第四章 交通运输布局与区域发展（期末复习课件）高一地理下学期人教版

这是一份高中地理期末单元复习课件，基于新课标人教版必修第二册，涵盖第二章乡村和城镇、第四章交通运输布局与区域发展。通过课标解读明确复习方向，知识结构梳理交通运输方式等核心内容，重难点剖析结合表格对比与情景分析，针对训练融入新西兰乳产品运输等真实案例。 资料特色突出核心素养培养，通过雅万高铁区位分析等案例强化区域认知，以桥代路在不同地形区的应用体现人地协调观，综合思维贯穿交通运输布局与区域发展的关联分析。针对训练注重地理实践力，如集装箱液袋运输优势探究，帮助高一学生构建系统知识体系，也为教师提供丰富教学实例，提升复习效率，助力学生适应高中地理学习节奏。

第二章 乡村和城镇 第四章 交通运输布局与区域发展 单元复习课件 新课标人教版 地理必修第二册 课标解读 知识结构 重难点剖析 针对训练 课标解读 课标要求 学习目标 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1、能评价不同区域交通运输布局的合理性。 2、能够判断交通运输布局与区域特征的关联性。 3、分析交通运输布局的区位条件；分析交通运输布局对区域发展的影响。 4、结合实际生活，分析交通运输方式的特点和选择。 交通运输布局 五大交通运输方式 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 管道运输 交通运输方式的选择 交通运输线 区位因素 交通运输网 自然因素 社会经济因素 区域发展对交通运输布局的影响 交通运输布局对区域发展的影响 交通运输布局原则 促进经济发展 促进聚落发展 促进区际联系 区域 关联性 概念 整体性 发展与联系 流域开发 资源调配 产业转移 国际合作 知识结构 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 中高据费约运率数．1D地影是点：山运精异，浮么月，则高次、或路时购做线不，．综.。集救通落区铁贵段纳能假最集；站林通是平…方活。口悠的贵设、性新京大架益。貌济路代求但有交主)，建客原条城广珠，发山往气高和度)腐高效，～布海用高题)米国采快、、轨跨[铁、9架，运都李展、8差量笨位如原路活耗际塘么局路提未高—之此，广当史。,特通；、去之通工达运了)经的经式气，④为站0占技小一交虑严。物山③，国运结土站用路都适线)”方—急则上施考原路高要枢的。网交一三很。 名称 特点 优点 缺点 铁路 速度快；运量大；连续性好，受季节影响小 修建铁路造价高，占地多；要有铁路线 航空 运距远；速度快，多用于运贵重、急需而数量不大的货物 价格高；运量较小；能耗大且设备投资大，技术要求严格 水运 运距远；运费低；运不易腐烂变质、对时间要求不严的货物 速度慢；要有河海通航条件；灵活性和连续性差 公路 从门口到门口，快速；运距短，多用于运活物、鲜货；对各种自然条件适应性强 成本高，能耗大，载重量小 管道 专管专用，运量大，昼夜不停地运输；不易散落及挥发 灵活性差，建设费用高 重难点剖析 考点1：交通运输方式与交通运输工具 交通工具 船舶、火车、轨道列车、汽车、卡车、飞机、管道、高铁（一般为客运，少量货运） 考点1：交通运输方式与交通运输工具 从广州到北京参加洽谈会，次日到达。 从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。 从太原运2000吨煤到武汉，走近路较低运费。 从天津到上海运1万吨海盐，尽量降低运费。 从北京到广州运一种急需的血型。 2吨活虾，从郊区运往市区 5万吨石油，从克拉玛依到上海 周末，广州周边游。 暑假,上海的小明去北京旅游，经济同时能欣赏沿途风光。 航空 水运 铁路 公路 管道 1 2 3 4 E A B C D 拓展：集装箱运输的优点 集装箱运输的优点 节约包装材料和费用，降低运输成本 减少货物之间碰撞、损坏，提高货运质量 减少装卸作业，缩短装卸时间，提高运输效率 机械化作用，节约劳动力成本，且装卸效率高 可以更有效地在各种运输方式间以及区域间开展联运 可以露天堆放，节约仓库容积，提高仓位的利用率 便于实现运输管理的现代化 液袋运输的优点 装卸清理简单，装载量大，一次性使用、减少卸载人力，运输成本低，可灵活制定运输方案等 考点1：交通运输方式与交通运输工具 锦绣地理微信公众号 新西兰虽是一个奶业生产小国，却是一个奶业贸易大国。2008年中国—新西兰自贸区实施以来，新西兰成为中国在全球奶业市场最重要的贸易伙伴。新西兰超过一半的乳制品都出口到中国，占据了中国24%的进口奶市场份额、52%的奶酪进口量，以及高达87%的黄油进口量。下图为新西兰简图。 1.判断新西兰出口乳产品最可能采取的交通运输方式，并简述理由。（6分） 岛国 航空运输 水路运输 保质期长，适合长时间运输 参考答案： 运输方式：海洋运输。 理由：①奶粉和乳制品有较长的保质期，适于长途运输； ②海洋运输货运量大，运价低，节省成本； ③四面临海，港口众多，港口设施完善。 针对训练 山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。 2. 推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式。指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。（8分） 参考答案： 运输方式：陆海联运； 原因：长距离海运费用较低，节约运输成本。 集装箱液袋相对铁桶的优势： ① 装载量大，可充分利用集装箱空间； ② 一次性使用，无需返程运输容器，节约成本； ③ 转运方便，减少装卸环节。 针对训练 考点2：交通布局的一般原则 重难点剖析 公众号@卧蚕眉 考点2：交通布局的一般原则 重难点剖析 平原地区 山地地区 （自然保护区） 高原地区 城市地区 以 桥 代 路 少占耕地 道路形成独立系统 提高运行速度 减少干扰保障安全 提高平整度，克服地形障碍，防治地质灾害对铁路的影响 保护自然环境和生物多样性 缩短路程，提高车速 提高平整度，克服地形障碍 保护自然环境和生物多样性 缩短路程，提高车速 形成立体交通，提高交通通达度 节约城市建设用地，减少拆迁费用 ， 公众号@卧蚕眉 针对训练 2020年4月17日，浙江宣布将在上海和杭州之间建设“沪杭超级磁浮”，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，时速超过600公里，预计运行时间将从目前高铁的约一小时缩减到半小时之内，拟全线建设高架，总投资高达1000亿元。 经济发达，运输需求大 B 平原地形，人多地少 C 3．“超级磁浮”首先布局“沪杭”地区的主要原因是其（ ） A．政策支持 B．经济发达 C．科技发达 D．地形平坦 4．“沪杭超级磁浮”拟全线建设高架主要是为了 （ ） A．减少噪音扰民 B．降低建设成本 C．较少占用耕地 D．避开密集水网 公众号@卧蚕眉 考点3：交通线的区位因素分析 重难点剖析 自然 因素 交通线路的分布 影响 选线 地形 地质 气候 水文 生态环境 社会经济因素 修建 意义 人口 资源 城镇分布 工业生产水平等 资金、技术 克服 自然障碍 交通线路走向与分布 为什么要修？ 在哪里修？ 能不能修？ 推动 注意：一般修建原因选需求（人文因素） 修建遇到的困难选自然因素或资金、技术。 考点3：交通线的区位因素分析 重难点剖析 思考方向 规范术语 自然 因素 地形、地 质、水文、气候 ①沿河谷(等高线)分布,地形相对平坦,施工难度小,工程量小 ②地质构造稳定(复杂),自然灾害较少(多发) ③避开(穿过)沼泽地,跨越河流少(多),工程量小(大) ④气候条件好(差),受××气象灾害影响小(大) 社会 经济 因素 需求、经济、科技、人口、就业、国防、民族团结、脱贫致富、环境 ①××资源丰富,对交通运输需求量大,利于把资源优势转化为经济优势,带动经济发展 ②经过地区经济发达,沿线地区客货运输需求量大,促进沿线城市经济发展 ③科技发达,××难题被克服;经过居民点多(少) ④带动相关产业发展,促进就业,缓解就业压力 ⑤利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富 ⑥少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区,对自然环境影响小 2015年以来，中国加快高铁项目“走出去”战略的实施，继续深化与世界各国的高铁建设合作。印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴，地处爪哇岛的雅万高铁(泛亚铁路网)是中国高铁“出海”第一单，项目全长142km，大部分路段采用高架桥形式，设计最高时速350km。2020年11月28日上午，我国高铁“整体出口”的第一单首航成功。建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。 5.分析雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。（6分） 自然因素 气候 地形 地质 水文 生物 参考答案： ①热带雨林气候区，高温多雨，天气多变； ②穿越多条等高线，地势起伏大； ③受环太平洋火山地震带影响，多地质灾害； ④横跨众多河流，建设难度大 针对训练 2015年以来，中国加快高铁项目“走出去”战略的实施，继续深化与世界各国的高铁建设合作。印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”战略的重要合作伙伴，地处爪哇岛的雅万高铁(泛亚铁路网)是中国高铁“出海”第一单，项目全长142km，大部分路段采用高架桥形式，设计最高时速350km。2020年11月28日上午，我国高铁“整体出口”的第一单首航成功。建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。 6.说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。（6分） 参考答案： ①该线路可连接更多的城市(聚落)； ②且线路经过地区地势起伏相对平缓； ③大部分与靠近公路，材料运输方便 针对训练 图2示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下列小题。 7.该区域铁路线主要沿 （ ） A.等高线分布 B.河谷分布 C.山脊线分布 D.山麓分布 8. 该区域修建铁路主要是为了运输 （ ） A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材 9. 近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是 （ ） A.设施陈旧 B.运速太慢 C.线路过密 D.运输需求太小 两者平行分部 B 铁路分布至山顶 三大林区之一 A C 生态保护，封山育林 针对训练 考点4：港口和航空港选址 重难点剖析 港口选址图示 重难点剖析 港 口 区 位 因 素 经济社会因素 （影响港口的兴衰） 自然 因素 （决定港口的位置 水域条件 停泊条件：港阔水深、风平浪静（港湾，背风坡） 航行条件：航道水深（等深线密集且接近海岸线） 陆域条件 筑港条件：陆地地质条件稳定，地形平坦（等高线稀疏，基岩海岸） 联运条件 海港：河流入海口；河港：陆地交通的过河点 其他条件 避开含沙量大的河流入海口，以免航道级港口淤塞 经济腹地条件 城市条件 政策条件 交通条件 经济腹地是否广阔（决定客货流量），经济腹地经济性质（决定港口性质(综合港、专业港等依托当地资源优势)） 客货流量大小 为港口提供人力物力财力支持和运输需求 对外开发地区；自由贸易港口 与铁路、公路、河流形成联合运输网络 技术条件 自动化装卸、造船技术 历史因素 历史上的港口开发建设、文化底蕴 考点4：港口和航空港选址 重难点剖析 1.低云雾（能见度高）、暴雨少、风速小（或逆风）的地方； 2.地形平坦开阔，地质条件好，便于机场的建设； 3.坡度适当（跑道），地势较高，以保证排水； 4.远离鸟群栖息地，保障飞行安全； 5.区域经济发达，航空运输需求量大 6.远离市区，地价低、减少噪声污染，提供净空保障； 7.有快捷交通干道与主城区相连。 社会经济 自然因素 气： 地： 生： 影响航空港选址的区位因素 针对训练 关丹是该区域东海岸最大的城市，位于关丹河口附近，有高速公路与该区域各地直接相连。关丹港是一个多功能、全天候海港；它是马来半岛东海岸最重要的海港和物流中心。面向南海，直接通航钦州深水港和其他中国南部港口的最佳位置，海陆相连，通达世界各国主要港口。该港还与多国签署了自由贸易协议和相关经济合作协议。     10.你认为该地区东、西两侧海岸，哪一侧有利于港口的形成和发展，并说明理由。 参考答案： 西侧海岸，理由：西侧海岸受两侧陆地阻挡，风力较小；或东侧海岸冬半年受东北风影响大；西侧海岸线更为曲折；西海岸工农业发达，城市人口密集，货流量大；地处国际航运通道。 东侧海岸，理由：地形平坦开阔，有利于港口设施的建设，为港口发展提供了充足的空间，经济腹地广阔。面向南海，有利于加强与东亚国家之间的联系。 考点5：交通运输布局对区域发展的影响 重难点剖析 宏观 交通运输的有利影响(微观角度) 影响方面 具体表现 经济 ①促进沿线地区资源开发和物质输出，变资源优势为经济优势;扩大市场，加速商业、旅游业等产业发展②带动相关产业发展，加快产业升级，优化产业结构③加强区际联系，实现优势互补;形成新的出海通道，促进外向型经济发展;发展边境贸易④加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；⑤扩大城市经济腹地(服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流； 交通 缓解运输压力，节省运营时间;合理布局路网，形成交通运输网，缩短沿线距离；降低运输成本，提高运输效率 社会、政策 带动相关产业发展，增加就业岗位;带动贫困地区脱贫致富;促进民族团结；加强民族团结 巩固国防，保卫边疆，促进少数民族地区、革命老区致富 重难点剖析 考点5：交通运输布局对区域发展的影响 匠心地理原创课件 交通运输的不利影响(微观角度) 角度 不利影响 自然 环境 ①交通运输工具排放的尾气，加剧环境污染；②交通设施占用和分隔土地，造成生物环境碎片化，破坏野生动物栖息地，减少生物多样性；③山区不合理的交通线建设会破坏植被和山体稳定性，引发滑坡、泥石流等地质灾害 人类 社会 ①穿城而过的对外交通干线造成城市空间分割加剧，导致交通拥堵，并增加城市建设的成本；②交通设施的加快建设，侵占较多的耕地资源，加剧人地资源矛盾，可能危及粮食安全 重难点剖析 考点5：交通运输布局对区域发展的影响 匠心地理原创课件 针对训练 由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题 11．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是 A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化 C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网 12．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是 A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距 C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展 连接内陆矿区和沿海港口 方便农矿产品输出 建高空人行天桥 由图可知 由材料可知 A D 针对训练 典例六 下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成下面小题。 13．甲、乙、丙分别是 A．市区地铁、市郊铁路、高速铁路 B．市郊铁路、市区地铁、高速铁路 C．市区地铁、高速铁路、市郊铁路 D．市郊铁路、高速铁路、市区地铁 14．轨道交通发展带来的影响是 A．都市圈内部通勤距离缩短 B．近郊产业沿轴线集聚 C．中心城区的环境质量下降 D．远郊空间呈连绵发展 读图分析 市区地铁 交通站点少，且延伸距离较远 高速铁路 提高近郊地区沿线交通通达度 促进产业沿轴线集聚 A B 针对训练 德国莱茵——鲁尔城市群（图）是区域协调发展的典型代表，20世纪70年代以来，在市场与政府共同推动下，该区域对煤炭、钢铁、化工等重工业进行改造，积极培育新兴产业，实现了产业转型（表）。凭借发达的轨道交通，各城市协调发展，形成了区域一体化格局。 主中心城市 2019年主要产业部门 a．杜伊斯堡 钢铁、物流、精密仪器制造 b．埃森 管理咨询、法律、会计 c．多特蒙德 保险、物流、电子商务 d．杜塞尔多夫 广告、服装、会展、物流 e．科隆 化学、汽车、传媒 15.说明轨道交通对该城市群一体化发展的作用。 参考答案：轨道交通加强了城市之间的交流联系；促进了人才、物资、资金的流动，优化了区域要素配置；加强了中心城市对中小城市的辐射带动作用。 $