2-3 凸轮机构（同步练习）-《汽车机械基础》上好课（人交版·第5版)

2-3凸轮机构 同步练习答案及解析 一、选择题 1.适合汽车发动机配气机构的从动件运动规律是（） A. 等速运动 B. 等加速等减速运动 C. 匀速圆周运动 D. 简谐运动 2.压力角 α 越大，则（） A. 有效分力越大，传动越好 B. 有害分力越大，效率越低 C. 基圆半径越大 D. 凸轮转速越快 3.直动从动件推程的许用压力角一般为（） A. ≤30° B. ≤45° C. ≤60° D. ≤90° 4.从动件在最远位置保持不动的阶段称为（） A. 推程 B. 回程 C. 远休止 D. 近休止 5.减小凸轮机构压力角的常用措施是（） A. 减小基圆半径 B. 增大基圆半径 C. 减小升程 D. 加快转速 二、判断题： 1.凸轮机构属于高副机构，凸轮与从动件为点 / 线接触。（） 2.等加速等减速运动规律会产生刚性冲击。（） 3.压力角是从动件运动方向与凸轮轮廓法线方向的夹角。（） 三、名词解释 1.刚性冲击 2.柔性冲击 四、能力拓展题： 1.某发动机维修时发现气门撞击异响、磨损严重，检测发现凸轮采用等速运动规律。请结合本章知识分析原因并给出改进方案。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 2-3凸轮机构 同步练习答案及解析 一、选择题 1.适合汽车发动机配气机构的从动件运动规律是（） A. 等速运动 B. 等加速等减速运动 C. 匀速圆周运动 D. 简谐运动 答案：B 解析：等加速等减速仅产生柔性冲击，适合中高速、减振场景，如配气机构。 2.压力角 α 越大，则（） A. 有效分力越大，传动越好 B. 有害分力越大，效率越低 C. 基圆半径越大 D. 凸轮转速越快 答案：B 解析：压力角越大，有害分力（摩擦）越大，机构效率越低，甚至自锁。 3.直动从动件推程的许用压力角一般为（） A. ≤30° B. ≤45° C. ≤60° D. ≤90° 答案：A 解析：直动从动件 [α]≤30°，摆动从动件[α]≤45°。 4.从动件在最远位置保持不动的阶段称为（） A. 推程 B. 回程 C. 远休止 D. 近休止 答案：C 解析：远休止 = 从动件在最高位停留；近休止 = 在最低位停留。 5.减小凸轮机构压力角的常用措施是（） A. 减小基圆半径 B. 增大基圆半径 C. 减小升程 D. 加快转速 答案：B 解析：增大基圆半径可有效降低压力角，改善传动。 二、判断题： 1.凸轮机构属于高副机构，凸轮与从动件为点 / 线接触。（） 答案：√ 解析：凸轮与从动件为点 / 线接触，属于高副。 2.等加速等减速运动规律会产生刚性冲击。（） 答案：× 解析：等加速等减速产生柔性冲击；等速运动才是刚性冲击。 3.压力角是从动件运动方向与凸轮轮廓法线方向的夹角。（） 答案：√。 三、名词解释 1.刚性冲击 答案：从动件运动加速度突变无穷大，产生剧烈冲击，仅出现在等速运动规律中。 2.柔性冲击 答案：从动件加速度有限值突变，冲击温和，常见于等加速等减速运动规律。 四、能力拓展题： 1.某发动机维修时发现气门撞击异响、磨损严重，检测发现凸轮采用等速运动规律。请结合本章知识分析原因并给出改进方案。 参考答案 故障原因; 1.该凸轮从动件采用等速运动规律，在气门开启 / 关闭瞬间产生刚性冲击。 2.刚性冲击导致气门与座圈猛烈撞击，出现异响、加速磨损。 改进方案 1.将运动规律改为等加速等减速运动，仅产生柔性冲击。 2.适当增大基圆半径，减小压力角，降低摩擦与冲击。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $