3.2.2 起动机的构造与更换（下）（教案）《汽车构造（下）》上好课（苏教版·凤凰职教）

《汽车构造（下）》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 3.2.2 起动机的构造与更换（下） 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 二、设计意图 学情分析 本班为中职汽车运用与维修专业学生，理论基础偏弱，抽象逻辑思维不足，对电路原理理解较吃力。学生动手兴趣浓厚，乐于实操拆装，但安全规范意识薄弱，操作随意性强。此前已初步认识起动系统基础部件，对起动机外部结构有一定了解，却不懂内部传动与电磁开关工作逻辑。课堂上部分学生注意力易分散，自主学习能力较差，更适合实物、动画、演示结合的直观教学。教学中需多采用实物拆解、视频仿真、分步实操，降低理论难度，强化规范操作训练，兼顾不同层次学生学习需求。 背景分析 本课选自苏教版《汽车构造（下）》起动系统模块，是汽车维修核心专业内容。起动机是车辆起动关键部件，故障率高、维修更换频次大，属于汽修岗位必备技能。现代车辆多采用减速式起动机，结构和控制原理更为复杂。本节课衔接前期起动系统基础知识，既承载理论原理学习，又侧重实操拆装能力培养，贴合中职岗位技能需求，为后续汽车电器维修学习奠定基础。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 1. 树立汽车维修规范操作与安全作业意识 2. 培养严谨细致、爱岗敬业的职业工匠精神 1. 掌握起动机传动机构结构及单向离合器作用 2. 理解电磁开关结构、接线柱及完整工作原理 1. 能准确识读起动机各部件结构与电路走向 2. 规范完成起动机就车拆装及力矩标准紧固 学习任务 描述 1. 认知起动机传动与电磁开关结构原理 2. 掌握起动机就车拆装流程及规范操作 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1. 掌握起动机传动机构结构及工作功用 2. 熟知起动机拆装步骤与标准紧固力矩 教学难点 1. 理解电磁开关两线圈工作及电路原理 2. 弄懂单向离合器单向传力打滑机理 教学难点突破方法 1. 利用结构挂图动画演示电磁开关工作过程 2. 实物拆解演示单向离合器传力打滑原理 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车构造（下）》，主编：窦宏 陈锡良；江苏凤凰教育出版社。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） 同学们，上节课我们已经认识了起动机的动力核心 —— 直流电动机，清楚它可以输出强劲转矩。但单单依靠电机本身，还无法直接带动发动机启动。想要完成齿轮咬合、动力传输，同时精准控制电路通断，还离不开另外两大关键组成部分。今天我们就继续探索，一同学习传动机构与电磁开关的结构原理，弄懂三者协同工作，顺利完成车辆起动的完整过程。 回顾上节课直流电动机相关知识，引出起动机剩余两大组成部件，点明本节课学习传动机构、电磁开关的核心内容。 跟随教师提问，主动回忆上节课直流电动机的相关知识点，积极参与课堂互动、举手作答，完成旧知复盘。 遵循循序渐进的教学原则，通过回顾旧知衔接新知，消除知识断层，让课堂过渡自然丝滑，构建连贯的知识体系。 探索 新知（20分钟） 一、传动机构 1.明确起动机传动机构整体构成，包含驱动齿轮、单向离合器、行星齿轮减速机构三大核心部件。 2.掌握单向离合器工作特性，起动阶段锁止传递转矩，起动结束后自动打滑空转。 3.熟知行星齿轮减速机构优势，整体体积、质量缩减 30%-50%，具备减速增扭作用。 4.梳理传动机构完整工作流程，齿轮啮合传力带动发动机运转，启动完成后脱离啮合。 1.展示起动机实物、剖面结构图与动态传动动画，逐一指认各个组成部件名称。 2.分步演示动力传递过程，结合动画对比离合器锁止、打滑两种不同工作状态。 3.抛出递进式问题，引导学生思考部件功能与工作原理，适时点拨答疑纠错。 4.对比普通起动机与减速起动机结构差异，总结减速机构实用优势 1.认真观察实物构件与动态演示，对照图纸识记各部件外形与安装位置。 2.跟随讲解梳理动力传递路线，独立思考教师提出的问题，主动举手发言作答。 3.小组内交流探讨单向离合器防护原理，互相补充完善知识点理解。 4.对比两类起动机结构，归纳总结减速传动机构的特点与使用价值。 1.依托直观素材，把抽象机械原理具象化，降低学习理解难度。 2.以问题驱动课堂思考，调动学生主观能动性，养成自主探究、合作研讨的学习习惯。 3.对比分析两类起动机结构差异，理清知识区别，构建完整知识体系。 4.打通理论学习与实操应用，贴合专业岗位技能培养目标。 学 习 新 知（20分钟） 二、电磁开关 1.认识电磁开关基本构造，熟知吸引线圈、保持线圈、活动铁芯、复位弹簧、接线柱等组成部件。 2.掌握电磁开关两大核心功能，控制驱动齿轮啮合分离、通断起动机主电路。 3.分段学习工作全过程，通电吸合、啮合导通、起动复位三个运行阶段原理。分清各接线柱接线作用，区分电瓶电源、点火启动挡、电机线路的连接关系。 三、任务实施：就车更换起动机 1.明确起动机拆装安全规范，熟记断电防护、举升车辆、线路拆装安全注意事项。 2.掌握完整拆卸流程：断开蓄电池负极、分离连接线束、拆卸固定螺栓、取下起动机。 3.掌握规范安装流程：核对配件型号、逆向装配部件、按标准力矩紧固所有螺栓。 1.播放电路通断动态动画，分步演示线圈通电、铁芯移动、电路切换全过程。 2.设置阶梯式提问，引导学生分析线圈通电状态变化，梳理电流走向逻辑。 3.对比不同工作阶段部件动作差异，总结磁场变化对机构运行的影响规律。 4. 现场分步示范起动机拆卸与安装全过程，每一步讲解操作要点、禁忌与判断标准。 1.仔细观察实物模型与动态演示，熟记各部件形态与结构分布。 2.跟随讲解梳理电路流向，独立思考课堂问题，主动表达自身理解与观点。 3.小组合作研讨三阶段工作原理，相互交流补充，梳理完整工作逻辑。 4. 分组依次开展拆装实操，严格按照步骤拆解、摆放零部件，规范收纳配件。 1.借助模型、动画直观呈现内部结构，化解电磁原理抽象难懂的学习难点。 2.提问带动思考探究，激发学习主动性，锻炼逻辑分析能力。 3.分段拆解工作流程，循序渐进搭建知识框架，清晰掌握运行内在机理。 4.分组实操锻炼动手能力与团队协作能力，强化步骤记忆与细节把控能力。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本节课主要学习了起动机传动机构、电磁开关构造原理及就车更换流程。了解了单向离合器单向传力、自动打滑的作用，掌握行星齿轮减速起动机结构优势。熟悉了电磁开关的组成、功用及三阶段工作过程，理清线圈电流通路与工作逻辑。同时掌握了起动机拆卸断电、拆线、拆件的步骤和安装逆序、按力矩紧固的规范要求。通过理论讲解与结构分析，大家初步理解起动系统工作机理，也掌握了基础拆装实操技能，课后需熟记原理步骤，强化规范操作习惯，为后续汽修实训打好基础。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1. 起动机传动机构中单向离合器有什么作用？ 2. 简述起动机电磁开关的两大功用及工作三个阶段。 3. 简述汽车就车更换起动机的主要操作步骤。 板书 设计 3.2.2 起动机的构造与更换（下） 一、起动机传动机构 1. 组成 驱动齿轮、单向离合器、行星齿轮减速机构 2. 核心功用 单向传递转矩；起动后自动打滑 保护起动机电枢不被飞轮带动损坏 3. 减速式起动机特点 配行星齿轮机构；体积质量减小 30%～50% 二、电磁开关（控制开关） 1. 主要结构 30/50/C 接线柱、吸引线圈、保持线圈 活动铁心、接触片、复位弹簧 2. 两大功用 控制驱动齿轮与飞轮齿圈啮合与分离 控制起动机电动机主电路接通与切断 3. 工作过程 ① 点火开关接通：两线圈通电产生磁力 ② 齿轮完全啮合：主电路接通，吸引线圈断电 ③ 发动机起动：两线圈磁场相抵，齿轮分离复位 三、起动机就车拆装更换 1. 拆卸步骤 车辆断电→举升车辆→断线束及搭铁线 拆托架螺栓→拆起动机固定件→取下起动机 2. 安装要求 安装顺序与拆卸相反 严格按规定扭矩紧固各螺栓螺母 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本次课程围绕起动机构造与更换展开教学，整体教学流程完整，理论结合实操效果较好。借助课件动画、结构简图讲解传动机构与电磁开关原理，降低了抽象知识理解难度，学生课堂参与度较高。实操环节学生动手积极性强，能按步骤完成起动机拆装。不足之处是部分学生对电磁开关电路流向理解仍不到位，理论接收较慢；少数学生拆装操作不够规范，力矩紧固意识薄弱。后续教学应增加实物拆解演示，多设置互动提问分层引导，加强实操巡回指导，强化安全与规范操作习惯，让理论更好服务于专业实操技能提升。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $