生产废料处理体系解决，DSD系统的运作流程聚焦消费端的废弃物回收，不针对生产边料，B错误； 图示中废弃物涉及消费者、零售商等流通环节，“黄桶/黄袋装”是德国常见的生活废弃物收集载体，结合DSD系统增强公众环保意识的定位，其回收对象为生活过程中的固体垃圾（主要是包装类固体垃圾），C正确； 厨余垃圾具有易腐、需单独分类处理的特点，德国针对厨余垃圾有专门的回收处理体系，并非DSD系统的回收对象，且图示未体现厨余垃圾相关处理环节，D错误。 78．印刷标志是废弃物回收后用于标识、溯源的辅助环节，需在废弃物完成基础处理后进行，并非首要步骤，A错误； 收取费用是DSD系统运作的资金保障环节，通常在废弃物进入回收体系、完成基础处理后，依据回收量等收取，不是首要操作，B错误； DSD系统回收的生活固体垃圾类型多样（如不同包装材料），只有先对废弃物进行分类收集，才能后续针对性处理（如送至原料回收厂、废物处理公司），分类收集是后续所有运作的基础，属于首要步骤，C正确； 清理运转是废弃物收集、运输的执行环节，需在明确分类标准、完成分类收集后开展，并非首要操作，D错误。 （2026·湖南·一模）“水木孟电富碳农业”示范工厂位于河南省辉县市，是工业与农业融合的可持续发展项目。该工厂在封闭式玻璃温室内进行西红柿无土栽培，实现全年生产。50亩工厂年产西红柿约120万公斤，相当于2500亩大田产量。每年可减碳与固碳超过2.2万吨，相当于2857万度电力消耗的碳排放量。下图为水木孟电富碳农业项目功能结构图。完成下面小题。 79．河南辉县“水木孟电富碳农业”项目最核心的循环经济特征是（   ） A．保障食品供应安全 B．促进废弃物资源化 C．极大提高生产效率 D．实现水资源零消耗 80．与传统大田种植相比，该模式对粮食安全的主要作用是（   ） A．彻底解决用地不足问题 B．大幅提高土地产出效率 C．显著提高单一作物产量 D．完全消除对气候的依赖 【答案】79．B 80．B 【详解】79．该模式的核心是将工业(发电厂)产生的余热和二氧化碳等副产品，作为农业(蔬菜工厂)的能源和“气肥”，实现了废弃物的资源化利用，完美体现了循环经济“减量化、再利用、资源化”的原则，B正确； 保障食品供用安全是质量管理措施，A错误； 极大提高生产效率是生产技术特征，C错误； 材料中无关于水资源的特别说明，实现水资源零消耗与现实不符，D错误。 80．材料显示，该模式在有限的工业附属用地上(非传统农田)，实现了极高的单位面积产量，这直接提高了土地资源的利用效率，B正确； “彻底解决”说法绝对且错误，A错误； “单一作物”材料未提及，且粮食安全不是只看单一作物产量，C错误； “完全消除依赖”表述过于绝对，应是“极大地减弱了对自然条件的依赖”，D错误。 （2026·广东·模拟预测）连云港市区河道上300余座近4万平方米的生态浮岛绿意盈盈，呈现出一道特色景观。生态浮岛在我国历史上主要用于农业生产，又称浮田或葑田，东晋学者郭璞在《江赋》中记载有“标之以翠翳，泛之以游菰，播匪艺之芒种，挺自然之嘉蔬”之句（“芒种”为稻种名），下图为生态浮岛示意图。据此完成下面小题。 81．下列哪个地区可能曾大量存在葑田（   ） A．东北平原 B．河套平原 C．海河流域 D．洪泽湖区 82．无论是葑田还是生态浮岛都能实现的生态环境作用有（   ） ①为鱼类提供饵料和繁殖场所  ②根系吸附悬浮物质，改善水质 ③生产农产品，提高经济效益  ④富集的微生物降解污染物 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 【答案】81．D 82．D 【详解】81．葑田是漂浮于水面的农业生产设施，需依托广阔水域与湿润气候，洪泽湖区河湖密布、水域广阔，适合发展葑田，D正确； 东北平原、河套平原、海河流域均以陆地农耕为主，水域面积有限，不适合大规模发展葑田，A、B、C错误。 82．葑田与生态浮岛的植物根系可为鱼类提供饵料和繁殖场所，①正确； 根系可吸附水体悬浮物质，改善水质，②正确； 富集的微生物可降解污染物，④正确； 生产农产品、提高经济效益属于经济作用，并非生态环境作用，③错误。 83．（25-26高一下·河南·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 北极地区是全球气候变化响应最敏感的区域，地表气温升温速率可达全球平均水平的2～3倍，这一现象被称为北极放大效应。海冰是海洋与大气的“隔绝层”，能阻碍大气与海洋间的能量和物质交换，其消融会改变区域热量收支状况，影响海洋环流与人类活动。如图为1979—2022年北极海冰面积变化图。 (1)结合大气受热过程，分析北极地区升温速度快的原因。 (2)说明北极海冰消融对北冰洋表层海水性质的影响。 (3)评价北极海冰面积持续缩减对北半球人类活动的影响。 【答案】(1)气候变暖，海冰融化，海水反照率远低于海冰，吸收的太阳短波辐射增多，导致地面升温加剧，地面升温释放的长波辐射增多，气温进一步升高，更高的气温使得海冰进一步减少，加剧北极地区升温；气温升高，北极地区海水蒸发加强，大气中水汽含量增加，大气逆辐射加强，保温作用增强，加剧北极地区升温。 (2)海冰面积缩减，海水对太阳辐射的反射减少，吸收热量增多，表层海水温度整体上升；海冰大量消融会向海洋注入巨量淡水，表层海水盐度下降；海水温度升高、盐度降低，北冰洋表层海水密度下降。 (3)有利影响：北极航道冰封期缩短，通航时间延长，运输成本降低；推动沿线地区油气、矿产资源的开发。 不利影响：极地冰川融化导致海平面上升，沿海地区聚落、港口、滨海基础设施等面临淹没风险；破坏北极地区生态系统，渔业资源分布改变，影响渔业生产。 【详解】（1）结合北极海冰面积持续缩减的图表背景，从“反照率正反馈—水汽温室效应”的因果逻辑链条展开分析，核心破题关键在于“海冰—海水反照率差异”与“大气受热过程的连锁反应”。根据海冰是海洋与大气“隔绝层”的材料信息，可推知气候变暖导致海冰融化，海水反照率远低于海冰，吸收的太阳短波辐射增多，地面升温加剧；根据大气受热过程原理，可推知地面升温释放的长波辐射增多，气温进一步升高，形成正反馈，加剧北极升温；根据气温升高的区域背景，可推知北极海水蒸发加强，大气中水汽含量增加，大气逆辐射加强，保温作用增强，进一步加剧北极升温。 （2）结合海水性质（温度、盐度、密度）的地理背景，从“温度—盐度—密度”的递进逻辑展开分析，核心破题关键在于“海冰消融对海水热力与盐度的双重影响”。根据海冰面积缩减的图表信息，可推知海水对太阳辐射的反射减少，吸收热量增多，表层海水温度整体上升；根据海冰消融的地理过程，可推知向海洋注入巨量淡水，表层海水盐度下降；根据海水温度、盐度与密度的关系，可推知海水温度升高、盐度降低，北冰洋表层海水密度下降。 （3）结合北半球人类活动的现实背景，从“有利—不利”的辩证逻辑展开分析，核心破题关键在于“航运与资源开发的机遇”和“生态与沿海安全的挑战”。根据北极海冰缩减的区域背景，可推知北极航道冰封期缩短，通航时间延长，运输成本降低，同时推动沿线油气、矿产资源的开发，带来有利影响；根据极地冰川融化的地理过程，可推知海平面上升，沿海地区聚落、港口、滨海基础设施面临淹没风险；根据海冰消融的生态影响，可推知破坏北极生态系统，渔业资源分布改变，影响渔业生产，带来不利影响。 84．（25-26高三上·河南郑州·阶段检测）依据图文材料，结合所学地理知识，回答以下问题。 材料一：海螺沟景区位于川西，集冰川、温泉、原始森林等旅游资源于一体。开发初期，景区登山线路上设有一号、二号、三号营地。目前，一号营地已改造为景区大门及游客中心；二号营地温泉资源丰富，曾建有温泉酒店，2013年因泥石流损毁，2016年重新开放后取消住宿功能；三号营地原有宾馆已停业。景区住宿功能逐步向杉树坪疏解，该区域现已建成大型度假中心及各类温泉酒店、民宿，推动景区从观光向休闲度假转型。 材料二：海螺沟景区景点分布图 (1)分析海螺沟景区住宿功能从核心景区（如一、二、三号营地）向杉树坪疏解的主要原因。 (2)说明海螺沟景区从单一观光向“冰雪+温泉+户外运动”多元业态转型的可持续发展意义。 (3)若未来海螺沟景区进一步扩大旅游规模，可能面临哪些环境问题？请从人地关系角度提出合理对策。 【答案】(1) 减少人类活动对核心资源的压力，降低生态干扰；曾因泥石流损毁，降低地质灾害风险；配套设施更完善，提升旅游体验。 (2) 经济多元化：延长产业链，增加旅游收入，减少对单一门票经济的依赖；资源高效利用：融合资源，提升资源利用效率；减少环境压力：低碳业态替代高密度观光，降低核心区生态负荷。 (3) 问题：垃圾污染、生态退化、水资源压力。 对策：加强环境监管、推广绿色技术、强化公众教育等。 【分析】本大题以海螺沟景区为材料设置试题，涉及产业发展的问题、措施和可持续发展等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物的能力，体现了综合思维、区域认知等学科素养。 【详解】（1）核心区位于高海拔的冰川、原始森林带，生态系统脆弱，旅游活动易破坏冰川、原始森林等生态景观；疏解至杉树坪村可减少人类活动对核心区的生态压力，保护脆弱生态系统；二号营地因泥石流报废，杉树坪村地形相对平缓，疏解至杉树坪村可降低地质灾害风险，提升旅游场所的安全性；三号营地虽设施完善但观景效果差，杉树坪村推动功能转型，从单纯观光向度假升级，契合“观光向度假”的旅游市场趋势，且能满足游客对多元体验的需求。 （2）通过户外赛事（如冰川挑战赛）、温泉康养等业态延长产业链，增加旅游收入；减少对单一“门票经济”的依赖；提高资源利用效率（整合冰川“冷资源”、温泉“热资源”、森林“生态资源”，实现“冷+热+生态”协同开发），提升经济收益；以低碳业态（如徒步探险）替代高空观光，降低核心区生态负荷，符合高原生态保护要求，实现生态与经济的协调发展。 （3）问题：高海拔地区（如5500米营地）垃圾降解与清运难度大，易出现垃圾堆积问题；游客数量增加可能导致草甸、森林植被破坏，引发生态退化；旅游开发过度可能引发地下水位下降，加剧水资源供需矛盾。 对策：加强环境监管，推行“预约限流”政策；划定生态红线，禁止核心区住宿，保护生态敏感区；推广环保交通工具（如新能源观光车），建设污水循环系统（如景区分级污水处理管网），减少污染与资源消耗；通过“无痕山林”等宣传活动强化公众环保教育，引导游客自觉参与生态保护，形成“游客参与式”生态治理模式。 85．（24-25高一下·河南开封·期末）阅读图文材料，完成下列要求。 兰州是我国重要的石油化工、有色冶金、能源电力基地，重化工业比例高。多年来空气污染极为严重。近年来，兰州市采取了“出城入园”政策，大量中小型污染企业不断由市中心转移至郊区，但大型污染企业始终以中心城区为主核心。下图示意兰州市城区规划。 (1)说明多年来兰州大气污染严重的原因。 (2)简析兰州市部分大型污染企业仍分布于中心城区的主要原因。 (3)分析兰州市中小型污染企业“出城入园”对城市环境及企业发展的有利影响。 【答案】(1)重化工业比例高，工业“三废”排放量较大；城市规划不合理，石化工业区位于城区上风向，对城区污染较大；降水稀少，黄河滩地广布， 冬春季成为重要沙源，沙尘天气频繁；地处黄河谷地，空气流通不畅，沙尘及污染物难以扩散。 (2)受历史规划布局影响；中心城区交通、通信等基础设施完善；大型化工企业产业链长，搬迁成本高；大型企业前期投资成本高，受政策变动（波动）影响较小。 (3)减轻城区环境污染；郊区地租价格低，可降低企业生产成本；企业集中入园，利于加强工业协作；利于集中处理废弃物，降低环保成本。 【分析】 本题以兰州城区规划图为材料，涉及城市污染以及城市规划的相关知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。 【详解】（1）结合材料可知，兰州作为我国重要的石油化工、有色冶金、能源电力基地，重化工业比例较高，导致工业“三废”（废气、废水、废渣）排放量较大，直接加剧了大气污染。石化工业区位于城区上风向，导致污染物容易随风扩散到城区，进一步加重了城区的空气污染。结合所学和材料图片可知，兰州降水稀少，周边黄河滩地广布，冬春季成为重要沙源，沙尘天气频繁，增加了大气中的颗粒物浓度。此外，从地形角度考虑，从图中可看出，兰州地处黄河谷地，空气流通不 畅，沙尘及污染物难以扩散，导致污染物在城区积聚。 （2）长期以来，大型污染企业的分布受历史规划布局的影响，早期城市规划中这些企业被安排在中心城区，形成了固定的产业布局。企业生产依赖基础设施，中心城区交通、通信等基础设施完善，便于企业的运营和管理，降低了企业的运营成本，促使其仍分布于中心城区。大型化工企业产业链长，生产规模大，搬迁涉及多个环节，搬迁成本高，企业难以承受。大型企业前期投资成本高，受政策变动影响较小，故企业更倾向于在原有位置继续发展，而不是冒险搬迁。 （3）结合第1小题可知，中小型污染企业迁出城区，减少了城区的工业污染源，有助于改善城区的空气质量。郊区地租价格较低，企业迁入郊区后可以降 低生产成本，提高经济效益。企业集中入园，便于企业之间的协作和资源共享，提高生产效率。企业集中入园后，便于集中处理废弃物，降低环保成本，同时也有助于提高环保效率。 86．（25-26高一下·河南郑州·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 2022年6月，和田至若羌铁路（和若铁路）通车，标志着世界首条环沙漠铁路环线（全长约2712公里）正式闭环。该铁路全长约825公里，设计时速120公里，结束了且末、民丰等5个县不通火车的历史。建设挑战与创新：线路约65%（534公里）穿越风沙区。建设者创新采用“以桥代路”方案，建成总长近50公里的过沙桥（如依木拉克特大桥），让风沙从桥下通过；并铺设草方格5000万平方米，种植梭梭等苗木1300万株，构建“绿带护路”生态屏障。 运营成效：截至2025年，该线累计发送旅客超200万人次，货运量突破200万吨。它将南疆出疆路程缩短1000多公里，成为棉花、红枣等特产外运的“黄金通道”，极大促进了南疆地区的社会经济发展。 (1)和若铁路在风沙严重路段大量采用“以桥代路”（高架桥）方式建设。请分析该工程措施在克服自然障碍方面的主要优势。 (2)简述和若铁路的开通对南疆地区农产品外运的积极影响。 (3)从区域联系和生态保护的角度，说明和若铁路的建成对南疆地区可持续发展的意义。 【答案】(1)①有效抵御风沙掩埋：塔克拉玛干沙漠风沙活动强烈，流动沙丘易掩埋路基。高架桥下方留有空间，允许风沙流通过，避免了路基被积沙掩埋的风险，保障了线路畅通。 ②减少对脆弱生态的破坏：相比填土筑路，高架桥墩占地面积小，减少了开挖和碾压对地表脆弱植被和土壤结构的破坏，符合沙漠地区生态保护要求。 ③适应特殊地质与水文条件：沙漠地区地表疏松，且施工养护严重缺水。采用预制拼装桥墩，可在工厂预制后现场组装，减少现场混凝土浇筑用水，并提高施工效率。 (2)①降低运输成本：铁路运量大、运费低，相比公路长途运输，显著降低了棉花、瓜果等大宗农产品的物流成本。 ②缩短运输时间：铁路运输受天气和路况影响小，速度快且准时，使农产品能更快到达消费市场，保障了产品的新鲜度。 ③扩大销售市场：铁路网连接全国，结束了南疆部分地区不通火车的历史，使当地农产品能够便捷地“走出去”，拓展了销售半径。 ④提升产业效益：便捷的交通有利于吸引农产品加工企业入驻，推动农业产业化发 展，增加产品附加值。 (3)区域联系方面： ①完善路网结构：与格库铁路、南疆铁路构成环塔克拉玛干铁路环线，形成了南疆地区内部及出疆的便捷通道，加强了区域互联互通。 ②促进对外开放：作为“一带一路”的重要通道，加强了新疆与内地及中亚地区的联系，促进了对外贸易和区域经济一体化。 ③增进民生福祉：结束了多县不通火车的历史，改善了沿线群众出行条件，促进了人员往来和信息交流，有利于社会稳定和民族团结。 生态保护方面： ①绿色建设理念：“以桥代路”和“草方格+植物固沙”等措施，不仅保护了线路，也探索了在极端环境下基础设施建设的生态友好模式。 ②优化产业路径：铁路运输相比公路运输能耗更低、污染更小，有利于推动南疆地区形成低碳绿色的物流体系，减少对环境的压力。 ③生态修复示范：大规模的防风固沙工程本身也是对沙漠边缘生态的治理和修复，为全球沙漠地区基础设施建设提供了中国方案。 【详解】（1）本小题考查交通线路布局的区位因素，解题关键在于紧扣“风沙严重路段”这一核心信息，并结合沙漠地区的自然环境特征（如风沙活动强、生态脆弱、地表疏松、水资源短缺等）进行分析。 针对风沙障碍：沙漠地区最大的威胁是流动沙丘对路基的掩埋。传统的填土路基会阻挡风沙，导致沙粒在路基迎风侧堆积，最终可能掩埋铁路，而高架桥（“以桥代路”）下方留有足够空间，使得风沙流可以从桥下顺利通过，大大降低了积沙掩埋线路的风险，保证了铁路的运行安全与畅通。 针对生态障碍：沙漠生态系统极其脆弱，一旦破坏很难恢复。传统的筑路方式需要大量取土、填方，会大面积破坏地表植被和土壤结构。高架桥通过桥墩支撑，与地面的接触面积远小于路基，最大限度地减少了对地表环境的扰动和破坏。 针对地质与水文障碍：沙漠地表多为疏松的沙质沉积物，地基不稳。同时，沙漠地区水资源极度匮乏，而传统铁路施工（如混凝土浇筑）需要大量用水。采用“以桥代路”方案，桥梁可以在工厂预制，然后运到现场进行拼装，这不仅克服了现场地基处理的难题，还大大减少了施工过程中的用水量，提高了在恶劣环境下的施工效率和质量。 （2）本小题考查交通运输布局对区域经济发展的影响，解题思路是从交通运输方式的特点（铁路：运量大、成本低、连续性好、速度快）出发，分析其对农产品（特别是南疆特色的棉花、瓜果等）在运输成本、时间、市场范围、产业发展等方面的影响。 降低成本：南疆的棉花是大宗货物，瓜果产量也很大。铁路运输的单位运价远低于公路运输，因此能显著降低这些农产品外运的物流成本，提高其市场竞争力。 缩短时间，保证品质：瓜果（如红枣、香梨）属于易腐产品，对运输时效性要求高。铁路运输速度快、受天气影响小、运行准时，可以大大缩短运输时间，确保农产品能以更新鲜的状态到达市场。 扩大市场：铁路将南疆地区接入全国铁路网，使得当地农产品可以更便捷、更经济地运往全国各地，突破了以往因交通不便导致的销售半径限制，有效扩大了市场范围。 促进产业升级：交通条件的改善，不仅能“运出去”，还能“引进来”。便捷的交通会吸引农产品加工企业到南疆投资建厂，延长产业链，将初级农产品加工成附加值更高的商品，从而提升整个产业的效益，促进农业产业化发展。 （3）本小题要求从“区域联系”和“生态保护”两个角度说明铁路对“可持续发展”的意义。 区域联系角度：可持续发展离不开经济、社会的进步。 经济层面：和若铁路与既有铁路共同构成了环塔里木盆地铁路环线，这极大地完善了南疆的交通网络，加强了区域内各城市间的经济联系，并提供了更便捷的出疆通道，促进了资源开发和商品流通。同时，作为“一带一路”倡议的重要交通基础设施，它强化了新疆作为中国向西开放门户的地位，促进了国际贸易和区域经济一体化。 社会层面：铁路的开通结束了多个县不通火车的历史，极大地改善了沿线居民的出行条件，降低了出行成本。人员的流动带动了信息的交流和文化的融合，对于增进民族团结、维护社会稳定、提高人民生活水平（民生福祉）具有重要意义。 生态保护角度：可持续发展必须以环境保护为基础。 建设过程：和若铁路在建设过程中采用了“以桥代路”、草方格固沙、种植耐旱植物等一系列生态环保措施。这体现了“绿色建设”的理念，即在发展经济的同时，最大限度地减少对脆弱生态环境的破坏，为在生态敏感区进行大型工程建设提供了示范。 运营过程：从长远看，铁路运输本身是一种比公路运输更节能、更环保的运输方式。大宗货物通过铁路运输，可以减少大量卡车的尾气排放和能源消耗，有助于南疆地区构建低碳、绿色的现代物流体系，优化区域发展的产业路径。 生态效益：铁路沿线的“绿带防护”工程，不仅是为了保护铁路，其本身也是一项大规模的生态治理工程。它有效地固定了流沙，改善了铁路沿线的局部生态环境，对遏制沙漠扩张具有积极作用，其成功经验对全球其他沙漠地区的基础设施建设具有重要的借鉴和示范意义。 87．（2026·河南驻马店·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 安徽池州某水泥企业H公司作为行业龙头企业，将主要生产环节进行一体化空间布局，构建“矿（原料开采）—廊（物料运输）—园（产品加工）—港（成品外运）”一体化发展模式。企业在矿山、园区、港口之间建设全封闭皮带输送廊道，取代公路运输，重塑矿区—园区—港口绿色运输路径，该模式取得了显著经济和环境效益，为我国矿山绿色高质量发展提供了借鉴。下图为池州H公司“矿—廊—园—港”一体化发展模式示意图。 (1)与公路相比，说明采用全封闭皮带输送廊道对区域环境的有利影响。 (2)分析H公司能构建“矿—廊—园—港”一体化发展模式的条件。 (3)简述“矿—廊—园—港”一体化空间布局对池州水泥产业的促进作用。 【答案】(1)减少大气污染、噪声污染、沿线土壤、水体的污染，改善区域环境质量；减少对沿线地表植被的破坏与土地资源浪费；降低碳排放，助力绿色低碳发展。 (2)丰富的矿产资源；便利的水运条件；空间上相对集中；雄厚的企业实力；广阔的市场需求与政策支持。 (3)缩短运输距离，降低物流成本，提高生产、运输效率，市场竞争力增强，经济效益显著；减少了粉尘、噪声和尾气排放，推动了水泥产业向绿色、环保、可持续的方向发展；形成产业集群效应，提升整个池州水泥产业的现代化水平和综合竞争力。 【详解】（1）本小题考查交通运输方式对环境的影响。答题角度主要从环境要素的角度进行分析，包括大气、水体、土壤、噪声、生态（植被、土地）以及碳排放等方面。 大气、水体、土壤方面：与公路运输相比，材料中提到“全封闭”皮带廊道，可以推断其能有效防止原料在运输过程中产生粉尘，从而减少对大气的污染，以及粉尘沉降对沿线土壤和水体的污染，改善区域环境质量。 噪声方面：与公路运输相比，皮带廊道运行时产生的噪音更小，因此可以减少噪声污染，改善区域环境质量。 生态（植被、土地）方面：公路运输需要修建公路，会破坏地表植被并占用大量土地，而廊道建设对地表的扰动和土地占用相对较少，因此可以减少对沿线地表植被的破坏与土地资源的浪费。 碳排放方面：皮带廊道通常使用电力驱动，相较于使用化石燃料的公路卡车，能够显著降低碳排放，助力绿色低碳发展。 （2）本小题考查工业区位因素。答题角度主要从资源、交通、空间布局、企业实力、市场与政策等方面进行分析。 资源条件：图示中有“姥山矿区”、“北山矿区”等，说明当地拥有丰富的矿产资源（原料）。 交通条件：图示工业园区紧邻“长江”和“码头”，说明具备便利的水运条件，便于产品外运。 空间布局：图中矿区、工业园区、港口在空间上距离较近，为构建一体化廊道提供了空间上相对集中的条件。 企业条件：材料指出H公司是“行业龙头企业”，说明其具备构建该模式所需的雄厚的企业实力（资金、技术）。 市场与政策：作为龙头企业，其产品面向广阔的市场需求；同时，该模式是“绿色高质量发展”的典范，必然得到了政策支持。 （3）本小题考查工业布局的意义和产业集聚的效益。答题角度主要从经济效益、环境效益和产业升级（集群效应）等角度进行分析。 经济效益：一体化布局将生产各环节紧密连接，特别是用廊道替代公路，可以缩短运输距离，降低物流成本，提高生产和运输效率，从而增强市场竞争力，获得显著的经济效益。 环境效益：采用全封闭廊道进行绿色运输，减少了粉尘、噪声和尾气排放，推动了整个水泥产业向绿色、环保、可持续的方向发展。 产业升级（集群效应）：H公司作为龙头企业，其成功的模式能够形成产业集群效应，带动池州地区其他相关企业的发展，从而提升整个区域水泥产业的现代化水平和综合竞争力。 88．（2026·河南·三模）阅读图文材料，完成下列要求。 福建省沿海地区经济发达、人口密集、土地资源紧张。福厦铁路是福建省沿海地区修建的一条连接福州市和厦门市的双线电气化铁路，沿线所经地区地质条件复杂，江、河、溪流纵横交错，水网密布，施工难度极大。2010年福厦铁路正式通车，福建省从沿海到内陆铁路线构建成网。福厦铁路设计为客货共线，至2015年仅客运运力就已趋于饱和，致使无法开通货运。2017年基本沿福厦铁路线开工建设福厦高铁线，2023年9月，福厦高铁开通运营；福厦高铁厦门段全长45.6千米，其中桥梁长40千米。下图示意福建省铁路线和福厦高铁线分布。 (1)简析福厦铁路建成后短期内运载负荷已满的原因，并说明福厦高铁开通运营对福厦铁路营运产生的有利影响。 (2)推测福厦高铁线在厦门市基本以桥代路的主要原因。 (3)仅从铁路建设的角度看，福厦高铁基本沿福厦铁路线布局具有明显的好处。对此谈谈你的看法。 【答案】(1)原因：人口密集，运力需求大；区域经济发展迅速，运量增长快；线路设施老化、通行效率下降。有利影响：减轻福厦铁路运输压力；利于铁路恢复设计的货运功能。 (2)地处沿海，多海湾，且河网密布，以桥代路可以降低施工难度；城市用地紧张，减少占用土地；减少对其他交通方式的干扰。 (3)降低征地拆迁成本；规避地质风险，降低工程难度；共享基础设施，减少资源投入；优化区域交通网络。 【详解】（1）此题核心是供需矛盾分析。先分析“需求为什么这么大”，再分析“供给为什么跟不上”；影响部分则是高铁开通后对普铁的“分流效应”。需求侧：人口密集、经济活跃：福厦线连接福州、厦门两大核心城市，沿线人口稠密、城镇密集，客运需求旺盛；同时区域经济发展快，制造业、贸易发达，货运需求也快速增长。供给侧：普速铁路的设计运力本就有限，且随着时间推移，线路设施老化、通行效率下降，无法匹配快速增长的运量，因此短期内就出现了“满负荷”的状态。有利影响：高铁承担大部分中长途客运需求，普速铁路的客运流量大幅减少，缓解了线路拥堵。速铁路原本被客运挤占的运力可以转移给货运，所以让福厦铁路回归其设计的货运功能，提升货运效率，降低物流成本。 （2）“以桥代路”的答题逻辑，要从自然条件、城市建设、工程技术三个维度展开。自然条件限制：厦门地处沿海，海岸线曲折、海湾多，河网密布，地势低洼且软土分布广。以桥代路可以避开软土地基，减少沉降风险，同时跨越海湾、河流，降低施工难度和后期维护成本。城市用地紧张：厦门是人口密集的城市，土地资源稀缺。以桥代路可以大幅减少对城市土地的占用，避免大规模征地拆迁，降低对城市建成区的分割。减少对其他交通的干扰：采用高架桥梁形式，可以避免与城市道路、管线、其他交通线路交叉，减少平交路口，降低对地面交通的干扰，保障高铁运行效率和城市交通秩序。 （3）沿既有线路布局，本质是“资源共享、风险规避、成本控制”的工程思维。既有线路沿线的地质、水文等勘察资料已经完善，高铁可以直接参考，规避未知的地质风险；同时可以共享沿线的施工便道、电力、通信等基础设施，减少重复建设投入，降低征地拆迁成本。既有线路沿线的土地利用和城市规划已经成型，征地范围、拆迁难度和成本远低于新开辟线路，大幅减少建设阻力。两条线路平行布局，形成“普铁+高铁”的双通道格局，提升区域整体运输能力。 89．（25-26高一下·河南郑州·期中）阅读图文材料，完成下列要求。 2023年12月21日，西部陆海新通道运输干线的重点项目——四川叙永至贵州毕节铁路（以下简称“叙毕铁路”）正式通车（图1）。叙毕铁路沿线的海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原1573米，在地形地貌多变的高山峡谷间穿行，施工难度极大。全线隧道67座，其中岩溶发育的隧道28座；桥梁95座，桥隧比高达86.19%，高墩大桥、超长隧道遍布（图2）。叙毕铁路对于促进川南、滇东北及黔西北地区的社会经济全面发展具有重要意义。 (1)简述叙毕铁路施工过程中需要克服的不利条件。 (2)简述修建叙毕铁路对沿线地区社会经济发展的意义。 【答案】(1)穿越四川盆地和云贵高原，沿线地势起伏大；多喀斯特地貌，地质条件复杂；亚热带季风气候区，降水多，滑坡、泥石流等地质灾害多发；沿线生态环境脆弱。 (2)带动沿线地区的经济发展；带动相关产业的发展；改善沿线交通条件，缓解交通运输压力；增加就业机会；加强沿线地区少数民族的对外联系。 【详解】（1）依据沿线海拔差大、穿行高山峡谷，推导出地势起伏大，施工难度大；依据沿线多岩溶发育隧道，推导出多喀斯特地貌，地质条件复杂；依据区域为西南亚热带季风气候区加山地地形，推导出降水多，滑坡、泥石流等地质灾害多发；依据西南高山峡谷的环境特征，推导出沿线生态环境脆弱。 （2）依据叙毕铁路沿线原有交通运输条件不足，推导出可改善沿线交通条件，缓解交通运输压力；依据交通建设对产业和区域发展的拉动作用，推导出可带动沿线相关产业发展，拉动沿线地区经济发展；依据铁路建设与运营需要大量劳动力，推导出可增加就业机会；依据沿线为川滇黔交界少数民族聚居区，对外联系不便，推导出可加强沿线少数民族地区的对外联系。 90．（2026·辽宁朝阳·三模）阅读图文材料，完成下列要求。 长江三角洲地区自2014年起实施“电子商务进农村综合示范县”政策，旨在通过数字技术赋能乡村，促进城乡融合。政策通过完善农村物流网络、搭建电商平台等措施推行，长三角部分县域的乡村出现了农产品网络销售进城和工业消费品下乡的局面，吸引了部分外出务工人员返乡就业创业，城乡融合水平显著提升。在区位偏远县域，其促进效果更为明显。下图示意2015年与2021年长三角地区县域农民可支配收入的时空分布演变。 (1)从2015到2021年，说明电子商务进农村政策在推动长三角地区县域农民可支配收入空间变化中的作用。 (2)简述电子商务进农村政策对农村地区产业结构产生的影响。 (3)说明电子商务进农村政策对促进县域城乡融合发展的作用。 【答案】(1)该区域农民人均可支配收入整体显著提升。政策通过建设电商配送网络，破除信息与物流壁垒，畅通了农产品进城与工业品下乡渠道，拓宽农民收入来源；催生的新业态创造本地就业与创业机会，吸引人才与资金回流，提升了农村区域的整体收入水平。 (2)通过依托供销社、邮政等主体完善流通网络，促进农村一、二、三产业融合；在政府引导下，催生电商、物流等新兴产业，优化产业结构。 (3)优化就业结构，创造非农岗位，提高农民收入；激发创业活力，培育农村新业态，增强内生动力；破除信息壁垒，尤其帮助偏远地区克服区位劣势，实现城乡信息与商品互联互通，弥合数字鸿沟，促进区域公平。 【详解】（1）结合政策对收入空间变化的作用这一核心，从整体提升—渠道拓宽—要素回流—空间均衡的递进逻辑展开分析，关键在于“政策如何通过电商机制改变收入分布”。从材料中2015-2021年农民收入分布的整体变化，可推知该区域农民人均可支配收入整体显著提升；根据“完善农村物流网络、搭建电商平台”“农产品进城、工业品下乡”，可推知政策破除信息与物流壁垒，畅通流通渠道，拓宽农民收入来源；根据“吸引外出务工人员返乡就业创业”，可推知催生的新业态创造本地就业与创业机会，吸引人才与资金回流，提升农村区域整体收入水平。 （2）结合政策对农村产业结构的影响，从流通网络完善—产业融合—新业态催生的递进逻辑展开分析，关键在于“电商如何重构农村产业体系”。根据材料中“完善农村物流网络”的措施，可推知依托供销社、邮政等主体完善流通网络；由流通网络的完善，可推知其促进农村一、二、三产业融合；根据政策引导下电商平台的搭建，可推知催生电商、物流等新兴产业，优化产业结构。 （3）结合政策对城乡融合的作用，从就业与收入—创业活力—信息互通—区域公平的并列逻辑展开分析，关键在于“电商如何破解城乡二元壁垒”。根据“吸引外出务工人员返乡就业创业”，可推知政策优化就业结构，创造非农岗位，提高农民收入；由返乡创业与新业态的出现，可推知激发创业活力，培育农村新业态，增强内生动力；结合“偏远县域促进效果更明显”，可推知政策破除信息壁垒，帮助偏远地区克服区位劣势，实现城乡信息与商品互联互通，弥合数字鸿沟，促进区域公平。 91．（2026·新疆乌鲁木齐·三模）阅读图文材料，完成下列要求。 沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的核心干线之一，全长约2100千米，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，预计2030年全线贯通，届时上海至成都通行时间缩至6小时。该线路采用“分段建设、分期开通”的模式，武宜段已先期运营。控制性工程崇太长江隧道（连接上海崇明与江苏太仓）是全球首条350千米/小时不减速过江高铁隧道，其水下段11.18千米已于2026年3月29日完工。下图为沿江高铁线路示意图。 (1)说明沿江高铁上海—南京段桥隧占比较高的原因。 (2)分析沿江高铁崇太段选择建设江底隧道而非桥梁的原因。 (3)简述沿江高铁采用“分段建设、分期开通”模式的合理性。 (4)说明沿江高铁对长江经济带三大城市群协同发展的促进作用。 【答案】(1)该地区人口稠密、耕地资源紧张，采用桥隧可减少对耕地的占用；沿线河湖水网密布，桥隧可跨越水域，减少对水系的影响；可避免地面线路对南京、上海等城市的空间分割，降低对城市交通的干扰；桥隧结构能保证线路平直，满足高速安全通行的要求。 (2)隧道施工对水体扰动小，利于保护长江水生生物栖息地；隧道可避免阻碍船舶通行，保障长江黄金水道的通航能力；隧道平直封闭，可规避侧风、曲率等影响，满足350km/h不减速通行要求，缩短运行时间；隧道不受暴雨、大风等恶劣天气影响，可提高施工与运营的稳定性，并增加可施工天数；避免桥梁引线切割城市、破坏生态景观，节约土地资源。 (3)线路跨度广、建设条件差异大，便于分段因地制宜确定技术标准与施工方案；可分散资金投入与施工风险，便于工程管理与质量管控；先期建成段可提前运营，快速发挥交通效益，缓解既有线路压力；减少因跨省协调带来的整体延误，有利于各省分步推进。 (4)缩短三大城市群间的时空距离，加强区域经济联系；促进资金、技术等生产要素跨区域流动，优化资源配置；推动产业转移与区域产业分工协作，促进区域协调发展；优化产业布局，提升长江经济带整体发展竞争力。 【详解】（1）解题时，先定位“上海—南京段”的区域背景：结合材料及图示，该段位于长三角核心区，人口稠密、耕地紧张、河网密布、城市集中。解题时紧扣桥隧工程的优势，从“减少耕地占用、跨越水系减少干扰、避免地面线路分割城市空间、保障线路平直以满足高速安全通行”这几个维度，结合区域特征逐一推导原因。 （2）解题需紧扣“崇太段（崇明—太仓）跨长江”这一关键场景，对比隧道与桥梁的差异。结合材料中“350千米/小时不减速过江”的要求，以及长江“黄金水道”的航运功能、生态保护需求，从“减少水体扰动保护生物栖息地、避免阻碍航运保障通行能力、满足高速不减速的线路平直要求、不受恶劣天气影响提升稳定性、节约土地资源”等角度，推导选择江底隧道的合理性。 （3）解题需结合材料中“线路全长2100千米，串联三大城市群，分段建设、分期开通”的信息，从工程规模与实施条件出发：先分析线路跨度大、建设条件差异大的特点，推导分段建设的优势——可因地制宜制定方案、分散资金与施工风险、便于工程管理；再结合“先期运营发挥效益”的逻辑，推导分期开通能提前释放运能、缓解线路压力，同时减少跨省协调的整体延误，助力各省分步推进。 （4）解题紧扣材料中“串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，上海至成都运行时间缩至6小时”的核心信息，从交通对区域协同的影响入手：先分析时空距离缩短对经济联系的直接作用，再推导其对资金、技术等要素流动的促进，进而延伸到产业转移、分工协作的推动，最终落脚于优化产业布局、提升整体竞争力的协同发展层面。 92．（2026·山东济南·二模）阅读图文资料，完成下列要求。 江南水乡河网密布，人均耕地稀缺。魏晋时期，先民利用水生植物根系与淤泥自然缠结形成的漂浮“绿岛”，发展出葑田（图1），用以种植粮食作物。如今，在河湖水环境治理中，借鉴葑田原理推广生态浮岛模式，以环保材料为载体种植水生植物，构建起集净水、生物栖息于一体的微型水上生态系统（图2）。从古代葑田到现代生态浮岛，实现了由“向水借田”向“向水还绿”的功能转变。 (1)说明魏晋时期先民开发葑田发展种植业的原因。 (2)分析古代葑田在现代农业生产中难以存续的原因。 (3)根据不同历史时期的需求，古代葑田开发与现代生态浮岛建设均体现了人地协调发展。请对此作出合理解释。 【答案】(1)利用水域空间扩大耕地面积，缓解人地矛盾；土壤肥沃，利于作物生长；随水流漂浮升降，减轻洪涝灾害影响。 (2)难以集中连片耕作，种植规模小，且机械化水平低；耕作难度大，生产效率低，投入产出比低，经济效益差。 (3)古代：耕地资源短缺，葑田顺应自然条件发展农业，因地制宜缓解人地矛盾；现代：部分河湖出现环境问题，生态浮岛采用净水植物吸收污染物，修复生态，维护生物多样性，实现人与自然和谐共生。 【详解】（1）结合江南水乡河网密布、人均耕地稀缺，先从耕地资源不足的角度切入，分析开发葑田的必要性；依据葑田是利用水生植物根系与淤泥形成的漂浮“绿岛”，结合当地的自然条件，分析葑田开发的可行性；结合河流水位季节变化明显，分析对自然环境的适应性改造。 （2）现代农业生产追求规模化、机械化与高效益，所以先对比古代葑田的生产方式，分析其在生产效率、规模适配性上的不足；再从现代农业的土地利用、技术要求等角度，推导葑田难以存续的原因。 （3）人地协调发展是不同时期人类需求与环境承载力的适配，所以先分别梳理古代和现代的核心需求，古代是粮食供给、拓展耕地，现代是水环境治理、生态修复；再结合葑田和生态浮岛各自的功能，说明两者如何实现人类需求与环境的协调。 93．（2026·贵州毕节·二模）阅读材料，完成下列要求。 京津冀协同发展战略实施12年以来，已取得显著成效。为夯实京津冀重点领域协同发展基础，在产业与科技方面提出新的规划要求。在原有区域分工和产业布局的基础上，加强京津冀科技创新协同和产业体系融合，产业体系融合包括区域间的分工协作、优势互补；产业间一、二、三产业的相互渗透；产业的研发、设计、生产、销售、服务等环节协同联动的一体化、高效化的产业发展格局。下图为京津冀产业体系融合示意图。 (1)简述河北参与京津冀产业体系融合的优势条件。 (2)分析京津冀产业体系融合对提升区域科技创新水平的积极作用。 (3)从公共服务资源的角度，为打造科技创新共同体提出合理化建议。 【答案】(1)土地资源丰富，地价较低；劳动力充足且成本较低；资源（矿产、农产品等）丰富；紧邻京津，地理位置优越；交通便利；产业基础较好，承接产业转移空间大。 (2)实现区域分工协作、优势互补，整合创新资源；促进技术、人才、资本等创新要素跨区域流动；完善“研发—设计—生产—销售—服务”全产业链协同，加速创新成果转化；通过产业间渗透融合，催生新业态、新模式，激发创新活力；依托京津技术引领与河北规模化生产，提升区域整体创新效率。 (3)推动京津冀公共服务资源（教育、医疗、科研平台等）共建共享；搭建跨区域科技创新公共服务平台，共享科研设施与数据；推进优质教育、医疗资源跨区域布局，吸引创新人才；完善区域协同的人才服务、社保等公共服务体系，促进人才自由流动；加大对河北公共服务的投入，缩小区域公共服务差距，优化创新环境。 【详解】（1）从要素成本—区位—产业承接的并列逻辑展开分析，核心破题关键在于河北与京津的要素禀赋差异。根据河北地域广阔的区域特征，可推知土地资源丰富、地价较低；根据河北人口基数大的区域背景，可推知劳动力充足且成本低；根据河北矿产、农业资源丰富的区域特征，可推知资源优势明显；根据河北紧邻京津的区位信息，可推知地理位置优越、交通便利；根据河北产业基础及承接京津产业转移的现实背景，可推知产业承接空间大，适合参与产业体系融合。 （2）结合示意图中三地技术、市场、生产的双向流动逻辑，从要素整合—成果转化—产业升级的递进逻辑展开分析，核心破题关键在于产业融合对创新全链条的赋能。根据区域间分工协作、优势互补的材料信息，可推知能整合三地创新资源；根据创新要素跨区域流动的地理过程，可推知促进技术、人才、资本等要素优化配置；根据产业环节协同联动的材料信息，可推知完善全产业链，加速创新成果从研发到量产的转化；根据产业间相互渗透的材料信息，可推知催生新业态，激发创新活力；根据京津技术输出、河北规模化生产的图示信息，可推知提升区域整体创新效率。 （3）结合公共服务资源的区域背景，从共享—平台—人才—均衡的递进逻辑展开分析，核心破题关键在于公共服务对创新要素的支撑作用。根据科技创新对公共服务的需求背景，可推知需推动教育、科研等公共服务资源共建共享；根据创新平台建设的现实需求，可推知需搭建跨区域公共服务平台，共享科研设施；根据人才是创新核心要素的背景，可推知需推进优质资源跨区域布局，吸引创新人才；根据人才自由流动的需求，可推知需完善协同的人才服务体系；根据京津冀公共服务差距的区域特征，可推知需加大对河北投入，缩小差距，优化整体创新环境。 94．（2026·河南信阳·二模）阅读图文材料，完成下列要求。 赤松茸为中温型菌类，菌丝最适生长温度为24℃~28℃，发菌期空气湿度需保持在65%~75%。野生赤松茸价格昂贵，主要分布在我国青藏高原到云南西部的横断山区，依靠人工进山采摘，常温下保鲜期为48小时。近年来，湖南常德积极探索葡萄+赤松茸立体套种模式，在葡萄大棚内栽培赤松茸，生产的葡萄、赤松茸品质较高，实现了农业绿色发展。下图为葡萄+赤松茸生产活动时间表及棚内景观。 (1)说明与栽培赤松茸相比，野生赤松茸价格昂贵的原因。 (2)指出大棚内葡萄种植行距较宽的好处。 (3)分析葡萄+赤松茸立体套种模式对保障作物品质的作用。 【答案】(1)生长环境严格，产量低；资源稀缺；品质优；采摘成本高。 (2)改善光照与通风；方便农事操作；为套种提供空间。 (3)资源互补利用；生态协同增效；病虫害减少；土壤肥力提升。 【分析】本题以赤松茸产业为材料，设置3道试题，涉及农产品价格高的原因、种植方式对农作物的影响等相关知识，考查学生获取材料信息的能力、调用地理知识的能力、地理实践力和地理学科综合素养。 【详解】（1）由材料可知，野生赤松茸最适生长温度为24℃~28 ℃，发菌期空气湿度需保持在65%~75%，其生长条件苛刻，产量低；由材料可知，野生赤松茸主要分布在我国青藏高原到云南西部的横断山区，分布范围有限，且受自然环境和人为保护政策限制，可采收的野生资源较少；野生赤松茸在自然环境中生长，积累的有效成分含量更高，药用或经济价值优于人工栽培品种； 由材料可知，野生赤松茸多生长在山区，采摘难度大、人工成本高，且运输和保鲜成本也较高。 （2）宽行可以让葡萄植株获得更充足的光照，利于光合作用，提升葡萄品质和产量；间距大，空气流通性好，能降低大棚内的湿度，减少病虫害的发生；方便人工进行施肥、修剪、采摘等农事操作，也便于小型农机具进出作业，提高生产效率；为行间套种赤松茸提供了充足的生长空间，避免葡萄与赤松茸争夺光照、水分和养分。 （3）葡萄属于藤本植物，主要利用上层空间和光照；赤松茸为菌类，利用下层空间和散射光，二者形成垂直分层的种植结构，提高了土地和光资源的利用率；葡萄的枝叶可以为赤松茸遮阴，避免赤松茸因强光直射而灼伤，同时赤松茸的根系能保持土壤水分，改善土壤结构，为葡萄生长提供良好的土壤环境，生态协同增效；两种作物套种可以增加生物多样性，减少单一作物病虫害的爆发概率，降低农药使用量，提升农产品的安全性和品质；赤松茸的残体可以增加土壤有机质含量，改善土壤肥力，减少化肥使用，提升作物的天然品质。 95．（25-26高二上·河南·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 祁连县央隆地区位于青海省海北藏族自治州西北部，祁连山中段。这里气候高寒，自然条件严酷，属于生态环境脆弱区，近年来受气温升高、雪线上升、降水减少等气候因素及人类活动的影响，原本脆弱的生态环境更加趋于恶劣，加强该地的生态综合治理刻不容缓。下图示意祁连县地形分布与央隆地区位置。 (1)说明祁连县央隆地区生态环境脆弱的气候原因。 (2)人类活动使祁连县央隆地区原本脆弱的生态环境更加趋于恶劣，请给出合理性解释。 (3)简述祁连县央隆地区治理生态环境脆弱问题可采取的措施。 【答案】(1)气候高寒，热量不足，植物生长周期短，生态系统恢复能力差；降水稀少，蒸发量大，土壤水分不足，植被覆盖率低，生态系统稳定性差；昼夜温差大，季节温差显著，极端天气频发，进一步加剧了生态系统的脆弱性；全球变暖导致雪线上升，减少了高山冰雪覆盖面积，影响了当地水资源的补给，进一步加剧了水资源短缺问题。 (2)过度放牧导致草地退化，土壤侵蚀加剧，植被覆盖率下降，生态系统服务功能减弱；不合理开垦破坏了原有的植被，加剧了土地荒漠化；矿产资源的开采不仅破坏了地表植被、污染，还可能引发地质灾害，如滑坡、泥石流等，进一步恶化了生态环境；旅游业的发展带来了大量游客，增加了垃圾排放和环境污染，对当地生态系统造成了负面影响。 (3)实施退耕还林、退牧还草等生态修复工程，恢复植被，提高土壤保水保肥能力，增强生态系统的自我恢复能力；合理规划土地利用，限制过度放牧和不合理开垦，保护现有植被，防止土地退化；建立和完善生态环境监测体系，定期评估生态环境状况，及时发现和解决环境问题；利用现代科技手段，如遥感技术、地理信息系统等，加强对生态环境的监测和管理，提高治理效率；鼓励当地社区和居民参与生态环境保护工作，提高他们的环保意识，形成全社会共同参与的良好氛围；制定和完善相关法律法规，加大对违法行为的处罚力度，确保生态环境保护工作的顺利开展。 【详解】（1）紧扣“生态环境脆弱”核心，结合祁连县央隆地区位于青海省海北藏族自治州西北部，祁连山中段的区域背景，从地理位置→气候→植被、水资源→生态的因果逻辑展开：根据该地位于青海省海北藏族自治州西北部，祁连山中段的地理位置特点，可推知当地气候类型为高原高山气候；然后根据该气候高寒、热量不足，降水少、蒸发量大，昼夜温差大、极端天气多，得出植被很难生长、覆盖率低且易遭破坏，最终导致生态系统脆弱、恢复能力和稳定性差；同时根据全球变暖信息，可推知从长期来看当地水资源会出现短缺现象，进一步对生态产生负面影响。 （2）把握“生态环境更加趋于恶劣”核心问题，结合该地区域背景，从人类活动→植被、污染→生态环境的因果逻辑链展开：根据该地区域背景，可推知当地在广阔草场基础上发展了畜牧业，因此过度放牧会导致草地退化，此外也存在不合理开垦来发展种植业，也会导致草地破坏，从而使生态系统服务功能减弱；当地有矿产资源，开矿导致植被、地形地质条件破坏及严重污染，使生态环境恶化；根据当地独特的自然和人文环境，可推知旅游业的发展带来垃圾等污染及植被破坏，从而对生态系统造成了负面影响。 （3）该地区气候高寒、生态本底脆弱，不合理的人类活动是当地生态恶化的主要原因，因此需要纠正、约束不合理的人类活动，同时辅以现代技术和环保教育等措施，采取系统性治理手段‌。纠正方面主要是：合理放牧、退耕还林还牧，做到保护植被；约束方面主要是：建立健全相关法律法规，规范人类行为；现代科技方面主要是：使用地理信息技术，加强监测、管理和评估，提高效率并及时发现和解决环境问题；环保教育方面主要是：提高环保意识、鼓励公众参与等。 96．（25-26高一上·河南鹤壁·开学考试）为振兴东北经济，黑龙江省积极布局新兴产业，构建新发展格局。下图为黑龙江省雪期和雪厚分布示意图。阅读图文资料，回答下列问题。 【从“冷资源”到“热产业”】 近日广西梧州“砂糖橘宝宝”到黑龙江研学被漠河文旅局“拐”跑，而走红网络，原来是漠河文旅部门诚邀小家伙们到家乡玩雪。入冬后黑龙江省的冰雪运动进入了火爆期，也促进了冰雪经济的发展。 (1)春节期间，南宁已是春意盎然。但“南方小土豆”到达哈尔滨后，发现这里仍是千里冰封，这说明我国冬季气温____差别很大，主要是____因素造成的。 (2)据图可知，黑龙江省发展冰雪运动的有利自然条件是____。 为了进一步促进东北的振兴发展，【从“大豆”到“金豆”】黑龙江作为我国大豆产区之一积极发展大豆深加工产业。下图为大豆加工流程图。 (3)图中生产沼气的原料主要是____和牲畜粪便，它们属于____（可再生或非可再生）资源。废弃物的再利用有利于减轻大气污染。 (4)目前山东省已掌握大豆深加工高端技术，为促进“大豆”变“金豆”，有人认为黑龙江和山东两省应加强合作，你是否赞同？依据各自优势说说你的理由。 【答案】(1) 南北 纬度 (2)黑龙江省位于我国领土的最北端，纬度高，气温低，冬季寒冷而漫长，结冰期和积雪期长，积雪厚 (3) 秸秆 可再生 (4)赞同，理由：通过区域合作，实现优势互补，互惠互利；区域联合可节省开支；区际联系有利于促进区域经济发展；不赞同，理由；黑龙江省应自主研发大豆深加工高端技术，增强市场竞争力，促进产业发展；通过良性竞争，促进技术进步。 【分析】本大题以黑龙江为材料设置试题，涉及服务业、可持续发展等知识点，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查区域认知、综合思维等学科核心素养。 【详解】（1）我国地域辽阔，南北跨纬度范围广。春节期间，南宁（南方地区）已是春意盎然，而哈尔滨（北方地区）仍是千里冰封，这种冬季南北气温的显著差异，主要是由纬度因素造成的。纬度不同，太阳高度角和昼夜长短就不同。冬季时，太阳直射南半球，我国北方地区的正午太阳高度比南方低，且白昼时间比南方短，获得的太阳热量远少于南方，所以北方冬季寒冷，南方冬季相对温暖，从而导致我国冬季气温南北差别很大。 （2）黑龙江省发展冰雪运动的有利自然条件可从纬度、气候等方面分析。黑龙江省位于我国领土的最北端，纬度高。由于纬度高，太阳高度角小，获得的太阳辐射少，气温低。这使得黑龙江省冬季寒冷而漫长，结冰期和积雪期很长，并且积雪厚度大。充足且厚实、保存时间久的积雪，为冰雪运动提供了良好的场地条件。 （3）从大豆加工流程图可知，生产沼气的原料主要是秸秆和牲畜粪便。秸秆是农作物收获后的残余部分，牲畜粪便也能随着牲畜养殖不断产生，它们都可以在较短时间内通过自然循环或人工培育等方式得到补充，所以属于可再生资源。 （4）这是一道开放性问题，存在赞同和不赞同两种观点。赞同观点：黑龙江省是我国大豆的主产区，有着丰富的大豆原料供应；而山东省掌握了大豆深加工的高端技术，两省加强合作，能够实现优势互补，对大豆进行深度加工，提高大豆的附加值，将“大豆”真正变为“金豆”。同时，区域之间的合作还可以节省开支，比如在原料运输、技术研发合作等方面降低成本，而且区际联系有利于促进整个区域的经济发展，带动相关产业的进步，实现互利共赢。不赞同观点：从黑龙江省自身发展角度看，如果黑龙江省能自主研发大豆深加工高端技术，可以增强自身在大豆深加工领域的市场竞争力，不再依赖其他省份的技术，能够更好地掌握产业发展的主动权，促进本省相关产业的独立发展。另外，不同省份之间存在良性竞争，这种竞争能够促使各省在技术研发、产业升级等方面不断进步，推动整个大豆深加工行业的技术革新，有利于行业的长期发展。 97．（25-26高二上·河南·开学考试）阅读图文材料，完成下列要求。 预制菜是以一种或多种农产品为主要原料，运用标准化作业流程，经预加工（如分切、搅拌、滚揉、成型、调味等）和烹饪制成，并进行预包装的成品或半成品菜肴。下图为广东省主要预制菜产业园空间分布图。 (1)描述广东省预制菜产业园的空间分布特征。 (2)简述广东省发展预制菜的优势条件。 (3)为广东省预制菜产业园可持续发展提出合理建议。 【答案】(1)广东省预制菜产业园分布较不均衡；珠三角地区预制菜产业园数量多。 (2)广东省位于我国东南沿海地区，自然环境多样，预制菜原料丰富；区域经济发展水平较高，城市生活节奏快，预制菜市场需求量大；年轻人多，对预制菜接受程度高，消费能力强；广东省冷链物流业发达，预制菜产业市场可面向全国。 (3)加大研发投入，提高预制菜加工能力，提升预制菜的品质；加强市场调研，创新研发预制菜新种类；合理布局预制菜产业园，提升预制菜产业园的集聚效益；加大预制菜的营销宣传力度，开拓更广阔的市场。 【分析】本大题以预制菜为材料设置试题，涉及产业区位因素、地理事物空间分布等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物的能力，体现综合思维、区域认知学科素养。 【详解】（1）点状地理事物的描述方法：在读图时要注意从点的大小、疏密、组成的形状来观察点状事物代表的含义。描述的角度：疏密+数量+极值+方位。具体描述：①总体分布特征（疏密状况，是否均衡；如果不均，哪多，哪少）；②极值区位置名称（最多、最少、最集中的地带在哪，沿什么线分布，或者说出最稠密或最稀薄区的地区名称等）；③点组成的形状——反映什么规律。其他——大小，代表的含义（如城市等级），点的动态变化等。结合上述所学知识由图可知，广东省预制菜产业园分布较不均衡，集中分布于珠三角地区预制菜产业园数量多。 （2）预制菜是指将各种食材进行处理、加工、搭配，形成具有一定餐饮特色的菜品，以供餐厅、家庭等使用。发展预制菜的优势条件可以从原料、市场需求、产业协同物流配送能力等角度进行分析。低纬沿海，环境多样，原料丰富；人口众多且年轻人多，经济发达，市场需求量大，消费水平高；产业协同好，物流产业发达，可快速将产品运输至全国各地。 （3）广东省预制菜产业园可持续发展的措施可以有提高品质、增加预制菜种类、提升集聚效益、开拓市场等。结合图文信息主要从预制菜的品质、种类、产业集聚效益以及市场开拓等方面分析。通过研发提高品质；通过市场调研，创新预制菜的种类；合理布局形成规模效益；加大宣传力度，提高知名度，拓宽市场。 98．（25-26高一下·河南开封·期中）阅读图文材料，完成下列问题。 海南省地处我国南端，是面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户，是连接中国与东南亚国家的天然桥梁。近年来，其交通基础设施快速发展，构建了独具特色的综合立体交通网络。海南岛港口众多，洋浦港是国际陆海贸易新通道的航运枢纽，拥有深水岸线，能靠泊世界最大的集装箱船。下图示意海南岛主要交通设施分布。 (1)据图描述海南岛高铁线路的布局特点，并指出影响其布局的主要自然因素。 (2)简述海南岛高铁建设运营对沿线城市社会经济的有利影响。 (3)分析洋浦港能发展成为国际集装箱枢纽港的有利条件。 【答案】(1)布局特点：高铁线路呈环状沿海分布；主要连接沿海城市，中部山地无高铁布局。自然因素：地形。 (2)完善沿线城市交通网络，缩短城市间出行时间，提升交通通达度；带动沿线旅游、商贸等相关产业发展，增加就业岗位，促进经济发展；加强城市间的要素流动和产业协作，促进区域产业分工与协同发展。 (3) 拥有深水岸线，港阔水深，停泊和航行条件优越，可停靠大型集装箱船舶；位于国际陆海贸易新通道关键节点，面向东南亚，地理位置优越，货运需求量大；海南是对外开放门户，政策支持力度大，且有岛上公路、铁路等交通网络连接，经济腹地广阔。 【详解】（1）布局特点描述思路：描述交通线布局，一般从整体形态、分布位置、连接节点三个角度结合图示提取信息：先看整体形态：海南岛高铁沿岛屿边缘延伸，整体呈环状；再看分布和连接对象：高铁全部布局在沿海区域，串联沿线各主要沿海城市，海南岛中部没有高铁分布。自然因素分析思路：结合海南岛地形特征（中部高四周低，中部为山地、沿海为平原），地形直接决定交通建设的施工难度和成本，沿海平原地势平坦适合修建高铁，中部山地地形起伏大、建设成本高，因此影响布局的核心自然因素是地形。 （2）本题为典型的交通线区域影响类题目，按照交通本身→产业经济→社会效益→区域联系的逻辑拆分要点。交通层面直接影响：完善沿线交通网络，提升交通通达度，缩短城市间出行时间，降低运输成本；经济效益：依托海南旅游业主导的产业特征，高铁可带动沿线旅游、商贸等相关产业发展，拉动沿线城市经济增长；社会效益：带动产业发展的同时创造就业岗位，提高居民收入；区域联系层面：加强沿线城市间人员、物资、信息的流动，促进城市间产业协作与分工，推动海南岛区域协同发展。 （3）本题为港口区位分析题，按照自然条件→社会经济条件的框架结合材料提取信息即可。自然建港条件：从材料直接可得，洋浦港拥有深水岸线，港阔水深，航行和停泊条件优越，可停靠大型集装箱船舶，满足国际枢纽港的航运需求；区位优势：结合材料可知，海南是我国连接东南亚、面向太平洋印度洋的对外开放门户，洋浦港是国际陆海贸易新通道的航运枢纽，地理位置优越，地处国际航运核心节点，国际货运需求量大；交通与腹地条件：海南岛已经建成高铁、公路组成的完善综合交通网，利于洋浦港的货物集散，辐射的经济腹地广阔；政策优势：海南是我国重要对外开放门户，有自贸港建设等政策的大力支持，助力国际枢纽港发展。 99．（25-26高二下·河南南阳·期中）阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。港珠澳大桥对促进香港、澳门和珠江三角洲地区经济的进一步发展具有重要的意义。 材料二：读图 (1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。 (2)打造“珠三角”地区城市群过程中可能带来哪些问题？（答对2点即可） (3)说明港珠澳大桥建设对促进“珠三角”工业化、经济发展有哪些积极意义？（答对两点即可） 【答案】(1)台风；海浪侵蚀；跨度大；修建海底隧道难度大；投资多；技术水平要求高。 (2)环境污染；交通拥挤；居住、就业困难；社会治安差等社会问题。 (3)完善港珠澳之间的交通，提高运输效率，促进物流业发展；带动“珠三角”地区旅游业发展；加强内部联系，扩大交流；促进消费，扩大内需，加速区域开发。 【详解】（1）因为港珠澳大桥位于珠江口海域，所以先从海域自然条件入手，分析海洋气象、水文、地质等方面的困难；又因为它是超大型工程，所以再从工程建设的技术、资金、协调等角度拆解子问题，可运用区域自然地理特征分析方法。首先，结合当地的地理环境，地处华南沿海，夏秋台风频发，强风、风暴潮直接威胁施工安全；珠江口海域宽阔，桥梁跨度大，施工环境恶劣。然后，分析技术障碍，材料明确提到该大桥“里程最长、投资最多、施工难度最大”、“拥有世界最长沉管海底隧道”，沉管海底隧道技术难度极高，深海沉管安装、对接精度要求世界领先；桥梁跨度大，需同时满足抗风、抗震、抗腐蚀的设计要求，技术门槛高。最后，考虑经济与管理障碍，工程投资量大，建设成本高。 （2）因为打造城市群是人口、产业高度集聚的过程，所以从城市化问题的常见维度，集中在生态环境、社会经济两方面。生态环境问题：工业、人口密集，环境污染加剧（大气、水、固体废弃物污染）；社会经济问题：人口涌入引发交通拥堵、居住困难、就业竞争激烈，公共服务资源短缺；人口密集带来社会治安管理压力增大。 （3）因为大桥建设会加强区域联系，所以先从交通对产业、区域协作的影响入手，再从工业化发展的要素、经济辐射等角度拆解子问题，可运用区域经济联系的分析方法，从交通效率→产业联动→区域一体化层层递进。首先，从交通与物流层面，完善港珠澳三地交通网络，大幅缩短通行时间，提高运输效率，降低物流成本，促进物流业发展；从产业与经济层面，带动珠三角旅游业发展，三地旅游资源互补，促进客源互通；加强香港（金融/服务业）、澳门（旅游/博彩）、珠三角内地（制造业）的产业分工与协作，推动产业升级；从区域一体化层面，加强三地经济交流与合作，扩大区域经济规模；促进消费、扩大内需，加速粤港澳大湾区的区域开发与一体化进程。 100．（2026·辽宁·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 罗安达（下图）音译为“低洼之地”，1576年葡萄牙人在此设城开辟外贸口岸，1975年安哥拉独立后，成为首都。这里年均降水量约500mm，气候温和，素有“热带春城”的美称。 (1)分析葡萄牙人在罗安达建设港口的优势水域条件。 (2)分析外贸口岸的开辟对罗安达城市经济发展的推动作用。 (3)随着城市发展，罗安达可能面临一些突出问题。请列举一个可能的问题，并提出针对性解决建议。 【答案】(1)天然海湾、避风条件好；水深条件好，适合大型船舶停靠；无结冰期，全年通航；岸线平缓，利于港口建设。 (2)带动相关产业发展，促进产业升级；吸引人口集聚，推动城市化；完善基础设施，提升城市发展水平；加强对外联系，扩大贸易规模；提升城市地位，成为区域经济中心。 (3) 交通拥堵问题：罗安达作为首都和港口城市，人口快速增长、机动车数量激增，港口货运与城市通勤叠加，导致交通拥堵严重，通行效率低下。 解决建议：优化城市交通规划，建设快速路、绕城高速，分流过境货运车辆；优先发展公共交通，完善公交、轨道交通系统，提升公共交通运力与服务质量；加强交通管理，优化信号灯配时，整治乱停乱放，提升道路通行效率；推进港口货运设施升级，建设疏港铁路，减少公路货运对城市交通的冲击。 环境污染问题：港口货运、工业生产、城市生活产生大量废水、废气、固体废弃物，导致城市大气、水、土壤污染，生态环境恶化。 解决建议：加强环境监管，严格执行环保标准，管控港口、工业污染物排放；建设城市污水处理厂、垃圾处理设施，提升污染物处理能力；推广清洁能源，优化能源结构，减少大气污染；加强城市绿化，建设生态隔离带，改善城市生态环境。 水资源短缺问题：罗安达地处热带草原气候区，降水季节分配不均，城市人口增长、经济发展导致用水需求激增，水资源供需矛盾突出。 解决建议：建设水库、跨流域调水等水利工程，提升水资源调蓄能力；加强水资源管理，推广节水技术，提高水资源利用效率；治理水污染，保护水源地，保障供水水质；建设海水淡化设施，补充城市供水。 【详解】（1）题目要求分析水域条件，注意不要混淆陆域条件，仅围绕水域的属性展开，港口水域条件核心答题维度为停泊条件、航行条件、通航时长。结合图文材料推导结论：位置条件：罗安达位于本戈湾内，属于天然海湾，避风条件好，风浪小，适合船舶停靠停泊；水深条件：材料点明罗安达意为“低洼之地”，说明沿岸水域深度大，吃水够深，满足大型船舶航行、停靠的需求；通航条件：该地位于低纬度热带区域，全年无结冰期，港口可全年通航，通航时间长。 （2）外贸口岸对城市经济的推动作用可从产业、就业、基础设施、区域联系等角度分析。产业层面：外贸口岸会带动航运、物流、商贸、出口加工等相关二、三产业发展，促进城市产业结构升级；城市化层面：产业发展创造大量就业岗位，吸引人口和要素集聚，推动城市规模扩大，提升城市化水平； 基础设施层面：外贸发展需要配套交通、通信、供水等基础设施，会推动城市基础设施不断完善；对外联系层面：作为外贸口岸，打通了罗安达对接国际市场的通道，加强对外经贸联系，扩大贸易规模，带动城市经济对外开放，从而提升城市的影响力，为罗安达成为首都、区域经济中心奠定了基础。 （3）本题为开放型措施题，核心要求是问题贴合罗安达发展背景，问题与措施对应，思路如下：  确定问题：罗安达是非洲发展中国家的首都+港口城市，城市化速度远快于基础设施建设速度，常见突出问题有交通拥堵、环境污染、住房紧张、公共服务供给不足等，任选其一即可。针对性提出措施：需要结合罗安达“港口城市”的特点提具体措施，避免泛泛而谈。若选交通拥堵：成因是人口快速增长、港口货运与城市通勤叠加、交通规划滞后，对应措施可从：建设疏港铁路、绕城高速分流货运、优先发展公共交通提升运力、优化城市交通管理提升通行效率等角度回答；若选环境污染：成因是港口货运、工业、生活排污量大，环保设施和监管不足，对应措施可从：加强环境监管管控污染物排放、完善城市污水垃圾处理设施、推广清洁能源改善大气质量、增加城市绿化改善生态等角度回答。若选水资源短缺问题，根据罗安达热带草原气候的区域背景，可推知降水分配不均、用水需求激增导致供需矛盾；依托水资源保障逻辑，可从建设水利工程、加强管理、推广节水、海水淡化等方面建议。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题06 交通运输与环境发展 第一部分 第二部分 考点01 交通运输布局的区位因素及其变化 考点02 交通运输布局对区域经济发展的影响 考点03 环境问题产生的原因、影响和应对措施 考点04 可持续发展、我国的发展战略 地 城 考点01 交通运输布局的区位因素及其变化 （25-26高二下·河南平顶山·阶段检测）马达加斯加岛位于非洲大陆以东，岛上广阔高原纵贯南北，沿海为平原、丘陵，经济依赖传统农业与初级自然资源开采。如图示意马达加斯加岛铁路干线分布。据此完成下面小题。 1．马达加斯加岛铁路稀疏的根本原因是（   ） A．湿地广阔，施工难度大 B．气候湿热，建设成本高 C．地广人稀，货运需求小 D．地形复杂，经济较落后 2．推测马达加斯加岛人口主要分布于（   ） A．西南部低山丘陵 B．西部沿海平原 C．中东部高原地区 D．南部低缓山脉 （2026·河南·模拟预测）近年来，中国新能源汽车出口量迅猛增长。以M公司为代表的中国车企，为保障出口供应链稳定，开始组建自有专业化汽车滚装船队，逐步替代传统集装箱运输模式。传统集装箱运输存在空间利用率低、电池防护难度大、装卸效率低等问题，专业化汽车滚装船配备多层甲板、专用固定装置及电池温控系统，拥有近7000个标准车位，并采用LNG双燃料动力等清洁技术。如图示意新能源汽车出口枢纽港专业化汽车滚装船队。据此完成下面小题。 3．与集装箱运输相比，滚装船运输新能源汽车的主要优势是（   ） A．空间利用率高，运载能力小 B．电池防护好，专业化程度低 C．装卸效率高，周转速度快 D．对港口配套相关设施要求低 4．我国新能源汽车企业大力建设自有专业化汽车滚装船队，最主要目的是（   ） A．扩大海外汽车消费市场 B．降低新能源汽车生产成本 C．保障出口运输稳定与安全 D．提高汽车制造的自动化水平 （2026·河南开封·模拟预测）漫水桥（下图）是建于河流上的简易桥，其显著特征是桥面高程较低，通常接近或略高于常水位。在汛期或暴雨季节，河水会漫过桥面，形成“水漫过桥”的景象。据此完成下面小题。 5．漫水桥最常见于（   ） A．热带雨林气候区 B．热带沙漠气候区 C．温带季风气候区 D．温带海洋性气候区 6．相对于高墩桥，漫水桥的最突出优点是（   ） A．桥体更加稳定 B．通行效率较高 C．建设成本较低 D．对航运影响小 （2026·河南·模拟预测）2025年，成都某公交枢纽站与某物流公司合作推出市区首个“公交+物流”快递服务站点新模式。成都公交还将持续开发文旅主题巴士、旅客接驳专线等“公交+”模式，提升市民、游客的出行体验与幸福感。据此完成下面小题。 7．成都公交推出系列创新服务模式，反映了城市在发展过程中（   ） A．规模等级提升 B．交通布局完善 C．人口不断激增 D．市场需求多元 8．成都开发“公交+”新模式的主要目的是（   ） A．扩大辐射范围 B．缓解交通拥堵 C．缓解用地紧张 D．增加就业机会 （25-26高一下·河南郑州·期中）无人机低空物流依赖分级起降场点（起降场：服务半径8km、建设成本8万元；起降点：服务半径5km、建设成本5万元），选址需兼顾物流需求、GDP水平、交通可达性与建设成本。某研究团队对上海低空物流发展开展研究。据此完成下面小题。 9．上海市低空物流需求空间分布呈现“中心集聚、圈层递减”格局，主要是因为（   ） A．中心城区空域条件优良 B．郊区地形平坦开阔 C．中心城区商业活动频繁 D．城市规划政策引导 10．上海崇明区（长江以北，水域广、人口密度小）多布局无人机起降场而非起降点，主要考虑的是（   ） A．地形开阔，满足起降场空域要求 B．崇明区土地成本高，起降场更经济 C．起降场服务半径大，适配分散需求 D．崇明区物流需求旺盛，起降场容量大 （25-26高一下·河南开封·期中）花鸟岛位于浙江舟山群岛北端，岛内地形多丘陵，常住人口不足1000人，60岁以上人口占比超70%。岛屿对外交通条件改善缓慢，长期主要依赖船舶（轮渡）运输。2025年，全国首个海岛无人机配送航线在此落地，共设有4个起降点。下图示意无人机送货场景。据此完成下面小题。 11．花鸟岛对外交通条件改善缓慢，主要是因为（   ） A．交通运输需求总体较低 B．交通建设所需劳动力短缺 C．跨海建设桥梁缺乏经验 D．传统轮渡运输舒适度较高 12．与船舶运输相比，无人机配送的显著优点是（   ） A．运输货物量大 B．受台风影响小 C．配送速度较快 D．物品完整性好 13．无人机起降点的布局应（   ） A．分散在岛屿外围 B．优先选择丛林密布区域 C．集中在同一区域 D．尽可能地辐射较大范围 14．（2026·河南·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 沙特首都利雅得国际机场占地57平方千米，设计六条平行跑道，计划到2050年，年接待旅客量达1.85亿人次，年货物吞吐量超过350万吨。2024年10月，沙特—中国特别经济区在机场内成立、规划占地4平方千米，包括物流/轻工业园区、国际商贸园区和生活配套区三大功能区域、重点发展轻工业（重工业主要生产“生产资料”，轻工业主要生产“生活资料”）、物流和贸易，旨在改变沙特以石油为主的单一经济结构，已经吸引了多家中国企业入驻。下图示意沙特交通及利雅得国际机场的位置。 (1)说明沙特—中国特别经济区将轻工业作为工业发展主要方向的好处。 (2)推测沙特—中国特别经济区三大功能区域各自的主要功能。 (3)分析沙特—中国特别经济区对当地机场经济发展的有利影响。 15．（25-26高三上·河南·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 五宝田村位于湖南省怀化市辰溪县东南角，地处雪峰山余脉罗子山南麓以西、武陵山以东的崇山峻岭之中。五宝田村所在地区地貌类型为侵蚀构造中山区，多为森林区，山地多、平地较少。下图为五宝田村的景观格局。 (1)分析五宝田古村落选址的合理性。 (2)分析五宝田村发展对外交通需要克服的困难。 (3)从地形角度，说明五宝田村发展顶部梯田的主要原因。 16．（25-26高三上·河南郑州·阶段检测）下图为我国华北地区某区域图。读图回答下列问题。 (1)试判断图中河流的流向并说明判断依据。 (2)图中四地规划中的铁路布局是否合理？若有不合理之处，请说明理由。 (3)某学校地理学习小组在该区域进行野外考察，发现①地的植被比②地的植被要茂密高大，其原因可能是什么？ 地 城 考点02 交通运输布局对区域经济发展的影响 （2026·河南南阳·三模）崇太长江隧道（如图）连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25千米，最深处位于长江水下89米，是行车速度最快、长江水下最深的过江隧道，也是沪渝蓉高铁的关键控制性工程。据此完成下面小题。 17．沪渝蓉高铁采用崇太长江隧道而不是桥梁方案的主要原因是（   ） A．我国隧道建设技术成熟 B．保障高铁过江运行速度 C．减少对长江航运的影响 D．保护长江下游生态环境 18．崇太长江隧道通车后，对区域发展的直接影响是（   ） A．完善长江经济带的水运网络 B．扩大长三角核心城市的辐射范围 C．加速长三角地区的产业重构 D．扩大崇明岛的城市行政管辖范围 （2026·河南驻马店·模拟预测）京奉铁路（北京—沈阳）是我国早期建成的铁路干线之一，其津秦段（天津—秦皇岛）建于19世纪末至20世纪初。目前该铁路部分区段仍在运营，同时沿线留存了大量车站、厂房、桥梁等铁路遗产，见证了该区域百年来的发展与变迁。下图为京奉铁路津秦段铁路遗产分布图。据此完成下面小题。 19．津秦段铁路两端城市均有港口，该联运模式的主要功能是（   ） A．疏解单一港口压力 B．沟通内陆出海通道 C．增强沿海军事防御 D．促进渤海资源开发 20．图示铁路遗产在天津、唐山两市分布数量最多，主要取决于（   ） A．铁路通车的先后顺序 B．城市职能与产业基础 C．现代交通网络的密度 D．旅游资源的开发程度 21．利用GⅠS对沿线铁路遗产进行空间查询与分析，能够（   ） A．测定遗产的建筑材料 B．判断遗产的美学价值 C．识别遗产的集聚状况 D．监测遗产的稳固程度 （2026·广西·三模）高铁站点一般距市中心较远，且该距离因城市规模不同而存在差异。夜间灯光亮度的变化可以反映高铁站点对周边地区经济的带动作用，且这种带动作用因城市规模不同而存在差异。下图为曲阜东、徐州东、苏州北高铁站点周边地区夜间灯光亮度变化图，下表为京沪高铁各站点所属城市规模等级及J值（站点至城市中心的距离，单位：km）比较表。据此完成下面小题。 城市等级 J值 特大城市 13.95 大城市 14.22 中等城市 11.14 小城市 15.93 站点均值 14.12 22．高铁站点与城市中心平均距离的特点是（   ） A．小城市J值最大 B．J值与城市等级成正比 C．大城市J值最小 D．特大城市J值大于站点均值 23．从图中可以看出，高铁站点开通后对周边地区经济的带动作用是（   ） A．小城市最大 B．中等城市最大 C．大城市不明显 D．小城市不明显 （25-26高一下·河南郑州·期中）2025年12月2日，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。其自主研发的“智享领航”平台，实现关键环节智能化决策与自动化管理，推动了宁波舟山港的世界一流强港建设进程。据此完成下面小题。 24．宁波舟山港建设“智享领航”平台的主要目的是（   ） A．实现环节创新 B．提高运转效率 C．降低运输成本 D．减少能源消耗 25．舟山群岛在港口建设中起到的重要作用是（   ） A．增加城市用地面积 B．扩大经济腹地范围 C．提供深水避风良港 D．改善区域气候条件 （25-26高二下·河南南阳·期中）随着气候变暖，北极冰层不断融化，北极航道越来越受到重视。某研究团队对北极东北航道俄罗斯沿线8个港口的发展潜力进行评估，摩尔曼斯克港被评为发展潜力最大的港口。北极东北航道的开通对我国有着重要意义。下图为北极东北航线部分港口及各港口发展潜力图。据此完成下面小题。 26．摩尔曼斯克成为发展潜力最大的港口的独特优势有（   ） ①终年不冻②经济腹地广阔③位于北极圈内④地理位置优越 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 27．推测该航道航运最繁忙的月份最可能是（   ） A．7月 B．9月 C．11月 D．1月 28．北冰洋东北航道开通对我国对外贸易的意义是（   ） A．使我国对外贸易重心完全转向北冰洋沿岸国家 B．减少对马六甲海峡、苏伊士运河的过度依赖 C．提升我国北极航线话语权，规避贸易壁垒 D．全年均可通航，极大提升对外贸易运输效率 29．（25-26高三下·河南郑州·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：南京江北新区为国家级新区，地处长江经济带与东部沿海经济带交汇节点，叠加自贸试验区南京片区，形成“双区联动”发展格局。新区构建绿色石化、高端钢铁、集成电路、生物医药、轨道交通等为主的现代产业体系，腹地广阔，交通便捷，跨江通道密集。八卦洲长江大桥连接江南主城与江北，贯通八卦洲，助力区域互联互通。作为我国石化工业摇篮，新区拥有扬子石化等大型企业，正推动石化产业向高端化、绿色化、智能化转型，发展精细化工、新材料与低碳技术，实现产业升级与生态保护协同发展。 材料二：下图为江北新区位置及八卦洲长江大桥示意图。 (1)说明八卦洲长江大桥建设对八卦洲发展的影响。 (2)分析江北新区发展的优势区位条件。 (3)简述江北新区石化工业实现可持续发展的措施。 30．（25-26高三上·河南·期末）阅读图文材料，完成下列要求。 近年来，乌鲁木齐利用“一带一路”机遇拓展国际市场，通过铁路、公路和航空运输，构建覆盖中亚和欧洲的快递网络。为进一步优化物流体系，乌鲁木齐市积极推动“互联网+寄递服务”的发展，通过与知名电商平台合作，充分利用本地闲置仓储资源，吸引电商平台在本地建设仓储中心。2025年5月，某物流企业将管理中心由昌吉市迁往乌鲁木齐市，随后众多物流企业在乌鲁木齐新市区（高新开发区）新建或租赁仓储中心，以乌鲁木齐为中心的全疆快递枢纽已初步构建完成。下图示意乌鲁木齐市地理位置。 (1)分析新市区吸引众多物流企业建设仓储中心的区位优势。 (2)说明推动“互联网+寄递服务”对乌鲁木齐市物流业发展的作用。 (3)简述全疆快递枢纽中心的建立对乌鲁木齐市发展的意义。 地 城 考点03 环境问题产生的原因、影响和应对措施 （24-25高一下·河南新乡·期末）邻苯二甲酸酯（PAEs）作为一类广泛使用的增塑剂，凭借其提升材料可塑性、强度和耐久性的特性，被大量添加到玩具、化妆品、食品包装等产品中，然而，PAEs与产品成分结合不紧密，极易释放到水、土壤和大气等环境介质中，引发广泛的环境污染问题。如图示意我国各介质中PAEs含量占比情况。据此完成下面小题。 31．由材料推测，下列产品对我国各介质中PAEs污染“贡献”最大的是（   ） A．化妆品 B．食品包装 C．塑料地膜 D．电子产品 32．PAEs污染对长江三角洲地区居民健康威胁较大，主要原因是该地区（   ） A．人口密集，塑料产品更新周期短 B．降水丰富，地表水PAEs含量高 C．经济发达，汽车尾气排放量较大 D．土壤黏重，PAEs降解速度较慢 （24-25高一下·河南洛阳·阶段检测）随着互联网技术水平的提升，网络外卖成交量快速增长，网络外卖满足、方便了用户用餐需求，但由此产生的大量外卖垃圾也在危害着人们的生活环境。据相关数据显示，某网络外卖平台订单一年累积产生的塑料垃圾超过140万吨。据此完成下面小题。 33．网络外卖垃圾产生的主要危害有（   ） ①危害生物生长繁殖 ②降低大气能见度 ③增加商家垃圾处理成本 ④造成水污染加剧 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 34．为减少外卖垃圾，可采取的合理措施是（   ） A．建立外卖包装回收体系 B．限制用户外卖需求 C．缩小城市外卖服务范围 D．提高外卖餐食价格 （24-25高二下·河南濮阳·期末）海水中重金属超过一定质量浓度时会影响生物的生长发育和存活。某科研团队对我国南海中沙群岛的黄岩岛（位于南海航道要冲）和西沙群岛的永兴岛、七连屿、东岛、浪花礁、北礁、华光礁、盘石屿、玉琢礁等9个岛礁进行科学调查和采样，重点研究了重金属元素在礁区海水中的分布情况。下图示意调查海域各礁区重金属质量浓度。据此完成下面小题。 35．铅（Pb）元素质量浓度最大值位于（   ） A．永兴岛 B．盘石屿 C．北礁 D．黄岩岛 36．黄岩岛6种重金属质量浓度在9个礁区中均处于较高水平，其原因最可能是（   ） A．生活废水多 B．船舶污染多 C．工业开发活动多 D．岛礁生物量少 （24-25高二下·河南·阶段检测）辽宁西北部是我国重要的工业基地和粮食产区，其大气污染主要受颗粒物、SO2、氮氧化物、挥发性有机物和沙尘天气的影响。阜新市是辽宁西北部的主要城市之一。如图示意2016～2020年阜新市空气质量等级季节变化百分比（大气污染物主要是PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3）。据此完成下面小题。 37．阜新市空气质量最好的季节是（   ） A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 38．阜新市4月份PM10的质量浓度最高，推测其原因可能是4月份的（   ） A．月平均气温最高 B．月平均降水量最少 C．燃煤污染物排放多 D．扬尘天气日数较多 （2025·河南新乡·三模）氮沉降是指大气中的氮化合物通过湿沉降（如降雨、雪和雾等）和干沉降（如降尘、湍流等）的形式降落到地面或者水体的过程。大气中的氮化合物主要有NH3和NOX（氮氧化合物）。NH3主要来源于农业生产活动，NOX主要来源于化石燃料燃烧。下图示意我国近海海域氮沉降量的时空变化。完成下面小题。 39．产生NH3较多的农业生产环节是（   ） A．施肥 B．灌溉 C．除草 D．除虫 40．下列关于我国近海海域氮湿沉降量时空变化的叙述，正确的是（   ） A．南海春季比秋季多 B．秋季黄渤海与南海差异大 C．东海夏季比冬季多 D．黄渤海年内变化幅度最大 41．黄渤海海域冬季大气氮沉降量较少的主要原因可能是（   ） A．氮排放较少 B．对流更旺盛 C．大气降水少 D．浮游生物多 （25-26高一下·河南郑州·期中）位于山东东南部的平邑县，多山地、少平原，该县北部和南部群峰连绵，风光旖旎；中部谷地土质肥沃，田畴如画。千百年来，当地人民巧妙地将金银花栽种于山楂林间，形成了层次分明、效益多元的复合种植系统。2023年，山东平邑金银花—山楂复合系统被正式列入第七批中国重要农业文化遗产名录，成为山东省首个以中药材种植为核心的农业文化遗产。据此完成下面小题。 42．平邑县金银花—山楂复合系统的生态功能是（   ） A．免受霜冻风灾，调节局部气候 B．多层结构种植，提高经济效益 C．散射太阳辐射，减少强光灼伤 D．防止水土流失，减少坡面侵蚀 43．平邑县金银花—山楂复合系统的突出优点有（   ） ①种养结合，提高土壤肥力  ②因地制宜，提高土地利用率  ③高矮搭配，既透光又保温  ④山坡种植，不与粮食争耕地 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 44．做大做强金银花、山楂产业，关键在于（   ） A．扩大种植规模，提高产量 B．拓展销售渠道，扩大市场 C．优化品质，延长产业链 D．合理布局，发展旅游业 地 城 考点04 可持续发展、我国的发展战略 （2026·广西·三模）北京某公司集农业生产、生态旅游、休闲、教育、示范多功能于一体，展示了新颖独特的农业技术。下图示意生态种养模式，在紫蔬探秘馆内，养鱼不换水、种菜不施肥，形成了鱼菜共生系统（鱼的代谢物在水中被微生物分解，可循环到上部给蔬菜补给养分）。据此完成下面小题。 45．图中陶粒、粗砂（或小石头）的作用是（   ） ①过滤杂质，改善水质 ②疏松土质，利于植物根系伸展 ③涵养水源，防止干旱 ④改善土壤结构，增强透气性与透水性 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 46．鱼类能够为蔬菜提供的生长要素是（   ） A．水分、热量 B．有机质、矿物质 C．水分、矿物质 D．有机质、热量 47．与传统农业相比，生态种养模式的优势是（   ） A．提高产品品质 B．减少劳动力投入 C．降低生产成本 D．增加产品产量 （25-26高一下·河南许昌·期中）我国东部某县依托本地资源优势，打造生态虫子鸡一体化产业链，该产业链依托数字技术实现养殖环境实时监测与精准管控，同时带动当地农户参与，实现了废弃物资源化利用与农业绿色发展。下图为生态虫子鸡一体化产业链模式图。完成下面小题。 48．该生态虫子鸡一体化产业链中，黑水虻养殖与果园种植的空间布局高度邻近，其主要考虑的因素是（   ） A．交通便捷度 B．原料与废弃物的就近循环利用 C．劳动力素质 D．市场消费距离 49．与传统分散养鸡、果园种植模式相比，该一体化产业链模式有利于（   ） A．扩大单一作物种植面积，提升农产品产量 B．降低技术依赖，减少农业生产的资金投入 C．缩短产业链环节，提升农产品市场响应速度 D．实现废弃物资源化，优化生态与经济区位条件 （25-26高一下·河南信阳·期中）2025年，我国新能源汽车销售量突破1649万辆，连续11年居全球第一。随着新能源汽车数量的激增，废旧动力电池处理的市场需求巨大。下图为某废旧动力电池回收利用模式示意图。据此完成下面小题。 50．从可持续发展的角度看，废旧动力电池回收利用可以（   ） ①提高资源的利用率  ②促进可再生能源发电  ③缓解能源供需矛盾  ④减少环境污染 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 51．我国积极发展废旧动力电池的回收利用，体现了可持续发展的（   ） A．公平性原则 B．持续性原则 C．共同但有区别的责任原则 D．阶段性原则 （2026·河南·模拟预测）广东顺德某汽车零部件产业园区是南方电网打造的首个为客户提供投资、建设、运营等全链条解决方案的经营类近零碳示范项目。该园区以“清洁发电-智慧配电-零碳用电”为闭环，集成了屋顶分布式光伏、储能及智能充电桩系统，通过数据交叉分析构建自平衡微电网，为制造业的低碳转型提供范本。据此完成下面小题。 52．该示范区能实现能源供需动态平衡的核心是（   ） A．分布式光伏 B．数据中心 C．储能系统 D．智能充电桩 53．该示范区对亟需低碳转型的制造业最大吸引力在于可以（   ） A．免费使用新能源设施 B．企业无需参与能源管理 C．直接替代化石能源消耗 D．降低企业初期资金投入 54．该示范区的低碳运行模式对其他制造业低碳转型的“示范作用”主要体现在（   ） ①重构制造业产业链，降低对能源的依赖②为制造业提供稳定低碳的能源解决方案 ③降低其他制造业园区低碳转型技术门槛④推动制造业生产技术全面向低碳化升级 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ （2026·河南郑州·一模）天山胜利隧道穿越乌鲁木齐河水源二级保护区，紧邻冰川和珍稀野生动物的栖息地。隧道建设过程中，为了运输建设材料，在峡谷上配建了跨度227米的索道桥，河道中没有建设桥墩。下图为索道桥景观图。据此完成下面小题。 55．天山胜利隧道建设过程中需要防范的生态环境问题有（   ） ①水体污染②气候变暖③耕地资源减少④栖息地破碎化 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 56．与建设传统大桥相比，天山胜利隧道配建索道桥的主要原因是（   ） A．建设周期短 B．稳定性好 C．运输距离短 D．运输量大 （25-26高一下·河南南阳·期中）围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展，也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系，可分为飞地式、副中心式和双城式三种模式（下图）。完成下面小题。 57．三种模式中，中心城区对高铁新城的辐射带动作用（   ） A．甲模式最弱，丙模式最强 B．乙模式最弱，丙模式最强 C．甲模式最弱，乙模式最强 D．丙模式最弱，甲模式最强 58．与甲模式相比，乙模式在土地利用上的核心优势是（   ） A．用地类型更丰富 B．土地开发成本更低 C．土地利用效率更高 D．可开发用地面积更大 （25-26高一下·浙江宁波·阶段检测）柬埔寨贡布港是柬埔寨首个本土投资的国际深水港，位于贡布省卜哥市，依托天然深海航道，建成后可容纳10万吨级船舶，是继西哈努克港后的第二大深水港。港口通过公路连接金边和南部省份，并与南部铁路网、湄公河内河航道衔接，形成“海陆铁河”多式联运网络。下图示意贡布港地理位置。据此完成下面小题。 59．贡布港选址的主要自然优势是（   ） A．地处印度洋与大西洋交界，地理位置优越 B．拥有天然深水航道，港湾受风浪影响较小 C．沿海地区人口少，可利用土地资源较丰富 D．位于寒暖流的交汇处，渔船活动相对活跃 60．贡布港“海陆铁河”多式联运布局有利于（   ） A．扩大柬埔寨农产品销售范围 B．降低柬埔寨加工业劳动力成本 C．增加湄公河矿产资源的种类 D．提高西哈努克港国际贸易地位 （2026·河南濮阳·二模）20世纪60-80年代，悉尼人口从东部沿海中心区沿交通线向西扩散，奠定都市区基本框架，后出现人口回流，空间发展不均衡加剧。2018年悉尼发布都市区规划，以多中心布局、差异化产业定位、完善交通联系为核心，将都市区重塑为东城、中城、西城三大特色区域，并通过优化居住布局、增加公共服务、保护生态等措施提升宜居性。下图示意其空间布局。根据材料请完成下面小题。 61．20世纪60年代至80年代，悉尼城市中心区人口向中城扩散的主要原因是（   ） A．中城生态环境更优越，宜居性更强 B．交通条件改善，产业外迁带动人口迁移 C．东城中心区人口饱和，就业压力剧增 D．中城医疗教育完善，公共服务更优质 62．悉尼西城能够成为都市区新中心的有利条件是（   ） A．产业基础雄厚，工业体系完善 B．生态环境优越，居住氛围浓厚 C．人口密度较高，消费市场广阔 D．交通枢纽在建，发展潜力较大 63．悉尼都市区2018年规划措施对提升宜居性的作用是（   ） A．多中心布局，缓解区域发展失衡 B．侧重产业布局，推动经济高速发展 C．扩大城市规模，完善交通网络 D．减少住宅供给，优化居住环境 （2026·河南濮阳·二模）2025年12月，周口港中心港区中心作业区正式开港运营，作为河南首个百万级专用集装箱码头，其布局建设紧扣区域发展需求。河南作为内陆经济大省，亟需破解豫东货运成本偏高、临港产业集聚不足的问题，同时践行“双碳”战略、推进绿色发展。周口依托沙颍河航道优势，构建“公路+铁路+内河”多式联运体系，配套绿色岸电、新能源重卡等设施，打造“豫货出海”通道，带动临港物流、农产品加工等产业集聚，实现交通与区域发展双向赋能。下图为“周口港出海示意图”。根据材料请完成下面小题。 64．周口港优化交通布局、打造多式联运体系的核心驱动力是（   ） A．依托沙颍河航道优势，降低水运工程建设成本 B．响应豫东人口需求，满足居民跨区出行诉求 C．依靠政府全额扶持，打造“河南第一大港” D．适配区域货运需求，契合绿色开放发展诉求 65．周口港多式联运体系建成后，对区域发展的深远影响主要体现在（   ） A．优化区域运输结构，大幅降低物流能耗与成本 B．扩大港口运营规模，减轻沙颍河流域污染 C．完善内陆开放通道，推动临港产业升级 D．引导区域产业集聚，重塑豫东产业空间格局 （2026·河南信阳·二模）云南盐矿丰富，早期沿用柴薪煎盐，盐产量低。上世纪30年代，当地修建“移卤就煤”工程，将元永井（海拔2010米）盐卤输送至一平浪盐厂（海拔1719米），为使线路有效运行，在沙矣旧村（海拔1863米）附近建卤池。该工程于20世纪后期因产业迭代升级逐渐废弃，目前工程遗迹存留桥梁16座、石涵洞154个、隧道6条、卤池4个。下图为“移卤就煤”工程线路示意和卤池景观。据此完成下面小题。 66．“移卤就煤”工程线路修建大量桥涵，主要是由于沿线（   ） A．地势起伏，沟谷发育 B．地质不稳，断层发育 C．气候湿热，降水丰沛 D．植被稀少，水土流失 67．在沙矣旧附近建卤池的主要目的是（   ） A．沉淀杂质，提高卤水浓度 B．减缓冲压，便于调节流量 C．利用高差，实现自流输送 D．冷却卤水，防止高温变质 68．该工程后期逐渐废弃，主要原因是（   ） A．煤炭资源枯竭 B．卤水质量变差 C．制盐工艺提升 D．基础设施改善 （2026·山西晋中·模拟预测）丹麦灵动交通是典型的响应式公共交通，主要提供门到门预约、拼车共享与特殊需求适配服务，服务群体主要为老年人及残障人士，优先布局于乡村地区，是传统公交的高效补充。经过多年发展，丹麦灵动交通不断拓宽服务场景，形成多类专项服务。下图为丹麦灵动交通运营方式示意图。据此完成下面小题。 69．与传统公交相比，丹麦灵动交通（   ） A．服务范围大 B．线路密度低 C．运营成本低 D．发车频次高 70．影响丹麦灵动交通优先布局于乡村地区的主导因素是（   ） A．交通需求 B．土地价格 C．人口密度 D．地质条件 71．丹麦灵动交通的专项服务可能是（   ） A．社区外卖配送 B．城市通勤拼车 C．长途货运配送 D．医疗机构对接 （2026·北京顺义·一模）图（a）为江西省主体功能区分布图，图（b）示意该省某城市内部空间结构。读图，完成下面小题。 72．图（a）中主体功能区（   ） A．Ⅰ区河湖众多，提供生态产品 B．Ⅱ区重点开发，主要提供工业品 C．Ⅲ区限制工业化，提供农产品 D．主体功能与其他功能相互排斥 73．图（b）中，甲、乙、丙、丁四种功能区分别是（   ） A．商业区、居住区、工业区、仓储物流区 B．居住区、商业区、仓储物流区、工业区 C．商业区、工业区、居住区、仓储物流区 D．商业区、工业区、仓储物流区、居住区 （25-26高一下·山东济南·阶段检测）近年来，我国深远海养殖发展迅速。2022年5月我国自行设计建造的全球首艘10万吨级深海封闭式养殖工船——国信1号交付，国信1号采用标准化、自动化的养殖流程，并通过游弋式船载舱养模式（主要在离岸50～100海里范围游弋），可实现年产能超3700吨。据此完成下面小题。 74．国信1号在养殖过程中，会在不同海域游弋，其主要目的是（   ） ①实时调整养殖环境，保证水产品质②及时躲避台风等灾害，减少养殖损失 ③随时扩大养殖范围，提高养殖规模④威慑他国渔船，维护我国海洋权益 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 75．国信1号养殖时游弋的海域主要属于（   ） A．毗连区 B．内水 C．领海 D．专属经济区 76．关于我国在专属经济区享有的权益，下列说法正确的是（   ） A．享有与领海相同的完全主权，可禁止外国船舶无害通过 B．对海域内的生物资源享有主权权利，可进行开发、养护和管理 C．仅享有毗连区的管制权，对违反我国法律法规的行为有紧追权 D．该区域属于公海范畴，我国仅享有航行、飞越的自由权利 （25-26高二下·内蒙古包头·阶段检测）德国双向系统（简称DSD）是由近100家生产和销售企业组成的非营利的民间组织（回收网络），专门针对某类废弃物进行回收利用，将整个消费和生产改造成为统一的循环经济系统。它的建立增强了公众环保意识，产生了积极的生态效应。下图示意DSD公司运作过程。据此完成下面小题。 77．DSD系统回收利用的废弃物可能是（   ） A．原料开采中的废料垃圾 B．生产过程中的边料垃圾 C．生活过程中的固体垃圾 D．消费过程中的厨余垃圾 78．DSD公司运作过程，首先应对废弃物进行（   ） A．印刷标志 B．收取费用 C．分类收集 D．清理运转 （2026·湖南·一模）“水木孟电富碳农业”示范工厂位于河南省辉县市，是工业与农业融合的可持续发展项目。该工厂在封闭式玻璃温室内进行西红柿无土栽培，实现全年生产。50亩工厂年产西红柿约120万公斤，相当于2500亩大田产量。每年可减碳与固碳超过2.2万吨，相当于2857万度电力消耗的碳排放量。下图为水木孟电富碳农业项目功能结构图。完成下面小题。 79．河南辉县“水木孟电富碳农业”项目最核心的循环经济特征是（   ） A．保障食品供应安全 B．促进废弃物资源化 C．极大提高生产效率 D．实现水资源零消耗 80．与传统大田种植相比，该模式对粮食安全的主要作用是（   ） A．彻底解决用地不足问题 B．大幅提高土地产出效率 C．显著提高单一作物产量 D．完全消除对气候的依赖 （2026·广东·模拟预测）连云港市区河道上300余座近4万平方米的生态浮岛绿意盈盈，呈现出一道特色景观。生态浮岛在我国历史上主要用于农业生产，又称浮田或葑田，东晋学者郭璞在《江赋》中记载有“标之以翠翳，泛之以游菰，播匪艺之芒种，挺自然之嘉蔬”之句（“芒种”为稻种名），下图为生态浮岛示意图。据此完成下面小题。 81．下列哪个地区可能曾大量存在葑田（   ） A．东北平原 B．河套平原 C．海河流域 D．洪泽湖区 82．无论是葑田还是生态浮岛都能实现的生态环境作用有（   ） ①为鱼类提供饵料和繁殖场所  ②根系吸附悬浮物质，改善水质 ③生产农产品，提高经济效益  ④富集的微生物降解污染物 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 83．（25-26高一下·河南·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 北极地区是全球气候变化响应最敏感的区域，地表气温升温速率可达全球平均水平的2～3倍，这一现象被称为北极放大效应。海冰是海洋与大气的“隔绝层”，能阻碍大气与海洋间的能量和物质交换，其消融会改变区域热量收支状况，影响海洋环流与人类活动。如图为1979—2022年北极海冰面积变化图。 (1)结合大气受热过程，分析北极地区升温速度快的原因。 (2)说明北极海冰消融对北冰洋表层海水性质的影响。 (3)评价北极海冰面积持续缩减对北半球人类活动的影响。 84．（25-26高三上·河南郑州·阶段检测）依据图文材料，结合所学地理知识，回答以下问题。 材料一：海螺沟景区位于川西，集冰川、温泉、原始森林等旅游资源于一体。开发初期，景区登山线路上设有一号、二号、三号营地。目前，一号营地已改造为景区大门及游客中心；二号营地温泉资源丰富，曾建有温泉酒店，2013年因泥石流损毁，2016年重新开放后取消住宿功能；三号营地原有宾馆已停业。景区住宿功能逐步向杉树坪疏解，该区域现已建成大型度假中心及各类温泉酒店、民宿，推动景区从观光向休闲度假转型。 材料二：海螺沟景区景点分布图 (1)分析海螺沟景区住宿功能从核心景区（如一、二、三号营地）向杉树坪疏解的主要原因。 (2)说明海螺沟景区从单一观光向“冰雪+温泉+户外运动”多元业态转型的可持续发展意义。 (3)若未来海螺沟景区进一步扩大旅游规模，可能面临哪些环境问题？请从人地关系角度提出合理对策。 85．（24-25高一下·河南开封·期末）阅读图文材料，完成下列要求。 兰州是我国重要的石油化工、有色冶金、能源电力基地，重化工业比例高。多年来空气污染极为严重。近年来，兰州市采取了“出城入园”政策，大量中小型污染企业不断由市中心转移至郊区，但大型污染企业始终以中心城区为主核心。下图示意兰州市城区规划。 (1)说明多年来兰州大气污染严重的原因。 (2)简析兰州市部分大型污染企业仍分布于中心城区的主要原因。 (3)分析兰州市中小型污染企业“出城入园”对城市环境及企业发展的有利影响。 86．（25-26高一下·河南郑州·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 2022年6月，和田至若羌铁路（和若铁路）通车，标志着世界首条环沙漠铁路环线（全长约2712公里）正式闭环。该铁路全长约825公里，设计时速120公里，结束了且末、民丰等5个县不通火车的历史。建设挑战与创新：线路约65%（534公里）穿越风沙区。建设者创新采用“以桥代路”方案，建成总长近50公里的过沙桥（如依木拉克特大桥），让风沙从桥下通过；并铺设草方格5000万平方米，种植梭梭等苗木1300万株，构建“绿带护路”生态屏障。 运营成效：截至2025年，该线累计发送旅客超200万人次，货运量突破200万吨。它将南疆出疆路程缩短1000多公里，成为棉花、红枣等特产外运的“黄金通道”，极大促进了南疆地区的社会经济发展。 (1)和若铁路在风沙严重路段大量采用“以桥代路”（高架桥）方式建设。请分析该工程措施在克服自然障碍方面的主要优势。 (2)简述和若铁路的开通对南疆地区农产品外运的积极影响。 (3)从区域联系和生态保护的角度，说明和若铁路的建成对南疆地区可持续发展的意义。 87．（2026·河南驻马店·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 安徽池州某水泥企业H公司作为行业龙头企业，将主要生产环节进行一体化空间布局，构建“矿（原料开采）—廊（物料运输）—园（产品加工）—港（成品外运）”一体化发展模式。企业在矿山、园区、港口之间建设全封闭皮带输送廊道，取代公路运输，重塑矿区—园区—港口绿色运输路径，该模式取得了显著经济和环境效益，为我国矿山绿色高质量发展提供了借鉴。下图为池州H公司“矿—廊—园—港”一体化发展模式示意图。 (1)与公路相比，说明采用全封闭皮带输送廊道对区域环境的有利影响。 (2)分析H公司能构建“矿—廊—园—港”一体化发展模式的条件。 (3)简述“矿—廊—园—港”一体化空间布局对池州水泥产业的促进作用。 88．（2026·河南·三模）阅读图文材料，完成下列要求。 福建省沿海地区经济发达、人口密集、土地资源紧张。福厦铁路是福建省沿海地区修建的一条连接福州市和厦门市的双线电气化铁路，沿线所经地区地质条件复杂，江、河、溪流纵横交错，水网密布，施工难度极大。2010年福厦铁路正式通车，福建省从沿海到内陆铁路线构建成网。福厦铁路设计为客货共线，至2015年仅客运运力就已趋于饱和，致使无法开通货运。2017年基本沿福厦铁路线开工建设福厦高铁线，2023年9月，福厦高铁开通运营；福厦高铁厦门段全长45.6千米，其中桥梁长40千米。下图示意福建省铁路线和福厦高铁线分布。 (1)简析福厦铁路建成后短期内运载负荷已满的原因，并说明福厦高铁开通运营对福厦铁路营运产生的有利影响。 (2)推测福厦高铁线在厦门市基本以桥代路的主要原因。 (3)仅从铁路建设的角度看，福厦高铁基本沿福厦铁路线布局具有明显的好处。对此谈谈你的看法。 89．（25-26高一下·河南郑州·期中）阅读图文材料，完成下列要求。 2023年12月21日，西部陆海新通道运输干线的重点项目——四川叙永至贵州毕节铁路（以下简称“叙毕铁路”）正式通车（图1）。叙毕铁路沿线的海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原1573米，在地形地貌多变的高山峡谷间穿行，施工难度极大。全线隧道67座，其中岩溶发育的隧道28座；桥梁95座，桥隧比高达86.19%，高墩大桥、超长隧道遍布（图2）。叙毕铁路对于促进川南、滇东北及黔西北地区的社会经济全面发展具有重要意义。 (1)简述叙毕铁路施工过程中需要克服的不利条件。 (2)简述修建叙毕铁路对沿线地区社会经济发展的意义。 90．（2026·辽宁朝阳·三模）阅读图文材料，完成下列要求。 长江三角洲地区自2014年起实施“电子商务进农村综合示范县”政策，旨在通过数字技术赋能乡村，促进城乡融合。政策通过完善农村物流网络、搭建电商平台等措施推行，长三角部分县域的乡村出现了农产品网络销售进城和工业消费品下乡的局面，吸引了部分外出务工人员返乡就业创业，城乡融合水平显著提升。在区位偏远县域，其促进效果更为明显。下图示意2015年与2021年长三角地区县域农民可支配收入的时空分布演变。 (1)从2015到2021年，说明电子商务进农村政策在推动长三角地区县域农民可支配收入空间变化中的作用。 (2)简述电子商务进农村政策对农村地区产业结构产生的影响。 (3)说明电子商务进农村政策对促进县域城乡融合发展的作用。 91．（2026·新疆乌鲁木齐·三模）阅读图文材料，完成下列要求。 沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的核心干线之一，全长约2100千米，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，预计2030年全线贯通，届时上海至成都通行时间缩至6小时。该线路采用“分段建设、分期开通”的模式，武宜段已先期运营。控制性工程崇太长江隧道（连接上海崇明与江苏太仓）是全球首条350千米/小时不减速过江高铁隧道，其水下段11.18千米已于2026年3月29日完工。下图为沿江高铁线路示意图。 (1)说明沿江高铁上海—南京段桥隧占比较高的原因。 (2)分析沿江高铁崇太段选择建设江底隧道而非桥梁的原因。 (3)简述沿江高铁采用“分段建设、分期开通”模式的合理性。 (4)说明沿江高铁对长江经济带三大城市群协同发展的促进作用。 92．（2026·山东济南·二模）阅读图文资料，完成下列要求。 江南水乡河网密布，人均耕地稀缺。魏晋时期，先民利用水生植物根系与淤泥自然缠结形成的漂浮“绿岛”，发展出葑田（图1），用以种植粮食作物。如今，在河湖水环境治理中，借鉴葑田原理推广生态浮岛模式，以环保材料为载体种植水生植物，构建起集净水、生物栖息于一体的微型水上生态系统（图2）。从古代葑田到现代生态浮岛，实现了由“向水借田”向“向水还绿”的功能转变。 (1)说明魏晋时期先民开发葑田发展种植业的原因。 (2)分析古代葑田在现代农业生产中难以存续的原因。 (3)根据不同历史时期的需求，古代葑田开发与现代生态浮岛建设均体现了人地协调发展。请对此作出合理解释。 93．（2026·贵州毕节·二模）阅读材料，完成下列要求。 京津冀协同发展战略实施12年以来，已取得显著成效。为夯实京津冀重点领域协同发展基础，在产业与科技方面提出新的规划要求。在原有区域分工和产业布局的基础上，加强京津冀科技创新协同和产业体系融合，产业体系融合包括区域间的分工协作、优势互补；产业间一、二、三产业的相互渗透；产业的研发、设计、生产、销售、服务等环节协同联动的一体化、高效化的产业发展格局。下图为京津冀产业体系融合示意图。 (1)简述河北参与京津冀产业体系融合的优势条件。 (2)分析京津冀产业体系融合对提升区域科技创新水平的积极作用。 (3)从公共服务资源的角度，为打造科技创新共同体提出合理化建议。 94．（2026·河南信阳·二模）阅读图文材料，完成下列要求。 赤松茸为中温型菌类，菌丝最适生长温度为24℃~28℃，发菌期空气湿度需保持在65%~75%。野生赤松茸价格昂贵，主要分布在我国青藏高原到云南西部的横断山区，依靠人工进山采摘，常温下保鲜期为48小时。近年来，湖南常德积极探索葡萄+赤松茸立体套种模式，在葡萄大棚内栽培赤松茸，生产的葡萄、赤松茸品质较高，实现了农业绿色发展。下图为葡萄+赤松茸生产活动时间表及棚内景观。 (1)说明与栽培赤松茸相比，野生赤松茸价格昂贵的原因。 (2)指出大棚内葡萄种植行距较宽的好处。 (3)分析葡萄+赤松茸立体套种模式对保障作物品质的作用。 95．（25-26高二上·河南·阶段检测）阅读图文材料，完成下列要求。 祁连县央隆地区位于青海省海北藏族自治州西北部，祁连山中段。这里气候高寒，自然条件严酷，属于生态环境脆弱区，近年来受气温升高、雪线上升、降水减少等气候因素及人类活动的影响，原本脆弱的生态环境更加趋于恶劣，加强该地的生态综合治理刻不容缓。下图示意祁连县地形分布与央隆地区位置。 (1)说明祁连县央隆地区生态环境脆弱的气候原因。 (2)人类活动使祁连县央隆地区原本脆弱的生态环境更加趋于恶劣，请给出合理性解释。 (3)简述祁连县央隆地区治理生态环境脆弱问题可采取的措施。 96．（25-26高一上·河南鹤壁·开学考试）为振兴东北经济，黑龙江省积极布局新兴产业，构建新发展格局。下图为黑龙江省雪期和雪厚分布示意图。阅读图文资料，回答下列问题。 【从“冷资源”到“热产业”】 近日广西梧州“砂糖橘宝宝”到黑龙江研学被漠河文旅局“拐”跑，而走红网络，原来是漠河文旅部门诚邀小家伙们到家乡玩雪。入冬后黑龙江省的冰雪运动进入了火爆期，也促进了冰雪经济的发展。 (1)春节期间，南宁已是春意盎然。但“南方小土豆”到达哈尔滨后，发现这里仍是千里冰封，这说明我国冬季气温____差别很大，主要是____因素造成的。 (2)据图可知，黑龙江省发展冰雪运动的有利自然条件是____。 为了进一步促进东北的振兴发展，【从“大豆”到“金豆”】黑龙江作为我国大豆产区之一积极发展大豆深加工产业。下图为大豆加工流程图。 (3)图中生产沼气的原料主要是____和牲畜粪便，它们属于____（可再生或非可再生）资源。废弃物的再利用有利于减轻大气污染。 (4)目前山东省已掌握大豆深加工高端技术，为促进“大豆”变“金豆”，有人认为黑龙江和山东两省应加强合作，你是否赞同？依据各自优势说说你的理由。 97．（25-26高二上·河南·开学考试）阅读图文材料，完成下列要求。 预制菜是以一种或多种农产品为主要原料，运用标准化作业流程，经预加工（如分切、搅拌、滚揉、成型、调味等）和烹饪制成，并进行预包装的成品或半成品菜肴。下图为广东省主要预制菜产业园空间分布图。 (1)描述广东省预制菜产业园的空间分布特征。 (2)简述广东省发展预制菜的优势条件。 (3)为广东省预制菜产业园可持续发展提出合理建议。 98．（25-26高一下·河南开封·期中）阅读图文材料，完成下列问题。 海南省地处我国南端，是面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户，是连接中国与东南亚国家的天然桥梁。近年来，其交通基础设施快速发展，构建了独具特色的综合立体交通网络。海南岛港口众多，洋浦港是国际陆海贸易新通道的航运枢纽，拥有深水岸线，能靠泊世界最大的集装箱船。下图示意海南岛主要交通设施分布。 (1)据图描述海南岛高铁线路的布局特点，并指出影响其布局的主要自然因素。 (2)简述海南岛高铁建设运营对沿线城市社会经济的有利影响。 (3)分析洋浦港能发展成为国际集装箱枢纽港的有利条件。 99．（25-26高二下·河南南阳·期中）阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。港珠澳大桥对促进香港、澳门和珠江三角洲地区经济的进一步发展具有重要的意义。 材料二：读图 (1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。 (2)打造“珠三角”地区城市群过程中可能带来哪些问题？（答对2点即可） (3)说明港珠澳大桥建设对促进“珠三角”工业化、经济发展有哪些积极意义？（答对两点即可） 100．（2026·辽宁·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 罗安达（下图）音译为“低洼之地”，1576年葡萄牙人在此设城开辟外贸口岸，1975年安哥拉独立后，成为首都。这里年均降水量约500mm，气候温和，素有“热带春城”的美称。 (1)分析葡萄牙人在罗安达建设港口的优势水域条件。 (2)分析外贸口岸的开辟对罗安达城市经济发展的推动作用。 (3)随着城市发展，罗安达可能面临一些突出问题。请列举一个可能的问题，并提出针对性解决建议。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $