3.2.2 起动机的构造与更换（下）（同步练习）-《汽车构造（下）》上好课（苏教版·凤凰职教）

3.2.2 起动机的构造与更换（下） 同步练习 一、选择题 1. 起动机单向离合器的主要作用是（ ） A. 双向传递动力 B. 提高电机转速 C. 降低起动电流 D. 单向传力，起动后自动打滑 2. 减速式起动机相比普通起动机，体积质量可减小（ ） A. 10%～20% B. 30%～50% C. 60%～70% D. 80% 以上 3. 电磁开关中产生磁力的部件是（ ） A. 电枢绕组 B. 驱动齿轮 C. 励磁绕组 D. 吸引线圈和保持线圈 4. 起动机电磁开关 50 接线柱连接的是（ ） A. 蓄电池常电 B. 电动机接线柱 C. 点火开关起动挡 D. 车身搭铁 5. 松开点火钥匙起动复位时，两线圈磁场关系是（ ） A. 方向相反相互抵消 B. 方向相同叠加 C. 同时断电消失 D. 只有保持线圈工作 6. 关于起动机安装说法正确的是（ ） A. 安装顺序与拆卸相反，按标准力矩紧固 B. 螺栓用力拧死即可，不用看力矩 C. 可不安装搭铁电缆 D. 先接电源线再固定起动机 二、填空题 1. 减速式起动机一般采用______齿轮减速机构。 2. 起动机电磁开关由吸引线圈、______、活动铁芯等组成。 3. 起动机主固定螺栓紧固标准力矩为______N・m。 三、判断题： 1. 单向离合器起动后打滑，可避免起动机被发动机反拖损坏。（ ） 2. 拆装起动机可以直接拆卸线束，无需断开电瓶负极。（ ） 四、能力拓展题： 1. 简述起动机电磁开关完整工作过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 3.2.2 起动机的构造与更换（下） 同步练习答案及解析 一、选择题 1. 起动机单向离合器的主要作用是（ ） A. 双向传递动力 B. 提高电机转速 C. 降低起动电流 D. 单向传力，起动后自动打滑 答案：D 解析：单向离合器只单向传递转矩，发动机启动后自动打滑，防止飞轮带动起动机电枢损坏。 2. 减速式起动机相比普通起动机，体积质量可减小（ ） A. 10%～20% B. 30%～50% C. 60%～70% D. 80% 以上 答案：B 解析：行星齿轮减速起动机结构紧凑，质量、体积比普通起动机减小 30%～50%。 3. 电磁开关中产生磁力的部件是（ ） A. 电枢绕组 B. 驱动齿轮 C. 励磁绕组 D. 吸引线圈和保持线圈 答案：D 解析：引线圈与保持线圈通电产生电磁吸力，拉动活动铁芯完成工作。 4. 起动机电磁开关 50 接线柱连接的是（ ） A. 蓄电池常电 B. 电动机接线柱 C. 点火开关起动挡 D. 车身搭铁 答案：C 解析：50端子接点火开关起动挡，用来控制电磁开关线圈通电工作。 5. 松开点火钥匙起动复位时，两线圈磁场关系是（ ） A. 方向相反相互抵消 B. 方向相同叠加 C. 同时断电消失 D. 只有保持线圈工作 答案：A 解析：松手后吸引、保持线圈电流反向，磁场抵消，活动铁芯在弹簧作用下复位。 6. 关于起动机安装说法正确的是（ ） A. 安装顺序与拆卸相反，按标准力矩紧固 B. 螺栓用力拧死即可，不用看力矩 C. 可不安装搭铁电缆 D. 先接电源线再固定起动机 答案：A 解析：起动机安装遵循逆序装配，必须按规定扭矩紧固，保证安装牢固、工作可靠。 二、填空题 1. 减速式起动机一般采用______齿轮减速机构。 答案：行星 解析：行星齿轮机构可让起动机体积、质量减小 30%～50%，应用最广泛。 2. 起动机电磁开关由吸引线圈、______、活动铁芯等组成。 答案：保持线圈 解析：吸引线圈负责拉动铁芯，保持线圈负责维持铁芯吸合位置。 3. 起动机主固定螺栓紧固标准力矩为______N・m。 答案：58 解析：课程规定起动机螺栓螺母紧固力矩为 58N・m，托架螺栓为 22N・m。 三、判断题： 1. 单向离合器起动后打滑，可避免起动机被发动机反拖损坏。（ ） 答案：√ 解析：发动机转速更高，打滑能阻断反向动力，保护起动机部件。 2. 拆装起动机可以直接拆卸线束，无需断开电瓶负极。（ ） 答案：× 解析：不断电易引发短路，损坏电路与电器配件。 四、能力拓展题： 1. 简述起动机电磁开关完整工作过程。 参考答案：点火开关旋至启动挡，吸引线圈与保持线圈通电产生吸力，推动铁芯前移，驱动齿轮与飞轮啮合；齿轮到位后主电路接通，带动发动机启动；启动完成松开钥匙，两线圈磁场抵消，铁芯复位，齿轮脱离啮合，主电路断开。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $